オレンジが食べてる比率的には、普通のカップヌードルが5割、シーフードが3割、カレーが1割、その他まとめて1割とかだと思う＞＜

カップヌードル、シーフードとカレーはすごく馴染みあるけど、SiO味は数回しか食べたこと無いし、味思い出せない＞＜
シーフードとカレーと普通の(醤油)以外で馴染みあるの、トマト系かも＞＜

切ってないのにピーク時から10cmくらい短くなってるの、老化っぽくてつらい＞＜

切る予定も切るつもりもないし絶対切りたくない＞＜

髪、毛先ちょっと切る以外では20年以上切ってないし最後に切ったのいつか覚えてない＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

(鍵エアリプ)
サクラは"4か月半で3万3,000台以上"って書いてあるような・・・＞＜

書いた＞＜
Re:良いか悪いかではない (#.4413029) | チェックボックスを用いた2進数で数値を入力するウェブフォーム | スラド https://srad.jp/comment/4413029

そういえばひとつJAXAの悪習としてあれだけど、今回も神頼みしたんだろうか？＞＜

涙を流してまで悔しがるのは日本人らしいと思うし、アメリカ人とかはもしかしたら呆れるかもしれないけど、悔しがるのは特におかしい事では無いと思うよ＞＜

共同通信の「失敗」報道は誤報だけど、「打ち上げ失敗せずにabortからのscrubで済んだからいいじゃないか」って言うけど、scrubであっても(天候や侵入者(アメリカだとわりとある)による物ではないのであれば)広義の失敗である事は変わり無いし、
異常検知して中止もいってみれば出来て当たり前じゃなければならない事(他の宇宙機ファンも「よくあること」って言ってるでしょ？＞＜)で、わざわざ今さら誉める事でもない＞＜

PDCAのDばっかりやるのは無駄だし、ひとつのサイクルでも多くの問題を認識出来ることも大切＞＜

トライアンドエラーとじゃんじゃん失敗は別物＞＜
必要なのは検討と検証をしっかりと組み合わせた実験であり、なおかつ同じ失敗を繰り返さないこと＞＜
数打ちゃいいものではない＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

書いたのは、はやぶさ2の打ち上げの時だったっぽい＞＜
orange(@.orange_in_space)/2014年12月03日 - Twilog https://twilog.org/orange_in_space/date-141203

2014年に書いてた＞＜

orangeさんはTwitterを使っています: 「ていうかオープンデータがどうのって流行ってるし、公開テレメトリAPIって無理なのかな・・・＞＜ 直接大人数でアクセスしたらコスト的に無茶なことになるから、一時配信は限られた人相手で、そこからの2次配信は好きにしてくれみたいな・・・＞＜」 / Twitter https://twitter.com/orange_in_space/status/540004861375303680

ていうか、そのアプリ配ってた当時も「一般人にテレメトリを配って欲しい＞＜；」って言ってた気がする＞＜

テレメトリ表示システムは作ってないけど、ロケット打ち上げのシーケンスをロケット打ち上げ中継にあわせて表示するためのアプリの作者だし！＞＜；(自分で完全に忘れてていま思い出したけど＞＜；)

広報用テレメトリ表示システムに異常検知まで組み込むのはオーバースペックなのかもしれないけど、オレンジがテレメトリ表示システム作れと言われたら張り切ってうっとりしながら異常検知システムを細かく作り込むかも＞＜；

その実装、正しいと言えるのか謎というかあまりにも異常時を考慮してないっぽいけど、広報用テレメトリなんて確実に届くとは限らないと考えればMECOのシグナルが来たら単純にMECOまで飛ばしちゃう実装が正しい？＞＜；
って色々思考がぐるぐるする仕様っぽさ＞＜；

VTuberの都道府県位置クイズ配信見てると「(小学校からやり直せよ＞＜；)」って思うレベルだけど、実際には中学生の大半もVTuber並みにボロボロ？＞＜；

？？？？？＞＜；

帝国書院 ｜ 地図の力　子供たちの県名・国名認知度　中学生の国名認知度 https://www.teikokushoin.co.jp/map/menu2/index09.html

帝国書院 ｜ 地図の力　子供たちの県名・国名認知度　中学生の県名・国名認知度 https://www.teikokushoin.co.jp/map/menu2/index06.html

