明日湖西線はダメっぽいな
ここまで北陸は天気がよくて台風が来るような空気じゃないんだけど、明日はどうなるだろうか。
武生に宿を取ったときに注意しなければならないこと
・駅内にあるセブンイレブンが20時で閉まる
・駅前にある平和堂も20時に閉まる
・最寄りのコンビニまで歩いて20分
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】1265M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】福井
【乗車区間】敦賀→武生
【編成】521系サワG17
【車両】クモハ521-22
前半の終盤に押されてたところだったが、後半開始早々にエースあみが2試合連続弾を叩き込んでくれた。あとは守備だ。後ろは大丈夫だからボランチなんとか踏ん張って2列目で跳ね返してほしい。
ぽけふぁいつながるときにレディースの試合の配信見てるけど、CBちの&かなえ、RSBたまきRSHはる、LSBちーLSHまほという並びのように見える。ただ、守備時にまほが最終ラインまで一気に下がってて、5バックで守ってる。まほ運動量半端ねぇ。
【3の会社の乗車状況】
東海道新幹線→完乗
東海道本線→美濃赤坂支線以外完乗
御殿場線→全駅訪問済み
身延線→全駅訪問済み
飯田線→完乗
武豊線→全駅訪問済み
中央西線→全駅訪問済み
高山本線→完乗
関西本線→完乗
太多線→全駅訪問済み
名松線→全駅訪問済み
参宮線→全駅訪問済み
紀勢本線→多気以南未乗
この時間になると有人各駅は駅員もいなくなり、全ダァ開になるのは小浜と敦賀だけとなる
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】945M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】東舞鶴→敦賀
【編成】125系ツルF13+F8
【車両】クモハ125-13
そして東舞鶴まで行けば小浜線完乗を達成する。4の会社もノロノロと乗りつぶしが進んでいるが、完了の見通しは全く立っていない。
今日は入場券集められただけじゃなくて、駅も撮影できたので非常に有意義な訪問になった。久しぶりに訪問駅数をまとめて増やすことができた。
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】940M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東舞鶴
【乗車区間】若狭和田→東舞鶴
【編成】125系ツルF13+F8
【車両】クモハ125-8
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】943M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】若狭高浜→若狭和田
【編成】125系ツルF14+F16
【車両】クモハ125-16
2020プレナスなでしこリーグ1部 第8節
セレッソ大阪堺レディース vs ジェフユナイテッド市原・千葉レディース
ヤンマースタジアム長居 18:00KO
セレッソ堺Lスタメン(フォーメーション予想できない)
GK:27西中
DF:25田畑 4松原 29宮本
MF:11宝田 10林 3脇阪 7北村 22百濃
FW:13矢形 9野島
セレッソ堺Lリザーブ
1福永 14藤原 30荻久保 32小山 5前川 6井上 28浜野
ジェフLスタメン(4-2-3-1)
9あみ
2まほ 7ゆい 20はる
28なつき 8こづ
14たまき 4かなえ 3ちー 24ちの
17えりな
ジェフLリザーブ
1ふな 5まりこ 18ゆりな 11ひろ 13そね 10かも
明日は平日のみ営業の大鳥羽駅行ってから小浜行ってJRバスで近江今津。そこから近江塩津経由で米原出て、静岡まで東海道本線で進んで、そこからぷらっとこだまで東京戻る。
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】941M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】青郷→若狭高浜
【編成】125系ツルF7+F4
【車両】クモハ125-4
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】936M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東舞鶴
【乗車区間】加斗→青郷
【編成】125系ツルF7+F4
【車両】クモハ125-4
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】937M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】若狭本郷→加斗
【編成】125系ツルF13+F8
【車両】クモハ125-8
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】934M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東舞鶴
【乗車区間】十村→若狭本郷
【編成】125系ツルF15+F3
【車両】クモハ125-15
十村駅の前にタバコ屋があって、中でパンとか売ってたから腹の足しにした。助かった。
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】933M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】東小浜→十村
