社会人17年目に突入してしまう
上原桜子(男)@末代に引っ越しァ！(@SakurakoU@matitodon.com)の投稿 520円課金して15分早く帰る。明日は始発電で鴨川行かないといけなくなった。
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1074M
【種別列車名】特急わかしお24号
【行き先】東京
【乗車区間】大網→蘇我
【編成】E257系マリNB-19+NB-05
【車両】モハE257-1519
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】668M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】東金→大網
【編成】209系マリC606
【車両】モハ208-2112
年度末だから終電覚悟したけど早く終わった。良かった。
こういうトゥートをしてしまう38歳児です。よろしくお願いします。
あああああああああああああああああああああああ予告なし京王らめええええええええええええええええ
アウェイ遠征予定
・4/4(日)サンガ：行くの確定
・4/11(日)ツエーゲン：行くの確定
・4/21(水)ホーホーホッホ：いければ行く
・5/1(土)アルビ：行く
・5/5(水)レノファ：たぶん行かない
・5/15(土)V・ファーレン：行けたら行く
・5/29(土)アルディージャ：行く
・6/19(土)ジュビロ：行く
・6/26(土)ギラヴァンツ：行く
・7/11(日)ブラウブリッツ：行く
「とうてつ」と言ったら次のうちどれを思い出しますか？
「とうてつ」って言ったら東海の人は東鉄なんだろうな
三鉄ってぐぐると三陸鉄道しか出てこないし、三陸鉄道のことしか思い出せないのだが（
三鉄行きたいんだけど、連休だとどちゃくそ混みそうなので、あまり乗り気にならんな。
そろそろ連休の予定を決めたいんだが、何もせずに終わるような気がしないでもない。
モバスイの履歴見てみたけど、今月はポイントバックはなさそうだな。出張続きとはいえ、同じところに何回も行くこともないので、狙わないとポイントバックされんな。
4の会社のICエリア内での普通回数券発売終了の報が界隈で非常にHOTな話題となりつつある。2の会社もJRE POINT付与を始めたばかりではあるが、場合によってはすぐにこの流れに追随する可能性は十分考えられる。
相馬出身なので、6号と言われると国道しか思い出さない（
先週末に上田でスカ5両撮ったけど、結局どっちも引退するのか。別所線再開に合わせた大サービスだったってことだな。物販が期待外れだっただけに、こういう収穫があったのは本当に良かった。
東急とか京王とか朝は列車が渋滞するイメージしかないな
今日は年度末で指定席券売機を早めに閉店する駅が大半なので、夜遅くなってから日高本線の乗車券葬式する人は要注意。
ストレスたまってんなぁっていうのは何かきっかけがないと自分で気付けないというのはあるよな。
季節が季節なので、とても駅間歩行をしたいのだが、来週アウェイ金沢戦行くときにえちご押上ひすい海岸でも行くかな。
941622そんな人おらんのか。920313は4人で回してるって言ってたけどな。
駅に向かう途中でカピーナ号とすれ違ったけど、今日はいつもの車両じゃなくて一番新しいやつだったな。明日の朝に乗るけど、どの車両が来るだろうか。
歩いたくらいで筋肉痛にはならないですね。駅訪問で歩いているので。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】千葉駅東口705
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6324
【ナンバー】成田200か313
【乗車区間】千葉駅東口→東金駅入口
一太郎の件は最初フェイクニュースかと思ったよ。マジで。
やっぱり18編成またラッピングされてるな。運用のページも新しくなってる。
【会社】千葉都市モノレール
【路線】1号線
【列車番号】19121ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】県庁前
【乗車区間】千葉みなと→県庁前
【編成】1000形13(拓匠開発)
【車両】1026
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1826Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→千葉みなと
【編成】E233系ケヨ509
【車両】モハE232-5209
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】284M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→蘇我
【編成】209系マリC439+C433
【車両】モハ209-2185
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】658M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】東金→大網
【編成】209系マリC617
【車両】モハ208-2134
3分でさわやか食い終わるとかどういう胃袋してるんだ（
ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!
ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!
年度末でクッソ忙しいのにどんどん作業依頼されてて限界を超えている
2の会社の車両は新しくなるたびにドア上のLCDが大きくなるので、最終的にはLCDがドアになる。
今試しに715発のわかしお1号叩いてみたけど、直前でもいけるね。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央二丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6323
【ナンバー】成田200か181
【乗車区間】中央二丁目→東金駅入口
スエズ運河の貨物船、今度はほんとに動いたっぽいな
蘇我でも4分停まるのか。ほんと千葉が遠いぜ。
誉田で特急に追い抜かれるためにでかあみで5分停まるのアホらしいな。
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1662M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】東金→本千葉
【編成】209系マリC601
【車両】モハ209-2102
まあ確かに三陸は主要駅にしか宿がないからなぁ
最近の観光列車、お古の車両を流用してるのが多いけど、今後伊予灘と同じように更新されるんだろうか。
横断道路ができて106急行も大幅に運行系統が変わっちゃうから、106急行を用いた駅訪問も相当困難になることが予想される。
今週末のアウェイサンガ戦、帰りをどうしようか散々迷っているが、京都から豊橋まで下で行って、豊橋から東京まで最終のひかりで移動するのが最有力。
列車別改札を切り抜けるため、列車に乗らないのに改札を通って、列車が出るまで待ってるってことをしばしばやるけど、列車が行ったあとに駅員から「早よ出んかい！」と怒られることもしばしばあるので困ったものである（
たぶん乗り通してないのに駅訪問だけして終わってしまっている唯一の区間だと思う。
1回も電車に乗ったことがないのに、雀田駅から歩いて訪問して満足してしまっている小野田線本山支線の2駅（
1点目の定義があるせいで、地下鉄駅を訪問するのには30分とか場合によっては1時間かかる場合もざらにある。この定義で地下鉄の駅を全駅訪問できたのは仙台の地下鉄だけ。仙台の地下鉄の駅は入口が少ない駅が大半なので、それほど難易度は高くない。
私が駅を訪問したことにすることの定義
・駅舎を撮る。駅舎がない駅は駅の待合室か入口を撮るか、駅の全景を撮る。駅舎や入口が複数ある駅は全部撮る。
・駅名標を撮る。全種類撮る。駅名標がない場合はあきらめる。
・列車がいないときのホームを撮る（ターミナル駅、始発・終着駅ではこれが一番難易度が高い）。もし1日を通じてホームに1本以上列車がいる場合はできるだけホーム全体を見通せるときの画像で代えてもよい。
・日没後は上記3点を満たしても訪問したことにしない。
私の場合、「駅を訪問したことにすることの定義」がかなり厳密すぎるので、自分で自分を苦しめて、結局挫折しかけているという状況（
乗りつぶしとかは「乗ったことにすることの定義」が必要になってしまう上に各個人で違ってくる可能性が非常に高いので、結局のところ自己満足の域を出ないんじゃないかなと思うわけですよ。趣味全般に言えるかもしれないけど、そんなもんですよね。
木曜日からまた電車が鬼混みになるんだろうか。俺は事務所行かないから関係ないけど（
陸橋から人が落ちるってこの前起きたのは品川だったっけか
京急のブラックぶりを報じるネットメディアが増えてきている
気温と湿度が高くてペットボトルが汗をかいている
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央二丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6324
【ナンバー】成田200か313
【乗車区間】中央二丁目→東金駅入口