新杉田　家系　でググったらこれが出てきたのでたぶんここに行ってたんだと思う＞＜

店舗案内 – ラーメン杉田家　家系総本山吉村家直系１号店 https://sugitaya.com/shop/

横浜駅は知らないけど、ツイッターで仲良かった横浜市南部に当時住んでた人が新杉田？のラーメン屋さんによくいってて、そこを家系って言ってた記憶があるので、少なくとも一軒はありそう＞＜(？)

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

オレンジの知識の範囲でもそれに該当するのバイオ7しか知らない＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

技術的な理由以外では基本的にブロックもミュートも使わないオレンジ的に、ランダムふぁぼ爆撃はふぁぼられ数という情報の破壊であり技術的な理由にストレートに該当してるので、(対話可能っぽかったら文句言った上で)ブロックする＞＜

オレンジが前に撃退した(というか、オレンジがキレたらアカウント消して逃亡した)ランダムにふぁぼるロシア人は、「幸せをみんなに配ってるの(*´∀｀*)」的な事言ってた＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

あと、発射ってなんかこう、間違いではないけど馬鹿っぽい表現＞＜

これは完全に誤報＞＜

H3ロケット1号機発射「失敗」　固体ブースター着火せず ｜ 共同通信 https://nordot.app/999130035891781632

いま思ってみると、(少なくともPS2までの)GTシリーズって三菱車の性能が全体的に、なんかいいかも？＞＜；(贔屓されてた？＞＜；(FFが有利なゲームシステムだっただけ？＞＜；))

インプレッサ、昔は憧れがあったけどGTシリーズ(特にGT4？＞＜)で「ランエボの方が走りやすくていいタイム出るじゃん＞＜」になって、インプレッサは「別に・・・＞＜」になった＞＜；(文句はポリフォニーデジタルに言ってください＞＜；)

そもそも、アウトバーンでRRって運転しやすいの？＞＜；
って昔から疑問＞＜

じいちゃんがアメリカを大移動してたらだいたい満足なラインナップ＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102683104291391826

一番好きな映画が「ストレイトストーリー」で、BTTFとかトランザム7000とかキャノンボールとか好きで、あと幼少過ぎて内容よく覚えてないけど幼少の頃にめちゃくちゃ好きだった「名犬コリー」とか、なのに長い間「アメリカ趣味のどこがいいの？＞＜；」って思ってたの、今となってはわけがわからない＞＜；

そもそもアメリカ趣味自体も、部分的には映画の影響で「いいな＞＜」とは思いつつも、ルート66旅行とかそういうの日本人がやるのも「？？？？＞＜；」って思ってたくらいだったんだけど、色々調べていくうちに完全にアメリカ趣味になっちゃった＞＜；
で、昔見たアメリカのロードムービーとか思い出して「いいよね・・・＞＜」って＞＜

ハーレーも昔は「どこがいいの？＞＜；」って思ってたけど、今は意味わかるになった＞＜

VTuberがツイッター中心にコミュニケーションをはかる状況を続けるの、将来的にかなり無理が出てきてるし、どうすんだろって思ってたのでなるほど感＞＜

オレンジの古いスマホには対応しなさそうなのがアレだけど＞＜；

ブルース・スプリングスティーンの曲をDOHCのスポーツカーで聴くのとOHVのスポーツカーで聴くの、どっちがいいか？＞＜
答えは言うまでもない＞＜(？)

アメ車のスーパーカーに近いスポーツカー(？)のOHV採用車、昔は理解不能だったけど、今なら「わかる＞＜」し「そういうのはOHVの方がいいんだ＞＜　理由は言葉では説明できない＞＜」かも＞＜；

浪漫・・・・＞＜

1/3くらいしかわかんない＞＜；

https://twitter.com/motcho_tw/status/1626087711533838338

[B! オタク] オタクの３大知識といえば粉塵爆発と矛盾脱衣とディアトロフ峠事件とフィラデルフィア実験と…「オタクの基礎教養」「３大とは？」 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2080811

わかるけど(？)、フィラデルフィア実験ってオカルト番組が当たり前にテレビで流れまくってた環境で生きてた昭和生まれ世代以外にも知名度あるの・・・？＞＜

タイポ修正するよの意味での「＞＜；」のtootが慌てすぎによるタイポで「＞＜」になってしまう事象を起こした＞＜；

わりとごく最近までアメ車好きじゃなかったし、自動車工学を完全に趣味でお勉強してた時も「スポーツカーでOHVとかマジ？＞＜；」って思ってた＞＜

書いた＞＜(老人会)

