#ICカードこれひとつ
新物販のタブ処理
対策は加えていますが、まだ誤作動しますね

モジュールの不具合だと思うのですが、アプリのプログラムではこれ以上の対策はできそうにないので、モジュール側が改善されないと何ともできそうにないです。

@spinda_kkmr 新幹線3階連絡改札口は今のところ報告がないため番号不明ですが、新幹線に乗る必要があるので確認は楽ではなさそうですね

博多南線の切符を用意しておいて一旦在来線改札に入ってから乗り換え等をするのが一番安上がりなのでしょうか

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

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#ICカードこれひとつ
新物販の交通系タブの作り直しまわり

対応についての選択肢を変更し、合わせて動作も変える
この辺りの設計が上手くまとまらず苦戦していて進捗も今ひとつ

まずは地域交通系タブから作り直している

今の想定では
「未対応」
「利用不可(契約上)」
「物理的に破壊」(自販機のみ)
「対応」
から選択

ただ、Suicaを読ませての登録作業でSuicaと同時にPASMOも報告するようなことは拒否したい。

同じ端末で別契約ということもありうるので、全国タブの情報を一律で消してしまう処理にするのもどうかと思うと先に進まなくなりますが、今のところそういった報告はないと判断しているので、そういう仕様にしようかと考えているところです。

#ICカードこれひとつ
新物販まわり
一つのレジに複数のIC R/Wが付いている時の、端末タブでの報告方法をどうするかが決まらない

しかし何かしら方法を決めないと、Suica/PASMO別端末、TOICA/manaca別端末、あるか分かりませんがSUGOCA/nimoca/はやかけん別端末、といった状況で、スマートに報告をすることができない

交通系で端末3台使い分けはないと想定して2台を選ぶ必要があるとすると、適当に「IC R/W番号」なるものを決めて、基本を1番、追加を2番で、1か2の選択式にして報告者に選んで貰う方法にしようかと考えています。

これはこれで分かりづらいとクレームが来そうではありますし、PASMO別の時にその端末を端末1で報告されるとなかなかクリティカルで後からの修正が難しそうという問題もありますが、今のところこれ以上の案は決まっていません。

これは時間が掛かりそうなので実際に対応するのは正式リリース後で、それまでは現状通り手作業でなんとかしていく予定でいます。

多摩都市モノレール
多摩センターと町田間の延伸
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1384616.html

まだ途中に何駅できるか決まっていないようですが、サイバネ駅コードを確認したところ、多摩センターの駅番号は10進数で31（参考までに上北台は67）

駅番号は一番おきで付番されているので、つまり1スタートで15駅の余裕があり、後からの新駅開業にも余裕がある。

これは開業時点で、多摩センターから先に少なくとも15駅が作られることが、あらかじめ想定されていたのだろうと思われます。

ではこの予備が町田延伸に使われるのかと思ったのですが、どうもそうではない可能性がありそうでした。

モノレールの計画をみると町田方向はどうやら分岐線のようで、本線は反時計回りで

多摩センター〜上北台〜箱根ケ崎〜羽村〜八王子〜京王片倉〜南大沢〜唐木田〜多摩センター

という壮大な環状路線の計画や構想があるようです。

とすると、この15は羽村か八王子付近を1として、八王子〜京王片倉〜南大沢〜唐木田〜多摩センター間に確保されている可能性があり、多摩センター〜町田については別の番号帯が割り振られる可能性がありそうです。