#ICカードこれひとつ
JR東日本 中央本線 御茶ノ水駅
12月3日から新しい聖橋口改札が供用開始したとの報告を受けたため、暫定的に写真からの目視で登録してあります。
https://allnfc.app/jp/gatelist/2d808b1f/693c561b_fa956b2f.html

仮設改札口がいつなくなったのか分りませんが暫定的に前日の12月2日にしてあります。

#ICカードこれひとつ

「フジECOステーション」のダンプデータが届いています。FeliCaではなくMifare Ultralightです。

5ポイントが記録されているかどうかという依頼ですが、昨年9月に送信されたものと全く変化がありません。

データ中に5という値は見えますが単なる偶然かもしれず、これがポイントかどうかは分りません。
昨年からの間にポイントが増えているということであれば、カード内にポイントは記録されていないと思われます。

#ICカードこれひとつ
プレミアムサービスの説明ページを契約プランの説明ページに書き換えました

https://allnfc.app/jp/premium.html

機種変更の方法でインポート・エクポートの方法なども最新の状況を反映し、だいぶシンプルで分りやすくなったかとは思います。

ミス等ありましたらご指摘いただければ随時修正いたします

HTML5どころか、W3Cが過去制定したHTML、XHTML、DOMなどが全て廃止されていますね。
いまはその後継として HTML Living Standard や DOM Living Standard ってのになってます。

どうも、定期的にバージョン番号を付けて規格としたいW3Cと、毎日でも新しい機能を投入したいブラウザーメーカーとの間で折り合いが付かなくなり、ブラウザーメーカーがW3Cを無視し始めたのでW3Cは諦めて手を引いた模様です。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

#ICカードこれひとつ
ゆとりーとライン関係

名古屋ガイドウェイバス部分(志段味線)と、一般道直通区間に分かれておりますが、現在は双方問わず名古屋ガイドウェイバスと表示していました。

ですが、ガイドウェイの区間を通らない出入庫路線があると報告も受けており、車両は名古屋ガイドウェイバスですがこれを名古屋ガイドウェイバスと表示するのは正しいのか不明なため、全体を表わす「ゆとりーとライン」と表示するようにいたします。

これに伴いバス停一覧のURLが変わっています
https://allnfc.app/jp/busstoplist/3012ec36.html

また出入庫線専用バス停を登録するため必要となったことから系統情報も追加していますが、出入庫路線は時刻表がないため詳細は不明です。暫定的に、印場〜上島(東)〜高蔵寺 間で往復あるものとして登録してあります。
なお、系統番号的なものはなさそうなので1系統で行き先が若干違う扱いで登録されているため、アプリでは系統らしき情報は表示されません。

@yukipsn 対応しました
ソフトウェアによる磁気券専用化にも追加対応しました
https://allnfc.app/jp/gatelist/742d2531/3b358ba5_9236db35.html

#ICカードこれひとつ
京王新線 初台駅 中央口

この3番改札口が、以前は出場のみ磁気券専用として報告されていたようですが、先月は特に何のコメントもなく報告されているようです。
入場での報告なので未確認だったかもしれませんが、出場もICに対応したということでよろしいでしょうか

#ICカードこれひとつ
JR九州 日豊本線 行橋駅の改札口
https://allnfc.app/jp/gatelist/95196f5d/9d91596c_6448949a.html

改札口は以前4台と報告がありましたが、現在は3台に減台されてるようです。
のみならず、どうやら改札口の位置自体も少し移動して変化しているようです。

また、平成筑豊鉄道乗換口が1台と報告されておりましたが、現在は2台とのことです。
画像検索したところ、以前はJR西日本タイプの入出場を1台にまとめた無扉型の簡易改札機だったようです。これまでJR九州でこのタイプは報告されていなかったと思われます。

現在は、通常型改札機の片方ずつを分離柵すら設けない1通路として設置する斬新な使い方をしているようです。
https://twitter.com/NijisoraShion/status/1531176793251905537