ソフトウェアディップスイッチ (#.4412906) | チェックボックスを用いた2進数で数値を入力するウェブフォーム | スラド https://srad.jp/comment/4412906

普段から反感買いまくってるオレンジが言うと全く説得力無いけど(＞＜；)、説明能力も工学で重要な要素である事を忘れちゃダメかも＞＜
CRM(Crew Resource Management)とかを代表に意思決定システムの構築や情報把握と共有に関する分野とかも工学の重要な分野だよ＞＜

少なくとも大貫さんの書き起こしの問題部分ではこの通りに説明しちゃってるし、オレンジみたいな全般的な説明はしてないわけで、こういう嫌味みたいな記事になっちゃうのもしょうがないかも＞＜

ＪＡＸＡ広報「失敗ではない」　Ｈ３ロケット打ち上げ - 産経ニュース https://www.sankei.com/article/20230217-VVKZGGCN7VJZNIPFJQAMVLXDFE/

テレメトリをきれいに表示してくれるの、最近は見てないからわかんないけど、オレンジがいっぱい見てた頃はイーロンマスク重工よりもアリアンの方が得意で長く表示してくれるイメージ＞＜

元からオレンジはこういう風に考えられたわけじゃなく、イプシロン試験機の時(2013年)は憤りを感じてる人を咎めちゃった記憶があるけど、その後色々航空宇宙産業関連の考え方を勉強してったら、「憤りはごもっとも」って考えられるようになった＞＜

だから、オレンジは今回の共同通信の記者の発言は態度はよくないとは思うけど、リレーってなに問題と同じには考えない＞＜
「厳しすぎるだろ」って問題であり、記者の「お怒り自体はごもっとも」だし、「お怒りはごもっとも」で「頑張って原因究明に頑張るよ」に出来ないのも工学的にまずいよ＞＜

『専門用語としての言葉の使い方問題』(オレンジの解説参照＞＜)と『安全工学上どういう動作をすべきか？』と、ついでにオレンジが問題にしてる『情報把握と認識の共有の問題』と、『通信社記者が期待通りに飛んでくれないことに憤りを感じて、捨て台詞を言ったこと』は、別々の問題だし、今回の事象は打ち上げ失敗ではないけど、scrub(オレンジの用語解説参照)になった事に憤りを持つ事自体は不当ではないし、「お怒りはごもっとも」ではあるかも＞＜
それが全部ごっちゃになってる方が工学的にまずい＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

オレンジが？？？＞＜ってなってボタン押したの、所沢航空公園駅前のこれだたぶん＞＜
当時とはボタンの配置とか説明表示が違ってる気がするけど＞＜
ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/VvjiDwHSLG2q7Yfk9

なんかそれっぽいものを埼玉県の所沢で見たというか渡った記憶ある＞＜
頭が「？？？？＞＜」ってなりながら押しボタン式かと思ってボタン押したけど押さなくてもよかったっぽい＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

オレンジのこの辺の解説(ググらずに書いた！＞＜；)が自画自賛的におすすめ＞＜(？)
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/109878153415620699

それはそうだし、オレンジがさっきから解説してる通りだけど、大貫さんが書き起こしてる範囲であれば、厳しすぎる不見識な追及(？)ではあるけど、
「一般的な言葉としての失敗ではあるだろ」はそれはそうだし、宇宙機界隈の専門用語としての失敗は日を改めても飛ばせないような事であるというのとはまた違う話であるし、JAXAの人もそれをちゃんとその場で説明出来てないのも不味いので、
失礼ではあるけど二度と来るなというレベルでもないとオレンジは思う＞＜ オレンジは＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

アジフライ、甘辛な みたらし団子系ピリ辛ソースをフィーリングで作ったやつが美味しい＞＜(？)
アガベシロップ(←砂糖だと溶かすの大変だから)をベースにソース醤油ラー油タバスコケチャップ塩辺りを、思いつきでその場で味見しながら微調整して作るソース＞＜
お好み焼きにもそれ(毎回ちょっとずつ違うけど)をつけるの美味しい＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

英語圏でもこういう解説記事が出るほどに珍妙な専門用語で、一方でNASA TVを代表とする一般人も相手とした打ち上げ中継では昔からscrubの語が普通に使われてて画面にテロップに出すほどには馴染みのある用語なので、同様の雰囲気(？)で同程度に日本でもカタカナ語で普及させればいいのかもって＞＜

