トヨタ ミニエースミニエース 三方開 未再生車 空冷800cc コラム4速MT （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8520969370/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ファッ！？ミニエース！！
博物館行け
トヨタ ミニエースミニエース 三方開 未再生車 空冷800cc コラム4速MT （ホワイト）
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ファッ！？ミニエース！！
博物館行け
プジョー 308GTi 250 バイ プジョー スポール 純正SDナビ ETC2.0 半革シート （ブルー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8683609943/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
308 GTi高ーい
Peugeot 308 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com https://youtu.be/jMzaufUquys
先代308、トーションビームとは思えないくらい動力性能が高いんだよな……
ブッシュの材質が進化した恩恵だとは思うけど、トーションビームばかり作ってきたからノウハウがあるのかな？って気もする
@munyumunyu あとは、先代308や508ももしかすると猫脚っぽさが残ってるんじゃないかな？って気がします
あくまでも予想ですが……
@munyumunyu 307は中古車が底値なので、乗るなら今がチャンス！？
@munyumunyu うーん、プジョーは207以外乗ったことないのでなんとも言えませんが……
やっぱり307が猫脚感を味わえると言ってる人が多い気がします
あとは、兄弟車の初代C4もサスペンション”だけ”は良い感じなので乗ってみる価値はありそうですね
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@munyumunyu 207GTに試乗したことありますけど、真っ直ぐが速いだけで正直微妙でした（汗）
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106欲しいと言ってた時期もあったけど、気づいたら中古車が値上がりして買えなくなった
母校には307を二台乗り継いだ変態の教員が居て、合う度に「307はいいぞ」って布教されてた
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ツイ４
@twi_yon
はじめてパチンコに行った25歳女子、システムが理解不能すぎてこうなりました
https://twitter.com/twi_yon/status/1536838434605645830?s=20&t=YpZuuEo_2DvVcqoxFgeHzg
「極上の座り心地」レーシングカー・シートに“キャスター”付けたら大ヒット 3カ月待ちに
https://www.fnn.jp/articles/-/368905
BrideがTV局に取り上げられていて笑う
'Cause I'm crazy...hot and ready but you'll like it!
I wanna race for you shall I go naw?
Gas gas gas! I'm gonna step on the gas
Tonight I'll fly and be your lover
Yeah yeah yeah I'll be so quick as a flash
And I'll be your hero!
Gas gas gas! I'm gonna run as a flash
Tonight I'll fight to be the winner
Yeah yeah yeah I'm gonna step on the gas
And you'll see the big show!
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軽規格レース車両
http://www.kaizoushinsei.com/shorui/1220
前にも、twitterかマストドンでこのクルマを見た気がするけど
このクルマ作った人って確か制作過程をニコニコ動画に上げてた記憶がある
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プログラミング教育するの、教える前にこの番組というか動画見せる方がてっとりばやいし、教える時には何らかのプログラミング言語に触れさせる前に必ずこれを見せてほしい感＞＜
テキシコー | NHK for School https://www.nhk.or.jp/school/sougou/texico/
これよりも効率的かつしっかりとこういう面を教えられる人ってほとんど居ないでしょ？＞＜
むしろ自分がなんでプログラミング出来るのかについて内省して居ない人も教える側にも多く居るんでは？＞＜
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でも今年末か来年頭あたりから次世代グラボ出るし、そしたら現行世代のはもっと安くなりそうじゃない？
現行世代のを買いたいならあと半年待ってもよさそう (時期が悪いおじさん)
ただ、2018年みたいにゆめのあと号とか中古のグラボが安く放出されることあるんですかね？
価格.com - Palit Microsystems NE63060T19K9-190AD (GeForce RTX 3060 Dual OC 12GB) LHR版 [PCIExp 12GB] ドスパラWeb限定モデル 価格比較 https://kakaku.com/item/K0001363822/