【編成】125系ツルF7+F4
【車両】クモハ125-4
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】932M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東舞鶴
【乗車区間】美浜→東小浜
【編成】125系ツルF13+F8
【車両】クモハ125-13
しかし有人駅はちゃんとした駅舎が建ってるし、ほんと原発で金有り余ってるんだろうなぁ。
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】931M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】上中→美浜
【編成】125系ツルF6+F5
【車両】クモハ125-5
しかし敦賀を越えて美浜とか若狭まで来ると完全な関西弁だな。きっぷ買ったら「おおきに」言われるし。あとはおつり100万円言われたら完璧(
外に出るとギガ使いすぎてしまうので、仕事で使ってる容量無制限のぽけふぁい持ってきたが、敦賀出たらずっと圏外で使い物にならん(
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】930M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小浜
【乗車区間】気山→上中
【編成】125系ツルF18(おばませんキャラ号6)
【車両】クモハ125-18
それにしても小浜線は利用者が少なすぎるな。有人駅がマルス設置のまま簡易委託駅にされてる理由がよく分かるわ。
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】927M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】三方→気山
【編成】125系ツルF13+F8
【車両】クモハ125-8
【会社】JR西日本
【路線】小浜線
【列車番号】928M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東舞鶴
【乗車区間】敦賀→三方
【編成】125系ツルF7+F4
【車両】クモハ125-7
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】1224M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】武生→敦賀
【編成】521系サワG24
【車両】クモハ521-29
福井駅の改札出て蕎麦屋に突撃したらトッピング売り切れまくっててやむなくにしんそばを食ったが、にしんがデカすぎてだいぶ腹が満たされた。
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】1258M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】福井→武生
【編成】521系サワJ08
【車両】クモハ521-43
【会社】JR西日本
【路線】越美北線
【列車番号】734D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】福井
【乗車区間】九頭竜湖→福井
【編成】キハ120-202単行
【車両】キハ120-202
【会社】JR西日本
【路線】越美北線
【列車番号】731D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】九頭竜湖
【乗車区間】越前大野→九頭竜湖
【編成】キハ120-202単行
【車両】キハ120-202
2020明治安田生命J2リーグ第17節
京都サンガF.C. vs ジェフユナイテッド市原・千葉
サンガスタジアム by KYOCERA 18:33KO
サンガスタメン(3-5-2)
9ウタカ 11曽根田
22谷内田 7モッタ
5黒木 10庄司 2飯田
25上夷 23バイス 46森脇
34若原
サンガリザーブ
21清水 16安藤 38長井 29中野 31福岡 32上月 8荒木
ジェフスタメン(4-4-2)
11ひさと 40ソロモン
13ため 39みき 18アンド 20あさひ
49たくみ 16とり 3じゅん 37たけ
1しょーた
ジェフリザーブ
23ゆうや 5ます 21アラン 22こーへー 50ヨネ 6タサ 44けんご
クソ久しぶりに越美北線乗るわ。ここは割と全駅訪問するの難しくないから、また全駅行きたい。
【会社】JR西日本
【路線】越美北線
【列車番号】729D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】越前大野
【乗車区間】福井→越前大野
【編成】キハ120-204単行
【車両】キハ120-204
敦賀に415系が1本いるな。追い出しに向けたカウントダウンが始まったんだなぁ。
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】1245M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】福井
【乗車区間】敦賀→福井
【編成】521系サワJ17
【車両】クモハ521-52
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】7M
【種別列車名】特急しらさぎ7号