解説記事見つけた＞＜

This is what it means to "scrub" the Artemis launch | wcnc.com https://www.wcnc.com/article/tech/science/artemis-1-rocket-launch-attempt-scrubbed-meaning-explanation/275-c4856c2c-9e5e-4dd5-81f3-ef667e48aef5

英語圏の人的にもロケットの打ち上げ中止からの延期をscrubって言うのは珍妙な表現らしい？＞＜(英語力無いので自信無い＞＜；)
ので、専門用語として日本でも同じように珍妙でいいのかなって気がしてた＞＜；

scrub(スクラブ)って語をカタカナ語として？普及させる手もありそう＞＜
「失敗とスクラブがあって、スクラブという事は日時を改めて問題をクリアさせて打ち上げできるって事で、スクラブも出来ない事を打ち上げ失敗って言う」
って一般人にもわかりやすいと思うし、同じネガティブな反応でも「なんだよスクラブかよ」になるし記者会見も「スクラブの原因は？」みたいになるかも＞＜
スクラブじゃなく『延期』って言葉を使うとまた延期と失敗の言葉の定義問題になっちゃうかも＞＜

あらゆる事柄に於けるなんらかの問題による一般的な延期が広義の失敗であるか否かであればそれは失敗であろうし、
「なんだよ延期かよ」って人は海外の打ち上げ中継見てる海外の人にもいるし、延期自体ネガティブな事象ではあるので、別にそれは言葉の使い方がおかしいことは教育すべきではある一方で存在はしていいし、ある意味(というか意見は)無視していいんでは感＞＜

ここがこういう風に異常検知したのでこのようにシーケンスが中断したって出せる情報を全て説明すれば、涙目で記者会見する必要も無いかも＞＜
広報のプロセスも状況把握と組織内の認識の共有も、あともしかしたらテレメトリの設計思想も他所のロケット屋とか宇宙機関の姿勢をもっと学ぶべきかも＞＜
ある意味機械のデザインと組織のデザイン両方に共通する問題かも＞＜
すぐに状況を報告できないテレメトリとすぐに状況を報告できない組織＞＜

NASA TVの打ち上げ中継中ではある程度細かい情報も出ること多いかも＞＜
どこそこのセンサーが燃料漏れを検知したのでscrubですよとか＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

AIツンデレ飛行機の相手してるんじゃないんだから、まともなテレメトリシステムだったら異常検知で停止したならどんな異常検知したのかは具体的に把握可能でしょ？＞＜；
どういう作りなの？＞＜；　なんの値がどう異常だったの？＞＜；

テレメトリシステムがまともでは無いんでは感・・・＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

工学的には上等かつ、迅速に状況把握と公表が出来なかったのは、宇宙機を扱う組織としては問題ありかもってオレンジは思うかも＞＜
この程度の情報であれば事象後10分以内程度で把握と公表が行われなければおかしいと、一時期とんでもない数の打ち上げ中継見てたオレンジは思うかも＞＜

DARPA、AIで機体を制御する戦闘機の試験に成功 | スラド https://srad.jp/story/23/02/16/134206/

賢い飛行機かわいい＞＜

スペースシャトルには、SRB捨てて後ろ向いて空中でエンジン吹かしてブレーキかつ逆に加速して姿勢変えてぶつからないようにタンク捨てて姿勢正して滑空して帰ってきて滑走路に着陸する『想定内の中止』のひとつ(Return to launch site, RTLS)もあるよ＞＜
宇宙飛行士はシミュレーターで完璧に出来るまで訓練されるけど実際に試された事はないよ＞＜；

どさくさ紛れだけど、スペースシャトルの打ち上げシーケンスと多彩な中止手段とその制限が複雑でカコイイのでみんな読んで＞＜(？)

Space Shuttle Launch Sequence https://www.lizard-tail.com/isana/lab/space_exploration/sts/launch_sequence.html

そういう不具合だったら、よその打ち上げ中継なら迅速に発表してるかも＞＜
軌道投入失敗は発表遅れる事多いけど＞＜；

ある意味逆に、即座にSRBの不具合を特定して対応してウィンドウ内で再チャレンジして打ち上げられたら、世界中から判断の頭のおかしさに呆れられながらも強靭なメインエンジンが賞賛されそう＞＜