わお、価格コム見たら3060がついに5万円切った
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ビットコインが今日の取引で、-10.0%を超えて下落しています。
2,744,076円(-306,961) #bitcoin
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進化したトヨタ新型SUV「コンパクトクルーザー」初公開！ 斬新ハンドル採用!? 欧州発本格4WDに熱視線！ | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/519412
住宅ローンの借り換えとは？基礎知識と知っておきたいメリットやタイミング | 三菱ＵＦＪ銀行 https://www.bk.mufg.jp/column/loan/0019.html
ローンの一括返済を借り換えと言うのね
日本版ケータハムみたいな、DIYで作れる軽量スポーツカー作れたら面白いよね的なことを考えてキットカーで車検が取得できるのか調べてる
速度出さなくてもいいなら、公道走行可能な変な乗り物を作るならば、車検が無い小型特殊が狙い目って20年くらい前から言ってる＞＜
四駆雑誌に載ってたカプチーノジムニーとか、所さんの深夜番組に出てきたコンバイン改造の戦車風謎マシン(小型特殊)とか、インターネットで色々発言するより前からそういうの見てきたので、道路交通関連法規の隙間を探すこんな感じになった＞＜(？)
ということはさ、軽トラをベースにしたケータハムみたいなスポーツカーを作るキットを売るビジネスとか日本でできないかな？
ジムニーカプチーノの場合は、ジムニーがラダーフレームなので構造的には上が無くてもジムニーだし、刻印もラダーフレームに打ってあるので上をどうしようとわりと自由ということを活用した事例で、1990年代のジムニー専門雑誌に載ってた＞＜
伝説の「ジムニーにカプチーノのボディ載っけて公道走ってたクルマ(法的にはジムニー)」ってあったけど、下はジムニーのままで見た目だけCカーって公道走行可能な範囲で作ったら不格好になっちゃうのかな？＞＜；
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つまり、軽トラとかジムニーのシャシをベースにすれば構造変更申請で行ける？
「光岡 進」株式会社光岡自動車（第2回） | 闘いつづける経営者たち | J-Net21[中小企業ビジネス支援サイト] https://j-net21.smrj.go.jp/special/fight/20080603.html
>作業の合間を縫って光岡は何度も東京・品川にある東京陸運支局に通い、キットカーの車検申請に明け暮れた。
>キットカーは改造車のため、車検を通すには事前に改造申請書を提出する必要がある。その申請書には改造した部分が基準値を満たしていることを証明する資料を添付しなければならない。
キットカーでも量産車のシャシをベースに制作したものは改造車（構造変更？）として車検を通せるみたい？
ただ、めちゃくちゃ大変そうだね
この組立車制度を利用して、海外から輸入したキットカーでナンバー取得できないか考えている
これも昨晩読んだけど、つまり書類だけで安全性を証明できなければクラッシュテストで代用できるみたいな感じなのかも？＞＜ って思った＞＜(思っただけ＞＜；)
「光岡 進」株式会社光岡自動車（第3回） | 闘いつづける経営者たち | J-Net21[中小企業ビジネス支援サイト] https://j-net21.smrj.go.jp/special/fight/20080618.html
>「車検審査は、茨城県の筑波にある日本自動車研究所の施設で行われ、前面・後面の衝突試験（クラッシュテスト）で2台のテスト車を潰した末に合格しました」
昨日の組立車の続き
こっちには組立車の試験にはクラッシュテストが必要と書かれている
トヨタ MR22.0 GT ワンオーナー ノーマル車 走行5900KM （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7773819588/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
走行距離5,900kmって……え！？
しかも700万……
ジオット・キャスピタ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%AA%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%94%E3%82%BF
"2号車は1992年夏に完成し、イギリスの公道でテスト走行が重ねられた。1993年7月には日本のナンバープレートを取得した状態で再公開されたが、同時に童夢から市販化の予定がないことがアナウンスされた。"
ジオットキャスピタはどうしたんだろ？＞＜ って思ったけど、毎度お馴染みイギリス車扱いにすれば全部解決方式？＞＜；
ということは海外からキットの状態で輸入したキットカーも組立車としてならナンバー取得てきるのか
型式認定はあくまで自動車を量産する仕組みであり車検登録手続きを簡易化するものであって公道走行に必須では無いよね？＞＜
なんかググると混同してるような記述ばかり見つかってわけがわからないんだけど・・・＞＜
まあ、組立車は陸運支局で検査をやるものなので、最寄りの陸運局にクラッシュテストが必要かどうかは問い合わせればわかると思う
ていうか、公道を走るための手続き、「組立車」と「試作車」でほぼ同じで、仮に組立車にクラッシュテストが必須であるならば、自動車メーカーは公道テスト用試作車を作る度、そして車体構造の手直しをする度ににまずクラッシュテストしなければ公道走行出来ないことになるし、さすがにそんなはず無いでしょって思うんだけど・・・＞＜
