#ICカードこれひとつ
ゆとりーとライン関係

名古屋ガイドウェイバス部分(志段味線)と、一般道直通区間に分かれておりますが、現在は双方問わず名古屋ガイドウェイバスと表示していました。

ですが、ガイドウェイの区間を通らない出入庫路線があると報告も受けており、車両は名古屋ガイドウェイバスですがこれを名古屋ガイドウェイバスと表示するのは正しいのか不明なため、全体を表わす「ゆとりーとライン」と表示するようにいたします。

これに伴いバス停一覧のURLが変わっています
https://allnfc.app/jp/busstoplist/3012ec36.html

また出入庫線専用バス停を登録するため必要となったことから系統情報も追加していますが、出入庫路線は時刻表がないため詳細は不明です。暫定的に、印場〜上島(東)〜高蔵寺 間で往復あるものとして登録してあります。
なお、系統番号的なものはなさそうなので1系統で行き先が若干違う扱いで登録されているため、アプリでは系統らしき情報は表示されません。

@yukipsn 対応しました
ソフトウェアによる磁気券専用化にも追加対応しました
https://allnfc.app/jp/gatelist/742d2531/3b358ba5_9236db35.html

#ICカードこれひとつ
京王新線 初台駅 中央口

この3番改札口が、以前は出場のみ磁気券専用として報告されていたようですが、先月は特に何のコメントもなく報告されているようです。
入場での報告なので未確認だったかもしれませんが、出場もICに対応したということでよろしいでしょうか

#ICカードこれひとつ
JR九州 日豊本線 行橋駅の改札口
https://allnfc.app/jp/gatelist/95196f5d/9d91596c_6448949a.html

改札口は以前4台と報告がありましたが、現在は3台に減台されてるようです。
のみならず、どうやら改札口の位置自体も少し移動して変化しているようです。

また、平成筑豊鉄道乗換口が1台と報告されておりましたが、現在は2台とのことです。
画像検索したところ、以前はJR西日本タイプの入出場を1台にまとめた無扉型の簡易改札機だったようです。これまでJR九州でこのタイプは報告されていなかったと思われます。

現在は、通常型改札機の片方ずつを分離柵すら設けない1通路として設置する斬新な使い方をしているようです。
https://twitter.com/NijisoraShion/status/1531176793251905537

#ICカードこれひとつ
西鉄 天神大牟田線 大橋駅の改札口

https://allnfc.app/jp/gatelist/70e5edeb/5311cde3_29885c41.html

4年前に5台と報告されておりましたが、先月、6台と報告されております。

再確認すると、1年半少々前に5台のまま3番がIC専用と従来と異なる報告があったので、これ以降に1台の増設があったものと思われます。

状況は不明ですが方向性だけで判断すると、追加はIC専用の現4号機で、3号機と旧4号機の間に挿入され、旧4→5、旧5→6とシフトしたように見受けられます。実際は分かりませんが

#ICカードこれひとつ

先月末、「nimocaチャージ レガネットマルシェ下大利駅店」を報告された方

データベースに登録する情報を記載する欄に弊社あての説明やURLが記載されておりました。

その欄は登録する情報を記載する欄であり、最悪そのまま登録され衆目に晒されることになります。

それは本意ではないと思いますので、お手数ですが弊社あてのメッセージは一番最初のタブに戻り補足・連絡事項の欄にご記載下さい。ここが唯一、DBに登録されないメッセージの記載欄となっています。

続き

次に「三越口」

2年前、中央口から三越口に変わった際に、中央口8台から三越口5台1〜5と報告されていたようですが、先月、状況のことなる報告が届いておりました。

三越口 31〜35
三越口2 36〜38

構内図
http://www.ensen24.jp/fukuoka/
を見ると、南方向と西方向で分かれていることが伺えますが、元々改札機は計8台のまま名前だけ変わったのか、一旦閉鎖された改札口が復活したのか、報告だけでは分かりませんでした。

番号が30番台なのは中央口時代よりカードに書かれる番号と一致しており、貼り付ける番号シールもそれに合わせて変更されたものと予想されます。

また改札口名も「三越口(南側)」「三越口(西側)」などのように変えたほうが分かりやすいのかどうか、実際の利用者の立ち場からご意見をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
西鉄 天神大牟田線 西鉄福岡(天神)駅「北口」と「三越口」

https://allnfc.app/jp/gatelist/70e5edeb/5311cde3_ef7ad038.html

L字型に分かれている改札口として報告されております。

構内図
http://www.ensen24.jp/fukuoka/

まず「北口」

現在は全て足して一つの改札口として分母18になっています。
改札機番号は左右で不連続のようですが、カードに書かれる改札口番号はどちらも同じですので鉄道会社としては同じ改札扱いのようです。
これは
改札口名も「北口(北側)」、「北口(西側)」または「北口(ソラリアプラザ側)」などのように変えたほうが分かりやすいのかどうか、実際の利用者の立ち場からご意見をいただければ幸いです。
分けた場合、係員対応精算機として登録されているものは」「北口」として残り、結果3分割されることになると思われます

続く

#ICカードこれひとつ
最近は、九州の西鉄などで「Visaタッチ専用」改札機などが出てきています。
説明のために文言よりはピクト のほうが良いかとは思ってはいるものの、やはり何かしら権利があるマークだと思うのですが、自由に使うことができるのかどうか調べても分かりませんでした。

はEMVコンタクトレスの規格に対応したものが使用できるマークで「リップルマーク（波マーク）」がどうやら正式名称のようです。