ていうか、一般人向けに一番適切な語って「延期」だと思う＞＜
オレンジがさっきブチキレてたのは延期(scrub)の判断と中止の状況把握と組織内の認識の共有が迅速に行われなかった事＞＜

ググらずに書いた！＞＜；

[B! 宇宙] 【速報】H3打ち上がらず JAXAが詳しい状況調べ | NHK https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20230217/k10013983201000.html

毎度お馴染みの宇宙機に於ける中止と失敗の違いを知らない物知らずがお約束のように大量に＞＜

中止(abort)... 打ち上げ軌道投入等をシーケンス中に文字通り中止する事＞＜ 想定内の中止(多くの場合中止プロセスの実行)と想定外の中止がある＞＜
想定内/想定外を問わず、失敗(後述)になる中止と失敗にならない中止がある＞＜

失敗(failure)... 宇宙機が破壊されたり目的の軌道に達する事が出来ず、目的を果たすには新たな宇宙機の用意が必要になること＞＜

scrub(スクラブ、延期、洗い出し)... 打ち上げを取り止めて調査をして、(多くの場合)日を改めて新たな打ち上げ日を設定、あるいはそれをめざす事＞＜

全部読みたい人向けにその日のtwilog＞＜

orange(@.orange_in_space)/2016年08月10日 - Twilog https://twilog.org/orange_in_space/date-160810

orangeさんはTwitterを使っています: 「ASTRO-Hの事故、CRM的にも正しくないよね＞＜って参考に見てた物、AIM-Jに載ってる『JAXA CRMスキル』（2003年）だったんだけど、全く関係ない組織として考えちゃってたけど、よく考えたらJAXAじゃん＞＜；」 / Twitter https://twitter.com/orange_in_space/status/763319132741775360

orangeさんはTwitterを使っています: 「ていうか誰が誰に意見を言ってもいい雰囲気づくりも一応JAXAというかNALの領域じゃん？＞＜；（過去形？＞＜；） 『JAXA内部向け CRM＆システムデザイン特別チーム（？）』みたいなの作ったらいいんじゃないのかなって思ったんだけど・・・＞＜」 / Twitter https://twitter.com/orange_in_space/status/763317129349181440

※1 "読んでる"の主語は、この松浦晋也さんが書いた記事＞＜

310億円が宇宙に消えた歴史的背景：日経ビジネス電子版 https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/217467/080800026/

2016年のASTRO-H事故の時のツイート＞＜

orangeさんはTwitterを使っています: 「読んでる(※1 リプ参照)途中で思い出したけど、事故に至ったのって工学軽視ってだけじゃなく『工学的に正しい状態にするために必要なシステムのデザイン』じゃん？＞＜ で、完全に忘れてたけど日本で（例えば）コクピットやCRMの研究してるのってJAXA（旧NAL？＞＜）じゃん？＞＜；」 / Twitter https://twitter.com/orange_in_space/status/763313731526758400

H3打ち上げ、もしかしてscrubって発表すらまだしてないのかも？＞＜；
意思決定系統ぶっ壊れてるんじゃね？＞＜
それともまだ今日打ち上げるつもり？＞＜；

宇宙機のビジネスの意思決定にかかわる方々がそんなアホとはあんまり思えないかも＞＜

ロケット打ち上げビジネスでの打ち上げを見せる相手って、民衆ではなくその先にいる顧客や将来の顧客なんだから、「他所では当然のように出してる情報の公開が出来ないような所よりも、ちゃんと出してる所を選びますよ」になるだけかも＞＜

ロケットの打ち上げって、顧客に「うちのロケット打ち上げは万全だし安心して低コストで打ち上げられますよ」って売り込む商売なんだから、「管制室は見せられないし、情報公開も迅速には出来ません」って「自信ねーのかよ。打ち上げ見せる自信も無い所にうちの宇宙機の打ち上げなんて任せられるかよ」かも＞＜

文化的にアレはあるかもだけど、あくまで状況把握だし、そういうのまで見せることができないイコール自信がなく信用もないってなるので、商業的に信用されないのも当たり前だろうし、
アリアンが顧客も含めたゲストを大勢、管制室のガラスで隔てた観客席に呼んで見せてお祭りにするのも、商業でやってるからこその信頼を得る為の事だろうし、圧倒的な差だし技術云々以前にビジネスの姿勢として負けて当然だよね＞＜