インターネット普及前(1990年代)のディープな自動車雑誌にはクラッシュテストが必要なんて記述見なかったし、なんで今インターネット上の情報ではクラッシュテストが必須って記述ばっかりになってるのか、わけがわからない＞＜
「ウナコーワ」と超小型モビリティ!?福岡県北部で展開する“意外な顔合わせ” | エコカー大戦争！ | ダイヤモンド・オンライン https://diamond.jp/articles/-/39962
もしかして、興和テムザックが開発してたコボットがナンバー取得したの！？
国土交通省、組立車としては全国初となる超小型モビリティの運輸局長認定 - 一般財団法人 自動車検査登録情報協会 https://www.airia.or.jp/randi/2013/r5c6pv0000000jb0.html
こんな事例あったんだ
そういえば、アタカエンジニアリングのストラトスレプリカも組立車として今でもナンバー取得して販売してるのかな？
◆当プロジェクトの目的
日本版Ｔ－ＲＥＸ（最終的には、アリエルやＸ－ＢＯＷの様な四輪も）の製造から登録までの既成事実を作り、
そのノウハウを新規参入企業に無償提供する。
品質、性能、信頼性の高い純日本製エポック・メーキングな自動車（三輪＆四輪）を製造・販売することにより、
日本の製造業再生復活及び雇用に少しでも寄与する。
外国圧力には弱く、厳しい規制（許認可制度等）で国内産業を駄目にしている国土交通省等の省庁に、
規制緩和を求め新規参入企業を増やす事に寄与する。
「組立車」制度内容を「輸入車特別取扱制度」と同等にする様、国土交通省に要望する運動。
http://virginnew.web.fc2.com/index.html
ひえー
こんなことやってる人いるんだ
オレンジの記憶的にも組立車登録にクラッシュテストは必須では無いのに、ググるとwikipediaも含めてクラッシュテストが必須と読める記述ばかり出てきてわけがわからないし、さっきのブログの記事によると2代目トミーカイラZZはクラッシュテストしてないし初代と違い日本での登録らしいってことはオレンジの記憶の方が正しい？＞＜
http://virginnew.web.fc2.com/keisiki/keisiki.html
>自動車製作者以外の者が各種自動車部品を組み立てて製作する自動車は、国土交通省の最寄りの地方運輸局長あてに「組立車」として届出しなければなりません。
>基本的には少量生産車（年間９９台未満）のジャンルですが、申請する内容はメーカーが車両認定を取る場合と同じです。
>組立車や試作車等、少数販売される自動車（オートバイも含む）は運輸支局等で職権により車台番号の打刻を受けます。
>車検証の記載も車名及び型式の覧には「組立」と記載されています。
職権打刻なんだ
日本にもイギリスのキットカーやバックヤードビルダーみたいな制度あるんだ
グリーンロードモータース 『トミーカイラ ZZ』EVで復活 800万円 限定99台が市販 | 日産好き！ https://ameblo.jp/sky-r32/entry-11763674059.html
"...今回は自動車メーカー以外の者が少量生産を行う「組立車制度」を利用。年間生産台数99台以下に限定されるが、..."
"...気になる安全性については「我々の製造するクルマ（トミーカイラ ZZ）はクラッシュ・テストを求められていません。が、シミュレーションと独自のテストにより十分な安全性は見込めています。エンジンを積む同クラスのモノコックのクルマに比べても、かなり高いレベルにある」と小間社長は自信を見せる。..."
TDF-One | The Ultimate Track Car | Tour-de-Force, Bedfordshire https://www.tour-de-force.co.uk/tdf-one-home/
BUY AN F1 CAR | The crazy TDF-1 on track! | Power By TDF | @Petrolheadonism - YouTube https://m.youtube.com/watch?v=o0BDoYFAAvg
ナンバー付きではないみたいだけど、実際に発売されたのね
ていうか昔からというか昔は(？)イギリスが一番ゆるかったから、競技用車両はイギリスで登録しちゃえばあとは条約で他の国でも走れるのでおkって感じだったし、トミーカイラもそうだよね＞＜
公道を走れるF1カー、売ります！ （今ならたったの200万ドル…） https://www.esquire.com/jp/car/motorsport/a30652974/f1-cars-for-sale-20200130/
え……？
フォーミュラカーでナンバー取得した変態
日本にまだまだ生息してそうだな
トップギアがBSで放送してた頃に始めて見たエピソードが確かボツワナスペシャルだった
そこで初めて知った国
#Worldle #145 6/6 (100%)
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https://worldle.teuteuf.fr
ギリ当たった
JRモータースポーツ JRM GT23 チューンナップヒーロー 日産GT-R（R35）今回は？ たったの760馬力です | AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp/9718/
確か、イギリスのJRMがGT-R GT3のロードカーバージョンを既に作って販売したんだよな……
つまり、GT3のレーシングカーを公道仕様にすることも不可能ではない（？）
「公道仕様+F3000」に関連する情報 | テレビ紹介情報 - 価格.com https://s.kakaku.com/tv/search/keyword=%E5%85%AC%E9%81%93%E4%BB%95%E6%A7%98+F3000/
