#ICカードこれひとつ
新物販のタブ処理
対策は加えていますが、まだ誤作動しますね

モジュールの不具合だと思うのですが、アプリのプログラムではこれ以上の対策はできそうにないので、モジュール側が改善されないと何ともできそうにないです。

@spinda_kkmr 新幹線3階連絡改札口は今のところ報告がないため番号不明ですが、新幹線に乗る必要があるので確認は楽ではなさそうですね

博多南線の切符を用意しておいて一旦在来線改札に入ってから乗り換え等をするのが一番安上がりなのでしょうか

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#ICカードこれひとつ
新物販の交通系タブの作り直しまわり

対応についての選択肢を変更し、合わせて動作も変える
この辺りの設計が上手くまとまらず苦戦していて進捗も今ひとつ

まずは地域交通系タブから作り直している

今の想定では
「未対応」
「利用不可(契約上)」
「物理的に破壊」(自販機のみ)
「対応」
から選択

ただ、Suicaを読ませての登録作業でSuicaと同時にPASMOも報告するようなことは拒否したい。

同じ端末で別契約ということもありうるので、全国タブの情報を一律で消してしまう処理にするのもどうかと思うと先に進まなくなりますが、今のところそういった報告はないと判断しているので、そういう仕様にしようかと考えているところです。

#ICカードこれひとつ
新物販まわり
一つのレジに複数のIC R/Wが付いている時の、端末タブでの報告方法をどうするかが決まらない

しかし何かしら方法を決めないと、Suica/PASMO別端末、TOICA/manaca別端末、あるか分かりませんがSUGOCA/nimoca/はやかけん別端末、といった状況で、スマートに報告をすることができない

交通系で端末3台使い分けはないと想定して2台を選ぶ必要があるとすると、適当に「IC R/W番号」なるものを決めて、基本を1番、追加を2番で、1か2の選択式にして報告者に選んで貰う方法にしようかと考えています。

これはこれで分かりづらいとクレームが来そうではありますし、PASMO別の時にその端末を端末1で報告されるとなかなかクリティカルで後からの修正が難しそうという問題もありますが、今のところこれ以上の案は決まっていません。

これは時間が掛かりそうなので実際に対応するのは正式リリース後で、それまでは現状通り手作業でなんとかしていく予定でいます。

多摩都市モノレール
多摩センターと町田間の延伸
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1384616.html

まだ途中に何駅できるか決まっていないようですが、サイバネ駅コードを確認したところ、多摩センターの駅番号は10進数で31（参考までに上北台は67）

駅番号は一番おきで付番されているので、つまり1スタートで15駅の余裕があり、後からの新駅開業にも余裕がある。

これは開業時点で、多摩センターから先に少なくとも15駅が作られることが、あらかじめ想定されていたのだろうと思われます。

ではこの予備が町田延伸に使われるのかと思ったのですが、どうもそうではない可能性がありそうでした。

モノレールの計画をみると町田方向はどうやら分岐線のようで、本線は反時計回りで

多摩センター〜上北台〜箱根ケ崎〜羽村〜八王子〜京王片倉〜南大沢〜唐木田〜多摩センター

という壮大な環状路線の計画や構想があるようです。

とすると、この15は羽村か八王子付近を1として、八王子〜京王片倉〜南大沢〜唐木田〜多摩センター間に確保されている可能性があり、多摩センター〜町田については別の番号帯が割り振られる可能性がありそうです。

#ICカードこれひとつ
京成 成田空港駅の改札

改めて確認すると、京成 本線 改札口として登録されている「改札口番号」と、成田空港線「京成本線改札(中間改札)」が一致しており矛盾がありました。

本線 改札口として登録されている内容は、実は中間改札である可能性があります。

登録内容が間違っている可能性が高いように思いましたので、今回は「削除」の対応とさせていただきます。

再度ご利用の機会があれば報告をいただければ幸いです。

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#ICカードこれひとつ
京成 成田空港駅の改札について

成田空港線として、「改札口」「京成本線改札(中間改札)」
https://allnfc.app/jp/gatelist/942e0321/818f5b05_dcb269bb.html

本線として「改札口」
https://allnfc.app/jp/gatelist/942e0321/3687e573_dcb269bb.html

が報告され登録されています。

両者で駅番号は異なるため別々で登録されていますが、「改札口」は登録内容が同じように見えます。

この駅は成田空港線と本線で改札が別れているのでしょうか？

そうでないなら、何らかの方法で同じ改札扱いで情報を融合したいと思っております。

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#ICカードこれひとつ
今春ICカード対応で開業する2駅

