@NagisaTakayama ありがとうございます。順次対応させていただきます
@NagisaTakayama ありがとうございます。順次対応させていただきます
最近はNFC機能が微妙な機種も増えてきたのか不明ですが、読めないというクレームが全く減らないため、動作が怪しいと報告されている端末は機種名をみてダイアログで注意を表示することにします。
Xperia XZ2
高速ですし、弊社保有の全FeliCaを読めました。なかなかよい機種でした。
落としたらすぐ壊れそうな感じなので、外に持ち出すには頑丈そうなケースは必須そうですけどね。
あと裏側が膨らみを持った形状になっていて、置いた状態でも安定せず滑りやすいのは構造上の欠陥のような気はしました。
テスト機として使う場合は置きっぱなしになるので、この形状は弱点のような気はしましたね。
Pieも無事に対応できましたし、特に致命的問題も生じていないようなので、予定通りレンタル端末を返却すべく宅配便の集荷予約を入れました。
@NagisaTakayama 座標が分かり易いですね。ありがとうございます。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
@yukipsn 一応、提案通りの永田町駅半蔵門線ホーム東店で暫定登録しておりましたが、そのまま正式採用としたいと思います。
近鉄バス 加美線
20日をもって40番(10101系統)が廃止されて、21日から41番(10114系統)が始まりました。
早速報告がありましたが、「加美北五丁目」と、新設の「加美北五丁目(加美長沢住宅前)」は別番号が割り振られていました。別々に停車するので新しく番号が振られたものと思われます。
@NagisaTakayama 有効期限を設定させていただきました
@NagisaTakayama ありがとうございます。更新致します。
@NagisaTakayama ありがとうございます。追記しておきます。
大阪地下鉄(大阪メトロ)内のローソン
OSL●●店という店名で、OSLはOSAKA SUBWAY LAWSONの略とのこと。
大阪市交通局の時代からありますが、大阪市関連の外郭団体のFC店ではなくローソンの直営店のようです。
@NagisaTakayama ありがとうございます。修正致しました。
ちなみにこの店は1/?として登録されていますね。台数の報告がないようです。
「メトロス 永田町駅半蔵門線ホーム」または「半永田町F東」という店が報告されています。
この駅の半蔵門線ホームは西側と東側で二つメトロスが存在するようで、東西の区別は必要なように思われました。
メトロスの店名は良く分からないのですが、この店の適当な名称は何になるのでしょうか。
そもそも、永田町駅のページをみても、この店に関する記述は何もありませんでした。
https://www.tokyometro.jp/station/nagatacho/shop/index.html
@NagisaTakayama ありがとうございます。追記致しました
@NagisaTakayama 「けいつー」と「けーつー」で割れていました。
どちらが公式か不明ですが、運営会社の株式会社K2インターナショナルに「けーつーいんたーなしょなる」とふりがなを振る企業情報データベースがあったため「けーつー」で統一しました
https://baseconnect.in/companies/5ab2a688-8c6b-499c-b3b0-af2cad01d027
@NagisaTakayama 確かにそうなんですが、新鮮な情報があるうちに一覧に予定を書き足しておきました。あとは来年の春を待つだけでしょう。
@NagisaTakayama ちなみに松田駅を調べると、北口と南口で改札口が二つあるようです
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shizuoka/matsuda/map.html
調べたところ、さきのツイートの写真は小田急線との乗り換えに使われる南口のようですね。
北口はどうやらポール型の簡易改札機が立てられるようです。本数は不明です。
@NagisaTakayama 改札機に、扉があるかないかという属性を追加する必要があるようです。
いずれ改札DBまわりも作り直しする計画でいますが、特殊なものが次々登場するので仕様がなかなか定まりませんね。
@NagisaTakayama バーを無効化した通常改札機ですか。また特殊なものが出てきましたね。
入場・出場ともに同じ番号になるはずなので、これは簡易として扱ったらいけない気はします。
@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。4番がIC専用機に置き換わったようですね。
5番6番はEG-2000としてメモを追記しておきます。
@tomoya117 ありがとうございます。41番は今のところ一度も報告がないので推定対応のままですが確認日は書き込んでおきたいと思います。