> 実際にサーキットを走っていたレーシングカーを約5000万円かけて乗用車にしたものだという。
たったの5000万円で型式認定って取れるもんなんだ（？）
これと別でつくばの方の人？がF3000を公道向けに改造してる人が昔(1990年代？)に居たかも？＞＜
たしか雑誌にインタビュー記事みたいなの乗ってたかも＞＜
"【ENG Sub】”いかす乗り物天国” ～GOGO大二郎のレイナードF3000フォーミュラカー公道試乗～ / GOGO Daijiro Formula Car Impression!!" を YouTube で見る https://youtu.be/-2iYY36-RRg
「構造検査のために同型車をまるまる一台潰した」と動画では言ってたから、多分真面目にクラッシュテストもやったんだね
やってることが自動車メーカー並でお口あんぐりした
公道を走れるフォーミュラカーがヤフオクに出品中！お値段たったの5000万円！お前らいそげ！！ : おもしろいヤフオク集めてみました http://blog.livedoor.jp/yahuokusan/archives/77224651.html
ヤフオクに出品されたんだ……
ここ、昔からモノコックぶった切るような手間のかかった改造車を作ってたショップだから強度証明のノウハウがあるのかも
GARAGE RIBBON http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.html
>なんと、この車は改造車ではなく日本車の新車として型式をちゃんと取っています。
と思ったら、ちゃんと型式認定受けたらしい
一体どうやって……
ガレージリボンのF3は……多分、真面目にクラッシュテストをやったのか、もしくはキットカー扱いで輸入した？
ダウアー・962LM - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A6%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%BB962LM
962Cはポルシェ公式のロードカー（ダウアーの改造車だけど）があったからナンバー取得できたのでは？
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どちらにせよ、ナンバー取得までの費用と手前が掛かりすぎてバカ売れする車種でもないから採算が合わないと踏んで辞めたのかもね
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イラン製、新車のエグザンティア::クルマを諦めきれないブログ http://blog.le-parnass.com/index.php?e=512
じゃあ、ル・パルナスが輸入してたイラン製のエグザンティアってどうやってナンバー取得してたんだ？
これは比較的新しいクルマだからメーカーが書類を発行してくれた？
車両等の型式認定相互承認協定 - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%AD%89%E3%81%AE%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E8%AA%8D%E5%AE%9A%E7%9B%B8%E4%BA%92%E6%89%BF%E8%AA%8D%E5%8D%94%E5%AE%9A
Zamyadが日本に並行輸入できなかった原因ってもしかしてイランが58協定に加盟していなくて、さらに技術基準を満たしていることを証明する書類をメーカーが発行してくれなかったからでは？
10万円でイギリス旧車の並行輸入に挑戦中！ | Triumph88 https://ameblo.jp/triumph88/entry-12426229456.html
イギリスからトライアンフ ヘラルドを並行輸入した人のブログ
スーパーフォーマンスのコブラやGT40のレプリカもキットカーなのか？
2000年以降、日本に並行輸入されたキットカーって何があるんだろう？
ケータハムとかホーク HF、スターリング以外にパッと思い浮かばない……
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あとは、本国のメーカーが必要書類の発行に協力的じゃないというパターンも……
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並行輸入車関連の法規は調べても情報が少ないし、規制がややこしくてマジでわからん
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日本とイランの排ガス規制値を把握していないのでなんとも言えない(汗)
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イランみたいな産油国かつ、経済制裁の影響で自動車産業が国際的に孤立している国は日米欧と同等の排ガス規制を導入していない可能性があるから、排ガス浄化装置の性能が不十分で通らなかったという可能性は大いに考えられるかも
逆にUAZはヨーロッパと同等の排ガス規制を導入していたし、メーカーも排ガスレポートを発行してくれるから排ガス検査も問題なくパスできるのかも
自動車の個人輸入講座【基礎編】をご参照ください。無料です。現地でお気に入りを買う、船積み、輸入通関、排出ガス試験、国内改善、予備検査・登録まで、全体の流れが分かります http://www.pickups.co.jp/yunyukiso.htm#2
>ガソリン車の【排出ガス規制値】は、車種（用途）・製造年月日などによって決められています。>【乗用】 殆どの車種が試験成績書を添付する必要があります。
>【貨物】 製造年月日、車両総重量によって、試験成績書の添付が不要になる車種があります。
製造年月日によって決まるらしい