3/12〜 あいの風とやま鉄道 新富山口

3/12〜 JR北海道 札沼線(学園都市線) ロイズタウン

今春ICOCAエリア拡大

3/12〜 JR西日本 山陽本線 藤生〜徳山 (藤生、通津、由宇、神代、大畠、柳井港、柳井、田布施、岩田、島田、光、下松、櫛ケ浜、徳山)

#ICカードこれひとつ
アプリでの対応が可能そうな今春の動き

3/1〜 宇部市交通局(宇部市営バス)がICOCA導入
バス停番号が記録されていれば、対応を追加しますが、山口県までは行けませんので報告をお待ちしております。

3/12〜 秩父鉄道が全駅でPASMOを導入
駅に対応します。こちらも報告をお待ちしております。

R3年度内 知多乗合バス 東海営業所管轄のうち21車両でICカード導入
ブランド不明ながらmanacaであればバス停番号が記録されるかもしれません。
こちらも報告をお待ちしております。

今春は多数の地域連携ICカード(Suica)が導入されますが、Suicaはバス停番号を記録しませんのでアプリでは特に対応できることがありません。
Suicaではない地域独自のバスICカード導入であれば可能性はあります。

#ICカードこれひとつ
駅関係のDBの設計メモ

「駅」を表現するために、次の5つものDBが必要と判明

1 概念としての駅情報 (駅ID、事業者名、駅名、住所、電話番号、座標) 原則1事業者ごとに1駅1項目、但し在来線と新幹線は別駅扱い

2 本線制度の駅一覧 (本線駅ID、線路ID、駅ID) サイバネ駅コードは線路ごとに番号が重複していることへの対応。従来通りのWeb一覧に必要となる変換用DB

3 線路名一覧 (事業者ID、線路ID、線路名) 東海道本線、中央本線…

4 運転系統一覧 (事業者ID、系統ID、運転系統名、駅ナンバリング、駅ID) 駅IDから駅ナンバリングを得ることを目的とするDB

5 駅コード一覧 (エリア、サイバネ駅コード、事業者ID、線路ID、駅ID) カード内情報から駅を得るためのDB

変換作業はかなり大変そう

「改札」の表現は現在はまだ構想中ながら、恐らく

A 改札口一覧 (原則1事業者ごとに1改札1項目)
B 改札機一覧 (原則1事業者ごと1改札機ごとに1項目)
C カード内の番号から改札機を得るDB

の3つが必要になりそう

#ICカードこれひとつ
「税務署・国税局　印刷用カード」とされるカードのダンプデータが届いております。

FeliCa Lite-Sですが、カードデータ領域に有効な情報は書かれていませんでした。
恐らくFeliCaのIDmをみて動作するシステムで使われているカードだろうと思われます。

#ICカードこれひとつ
「改札機の状態の記述言語」をそろそろ完成させて、改札報告画面の作り直しをしたいところですが、今のところは目処が立っていません

今後の予定では、入場と出場は完全に別に報告をいただく予定です。加えて共通情報(幅広、簡易など)や時限情報なども報告できるようにしたいと考えています。

また、「改札口DB」と「改札機DB」の分離も必要だろうと考えており、これに合わせて駅のDBも抜本的な作り直しを実施して駅に関するDBと改札に関するDBをリレーショナルにしたいと考えておりますので、作り直しは長い時間を要するものと見込まれます。

これらが完成する頃には、改札の報告も新物販のようにタブ式になり、「改札口」「改札機 共通」「改札機 入場」「改札機 出場」などでタブが分かれる予定でおります。

@yukipsn 1〜14ではなく9番スタートでカード内改札口番号だけ変わったとみなすと過去の報告と現在の報告で一致するようです

ただこの改札口は以前からも疑念があったと思われますが、改札機ごとに改札口番号が違う可能性があります。
JR→京急と京急→JRでも改札口番号が異なる可能性があります。
全14台 28種全てのチェックが必要なのかもしれません。

@yukipsn 9番と12番ですが、実際にカード内番号として9と12が書かれて報告されています。

従って見た目変わっていなかったとしても、必ず何らかのタイミングで番号の付け替えがあったものと思われます

また9番に対応する現17番と、12番に対応する現20番はそれぞれ一致していないため、何らかのタイミングで改札機の入れ替え等があったと予想されます

@yukipsn この改札は、4年ほど前に9〜22と報告されているカード内改札口番号と、昨年に1〜14で報告されているカード内改札口番号が異なります。
従って、従来の改札口は封鎖され新しい改札口が開かれたものとみなして対応をさせていただいております。

@yukipsn 京急 品川駅
JR連絡口(南側)
昨年末に1〜14に振り直された報告があったようですが、そこから更に番号が振り直されたのでしょうか
その前提で対応します

