勤続16年になるけど、仕事が忙しくてやせるのは初めての経験である。ベルト外すとスラックスが脱げてしまう(
勤続16年になるけど、仕事が忙しくてやせるのは初めての経験である。ベルト外すとスラックスが脱げてしまう(
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5110F→2110F→2111S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】上総一ノ宮→本千葉
【編成】E235系クラF-02+J-02
【車両】モハE234-1302
大原のバカ停の分だけ遅延を回復して13分延で大原を出ている。このまま行けば一ノ宮2102の総武快速線直通に乗り換えられる。
接続列車25分遅れのため、こちらも20分遅れる予定。そのため、勝浦から最終わかしおには接続しないとの無線が入っている。上総一ノ宮まで乗って総武快速線直通に乗り換えられればそれで良い。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】2248M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→勝浦
【編成】E131系マリR02
【車両】クモハE131-2
道南いさりび鉄道のことを略して「さび鉄」というのはあまりにもかわいそうなのでやめてあげてほしい(
店「ポイントカードはお持ちですか?」
客「ポイントカードはお餅ではありません。カードです。」
店「は?」
客「は?」
鴨川1359発の木更津行きは館山折り返しになってるな。強風の時はこういう途中駅折り返し措置をすぐに取ってなんとかするパターンか。
今回の内房・外房末端ワンマン直通運転開始により、内房末端だけが風で止まったときに外房にも多大に影響が及ぶのがとても困るな。
管理人さんの居住地のせいか、LTL見てると東海地方の人が多いように見えるけどたぶん気のせいじゃないはず。
今のところ電車は大丈夫そうだな。風も朝よりは少し弱まってるけど、太平洋側はどこも強い状態のままだな。
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋・安房鴨川駅西口
【行き先】鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7306
【ナンバー】千葉200か1669
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口