となると、Zamyadがガス検査通らなくて輸入できなかったという話はあながち間違ってはいない？
クラシックカー uk CLASSIC CARS 購入・輸入お手伝いサイト SEIYAAセイヤー http://seiyaa.web.fc2.com/c-uk.html
>⑤ 排気ガスレポート検査及び、登録料 ３１５，０００円
＊１９７６年以前の場合は、排ガスレポート無しの為、もっと安くなります。
＊改造車など、状態の悪いお車に関しては、別途お見積もり
古い車でもメーカーからのレポートがあればおkってこと？
コアなオタクにコミットするために今後はもっとマニアックなトゥをしていこうと思います（？）
First Geely cars assembled in Belarus https://youtu.be/PpR_jieZlOc
ベラルーシと中国のジョイントによって生まれた国民車工場BelGeeが2013年に初めて自動車を出荷した。
出資比率はベラルーシのトラックメーカーBeAZが50%、中国の吉利汽車（ジーリー）が32.5%。
ボリソフとジョジナの中間にある工場で初めて生産された吉利 SC7は同年3月にベラルーシ国内で販売を開始し、同年後半にはロシアにも輸出が開始される。価格は13,000ドルで黒とシルバー2色のボディカラーが用意される。将来的には10色まで増やす予定だとか。
3,000㎡の床面積を誇る工場では中国から送られてきた部品を組み立てるコンプリートノックダウン生産が行われる。生産能力は年間1万台。
同工場で生産される吉利 SC7は126hpを発揮する1.8l 4気筒ガソリンエンジンに5速MTを組み合わせたCセグメントセダン。4輪ディスクブレーキにABSが装備されるが雰囲気は質素で平凡。トランクに消化器が載っているのはベラルーシの法規制のためか？
https://www.bobaedream.co.kr/cyber/CyberCar_view.php?no=696879&gubun=I
光岡 レインボー？
韓国の中古車サイトで発見。光岡のエンブレムを付けた謎のスズキ ハスラー
光岡車なのに外装に一切変更なし。光岡自動車の日本語HPには載ってない……カスタムカーとも思えないし、売ってるのは韓国のちゃんとした光岡のディーラー
謎すぎる……
韓国唯一の軽トラックとして長年親しまれてきた韓国GMのラボとダマスが今月生産終了した
それらの知的財産をJJモータースというベンチャー企業が買い取ってEVとして復活させると話題になったが、EVとして生まれ変わったラボ、ダマスは税金の安い軽車（韓国の軽自動車）ではなく、小型車登録になってしまうと一部で騒ぎになっている
どうやらフロントバンパーを大型化したことで全長が軽車の規格からはみ出してしまうらしい
海外の超マイナーなライセンス生産車の話をしても誰も食いつかないから、みんな興味無いんだと思ってた(汗)
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しかし、旧車を並行輸入したときのガス検査ってどういう決まりなんだろ？
そういえば、twitterで生産終了したとか言ってる人いたような……（曖昧）
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Zamyad Company - https://www.zamyad.co.ir/Products/Details?attid=50#/Uploads/ProductsImages/Full/3325f6cc7cea4afe8f4a389c7911febc.jpg
これまだ生産してるっぽいぞ！
なんか公式サイトにしれっとCNG仕様もあるとか書かれてるし
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Zamyad Z24 (1970 - Present), Zamyad Z24 (1970 - Present) Models, Zamya http://www.autovehicle.info/zamyad-z24/detay/zamyad-z24-1970-present-2953.html
これ生産終了したんだっけ？
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そういえば、ワタシの次の愛車がプロボックスになる可能性が出てきました
スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング 6速MT4AG5バルブエンジンルーフレール(北海道)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8272973810/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
もうさ、4A-G載ってるカリブ買ってきて、顔面移植した方が早くない？
5バルブ4A-Gはヤフオクにしょっちゅう元レース車両に積まれてたやつが出てくるけど
今どきスプリンターカリブ自体あんまり見ないから、Rossoはなおさら入手困難？
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気候帯が違うから、温帯湿潤気候の日本に持ってくるとエアコンがぶっ壊れることあるのよね
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https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/SPRINTER_CARIB/1004248/
スプリンターRossoを買って、4AGに載せ替えてジェネリックカローラFXをやるという手も……？
そういえば、ヨーロッパへ行って現地で買ったカローラを持ち帰ってきた人がいましたね……
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