@yukipsn 幸楽苑 道玄坂店に有効期限を設定する対応とさせていただきました

@yukipsn 両店とも、POS以下の階層に有効期限を設定する対応と致しました

バス停ポールDB

既に3000弱が手作業で分離されておりますが、今後もバス停名DBにポール情報があるものを随時移動していく予定です。

この仕様変更はユーザーから見て従来と殆ど変わるところはありませんが、将来的に近くのバス停を探す機能、詳細画面からバス停のポールを地図表示するなどの便利機能を加えていきたいと考えておりますのでご期待下さい。

#ICカードこれひとつ
バス停のポール座標情報の過渡期対応について2

バス停名DBとバス停ポールDBの分離作業ですが、バス停登録作業の効率化のため、暫定的に10カード等 共通のバス停名DBを参照する処理からバス停ポールDBを参照する処理を暫定追加し、表示に対応させました。次のベータ版から対応の予定です。

将来的に予定している処理は作成に時間を要するため、当面現行処理を通すために内部で変換する処理を加えています。
このため対応した停留所からバス停報告をした時に、従来はなかったポールの住所などが増えていて面倒になっていることが確認できると思いますが、バス停の登録作業は自動化は不可能と思われるため全て人力で実施します。従来と同様に報告をいただいて問題ありません。

変更されたかどうかの確認が大変になるため、もし何らかの変更を加えるときは、補足欄に変更した旨を記載いただければ幸いです。記載が無い場合は変更されても無視されることがあります。

アプリ側でポールをどう報告するかについては現時点では未定です。

今春から新たに追加される「地域連携ICカード」

既知の範囲内でサービス開始日は次の通りです

2/19〜 iGUCA (岩手県)
2/26〜 ハチカ (青森県八戸)
3/5〜 AOPASS (青森市)
5/14〜 cherica (山形県)

現時点で未知なものは次の3種です

3月下旬〜 AkiCA (秋田)
春〜 nolbé (群馬県)
春〜 Shuhoku Orange Pass (秋田)

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@yukipsn ありがとうございます。
情報が不足していましたがコカ・コーラとは記載がありましたので、どうやら「3番線は9号車付近」が正しいようです。推定マーク付きで対応を加えたいと思います。

アサヒの方も一覧に名称だけ加えておきした。A05501466 という番号は数字部分が一桁増えているようです。従来数字は7桁だったようですが増えてきたため頭に0を付して8桁に増やした可能性があります。

@NagisaTakayama WAONにICOCAが表示されるのは確かにおかしいのですが、再現方法が不明でした

@yukipsn その店は2年半ほど前に報告された有人レジ1が登録されているようですが、適当な時期で有効期限を切った方が良いでしょうか

鳥取市100円循環バス「くる梨(くるり)」
来年4月から、ICOCA等10カードに対応するそうです
https://mainichi.jp/articles/20220122/k00/00m/040/178000c

現在WAONやEdyなど電子マネーに対応していますが、報道では10カードとされていてPiTaPaが除外されていないところをみると、電子マネーとしての決済ではなく交通としての決済対応になるようです。

交通であればバス停番号が書かれる可能性があります。
日本交通と日ノ丸自動車の2社に委託されているようなので、どういった情報がカードに書かれるのかは双方に乗って比べてみないと分かりませんが、バス停番号が書かれるようであれば #ICカードこれひとつ でも対応を進めます。

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いわさきの報告対応は、本日から再開しています

また、登録されているバス停については以下となります
https://allnfc.app/jp/busstoplist/925a464c.html

バス停の番号がカードに書かれるわけでは無いので、系統が不明のものはここに名前があったとしても表示されません。
バス停に番号は振っていますが、この大部分は実際には表示されない停留所になると思われます。

続き
いわさきグループは未知が多く、情報がたくさん必要です(特に、報告が少ない車体情報)。

また、いわさきグループへの対応は今回の仕様変更なども含めてかなりの開発コストが掛かっております。
もう少し利用者が増えていただかないと厳しいので、周囲のバス利用者に本アプリをお勧めなどしていただければ幸いです。

続き
なお、次で番号の重複が確認されています。

①いきいきバス鹿児島22い216(4年前の報告) と 川内営業所 鹿児島200か1272(3年前の報告) と 川内営業所 鹿児島200か1293(3年前の報告)

②鹿児島22き933 と 鹿児島22き941 (4年前の報告)

③鹿児島200か712 (4年前の報告) と 川内営業所いきいきバス鹿児島200あ267(2年前の報告)