#ICカードこれひとつ
西鉄 天神大牟田線 大橋駅の改札口

https://allnfc.app/jp/gatelist/70e5edeb/5311cde3_29885c41.html

4年前に5台と報告されておりましたが、先月、6台と報告されております。

再確認すると、1年半少々前に5台のまま3番がIC専用と従来と異なる報告があったので、これ以降に1台の増設があったものと思われます。

状況は不明ですが方向性だけで判断すると、追加はIC専用の現4号機で、3号機と旧4号機の間に挿入され、旧4→5、旧5→6とシフトしたように見受けられます。実際は分かりませんが

#ICカードこれひとつ

先月末、「nimocaチャージ レガネットマルシェ下大利駅店」を報告された方

データベースに登録する情報を記載する欄に弊社あての説明やURLが記載されておりました。

その欄は登録する情報を記載する欄であり、最悪そのまま登録され衆目に晒されることになります。

それは本意ではないと思いますので、お手数ですが弊社あてのメッセージは一番最初のタブに戻り補足・連絡事項の欄にご記載下さい。ここが唯一、DBに登録されないメッセージの記載欄となっています。

続き

次に「三越口」

2年前、中央口から三越口に変わった際に、中央口8台から三越口5台1〜5と報告されていたようですが、先月、状況のことなる報告が届いておりました。

三越口 31〜35
三越口2 36〜38

構内図
http://www.ensen24.jp/fukuoka/
を見ると、南方向と西方向で分かれていることが伺えますが、元々改札機は計8台のまま名前だけ変わったのか、一旦閉鎖された改札口が復活したのか、報告だけでは分かりませんでした。

番号が30番台なのは中央口時代よりカードに書かれる番号と一致しており、貼り付ける番号シールもそれに合わせて変更されたものと予想されます。

また改札口名も「三越口(南側)」「三越口(西側)」などのように変えたほうが分かりやすいのかどうか、実際の利用者の立ち場からご意見をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
西鉄 天神大牟田線 西鉄福岡(天神)駅「北口」と「三越口」

https://allnfc.app/jp/gatelist/70e5edeb/5311cde3_ef7ad038.html

L字型に分かれている改札口として報告されております。

構内図
http://www.ensen24.jp/fukuoka/

まず「北口」

現在は全て足して一つの改札口として分母18になっています。
改札機番号は左右で不連続のようですが、カードに書かれる改札口番号はどちらも同じですので鉄道会社としては同じ改札扱いのようです。
これは
改札口名も「北口(北側)」、「北口(西側)」または「北口(ソラリアプラザ側)」などのように変えたほうが分かりやすいのかどうか、実際の利用者の立ち場からご意見をいただければ幸いです。
分けた場合、係員対応精算機として登録されているものは」「北口」として残り、結果3分割されることになると思われます

続く

#ICカードこれひとつ
最近は、九州の西鉄などで「Visaタッチ専用」改札機などが出てきています。
説明のために文言よりはピクト のほうが良いかとは思ってはいるものの、やはり何かしら権利があるマークだと思うのですが、自由に使うことができるのかどうか調べても分かりませんでした。

はEMVコンタクトレスの規格に対応したものが使用できるマークで「リップルマーク（波マーク）」がどうやら正式名称のようです。

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@yukipsn 修正して登録いたします

@momasaaki ありがとうございます。よろしくお願いいたします。

浦生線、下り79系統、上りは他線と共通で74系統の路線でよろしいでしょうか
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/bus/rosen/aji_idai_uro/img/pdf/rosen.pdf
廃止前に系統情報を確認してDBに登録しておきたいと思います

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@RyoSakai 古い番号で000202が報告されているようです

@RyoSakai 分かりました。時間を作って、新しいものが報告されていない店の名前を登録したいと思います。

@RyoSakai WAONは、古い番号帯のSPRWIDは全て11月末の有効期限が設定されています。
交通系は特に手を加えていません。
12月から交通系完全対応とのことでしたが、まだ古いSPRWIDが残っていたりするでしょうか

広島の「エキまちループ」

広電バスと広島バスが運行しています。
何件か報告がありますが、他の系統の番号と同じなのか異なるのか、まだ謎に満ちています。

番号が別である可能性を考慮しつつ停留所の一覧に全停留所の名前だけは追記しましたので、乗車の機会があれば報告をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ

