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フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビバック&サイドモニター(東京)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7791293885/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

そう言えば、フーガってどうよ？
サスペンションはフロント:ダブルウィッシュボーン、リヤ:マルチリンクでエンジンは全てショートストロークで田舎のヤンキーが乗ってそうなイメージとは裏腹に走りはスポーティよ
しかもディーラー保証付きの認定中古車が100万円でお釣りが来る値段で売ってる
最軽量の250GTかフェアレディZと同じVQ35HRを搭載する350GTがオススメ #100万円バトルカー

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安くて速いだけのクルマなら探せば山程あるので……

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エアトレック 2.0 ターボR 4WD サンルーフ ディーラー整備記録簿(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8006236715/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

速くて、スキーに行けて、実用的で楽なSUVが欲しい？
オーケー、良いのがあるぜ
コイツはランエボ GTAの臓物を移植された激速SUVだ #100万円バトルカー

ミニクラブマン クーパーS ハーフレザーHID 純正17AW 6SPED 禁煙(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8464960625/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

JCWは高くて買えない？
ならクーパーS買ってブースト上げりゃいいんだよ！（乱暴） #100万円バトルカー

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その感じに近いかも

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買え（命令形）

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#100万円バトルカー が切っ掛けでクルマに興味持ってくれたり、クルマ買ってくれる若者が一人でも現れたら本望だよ

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予想以上に100万円バトルカータグに食いついてくれるオタクが多くてオヂサンは嬉しいよ

"ベース車"だから、過走行でも良いよ
モノコックさえしっかりしてれば良い（極論）

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STIじゃないWRX良いぞ

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ユーロR
ワタシが学生の頃は30万そこいらで買えたけど、最近走り屋の兄ちゃんたちに目をつけられ始めて値段がじわじわ上がってる
K20AのRスペック（DC5やEP3、FD2と同じエンジン）が安く手に入る最高の素材だから欲しい人は急げ！

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乗り出し価格って実際には表示より高くなることがほとんどなので……

乗り出し価格が110万円未満ならはみ出ても良いよ
ただし、本体価格は100万円超えないで欲しいな〜 #100万円バトルカー

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GRBってこれ以上安くなるかね？

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#100万円バトルカー のレギュレーション一応決めておくか（強制はしない）

・乗り出し100万円以下で買えること
・ドア数は4枚以上あること
・ナンバー付きの市販車
・GRカローラと同等レベルで速そうな車（チューニングでも可）
・駆動方式不問
・過給器の有無不問
・トランスミッションの形式不問
・極端にタマ数が少ない希少車はNG

こんな感じで
あとは自由に

#100万円バトルカー の大まかなコンセプトです
でも、参加者全員に強制するつもりはないです
その辺は自由に提案してオッケー！ということで

GRカローラとはキャラクターかけ離れててなんかこう、ワタシの求めるコンセプトとは違うような
確かにEP3は良いクルマなんですけど
まあでも、速くて100万円以下で買えるならオッケーでいいや（ガバ判定）

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ウーン

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ダサい外観で速いクルマは大好物です

盆栽系の知見は浅いので、他の方にお譲りします

（筑波を走ってる姿が）見える見える……

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ワゴンR 660 RR-DI 4WD タイミングチェーンターボ(北海道)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8424902693/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock

RR-DIはいかが？
ワゴンR唯一の直噴ターボだよ

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なんか盛り上がってきたからハッシュタグ作るか
#100万円バトルカー

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ワゴンRってコラム採用してたのは何年式までだっけ？

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オーリスは四駆だけダブルウィッシュボーン
二駆はトーションビーム

しかも、リヤサスが兄弟車のオーリスと違ってダブルウィッシュボーンなんすよ
金かけて作られたクルマなんです……

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2ペダルは左足ブレーキが使えるので良い（？）

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宗教上の理由が無ければ2ペダルでも良くない？

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ブレイド 3.5 マスター G HID 黒革 スマートキー 純正17AW Pシート(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8256963284/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

ブレマスは100万以下で買えますねぇ！

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あ、ちなみに100万円バトルカーシリーズはなるべく5ドアハッチバックか4ドアセダンを扱う予定です

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まあ、ネタはちょいちょいあるのでお楽しみに

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500万円以下だと良いですね……

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Z33ほまだまだ安く買える

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130iとか良さそうだけど、直6はフロントヘビーなのが悩み
あと、MTは流通量少なめでちょい高い

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そういや初登場の話以来、ヨルさんが人殺してるとこ見ないね

1.5t以下の300馬力出る四駆だからねぇ……絶対速いよ

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50万以下とかにすると古すぎてアフターパーツあるか怪しかったり、スバル車だらけになってつまらないので……