【行き先】金沢
【乗車区間】長浜→敦賀
【編成】681系サワN02
【車両】モハ681-2001
米原で8両切り落として、大垣行きと同時に発車。さすがに18きっぱー結構乗ってる。
【会社】JR西日本
【路線】東海道本線→北陸本線
【列車番号】3444M→3244M
【種別列車名】新快速
【行き先】長浜(神戸方8両は米原)
【乗車区間】草津→長浜
【編成】223系ホシW22+V41
【車両】モハ223-2160
【会社】JR西日本
【路線】草津線
【列車番号】5351M
【種別列車名】普通
【行き先】草津
【乗車区間】柘植→草津
【編成】113系キトC8
【車両】モハ112-5714
伊賀上野1014(230D)1031柘植1101(5351M)1147草津1151(3444M→3244M)1240長浜1302(7M)1325敦賀1340(1245M)1432福井1454(729D)1551越前大野1753(731D)1828九頭竜湖1836(734D)2011福井2058(1258M)2119武生
【会社】JR西日本
【路線】関西本線
【列車番号】230D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】伊賀上野
【乗車区間】亀山→伊賀上野
【編成】キハ120-305+120-11
【車両】キハ120-305
関西本線は運転再開した模様。ただ、伊賀上野に留置してたやつを全部折り返し運転に使ってしまったので、平常ダイヤに戻るまでに時間がかかりそう。
草津4分乗り換えで行けるわ。関西本線が伊賀上野折り返しでちゃんと動いてればの話だが。
【会社】三重交通
【系統種別】71 上野名張線
【乗車地時刻】上野市駅916
【経由地】
【行き先】JR伊賀上野駅前
【社番】3038
【ナンバー】三重200か1241
【乗車区間】上野市駅→JR伊賀上野駅前
伊賀上野から上野市まで
【伊賀鉄道】260円(IC非対応)
【三重交通】210円(全国交通IC対応)
上野市駅でミッション完了。とりあえずまたバスで伊賀上野戻るけど、JRバスのミッションはこなせなくなったので、明日やることにして、福井に向かうことを最優先する。たぶん米原か長浜から敦賀までワープしないとダメかな。
【会社】三重交通
【系統種別】71 上野名張線
【乗車地時刻】JR伊賀上野駅前840
【経由地】上野市駅・銀座・桑町・桔梗が丘
【行き先】名張駅前
【社番】
【ナンバー】三重200か1180
【乗車区間】JR伊賀上野駅→上野市駅前
柘植で交換してる間に指令から指示があり、この列車も伊賀上野折り返しで、伊賀上野からは228Dのスジで上れとのこと。おそらく上野市往復してから同じ列車で柘植に戻ることになりそう。
関で222Dのスジで走らせてる上り列車と交換したので、在線1本ということではないらしい。伊賀上野に留置してたやつを出動させてる感じだろう。
【会社】JR西日本
【路線】関西本線
【列車番号】231D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】伊賀上野
【乗車区間】亀山→伊賀上野
【編成】キハ120-13+120-15
【車両】キハ120-15
【会社】JR東海
【路線】関西本線
【列車番号】4303M
【種別列車名】普通
【行き先】亀山
【乗車区間】桑名→亀山
【編成】313系シンB407
【車両】クモハ313-1307
【会社】近畿日本鉄道
【路線】名古屋・山田・鳥羽線
【列車番号】531レ
【種別列車名】急行
【行き先】鳥羽
【乗車区間】近鉄名古屋→桑名
【編成】1201+2612
【車両】2662
【会社】グレース観光
【系統種別】グレースライナーGR501便
【乗車地時刻】バスタ新宿2245
【経由地】
【行き先】名古屋
【社番】
【ナンバー】足立230あ3346
【乗車区間】バスタ新宿→名古屋南ささしまライブ
ちなみに今日も先週と同じ夜行バスで名古屋に向かい、近鉄初電で桑名。そこから伊賀上野。さらにそこから草津線湖西線経由で近江今津に行って、バスで小浜。そこから福井に向かって越美北線に乗ったら、武生ヨの予定。
このご時世でしかもこの時間なのに津田沼のホームでひっくり返ってる酔っぱらいがおるな
【会社】JR東日本
【路線】総武・中央緩行線
【列車番号】2109B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→新宿
【編成】E231系ミツA540
【車両】モハE231-608
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】296M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC406+C421
【車両】モハ209-2173
激しい雨が降っていたが、出発時間になって弱くなったので傘を使わずに駅に来た
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】190M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】木更津→本千葉
【編成】209系マリC618+C429
【車両】モハ208-2135
作業場着いたけど、さっき乗ってた電車で爆睡してて、気付いたら木更津で3分停まってるところだった。もう少しで君津まで連れていかれるところだった。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】151M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】本千葉→木更津
