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nezuko_2000(@nezuko_2000@mstdn.nere9.help)の投稿
すきなもの
自動車/ミニカー収集/ドライブ/サーキット走行会/ジムカーナ/モータースポーツ/ゲーム/シミュレーター/レースゲーム/Assetto Corsa/American Truck Simulator/Euro Truck Simulator 2/PSO2:NGS/レトロゲーム/映画/VTuber/あおぎり高校/自作PC/音声作品/アニメ/マンガ/韓国語/ロシア語/可愛いネコ/オルタナティブロック/Future Bass/写真/自転車/保存機/自動車博物館めぐり/峠/中古車探し/他人の車を勝手に選ぶこと/エースコンバット/航空機
中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
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@TaiseiMiyahara いずれにしても初耳ですね
確かにチューニングにおいてはエンジンスワップがアメリカでは盛んですが（どんな車にもすぐV8を載せる）、車検のゆるいアメリカだから新車（？）購入時に頼めばエンジンスワップをやってくれるディーラーがあるということなんですかね
気になったので、ちょっと調べてみます
米カリフォルニア州でガソリン車販売禁止へ 車産業に波紋: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64167940U0A920C2I00000
2035年というのはカリフォルニア州の規制に合わせたんだろうね
他の州ではインフラ整備進むのだろうか？
米GM、35年までにエンジン車全廃へ 電動化が加速：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASP1Y3Q9NP1YUHBI008.html
あり？PHEVもHVも全廃してラインナップをBEVのみにするの？
あと13年でインフラ整備間にあう？
車を合体させて新しい車を作ってみます https://youtu.be/ccBF77YgWXk
@TaiseiMiyahara 乗用車では初めて聞きました＞エンジンはオプションで他社製のを積む
確かに、マツダ製エンジンのフォードやホンダエンジンのシボレーや三菱エンジンのクライスラーの乗用車が過去にはありましたが……それらは技術提供でエンジン開発の分担を行っていただけなので北米特有というわけではありませんが
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GM、テスラ追撃へ分業 エンジン開発はホンダに託す: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64091280Z10C20A9EA5000
そういえば、この前アメリカ人のフォロワー氏とのBEV話をしていて、「こんなに広大なアメリカに今すぐ充電スポットをくまなく設置するなんてできるわけないだろ！」と言われたので、ビッグ３は今後のエンジン開発はどうするんだろう？と気になった
GMはエンジンはホンダにおまかせして、EVに経営資源を集中させることにしたのね
自動車部品大手マレリ ADR同意得られず 民事再生法適用を申請 | NHK | 新型コロナ 経済影響 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220624/k10013687411000.html
oh...><
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JTSBって運輸安全委員会で元は航空鉄道事故調査委員会でさらに前が航空事故調査委員会で、つまりいわゆる「事故調」のこと＞＜
オレンジは、多段の安全システムで保護していくような作りが好きなので、その発想が無い工業製品は嫌いだし、それが欠けてるせいで酷い目にあった時はめちゃくちゃブチキレる＞＜
なるほど、だからこの記事でNTSBがNHTSAにダメだししたり、航空機事故の調査にNTSBが出てくるのか
というか、JTSBって組織があるのね
米当局、テスラのオートパイロット安全性調査格上げ 83万台回収も https://jp.reuters.com/article/tesla-autopilot-idJPKBN2NR06R
NTSB -> 独立した事故調査組織
NHTSA -> 運輸省傘下の交通安全監視組織
でいいのかな。日本のJTSBは独立性が足りないとか言われるもとネタがNTSBだとかなんとか。
NTSBはあくまで調査と勧告を行う為の組織かも？＞＜
ダメ出し屋さん的な＞＜
オレンジも同意で、最初からちゃんと作れ＆作ったからには無限に責任を負え派だし、クルマもソフトウェアも、失敗したら人が死ぬ分野のやり方で作るべき派だし、Adaが好き(ただし実用した事無い＞＜；)だし、静的で強い型つけの言語が好きだし冗長でも明示的であるスタイルが好きだし、ダックタイピング嫌いだしUNIXも嫌い＞＜(？)
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LUCK WRX STI RALLY
https://www.luck.co.jp/motorsports/pg4332977.html?fbclid=IwAR0D9jMe53uidW4LIS6ejlQwZrd6FtkJaTG6rUva70qQjvehoYWj5TDIN1o
ミスファイアリングシステム（ちゃんと使えるやつ）が付いてる車が330万円（税抜き）で売ってる！
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米国での先進運転支援システムが絡んだ事故、約7割がテスラ車 http://a.msn.com/00/ja-jp/AAYL05v?ocid=st
折り返し表示で
"この前ファミリア屋さんが「テスラのECUは..."