@RyoSakai 情報ありがとうございます。
Central Gateが中央改札口と特定する表現のように思いますので、これを採用したいと思います。

@raki_can とはいえ現在の99%以上のユーザーはプレミアム入会を拒絶しているわけでして、新機能にも興味が薄い方々には、表現は悪いのですが何かしらの「非常に大きな不快感」がなければ入会への動機付けにならないのではないかと判断しました。絶対嫌だという人は★1になるのでしょうが、現状のままでは★1を付ける前にこのアプリがなくなる可能性があります。

もっとも、まずは広告タブからと考えております。履歴内広告はかなり大変だと思われますので。

補足ですが、日比谷線 霞ケ関駅の番号そのものは実際には不明です。
東銀座と神谷町が確定しており、その間4駅分があります。
(東銀座)・銀座・日比谷・霞ケ関・虎ノ門ヒルズ・(神谷町)
となるので、当初から計画があったなら、番号は空けてあるだろうという予測をしています。

東京メトロ日比谷線に建設中の新駅、ビルの名前そのまま「虎ノ門ヒルズ駅」に決定したそうです。
https://www.tokyometro.jp/news/2018/194766.html

駅ナンバリングはH-06と発表されているので、既存の霞ケ関駅H-06から北千住駅H-21までの広範囲で駅ナンバリングの変更が発生するようです。

改札で使う駅番号は、霞ケ関駅と神谷町駅の中間に一つ空きがあるため、この空き番号がそのまま「虎ノ門ヒルズ駅」となり、他の駅への影響は発生しないものと思われます。

#ICカードこれひとつ 「履歴内挿入広告」

Suica等は20件の履歴が表示できますが、この途中に広告を挿入できる機能を追加する予定です。
画像も可能ですが動画は難しいので、その前提でこのタイプの広告に興味のある広告主またはアプリ内広告に興味のある広告代理店を募集しております(広告内容は全年齢向けに限ります)。

#ICカードこれひとつ 新広告機能「広告タブ」

カードを読んだ後複数のタブが表示されますが、一番最初に「広告タブ」を表示する機能を加えます。タブ2枚以上も可能です。先頭ではなく途中も可能です。
PV数は提示不可能ですが数万人のユーザーがいるため、一日推定数万回以上のPVを確保できうる広告になります。
動画も、GIF動画程度なら対応できるよう対応を加えていきますので、広告主またはアプリ内広告に興味のある広告代理店を募集しております(広告内容は全年齢向けに限ります)。

現時点で、アプリの収益はお小遣い銭程度しかなく、努力はしましたが、このままですと来年の春までには何らかの決断を下さねばならない状況です。
常勤フルタイムでも全く足りていない状況で、フルタイム0人状態になれば実質的にこのアプリは終焉ということになるので、何とかして収入を得、継続する道を模索しております。

日本人にすら意味の分からない高輪ゲートウェイ駅、翻訳も難儀しているようです

「高輪ゲートウェイの中国語名はどう翻訳」　中国で困惑の声
https://www.sankei.com/world/news/181205/wor1812050017-n1.html

中文Wikipediaをみると、今のところ高輪Gateway車站と英語混じりになっているようですね
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%AB%98%E8%BC%AAGateway%E7%AB%99

@RyoSakai ありがとうございます。
とりあえず、
西改札口(なんば方面出入口)
東改札口(和歌山市方面出入口)
という表記に変えてみました。

@RyoSakai ありがとうございます。FAQの内容を微調整しました。

高輪ゲートウェイ駅が色々と話題です。

駅名といえば、JR九州 日豊本線の「臼杵」「上臼杵」
SUGOCA未対応なのでアプリも未対応ですが駅名標が凄いことになっているようです
Google画像検索→https://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%BC%E6%9D%B5%E9%A7%85&tbm=isch

う❤️
かみう❤️

ひらがな+絵文字はなかなか斬新
珍名として知られる上ゲ駅も裸足で逃げ出す凄さですね