ていうか、ArianeとかULAは、(軍事機密の衛星打ち上げであっても！＞＜；)管制室の状況映してたり、Arianeやインドの宇宙機関(名前わからん)は、管制室の観客席にゲストいっぱい呼んで、観客の前で管制して、打ち上げ完了したらその場で偉い人がスピーチするほどだし、
一方で日本の打ち上げ中継ってFMラジオというかポルノグラフィティのミュージックアワーみたいになってるのなんなの？＞＜

ていうか、NASAやULAやArianeとかその辺なら、実際の管制室で状況確認してる人の管制用の読み上げ音声をそのまま流してる事が多いから、管制室が把握してる情報がそのまま外に出るのも普通だよね＞＜
なんでそれが出来ないのか謎＞＜

どういうシーケンスのT+-何点何秒のどういう段階のどういう動作の時点で停止したのかくらいすぐに出せないのすごくまずくね？＞＜；

【速報】H3打ち上がらず 補助ロケットに着火しなかったもよう | NHK | 宇宙 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230217/k10013983201000.html

"JAXAの広報担当者は..." "...「メインエンジンには着火したもののロケットの両側についている補助ロケットのSRB-3には着火しなかった。..." "...今この状態ではきょう再び打てるということはないのではないか。..."
メインエンジン点火まで行ってのabortで、仮に当日にウィンドウがあるとしてもその日に打ち上げようとする頭がおかしい宇宙機関が21世紀にあるのか？＞＜；
判断が遅すぎるし指揮と情報共有がハチャメチャすぎでは？＞＜；

スペースシャトルのpad abort好き＞＜

"STS-51 pad abort (8-12-93)" を YouTube で見る https://youtu.be/KE2R1J-cZIw

"STS-68 pad abort (8-18-94)" を YouTube で見る https://youtu.be/dcZWGxHzJ-k

"SPACE SHUTTLE ABORT STS-93 Columbia" を YouTube で見る https://youtu.be/sZFpk0eeK5U

中継もう見てないけど、どの段階でとめたのかすら公式発表無いの？＞＜；
もしそうなら状況把握遅すぎでは？＞＜；
なんのためのテレメトリ？＞＜；

打ち上げそのものはちゃんと止まったのならありふれたことだし、どうということでもない＞＜

あと、前にNASAとの国際共同ミッションの時に、NASA TVにも映像提供してる場面で、日本語で視聴者からの応援メッセージの紹介を始めやがったのゆるさない＞＜

打ち上げ延期には別に全く憤りも怒りもない＞＜
状況説明(と恐らく状況把握)と打ち上げ中継の情報の出し方の下手くそ過ぎる所が、オレンジが世界中の打ち上げ中継をほぼ全て見てた重度なマニアだった時期から全然改善されてないっぽい所にはブチキレてる＞＜

世界中の打ち上げ中継をほぼすべて見てた時も、JAXAの打ち上げ中継の酷さにぶちきれてた記憶ある＞＜
JAXA以上に酷かったのはILS(プロトン屋さん)くらい＞＜(ILSは別格に酷すぎて比べ物になら無いレベルだけど＞＜；)

日本の打ち上げって、カウントダウンを合成音声読み上げし続けるのが特徴だけど、そんな事するより合成音声でテレメトリ読み上げするとかやればよくね？＞＜
状況アナウンスも、中途半端に広報向けでどっちつかずで、NASAで言う所の頭部のアルベド高い人による実況に相当するのか、管制用の読み上げ(国際的にはこっちがメイン)に相当するのか、どっちやねん＞＜
一般人向け説明としてはわかりにくすぎるし、管制用としてはこんな下手くそで役立たずの読み上げしてるの他に無いでしょレベル＞＜
広報用ならArianeとNASAを、管制用ならULA辺りを見習うべき＞＜

巻き戻して見た＞＜

H3見てなかった＞＜(_in_space・・・＞＜)

米 テスラ 36万台余リコール 自動運転システムに事故のリスク | NHK | 電気自動車 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230217/k10013983111000.html

あわせて読みたい＞＜
松竹氏の「除名処分」見直さず　共産・志位委員長 - 産経ニュース https://www.sankei.com/article/20230216-HWX27T6RJRPBFDNA2V5PKWQTWI/

[B! 共産党] 共産・志位氏、自分が防衛相なら気球問題「話し合い」 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/article/20230216-MK33ZYQVMVPHFM4O2VVEU5WQ3E/

一貫性無さすぎる＞＜