もしかすると車体番号のほかにフラグ部分の一部または全部も合わせて見る必要があるのかもしれませんが現時点では不明です。
続く

続き
いわさきの処理を階層構造化することにより、バス停名の変更やバス停ポールの移動などが生じても、その情報のみを更新すればよくなり従来のように登録済みの何十行も更新する必要がなくなりました。
また同じバス停を複数に書くにあたり生じていたそれぞれでの記載事項の相違、ミス等も、今回の作業で見つかったものは全て修正されており、また今後は生じなくなります。

その代わり、データベースは作り直しを実施する必要があり、この際に既に廃止された系統などは作業量削減のため除外しています。
これまで登録された全情報は移行できておりませんが、①系統番号は約630件(乗降で別)、②系統連番からバス停IDを得るDBは約24,000件あるので、従来と同程度には実用的な情報量になっているものと考えます。

また車体番号 → 車体情報も、車体情報のビット位置が厳密に分かったので、データの変換をして再登録しています。
同じ車体、異なる報告で登録された番号は一致していました。ただ幾つかの問題が見つかっています。
続く

続き
「いわさき」はバス停番号が直接的に書かれているわけでは無いため、バス停固有の番号を求めるために、データベースを4つに分離しました。

①フラグ+系統番号 → 系統名などの情報
②フラグ+系統番号+バス停の連番 → バス停ID(※)とポールID
③バス停ID(※) → バス停名
④ポールID → ポール名と座標
おまけ
⑤車体番号 → 車体情報

※バス停IDは、各バス停に付けられた一意の番号です。ICカード内には書かれませんので弊社が独自に付番したものを使います。

カードに記録される系統番号は上り線と下り線で別番号なので、従来からご利用の方はご存じのようにバス停ポールが特定できます。(西行)(東行)などのように明確に表示でき、座標も確定できます。
続く

#ICカードこれひとつ
Rapica/いわさきバスカードにおける、鹿児島交通ほか、いわさきグループの対応について

いわさきグループがカード内に記録する情報は乗降それぞれで各9バイト(72ビット)の情報となります

これまでの知見から得られた情報をもとに、以下の構造があるものとして解析を完了しました。

・前半のフラグ
・中央の車体番号
・後半の系統番号
・最後の系統内におけるバス停の連番的なもの

以上の成果を元に、アプリの処理を抜本的に作り直しました。次のベータ版からこの更新が導入される予定です。

なお、報告機能で弊社サーバー側処理についてはまだ未着手ですが、今後仕様変更に対応します。

続く

@NagisaTakayama 郵便局なら窓口の数で判断するか、説明にハンディ端末と書いて数の勘定を諦める方法などがありそうですね

ヤマトの携帯端末での精算は、暫定的に 1/1 とみなそうと思っています。全体の数を数えることに意味がないので、その場にある精算機1台中1ということで。

@NagisaTakayama 確かにメッセージがおかしいので、時間が取れ次第確認し修正します

なお、使用レジ位置欄に書かないと報告できないこと自体はバグではありません

台数不明＆番号未知の両方にチェックを付けた場合、従来はそのまま報告できました(従来は空欄か?/?と書くことに相当します)が、それですと結局どのレジか分かりません。

ですので、今回のアップデートからレジ位置を明確に報告いただくように変更しています。具体的には、今回「あ」と書いたところに、その説明を(左右からの位置や、あるいは何らかの文章で)書いていただくことになります。

逆にいいますと、大まかな説明も書けないような曖昧な報告は、今後は受け付けないようにしたいと考えています。

既に現行アプリから膨大な曖昧な報告が届いていて手に負えず放置されているため、今後はできるだけ放置にならないよう、最初から登録困難になる報告ができないようにしたいと考えています。

@yukipsn 分かりました。SW固定として登録いたします

#ICカードこれひとつ
いわさきICカード で、乗車だけで2回の報告が届いているようです

このカードは、乗車だけでも報告可能になっておりますがバス乗降の場合は降車情報から乗降セットで報告をいただかないと登録できません(もし均一運賃等で乗車時精算の場合があれば、その時は降車情報として記録されています)

今回報告された分は登録できませんので、降車情報から改めて報告をいただければ幸いです。
その際、乗車した系統情報を合わせてお知らせ下さい。系統が特定できない場合も、やはり登録ができませんのでご了承願います。

#ICカードこれひとつ
バス停のポール座標情報の過渡期対応について

現在、バス停名DBに含めているバス停ポール情報を、新しく作るポールDBに分離する作業を進めています。

バス停名DB内の座標情報は、将来的に中心座標と、そこから全体が収まる程度の大ざっぱな同心円半径のみを保持するように変更する計画です。

ただアプリからポールDBにアクセスする処理がまだないため、ポールDBに移動した情報は現時点ではアプリから見られません。

この仕様変更は、現状のままポール座標を記録しつづけることが難しいことと、位置情報サービスから「近くのバス停を探す」機能を今後追加するにあたり、高速に検索できるようにするための準備となります。

