TЁЯRAの曲聴いてたら時間が溶けた
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1127M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC403+C429
【車両】モハ209-2155
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1924B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA504
【車両】モハE231-510
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1915SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-141
【車両】05-241
うんこいっぱいでた
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→中央緩行線
【列車番号】B665S→665Y
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】07-104
【車両】07-204
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA515
【車両】モハE231-543
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC603
【車両】クハ209-2103
乗車がなかなか完了しなくて立ち会い駅員が「発車少々お待ちください」と連呼してたが、1分ほどで発車した。
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線
【列車番号】2256S→2257F
【種別列車名】普通→快速
【行き先】千葉
【乗車区間】戸塚→千葉
【編成】E217系クラY-15+Y-122
【車両】モハE217-2044
【会社】JR東日本
【路線】東海道本線
【列車番号】728M
【種別列車名】普通
【行き先】東京
【乗車区間】熱海→戸塚
【編成】E231系ヤマU505+コツS-31
【車両】サハE231-3059
どう頑張っても本千葉まで帰るには重課金が必要なので、千葉までは電車、そっから徒歩帰宅である。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】464M
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】静岡→熱海
【編成】313系シスT7+211系シスLL15
【車両】モハ313-2507
3の会社でえきねっと受け取りを実行。ビューカード事前決済だと東C、(2-タ)表記と予測通りだった。
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】748A
【種別列車名】こだま748号
【行き先】東京
【乗車区間】掛川→静岡
【編成】N700S系オサJ28
【車両】745-328
ジェフ、ヴェルディ、ヴァンフォーレは引き分けが続いて共倒れの構図だな。プレーオフ圏内に入るの厳しそう。
まぁ取ったときは完全にノリでしたね
https://matitodon.com/users/SakurakoU/statuses/107873199402128320
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】856M
【種別列車名】普通
【行き先】静岡
【乗車区間】浜松→掛川
【編成】211系シスGG4+313系シスS1
【車両】クモハ313-8501
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】5998M
【種別列車名】普通
【行き先】浜松
【乗車区間】豊橋→浜松
【編成】211系シスLL20+313系シスW2
【車両】モハ210-5045
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】5348F
【種別列車名】新快速
【行き先】豊橋
【乗車区間】米原→豊橋
【編成】313系カキY110+Y40
【車両】モハ313-5310
【会社】JR西日本
【路線】東海道本線
【列車番号】776T
【種別列車名】快速
【行き先】米原
【乗車区間】野洲→米原
【編成】223系ホシW37
【車両】クモハ223-2079
【会社】JR西日本
【路線】山陽・東海道本線
【列車番号】3474M
【種別列車名】新快速
【行き先】野洲
【乗車区間】姫路→野洲
【編成】223系W5+V7
【車両】モハ222-3020
【会社】JR西日本
【路線】赤穂・山陽本線
【列車番号】956M
【種別列車名】普通
【行き先】姫路
【乗車区間】播州赤穂→姫路
【編成】223系ホシV61+V16
【車両】クモハ223-2098
【会社】JR西日本
【路線】山陽本・赤穂線
【列車番号】1916M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】播州赤穂
【乗車区間】岡山→播州赤穂
【編成】115系オカG-07
【車両】クモハ115-1518
【会社】JR西日本
【路線】津山線
【列車番号】951D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】岡山
【乗車区間】津山→岡山
【編成】キハ120-339+120-328
【車両】キハ120-339