【編成】209系マリC613
【車両】モハ209-2126
先週山武市役所でも爆破予告あったけど、最近続いてる爆破予告は全部同一犯なんだろうか
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】535F→3535F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-20
【車両】モハE217-20
この時間、総武快速の下りが20分おきだったり、11両が何食わぬ顔で入ってきたりするのおかしすぎるだろ
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3650F→650F→651S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→船橋
【編成】E217系クラY-4+Y-124
【車両】クハE216-2025
今日は午後から木更津なので、今から東武船橋で記念乗車券買ってから家に戻って準備して木更津向かう
もう昨日今日って先輩がこの時間に電話よこしてくるんだけど、出る気さらさらない
やふー乗り換え案内だとシーサイドライナーしか出ないのか。じょるだんだとフラワーライナーも出る。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】成東車庫1810
【経由地】田間中央公園・東金駅入口・東千葉メディカルセンター
【行き先】JR千葉駅
【社番】6324
【ナンバー】成田200か313
【乗車区間】成東車庫→中央三丁目
来週末のレディースの試合のチケット申し込んだら最前列ド真ん中の席に当たってしまった
今秋はぺーぺーでルーレット回してさらにスタンプもらえるからまたチケットどばどば貯まっちゃうな
やっぱり1回熱中症警戒で2倍スタンプ画面出ると期間中ずっと2倍になっちゃうっぽいな
なんか9月になって気温が少し落ち着いたのはいいけど、湿度が高すぎるな。家も7月除湿→8月冷房→9月除湿って感じでエアコン切り替えてる。
T71とN36は乗っててそんなに面白いわけではなかったが、81と82は面白かった
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】海岸線
【乗車地時刻】成東駅815
【経由地】さんむ医療センター・白幡四ツ角・蓮沼南・南川岸
【行き先】成東駅(循環)
【社番】6417
【ナンバー】成田200か1711
【乗車区間】成東駅→山武市役所正門
【会社】JR東日本
【路線】総武本線
【列車番号】329M
【種別列車名】普通
【行き先】銚子
【乗車区間】千葉→成東
【編成】209系マリC607
【車両】モハ209-2114
今日は久しぶりに成東に行く。いつ雨が降るか全く読めないので、電車とバスで作業場に向かう。
千葉の車掌が発車前に鳴らしてる笛の代替音、笛の音とかけはなれている上に、音が単調すぎて単なるブザーにしか聞こえない。仙台の代替音は笛に近い音色なので分かりやすい。
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3650F→650F→651S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】E217系クラY-41+Y-119
【車両】クハE216-2060
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1126M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E233系ケヨ512
【車両】モハE233-5012
2020明治安田生命J2リーグ第16節
ジェフユナイテッド市原・千葉 vs アビスパ福岡
フクダ電子アリーナ 19:03KO
ジェフスタメン(4-4-2)
9クレ 24けいた
10タカ 14しゅーと 4たいし 8ほり
33ミチ 17イッキ 15チャン 2カトー
1しょーた
ジェフリザーブ
23ゆうや 16トリ 18アンド 39みき 50ヨネ 6タサ 40ソロモン
アビスパスタメン(4-4-2)
18東家 13木戸
38菊池 40松本 19田邉 14増山
22輪湖 33グローリ 50上島 3サロモンソン
31村上
アビスパリザーブ
23杉山 2湯澤 20三國 25北島 8鈴木 26遠野 9フアンマ
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】4591F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-48+Y-112
【車両】モハE217-48
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】275M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC621
【車両】モハ209-2142
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1502C
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA551
【車両】モハE231-651
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1552TR→1552T