このため、アプリでポールDBに対応する処理が完成するまでは中心座標しか参照できなくなるため、これまで見られたポール座標などが見られない、報告したはずのポール座標情報が消えている、といった現象が生じることになりますが、ご了承願います。

なお、現時点でいつ完成するかの目処は全く立っておりません。

#ICカードこれひとつ
JR東日本 新宿駅「東改札」

台数8台はそのままのようですが、1年半ほど前の報告で入専HWで登録されている7番の報告が、IC専用 入専SW と報告されております。

改札機の入れ替えがあったものと推定されます。

#ICカードこれひとつ
「ジェイアール北海道バスなのに札幌市電と表示された」という報告が届いております

解析の結果、状況からみて「札幌市電とジェイアール北海道バスは番号を共有している」と判断されました。
今回は札幌市電→ジェイアール北海道バス という乗り継ぎをしたのではないかを予想しますがいかがでしょうか。
また、他のバス→札幌市電 でもおかしな書き込みがなされる可能性はありそうです。

車体情報については、札幌市電とジェイアール北海道バスを一体化する必要がありそうです。
しかし車体番号は市電とJRバスで衝突しますので、両者共通化するとなると、かなりカオスな表示になるだろうと予想されます。

改札と履歴で照合を取り市電かバスかを判定する処理を作る必要がありますが、これは非常に難易度が高いためすぐの対応は難しい状況です。
アプリを宣伝していただきSAPICAを使うアプリユーザーを増やしていただければスムーズに開発にGOが掛けられますのでご協力をいただければ幸いです。
同時に、ダンプツールなどで乗り継ぎなどの記録がどうなるか等を時報告をいただければ今後の改良に活かさせていただきます。

@yukipsn そして、完全なセルフレジとなった場合、やはりC7からC8などに変わるのでしょうか。
また大規模な調べ直しが発生しそうです。

@yukipsn 最近は殆どのセブンイレブンで、少なくとも1台以上はセミセルフレジがあるように思えますね

南国交通

3月末をもって廃止される路線が決定しています
https://nangoku-kotsu.com/wp-content/uploads/2021/12/2021.04_rosen_haishi.pdf

この影響で廃止されるバス停も多数あるものと思われますが、現時点では情報が少なく詳細は不明です。

現状の対応状況は以下の通りですので、ご利用の機会があれば報告をいただければ幸いです。
https://allnfc.app/jp/busstoplist/cafc7646.html

#ICカードこれひとつ
熊本バス

現状の番号を再確認し、概ね現状網羅したと見込まれます
https://allnfc.app/jp/busstoplist/70a704c8.html

なお、以下については突飛なバス停番号が検出されており、なおかつ報告がないため詳細未詳です

下馬尾(辺場線)
江津県営アパート前(公園側)
出仲間(浜線バイパス)
河原町(熊本駅線)
画図橋(江津団地線)
江津遊園地前(セイラタウン線)
江津郵便局前(セイラタウン線)

同名の別線のバス停と異なる番号が振られていますが、実際に使われているかどうかは不明です。
くまモンのIC CARDでご利用の機会があれば報告をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
改札タブNo.1を修正報告しようとするとエラーになるとしてダンプデータが報告されております

こちらでは再現しませんでした。

報告された情報を見る限りでは、どうもどの項目を長押ししたかの位置情報が正常に記録されない問題が生じることがあるようです。

処理方法の変更を検討しています。

@NagisaTakayama その欄は\に対応していませんでした。
次のバージョンから対応します。

自動販売機の報告について2

自動販売機の機種名と製造番号がありますが、どうも製造番号ないし機番を管理会社欄に記載される方がおられるようです。

分かりにくいかとは思いますが、レジ等タブのレジまたは機器情報の製造番号等の欄にご記載下さい

管理会社の欄にある正体不明の番号等は断り無く削除させていただくことになりますので、ご了承願います。

#ICカードこれひとつ
自動販売機の報告について

自販機のオーナー欄に記載いただく報告が多くあるのですが、ここはエキナカなど分かり易いもの以外は、基本的には空欄になると思います。殆どの場合は分からないため。

「コカ・コーラボトラーズジャパンベンディング株式会社」や「株式会社伊藤園」といった会社は、原則としてオーナーにはなりません。
こういった会社は、管理会社1〜3の中に記載いただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
新物販の報告で、いきなり全国交通系などにタブ移動したときに動作異常が生じる問題がありましたが、改善しました
交通系などで現在実施中の仕様変更などは当分掛かりそうですが、こちらは次のベータ版から導入されますので、多少は使いやすくなるかと思われます。