に見えてマツダの人の話かと思ったけどよく読んだら違った＞＜；
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米当局、テスラのオートパイロット安全性調査格上げ 83万台回収も https://jp.reuters.com/article/tesla-autopilot-idJPKBN2NR06R
みんなウォーターフォール、アジャイル、スクラムみたいな言葉をさまざまに解釈して使ってるから、もう聞き流していいんじゃないかなと思ってる
テスラの運転支援、「止まれ」標識無視 米国でリコール: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01ELS0R00C22A2000000/
>完璧に完成した製品を世に出すのではなく、まずは製品を出して、問題が出ればそのたびごとに対応していくというアジャイル開発。このやり方が「当たり前」になる将来が見えてきている。
何言ってんの？
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そういえば、衝突する5秒前のオートパイロットがOFFになる話はどうなったのか？
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なんか学生の頃は「一世代前のソフトウェア開発に戻らなければならない、つらいことだけど仕事ってのはそういうことだ」みたいな偏見があった
どやらチューニング目的でECUの解析やったらしいんだけど、複雑すぎて書き換え作業が「１年で終われば御の字」と言ってて、半分匙投げてた（汗）
曰く「何でもかんでも統合制御してるせいでバグが多すぎて、作った奴らですらマトモに制御できてない永遠の未完成品」だそうで、無線通信でアップデートできるから何とかなってる的なこと言ってた
オンラインアップデートと採用し始めたPS3時代のゲームみたいな考え方してんなと思った
この前ECU屋さんが「テスラのECUは現代のサグラダ・ファミリア」と言っていた
まあ、テスラだろうがスバルだろうがドイツ車だろうがマツダだろうが設計思想の違いを適正に理解した上で自分が気に入って乗ってればそれで良いと思うよ
うん
ワタシの主観ですが、テスラーにはイーロン・マスクが好き、ガジェットが好き、BEVが好きな人間が多いと思うけど、元から車好きもしくは車に関心のある人間は少ないから多分テスラ意外の車については無知でリスペクトのない人が多いんじゃないかな？
それ故に他の車好きと軋轢を起こす人が多いんだと思う
あとは、ユーザーの平均年齢が高いから正義感が強かったり、自分以外の違った思想を受け入れられない狭量な人が多いのではないかと
争いはドイツ車信者、スバリスト、マツダ信者、テスラーだけでやってくれ～
テスラ信者、マトモな国産車に乗ったこと無い人間がいきなりドイツ車に乗って国産車sageしてるのと同レベルな設計思想の違いも理解できないバカの寄り合いだと思ってる
国4の栃木区間は平均速度高いけど、オービスはやたらとあるから注意が必要
福島に入るとオービスも取り締まりも皆無になるけど、郡山過ぎるまでは車の流れがあまり良くない
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福島の実家が建て替える前、押し入れに蛇の抜け殻が転がってたことはあったけど、生きてるヘビとかヤモリとは室内でエンカウントしたことない
栗下善行氏のTwitterを見てると、日本語が読めないアホに絡まれて大変ね〜とつくづく思う
マイティージムニー楽しそうだけど、ロールケージ無いと山で乗るの無理そう＞＜；
マイティボーイボディ載せ!ジムニーボーイ化!内装張替!エアコンメンテ済!JA11型スズキ・ジムニーの国内中古車を掲載 https://usedcarnews.jp/archives/163369
nere9的に盛り上がりそうなクルマ
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#Worldle #154 1/6 (100%)
🟩🟩🟩🟩🟩🎉
https://worldle.teuteuf.fr
@tora 使用環境によるとは思いますが、SAIよりもアテンザの方が実燃費は良いみたいです
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13401
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12176
アテンザのディーゼルはオイル容量が5.1lと少し多めなのと、ディーゼル車は11年経過で自動車税と重量税が15%重課されるのが注意ですね
ただ、クリーンディーゼル車に重課されると幾らになるのかが調べてもよくわかりませんでした！
あと、マツダのディーゼルはちょい乗りばかりしてるとEGRのバルブに煤が詰まってエンジンがぶっ壊れることがあります(汗)
でも、長距離乗る人にとっては燃料代の安さとターボディーゼルのパワーは大いに魅力的な気がします