【会社】JR西日本
【路線】津山線
【列車番号】944D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】津山
【乗車区間】岡山→津山
【編成】キハ47-64+47-142
【車両】キハ47-64
【会社】JR西日本
【路線】山陽本線
【列車番号】842M(岡山から1304M)
【種別列車名】普通
【行き先】相生
【乗車区間】倉敷→岡山
【編成】115系オカA-15
【車両】モハ115-1034
6の会社は近距離券売機で回数券売るのをさっさとやめてたけど、4の会社はまだ生きてましたね。
なぜわざわざ京都に行ったかというと、大阪までの回数券がほしかったから。発売額が10円単位になる回数券って4の会社以外にあるのかしらね。6枚回数券とかあるだろうけど。
【会社】JR西日本
【路線】東海道本線
【列車番号】3514M
【種別列車名】新快速
【行き先】米原
【乗車区間】京都→能登川
【編成】223系ホシW38+V36
【車両】モハ223-2037
長浜始発播州赤穂行きなのに長浜から播州赤穂まで通しで運転される編成がないっていう変な列車である。
【会社】JR西日本
【路線】東海道・山陽・赤穂線
【列車番号】3523M
【種別列車名】新快速
【行き先】播州赤穂(付属編成は姫路)
【乗車区間】米原→京都
【編成】223系ホシW2+225系ホシU4
【車両】モハ223-1005
3の会社のジャングリッシュ放送どうにかならんのだろうか。こんなんやるくらいだったらやらない方がいい気がする。
Jリーグ見続けて何年もたつと、どこのチームはだいたいこのフォーメーションっていうのは分かってくるけど、監督代わってもフォーメーション変わらないのが不思議で仕方ない。こんなちょこちょこフォーメーション変わるのうちくらいだと思う。今年はだいたい3-4-3になりつつあるけど。
明治安田生命J2リーグ第26節
ヴァンフォーレ甲府 vs ジェフユナイテッド市原・千葉
JITリサイクルインクスタジアム 18:03KO
ヴァンフォーレスタメン(3-4-2-1)
10リラ
39泉澤 41長谷川
17荒木 16野津田 24山田 2須貝
8新井 4山本 3小柳
1河田
ヴァンフォーレリザーブ
31岡西 13北谷 30浦上 6野澤 11有田 18鳥海 19宮崎
ジェフスタメン(3-4-2-1)
40ソロモン
39とも 20あさひ
25るい 4たいし 18アンド 16たかき
13だいすけ 15ミンギュ 17いっき
1しょーた
ジェフリザーブ
23りょーた 24ゆき 3じゅん 33ミチ 10タカ 49マテ 8りく
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】5343F
【種別列車名】新快速(三河三谷停車)
【行き先】米原
【乗車区間】豊橋→米原
【編成】313系カキY110+Y38
【車両】クモハ313-308
お盆前からこんなへんちくりんな天気になるとは想定してなかったしな。山の日の連休の予定も台風で全部キャンしたし。
残り1回どうするか。来週末は土曜フクアリ、日曜は新幹線で小出行くから使わない。その次の週末は土曜鴨川出勤。となると9/5しかない。鴨川往復に18使っても別にいいけど(
今夏の18きっぷ
1回目:7/22仙台(気仙沼線経由)盛
2回目:8/9古川(常磐線経由)本千葉
3回目:8/16千葉(常磐線経由往復)相馬
4回目:8/21千葉(東海道本線経由)米原
5回目:未定
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】3913M
【種別列車名】普通
【行き先】豊橋
【乗車区間】浜松→豊橋
【編成】313系カキJ1
【車両】モハ313-1103
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】787M
【種別列車名】普通
【行き先】浜松
【乗車区間】興津→浜松
【編成】313系シスN8
【車両】モハ313-2608
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】435M
【種別列車名】普通
【行き先】(東)島田
【乗車区間】吉原→興津
【編成】211系シスSS9
【車両】モハ210-5063
中央東線が台風で被災して高尾~相模湖で単線運転してたときに相模湖駅前の古い喫茶店で飯食ってたときのこと思い出した。あれ3年くらい前だっけか。
吉原って岳南側よりも逆側の方が街のように感じるんだけど、なんで駅舎は逆側にしたんだろうな。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】769M
【種別列車名】普通
【行き先】(東)島田
【乗車区間】沼津→吉原
【編成】313系シスN8
【車両】モハ313-2608
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】1445M
【種別列車名】普通
【行き先】沼津
【乗車区間】熱海→沼津
【編成】211系シスLL11+LL6
【車両】クモハ211-5017
静岡地区は平日の朝ラッシュに乗るとマジで死ぬ。仕事で何回か乗ったけど、都心のラッシュの比にならんくらい乗りづらい。あれにクロスシートなんてあったらもっと地獄になる。
9時台になぜかポツンと存在する上野始発の熱海行きに乗ろうかと思ったが、UTL普通に空いてるので乗った。それにしても宣言が出ているとはとても思えないくらい都心は人がいるな。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(宇都宮線→東海道線)