@NagisaTakayama 共有は画像、動画、オーディオなどがあるものの「アプリからエクスポートしたデータ」の最適な置き場となるものがないのですが、遠からず何かしらの共有フォルダーが使えるようにはしたいと考えております

@NagisaTakayama このアプリは特殊なUIになっていて、左右2画面あり、恐らくいまは左側にいます。

どちらかの画面でこれ一つのフォルダーを選び、もう一つの画面で移動先を選んで、コピー、という運びになるかと思われます。

@NagisaTakayama Androidの制限で、今のところ入力も出力も指定のフォルダーからしかできません。

特別に権限を得れば共有フォルダーの「Download」などは使えるらしいので、そのうち対応しようかとは思っておりますが次期は未定です。

従って現時点ではX-ploreなどのアプリを使ってファイルを移動させる必要があります。

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@NagisaTakayama なるほど、オークションですか
極端なプレミアムが付いていなければ入手を試みるのも検討ですね
1月下旬から最長6ヶ月なら、早ければ夏頃にはポツポツ出始めそうですし

@NagisaTakayama Suica Light
恐らくWelcome SuicaのようにSuicaにある機能の幾つかが削られていると思われるのでそこから区別は可能だろうと予想しますが、入手が難しそうですね

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#ICカードこれひとつ
とりあえず間が開いてしまったので、現状をベータ版2.913としてリリースしました。
有効テスター数98
配信開始までしばらくお待ちください。

詳細は更新履歴をご覧下さい
https://allnfc.app/jp/history/android_hist_r03b.html#allinone_2_913

物販報告まわりについては、肝心な所に手を付ける暇がなかなか確保できないため、機能な不具合などはほぼそのままです。
とりあえず2月頃に正式版リリースとして延期をしたいと考えています。

また、内部的なID作成処理が壊滅的に正常動作していないため効率的な登録もまだできませんが、このあたりは修正までに半年や1年といった長い時間が必要そうなので、もう諦めてこのままでリリースして追々修正していこうかとも考えております。

@NagisaTakayama 今回追加対応したのが「カード更新情報」欄ですので、そちらまで気は回りませんでした
確認したところ、「最終チャージ」はデータの格納形式が全く違うので、これはこれでどうなるのか確認が必要そうです。
なお、新規購入時点でチャージ欄に書かれるかどうかは不明です。

#ICカードこれひとつ
ナイスパスで、何年か前に報告された「袋井車庫」とされ、詳細不明のまま登録されていない番号で「終点」が報告されました。

近い別の番号で既に「始発」が報告されているため、これが正しいと判断して「終点」として登録させていただきます。

Web一覧では非表示にしていましたが、始発、ダミー、終点は報告済みであることをアピールしておく必要がありそうだったので、表示対象としました。
https://allnfc.app/jp/busstoplist/4ec2a85f.html

#ICカードこれひとつ
manacaにおけるマナカタブで、これまで未対応だった「豊橋鉄道」に新規対応させました。次のベータ版からの対応となります。

なお、現時点でリニモ(愛知高速交通)は事業者番号が未知のため、これのみ未対応となっています。
リニモ駅券売機でmanacaを購入する機会などありましたらダンプデータを送っていただければ幸いです。

現時点では未知ですが、恐らく愛知高速交通の事業者番号と、購入した券売機の番号が書き込まれていると予想されます。

4日から、香川県木田郡三木町の「三木町コミュニティバス」が車両更新とともにIruCaおよび10カードに対応したそうです
https://www.town.miki.lg.jp/life/dtl.php?hdnKey=1006

https://www.youtube.com/watch?v=l11waFtpizk

ご利用の機会があれば報告をいただければ幸いです。

町民や周辺市で報告可能な方をご存じであれば、#ICカードこれひとつ を紹介いただければ幸いです。

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#ICカードこれひとつ
「越後妻有おみやげ館」

JE10710792328でエラーが出ると報告されておりますが、報告されているカード内番号と実際に矛盾があります

このSPRWIDであれば、C7-1708と表示されているかと思われます。

正しい項目から報告されているかご確認下さい

もし正しい場合、何らかの事情で誤った番号をカードに書き込む不具合が決済システムに存在すると思われます

#ICカードこれひとつ
kinoca対応について

残高情報は二つあることが分かりましたので、合算表示と、残高タブを追加します。
ポイント払いの動作にも対応しました。
次のベータ版から利用可能です

バス停番号については、並び順でも50音順でもないようです。
推定対応は難しそうなので、網羅するためには地道に通ってしらみつぶしに乗り降りする必要がありそうです。
一番いいのは和歌山にアプリユーザーを増やして報告をいただくことですが、和歌山バス那賀については殆ど空気を運んでいるようなバスでしたので、まずは地元住民の意識改革から必要になると思われますね