正面改札口は4番が変更されているようですね。
写真では見えませんが切符投入口を塞いだタイプのIC専用化でしょうか。
@raki_can く未対応のカードは履歴に残りません。
以前ならトースト、最新版ではスナックバー&ダイアログでエラーが表示されるような場合は、カード履歴に記録しないようにしております。
また対応の可否問わず、ダンプ専用モードで読ませた場合も履歴保存の対象外となっております。
@NagisaTakayama ダンプデータいただけますか。
日付情報がうまく入出場タブに渡っていないためだと思われますので、処理の見直しをしたいと思います。
#ICカードこれひとつ
交通については何とか対応を完了しました。不具合報告もありましたが、修正致しました。
物販はかなり残りますが順次実施していますのでご了承願います。
これからリリース準備し、恐らく深夜にはリリースできると思いますので、Pie対応は今しばらくお待ちくださいませ。
@djnemo2 交通系とWAONはDBが異なるので、報告内容が異なる場合は異なった登録になります。
現在はカード種が異なっても一意にリーダーを特定できるID整備を進めておりいずれ自動的にエラー確認できるようになると思いますが、それまでは報告をいただければ幸いです。
@djnemo2 コンビニは、GoogleMapのマークは一切信用していません。とても不正確です。
レジのある大ざっぱな場所、セブンならセブン銀行のある大ざっぱな場所をそれぞれ地図上から自力で特定する必要があります。とても大変な作業になりますが、正確性を求めるとやむを得ませんね。
@djnemo2 なるほど。セガは位置情報を正確に極めることは可能ですが、ここもある程度のおおざっぱさで行く方が良いのかも知れませんね。
博多駅マイングのテナントに関する店名4(フロア内位置)ですが、「JR博多駅(改札外)」のような記述はなくても分かると思いますし、長すぎると表示した際に画面がごちゃごちゃしてしまいます。
そこで簡易化のため、フロアガイド
http://www.ming.or.jp/floorguide/
に準拠して、次のように登録することにしました。
マイング うまか通り
マイング 和菓子通り
マイング スイーツ通り
マイング 和菓子工房
マイング はかた銘品通り
マイング しゃれもん通り
マイング横丁
登録済みのものも順次このように変更し、表示を簡略化しますのでご了承願います。
#ICカードこれひとつ
セガの場合、端末ごとに番号が付いているため、ゲーム機筐体を特定できてしまいます。
こういった場合、データベースとしては店の大ざっぱな位置ではなくゲーム機筐体のおおざっぱな位置を記録すべきではなかろうか？という考えがあります。
このため一時的にセガについては位置情報を全て削除としております。
どこまで可能なのかは未知数ですが、その前提で位置情報の記載をいただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ 物販報告でのお願い
店内レジ位置や総数などは可能な範囲で構いませんので、レシートに印字されたレジ番号だけは必ずお書き添えください。
現在、各ICリーダー端末に弊社独自のIDを割り振る作業を続けておりますが、リーダーが特定できないとIDを振ることができません。
レジの記載が無いものは今後順次、準推定として❓マークを表示していく対応となりますのでご了承願います。
本日、できるところまで物販の対応を実施し、Pie対応版のリリースを実施予定です。
Pie対応はプレミアムサービス機能になります。
15日に佐渡汽船 新潟港ターミナルのSuicaチャージ機と特産館の報告がありました。
2階と記載がありましたが、この見取り図の位置で良いでしょうか。公式には3階の扱いのようです。
https://www.sadokisen.co.jp/guide/niigata.html
名鉄名古屋駅の新南改札口が目視で報告されております。
41幅広入場ハード
42入場ハード
とのことでしたが、42番は磁気券専用のままなのでしょうか、IC対応機に置き換わったのでしょうか。
@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。
珍しく定期券にもできるようですが、特に記名式と明記されていないので無記名でも発行できるように思えます。
注意事項によると、完売までは本人の希望とは無関係に市電デザインICOCAのみの販売になるようです。
JR西日本 可部線 梅林駅
無扉式の簡易改札機が1台置かれているようです。
画像検索した限りでは1番という番号が見られるのですが、このたび番号が3・4と報告されてまいりました。
機械が更新されたのでしょうか？
広電バス 2号線「浜田一丁目」停留所について
なぜか番号が二つあるのですが、どうやら
「浜田一丁目」
「浜田一丁目(福寿館前)」