というか、100万じゃないと300馬力狙えそうで年式新しめのベース車があんまり見つからない

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これ、所詮は中古車サイトを除いて妄想するのが趣味な狂人のお遊びなので、ガチめのツッコミは勘弁してほしいのだ……

でも、100万円バトルカーシリーズはGRカローラと殴り合えそうなベース車を100万円以内で探すのが趣旨なので、「俺だったら○万円で✕✕を買って、残りの予算でチューニングする」というツッコミが来ても正直困っちゃうゾ★

正解！

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予算100万円のバトルカーシリーズは気が向いたらちょくちょく続きを書いていく予定

予算100万円で探す
打倒GRカローラ？なバトルカー達

マツダスピード アクセラ https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8527528494/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock

二代目アクセラに2.2L直噴DISIターボを搭載したハイパワーFFスポーツ。380Nmの大トルクを前輪で受け止めながらもトルクステアを発生させない技術により、当時の市販FFでは最強の264馬力を達成した。
それでもこの強心臓はまだまだ真の実力を隠している。チューニング次第では300馬力の大台に乗せることだって余裕で可能だ。
前輪駆動のアクセラは4WDのGRカローラに対してトラクションでは不利だが、2.2Lエンジンで排気量の余裕を見せ付けよう！

水色ねこのぬいぐるみちょっと欲しい

かわよ

@westantenna そうかも〜？（すっとぼけ）

サメちゃんの画像が無断使用臭いので販売ページのURLは伏せました
すまんな(^^)

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ホロライブストリートレーシング横チーム笑ここでまた行きます。何も意味しないより多くのフィラーワード。ああ、とにかくほとんどの人はこれを読むことができません。

dick dick goくん、ちょい前は日本語検索がまるで使い物にならなかったけど、最近はマシになったんかな？

"Car Slap - Slow Car Club" Sticker by ikester921 | Redbubble https://www.redbubble.com/i/sticker/Car-Slap-Slow-Car-Club-by-ikester921/38416940.EJUG5

これすき

しまむら行ったら白雪巴のクッション売ってたんだが

うわまじか
こんなの部品取りにすらならない状態じゃん
よくこんなの起こそうと思ったな

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既婚子持ちの女性声優がスク水着てYouTubeやる……
これもうわかんねぇな

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というか、新品のリプロダクトパーツが当たり前に揃うのは流石アメリカだよなぁ〜

動画の初っ端から車がフロアメンバーとドアだけの状態になってて吹いた

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というか、こういう職業の人って子供が親のやってること知ってるもんなんだね（汗）

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"【スク水】声優のスクール水着着用レビュー【旧スク】" を YouTube で見る https://youtu.be/1RN0hrS7lh4

この人自分のYouTubeでスク水着てレビューする動画上げてるらしい……

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知りが痛い

今日は親の軽自動車で250kmくらい走ったので疲れた

北海道 渋谷区

ネッツトヨタ札幌 渋谷店なんでしょ（適当）

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ファッ！？
SHERLOCK見放題マジ？

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マツダスピード アリサ #頭に舞い降りた謎ワード

もしかして:松田亜利沙

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あと、ECONボタンをOffにすると軽のNAとは思えないくらいスムーズに加速する
というか、君ちょっと速くない？
バイパスや高速走るときはECON切った方が流れに乗れて、速度維持もしやすいからストレスが少ないな
むしろ、ECON付けたままだとアクセルの踏み込み量増えてむしろ燃費悪くなるんじゃ？
ストップアンドゴーの多い街中以外はECON切って走るか……

アホンダラ技研工業すき

そして、自分のクルマはブレーキパッドを変えていたせいでもあるけれど、N-WGNは思ったよりブレーキが効かないので、かなり手前からペダルをグイッと踏まないと思い通りの場所で止まらない
ただし、トヨタ車みたいに初期制動がバカみたいに強くないパッド特性は嫌いじゃない
要するに慣れの問題か

あと、ステアリングの切れ角も違うので交差点を曲がるときにヴィッツよりも多めにハンドルを切る必要があるので、乗り始めて数kmは運転がギクシャクしてた

街乗りクルマのN-WGNとコンパクトカーのスイフトやヴィッツじゃドライビングポジションが全然違うので、いくら調整してもなかなかしっくりこない

2年ぶりくらいに親のN-WGN運転してる

#Worldle #135 X/6 (96%)
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https://worldle.teuteuf.fr

まじで分からない

ちょっくら受けてきてくださいよ

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シアン・レーシングのカラーリングじゃないLynk & Coってすげー違和感ある

"TCR South America | Clasificación Fecha 3 - Goiania" を YouTube で見る https://youtu.be/D_kYM2OEeHE

TCRサウス・アメリカでワークスカーじゃないLynk & Co 03が走ってるやんけ！