#ICカードこれひとつ
エヌタスTカード

ダンプデータ報告があり、チャージについて動作が判明しましたので、次のベータ版から対応します

チャージかどうかの使途情報的なものはなさそうですので、前回から額が増えているかどうかで判定するしかなさそうです。

#ICカードこれひとつ
エヌタスTカード
ダンプデータの報告が届いております

このカードにおけるポイントは独自のものはなく全てTポイントのようですが、無記名式エヌタスTカードに存在する限定Tポイントは正体が不明でした。

報告されている通常の(?)Tポイントについては、報告の通りサーバー管理型のポイントであるためか、カード内には書き込まれていないようです。

京都タワー

京都駅の自販機
まだVT-20で残っているものは多いようですが、場所や台数、位置などがかなり変化しているようです
一旦全部無効化しておいて、時間がある時に再調査する方が良いのかも知れません

JR京都駅 64号機
新しいIC R/Wになっていますが、登録されている位置と全く異なるところにあり、自販機の機番も違っていました
変化を見る以前の状況だったので今回は調査見送りました

写真は新しいIC R/W

@yukipsn 都営が逆に登録されている、と言うことで宜しいでしょうか
恐らく登録ミスだと思われますので、近日中に修正致します

本日のkinocaおよび和歌山バス那賀の調査は終了しました
これから帰ってカードの解析などをしたいと考えております

なお、今回の調査対象となっていた和歌山バスと重複するバス停ですが、番号は和歌山バスと共通でした。独自の番号を振ったりはしていないようです

調査対象としていた現地コンビニや、紀伊駅内自販機は全て攻略しました。
カバンが重いですが、京都駅も調査できたらいくつかは再確認しておきたく思っております

手水舎
何というか、世紀末的状況ですね

FBTの近く、和歌山市府中に鎮座する府守神社
御祭神はヤマトタケルノミコトとのことです

http://www.wakayama-jinjacho.or.jp/jdb/sys/user/GetWjtTbl.php?JinjyaNo=1016

珍名バス停
おそらく府中バスターミナルを意味すると思われます

久々に乗るツーステップのバス
けっこうつらい

kinoca
残高不足
チャージ
精算

のシーケンスがかなり複雑な書き込みになっていますね
アプリ動作もおかしいので修正込みで対応が必要そうです

和歌山県岩出市
路上の自販機はそこそこ見かけますが、電子マネー対応するものは無いですね
まだまだこの辺りでは、電子マネーは普及途上なのかも知れません

kinoca
「ポイントと残高を合算しての支払いはできない」と説明されているのですが、ポイントが減った分と割引かれた分が一致するので、やはり併用された可能性が高いですね
システムが変わったのかもしれません

ポイント払いらしいフラグも確認しました。帰ってから調査します

kinoca
残高情報が少なくとも二つあり、その合算になることを確認しました
残高が割れる条件などは不明です
詳細は帰ってから研究します

ポイントはポイントだけでの決済らしいのですが、最初の乗車の残高の減り方が少ないので、何かしらポイントが併用された可能性があり、その時に残高情報が割れた可能性も有りそうです

kinoca
履歴情報の残高と、残高情報の残高が一致しなくなりました
残高情報が複数に別れた可能性があります

kinoca調査ですが、残念ながら約2年ぶりと言うことで、貯まっていたポイントは消失したようです
確認したかったポイント払いでどう記録されるか、について、本日確認できないことが確定致しました

ストリートビューに写っていないニューヤマザキデイリーストア 近大和歌山生物理工学部店ですが、土曜休業でした
極めて遺憾です

和泉砂川駅　東口駅舎

砂川駅前バス停🚏

和泉砂川駅

本日、kinoca調査のための和歌山出張を実施します

久々に京都駅に来ましたが、curico自販機のIC R/Wがごっそり変わってますね
再調査が必要そうです

#ICカードこれひとつ
現行アプリから物販報告をされる方へお願い

登録に必要になりそうな項目は、可能な限り入力し、また正確性に努めて下さい

例えばセブン銀行の場合は、ATM番号は必ず入力し、またふりがなも「せぶんいれぶん」や「きょうどうしゅっちょうじょ」などを省かず、区切りの空白も入れて、正確に報告を願います。
また店名もセブン銀行公式サイトにあるものを一字一句空白も違わぬよう正確に記載を願います。

テスト中のベータ版はこのあたりは自動的にこなすよう処理を加えていますが、現行アプリには機能が無いため報告者の手作業でお願いするしかありません。

また、現状の件数を処理する人的リソースがありませんので、何度も訂正報告をしないで済むようにしていただければ幸いです。

物販機能を高額なサービスにしないために、ご協力いただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
昨年12月に「セブン銀行 博多大丸 福岡天神店 共同出張所」を報告された方