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】2108
【車両】2208
マウスの調子が悪いなぁと思ったら電池切れてるだけだった。電池切れてるかどうかの判断むずいな。
1の会社もだんだんアシストマルス入ってきてて窓口どんどん消えそうだけど、札幌近郊以外は全駅買ってあるのであまり行く気にはなってない。北海道も北海道ってだけで行くのワクワクしてたけど、どんどん列車の本数が減ってるせいで行こうっていう気が削がれてきてる。
台風の進路次第だけど、なんかずーっと南西に進んでるし、そんな影響ない気はしないでもない。
俺が上京してきたころの東西線は、ちょうど103系と301系が引退してて、JRの直通車両は全部E231-800に置き換えられていたが、営団車は5000系、東葉車は1000形がバリバリ現役だったな。
乗り入れに制限あるのによく直通運転してるよなぁって上京してきたときは思ったものだった。
これはおととしの12月に留萌本線全駅行った時の画像だけど、北海道の駅に雪が積もった状態で、かつ雪が降ってないときに行くっていうのはかなり運が良くないとできない。この日は強運に恵まれたなぁと思っている。
今日は昨日より暑くなりそうなので、深川駅の隣にある北一已駅の冬の画像で涼みましょう
それにしても深川にかすりもしてないのに深川郵便局名乗ってるの見ると、千葉の若葉郵便局にそっくりだなって毎回思う。
深川郵便局のゆうゆう窓口営業時間が700からというのをまた忘れていて、悲しい思いで荷物だけ事務所に置いて、頃合いを見てまた郵便局に向かって現金書留ぶん投げてきた。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B665S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-117
【車両】05-617
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツB26
【車両】モハE230-51
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC615+C421
【車両】クハ209-2115
昨日から右耳にいた髪の毛が手前に来てる感覚がしたので、ピンセット耳に突っ込んで挟んだら、たまたま髪の毛をつかむことに成功した。とても嬉しい。
SNSで自分ルール押し付けてくるの本当にクソってなるし、特にツイッターではそういうの多すぎたからやめた。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】243M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】209系マリC406
【車両】モハ208-2158
公園のセミ食べないで!? どういうこと? | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200831/k10012586271000.html
これ絶対ひがしのせいだろ(
しかし千葉みなとなんか30分くらい歩くだろうに千葉みなと店を名乗るのは少々無理があるのではなかろうか。本千葉店でも違和感あるが、100倍くらいはマシ。
場所は本千葉駅から南西に10分弱歩いたところ。一蘭出洲港店のはす向かいの緑色になってるところだ。ずーっと前から空き地だったところで、集客は見込めないように思う。
「イオンスタイル千葉みなと(仮称)」建設開始! https://chibaminato.jp/matome.php?id=329
なんかうさんくさいまとめ記事が出てきた
横須賀線はこの時間なら鎌倉からでも座れる程度ということが分かった。まぁ大船で大量に降りるから鎌倉で座れなくても十分座れるんだけれども。
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線
【列車番号】786S→787F
【種別列車名】普通→快速
【行き先】千葉
【乗車区間】鎌倉→千葉
【編成】E217系クラY-32+Y-134
【車両】モハE216-2068
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線
【列車番号】719S
【種別列車名】普通
【行き先】久里浜
【乗車区間】大船→鎌倉
【編成】E217系クラY-51
【車両】モハE216-1051
当初3時に起きて千葉の総武快速線始発で行くつもりだったが、目覚まし鳴った瞬間に「あ、これ無理」ってなって1時間寝て本千葉から向かってる。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(高崎線→東海道線)
【列車番号】1821E
【種別列車名】普通
【行き先】小田原
【乗車区間】東京→大船
【編成】E231系ヤマU523+E233系ヤマU224
【車両】モハE232-3624
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】512Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→東京
【編成】209系ケヨ34
【車両】モハ209-533
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3559F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-44+Y-140
【車両】モハE217-2087