【列車番号】1537E
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】上野→熱海
【編成】E235系ヤマU508+U-118
【車両】モハE230-1118
なんで同じ座席なのにロングだと尻が爆発してクロスだと爆発しないんですか?(電話をかけてる猫の画像
【会社】JR東日本
【路線】山手線内回り
【列車番号】870G
【種別列車名】各停
【行き先】上野・池袋方面
【乗車区間】東京→上野
【編成】E235系トウ22
【車両】モハE235-64
マルスの紹介ページにも書いてあるけど、全国全てのマルスから要求が来ても耐えられるレベルなのがマルス。
若者がCOBOLなんて~って言ってるかたわらでホストのシステムはどんどんブラックボックス化してくわけだ。
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3744F→744F→745S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→錦糸町
【編成】E217系クラY-9+Y-146
【車両】モハE217-2092
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】189M
【種別列車名】普通
【行き先】姉ケ崎
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC621+C434
【車両】モハ209-2141
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1604B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E231系ミツA512
【車両】モハE231-534
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1651S→1650Y
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】15113
【車両】15213
給与明細を見たらいつもより10万くらい多くて神イベントかあああって思ったら定期代の分だけ増えてただけだった(半年ぶり30回目)
東陽町駅近くだとファミマ3つある。駅前店、東陽2丁目店、東陽4丁目店。4丁目は元サンクス。
そういや今日もファミマで水買ったら4倍の大きさの水がタダでもらえるクーポン付いてきたな。こういうコンビニのクーポン類は、さっさと引き換えないと期限が過ぎるので、帰りに引き取らないとな。
レディースの試合日程がいつの間にか決まってた。最終戦が駒沢オリンピック公園ってことになってる。
まあ因囚パス期間は普通の週末にしか当ててこないから、そんなに気を使わなくて大丈夫だと思うけど、新幹線には乗りたくないな。
【備忘録】因囚の休日倶楽部パス設定日
・スペシャル:9/7~9/16
・臨時設定:9/24~10/6
ファミマだとファミペイ出せばポイント付与も決済も一度で済んでしまうので、コンビニの中では一番楽になってしまい、マイバッグ持ってるとファミマに一番足が向きやすくなってしまった(
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B665S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-139
【車両】05-239
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA508
【車両】モハE230-522
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC604+C411
【車両】クハ209-2104
千葉蘇我間なんかまだ空いてるからいいわけ。蘇我から京葉線の乗り換え客乗せたら大変なことになりそうね。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1121M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC406
【車両】モハ209-2158
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】1931F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E217系クラY-21+Y-119
【車両】モハE217-2038
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1863SR→1862A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】07-103
【車両】07-203
仕事の棚卸を始めたら20分たっても終わらなくて割とヤバいのではないかという危機感が出始めている(
【仕事の棚卸】
①現状抱えている仕事を全部リストアップする
②優先度と納期を書き足す
③楽しい仕事だけを選ぶ
④苦しい仕事を後輩に丸投げする
⑤クビになる
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】15115
【車両】15215
車両故障の影響による両数減少のお知らせが駅に掲示されていた。予備もなくなるくらい故障したのか(
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC610+C423
【車両】クハ209-2110