という二つの同名停留所にそれぞれ別の番号が割り振られているためではないか、との予想が立てられております。
その前提で暫定的に対応を進めていきたいと考えております。
カード履歴から再読み込みしたものからも通常通りに報告が可能です。
@NagisaTakayama ありがとうございます。
帝塚山センターは適当な時期に有効期限を設定する対応とさせていただきます。
学園前センターは報告ありしだい対応ということにさせていただきます。
@raki_can クレーンゲームはさすがに無制限ではないのですね。
残額はサーバー管理でカード内書き込みがない可能性もありますが、機会があればよろしくお願いいたします。
@NagisaTakayama 移転日、新たな移転先ともども不明ですが、対応致しました
イオン喜連瓜破駅前店1F食料品等のレジ
有人レジ5から16 700CR
セルフレジ8台 機種不明
イオン喜連瓜破3Fにあるゲームコーナー
電子マネーには未対応でしたが、時間を決めてフリーで遊べる「よくばりパス」なるものがあるようです。
非接触ICカードのようですが詳細は不明です。
30分500円でクレームゲームなどが遊び放題になるようですが、あいにく今日はもう遅いので確認ができません。
ご興味のあるかた、FeliCaである保証は何もありませんが試してみて報告いただければ幸いです。
近鉄バスに乗りに来たついでに、以前から地名に興味のあった喜連瓜破に来てみました。
イオン喜連瓜破駅前店、イオン銀行2台、WAONステーション1台、WAON現金チャージ機2台、でした。
報告ありのものも含め情報に詳細情報を書き足します。
近鉄バス「加美」「岸田堂」の確認ができましたので、系統廃止前に停留所番号の確認ができました。
皆様にご協力いただき感謝しております。
@KN08 ありがとうございます。ストリートビューで自販機が4台程度並んでいるところを確認できました。座標とあわせて登録をさせていただきます。
#ICカードこれひとつ
14日にマクドナルド 勝川橋店のドライブスルーを報告された方：
「4/4?」と記載がありましたが、ドライブスルーが4箇所(程度)もあるのでしょうか？
暫定的に?/?に変更して登録致しますので、店内とは別にカウントして再報告いただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
14日に「京都鉄道博物館」「3/3|左」を報告された方：
京都鉄道博物館のどこで使用した報告でしょうか？
情報が足らず登録することができませんので、再報告いただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
14日に、コカ・コーラウエストベンディングの自動販売機 26-6205076 を報告された方：
これはどこにある自動販売機でしょうか？
座標も目印もない自動販売機は登録することができませんので、大ざっぱでも構いませんので所在をお知らせ下さい。
ICaで、北鉄金沢バス「金沢駅西口」乗車を報告された方：
降車停留所の記載がなかったため、系統が分からず、登録することができませんでした。
再報告いただければ幸いです。
また、何の記載も無いチャージの報告がありましたが、こちらは次のバージョンから報告不能になるよう機能を追加致します。
@yukipsn どのような希望かが良く分からないのですが、1/3などの入力からPOSNO.001を推定して自動入力するような機能でしょうか？
セルフレジも多そうなので自動入力はトラブルを招きそうですね
@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。
全国的に何らかのサービスをするような動きがないと、仕様の異なるカードを作るのはコスト的に難しいかもしれませんね。
@yukipsn 確認したところ、7699(他に分類されない飲食店)の他に7671(喫茶店)として登録されている店舗も見られました。
屋号一覧含め全て7691に変更を致しました。
まもなく廃止される近鉄バス 加美線の一部区間
今日、「加美」「岸田堂」を調査予定の方はおられないでしょうか。
匿名で構いませんので、乗車予定の方は事前にお知らせ下さい。
誰もいないようでしたら弊社が直接調査に出ますが、同じ調査が重複してしまうともったいないですので
@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。一覧に日付を書き足しました
@NagisaTakayama なるほど。どれだけの数の報告があるか分かりませんが、随時対応するしかなさそうですね。
@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。
そちらのサイトによると、後藤総合車両所キハ47は2004と2019が境線用のラッピング車両のようですね。
6種類が運用されているそうなので、キハ40と合わせると数が合いますね。
JR西日本 境線(米子〜境港駅間)は、来年3月16日からICOCA等に対応するそうです