C7から報告されており、誤った項目から報告されております
正しい項目をご確認の上で再報告をいただければ幸いです。

この問題については、開発中のベータ版ではC7からセブン銀行を報告できないよう処理を加えておりますが、現行アプリでは機能が無いため注意が必要になります。

#ICカードこれひとつ

突然ですが、必要に駆られて「近くの "未登録店" を探す」機能が次のバージョンから追加される見込みです。
既に実装は終わっており、和歌山出張ついでなどで随時動作確認を実施予定です。

使い方は「近くの店を探す」と同様ですが、何かしらの仮登録がある店のみを抽出する機能となります。

今いる場所などから大急ぎで「仮登録した調査対象」を検出したい時に使うというほぼ弊社用機能ですが、他にも使いたい人には大変便利な機能だと思います。

標準はOFFで、混乱を招かないように設定画面から機能ONしない限りメニューにも出ず機能の存在自体が分からないようになっています。

POS段階、リーダー段階、SPRWID段階、CoGCa段階のいずれかに仮登録(アプリ内では❌表示)があるか、またはCoGCa以外でSPRWID段階が登録されていない(店情報だけが登録されている)店が抽出対象となります。推定対応(アプリ内では❓表示)は候補になりません。

本日の規模縮小で再検討しましたが、砂川駅前→近畿大学の調査をするにあたり終バス12:23に物理的に間に合う方法が無いため、本日調査は断念致しました
土日祝の時間確保に再度努力致します

和歌山の調査ですが、本日の計画通りの調査が不可能になりました
規模を縮小して本日調査を実行するか、明日からの休日ダイヤで計画を練り直すかを検討中です

年末年始は多忙でなかなか時間確保が難しく、もし代わりに調査したいという方がおられましたらお知らせ下さい。
青春18切符とkinocaを速達で郵送します

目下最大の問題は天候がどうか、ということです

有効期限は10日までなのですが、バスの本数の都合から平日に実施する計画です。

明日木曜日は雪の予報であるため、晴れる可能性が高い金曜日に調査する方向で時間確保に努めておりますが、金曜日に実施できない場合は休日ダイヤで調査停留所を減らす再計画が必要になると思われます。

取り急ぎ立てた現在の計画では、和歌山バス那賀に10回乗り、19の停留所の調査をする計画でおります。
体調問題等なく完遂できた場合でも、必要総経費の半額以上が浮く計算となっております。

途中、近畿大学(和歌山キャンパス)で乗り換え予定です。
大学の入構制限の状況が不明なため、徒歩で構内外に出入りすることなく、このバス停から乗り換えで移動する予定です。

バス停近くに「ニューヤマザキデイリーストア 近大和歌山生物理工学部店」があるらしいので、調査できたら調査をする予定でおります。
ただ公式サイトでは出てこないので現存するのか営業しているのか学外者が利用可能なのか等は一切不明です。

謝辞

酒井崚様 @NagisaTakayama より #ICカードこれひとつ 調査用に「青春18きっぷ」1回の提供を受けました。謹んで御礼を申し上げます

近日中にkinocaと和歌山バス那賀の調査を実施します

ICカードこれひとつは地方交通への対応に全力を尽くしバス停名まで表示できるアプリです。一度お試し下さい

@djnemo2 デイリーヤマザキは現状ボタンの設定をしておりませんでした。
次のベータ版から追加致します

@yukipsn 簡単に再現しました
しかし、アプリとしては各タブに割り当てられた処理がAndroidシステムから呼ばれて動くだけなので、この動きはAndroidのタブ制御に何かしらの不具合があるのではないかと疑っております

現在仕様変更中のタブですので、この誤作動を回避する方法がないかも合わせて検討を進めます

#ICカードこれひとつ
JR東日本 常磐線

ここ最近で、末続駅と小高駅の報告をいただきました。ありがとうございます。
これで、常磐線のSuica対応駅のサイバネ駅番号は全駅確認できたものと思われます。

また、常磐線で唯一Suica未対応の桃内駅も、前後の浪江駅と小高駅の間が1駅分しか空けられていないことから番号の推定ができました。

このため桃内駅がSuica対応する日が来る場合、事前対応ができるかと思われます。

令和4年 壬寅年 元日
新年明けましておめでとうございます。

本年も、価値のある、有意義なソフトウェアを開発し、皆様に提供をして参りたいと思っております。
弊社の高性能ICカードビューアー製品 ICカードこれひとつ に、倍旧のご愛顧のほどお願い申し上げます。