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/12/page_13543.html
うち、境港駅を除く各駅は、車載機での対応になるとのことです。
改札番号の代わりに車体番号的なものが記録されると思われます。
車体に キハ40 xxxx とあれば、xxxx が書かれる可能性が高いですので、ご利用の際にそちらもメモして報告いただくよう、3月まで頭の隅に入れておいていただければ幸いです。
@NagisaTakayama なるほど。Wikipediaによるとキハ40系(キハ40形・キハ47形)、キハ121系、キハ126系が運用されているようですが、何編成あるのか分からないと最初は対応に苦慮しそうですね。
@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。いよいよ日程が決まったようですね。
車載機だと恐らく車体番号的なものが改札番号として書かれるはずなので、227系が28編成(56両)、前後に1台ずつあるはずなので各駅ごとに56改札機あるような形でデータベースに登録されることになると思います。
@NagisaTakayama microBの方は消しておきました
@NagisaTakayama ありがとうございます。参考情報に追記させていただきました
@NagisaTakayama 2番はPG-RのIC専用機でしょうか。
時期が不明ですが更新されているようですので、適当な時期から表示が切り替わるよう設定させていただきます。
まもなく廃止される近鉄バス 加美線の一部区間ですが、今日、4停留所が報告されており、番号が未知なものは加美だけという状況になっております。
ありがとうございます。
バスの本数が少ないためどのように巡ろうかと考えていたところですが、感謝申し上げます。
近鉄 難波線 近鉄日本橋 東改札口
2番・4番がIC専用と報告されております。
約2年前は4番のみがIC専用と報告されていたので、その間に2番もIC専用になったもようです。
2番だけ変更か、全体的に更新されたのか、ご存じの方おられませんか？
京阪 京津線 京阪山科駅
この駅の御陵・太秦天神川方面改札口が「南改札口」と報告されたのですが、現地にそのような表示はあるのでしょうか。
写真などを確認しても改札口の名前は特に掲示されていないようでした。
@NagisaTakayama ありがとうございます。暫定的に4月から切り替えるよう対応致します。
京阪 京津線 四宮駅の改札の報告がありました
9月頃までは、IC対応は窓口側1台のみで、残り2台は磁気券専用で、1番・1番・2番という配列だったことが分かっていますが、時期は不明ながらどうやら3台ともIC対応の改札機に置き換わったようです。
神戸市営 海岸線 三宮・花時計前駅 改札口
時期は不明ですが、どうやら改札機の更新があったようです。
ちょうど1年前の今日の報告では1番幅広以外は全て双方向でしたが、現在は片方向やIC専用などが導入されているようです。
ちなみに全て東芝EG-5000らしいですが、2年以上前から既に全て東芝EG-5000だったらしいので、EG-5000からEG-5000への交換ということになるのかもしれません。
近鉄バス
20日運行を最後に廃止されてしまう停留所があるため、天候をみながら、明日か明後日に確認に行きたいと考えているところです
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/detail.php?no=20181115185929
Pie対応がせかされていて低い★が増えているので、とりあえず数日中にPie対応版を緊急リリース予定です。
@NagisaTakayama 何をもって正しいと判断したらよいのか分かりませんが、
0200011037565 レジ108
0200011037570 レジ402
0200011037572 レジ412
が報告されているようです。
阪急バス
7月1日から三宮有馬線で、神戸空港 バス停が新設されているようですが、現時点で停留所番号が不明です
https://www.hankyubus.co.jp/news/images/180621s.pdf
上下線ともに1日1便しかありませんが、hanicaまたは10カードでご利用の機会があれば、#ICカードこれひとつ から報告をいただければ幸いです。
@eris_jerand そんなことはありません。
確かに番号は変化してしまいましたが、あの当時その番号だったことが確認できたことは大きな事です。
それが分かっていたからこそ、番号が変化したことも分かりました。
どんな番号も時と共に変化しますが、その時の番号を知ることは研究という意味で大きな事なのです。
新潟県内高速バス
バス停番号に殆ど連続性が見られません。
今のところ他の路線バスとの番号重複はないようですが、なぜその番号を選んだのかが全く分からないものが多いです。
