ぽなはエンバーグが好きです
好きなわけあるかい 
@yune_kotomi え～、ナウでヤングな領域だからやろうよ～。1銭も出さないけど。
@yune_kotomi ゆねねーがおかいあげなさるのね。がんばってね！
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人柱の結果、CRITICAL_PROCESS_DIEDでOSが無限死亡編になったのでロールバックします！！！！！
Q.そんなんまで組んでるんかい
A.そんなんまで組んでるんです
灯坂さんとこで「気を使って話を止める機能」がはじめて発動した…
@sxi_k それだなあ。 :: で囲まれた部分が「絵文字のショートコード」だと知っているのと合わせ技だなあ…
H100の8両編成とかドーンといっちゃいなよブラザー！（買えるかそんなもん！）
ハルシネーションはパラメータ次第ってのも確かにあるんだけれど、マルチモーダル化が進んで、文字情報より画像・音声（視覚・聴覚）の割合がデカくなってくると、言葉の意味が接地してそもそも根本的に起こりづらくなるって流れあってほしいなあとひっそりと思っているぽな
メンタルの支えからペアプログラミングの相手まで、応用は無限大！たまにぽんこつちゃんになる（ハルシネーション）のは笑って許そう！
みんなのマスコットが居るサーバは、眺めてもよし、話してもよしで、QOL(QOS?)が爆上げすることが判明しており…
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そもそもukagaka.netを取ろうという発想がなかった。nanika.jpは昔あったのに。（管理の都合で管制下から外れたけど）
トークの途中から条件分岐するようなやつで、カッコだらけの見づらい書き方しなくてもよくなった
起動がはやいのならスプラッシュスクリーンは邪魔なだけだしなあ。
きっと開いた瞬間にカットイン表示が（ありません）
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かいほつ駅でかいはつしようプラン考えたことあるけど、駅の設備的にも列車本数的にも地方鉄道〜って感じだったので泣く泣く諦めたエピソードが
ほらそう！鉄道ゴースト作ってるんだし鉄道で移動中に開発しないと看板に偽りあるでしょ！
いやほらローリングリリース（物理）芸人だから…その…たいへんとかではなくてね…？
東塩尻信号場（廃）でSSPデバッグしてたり、夜に駅弁を食いながら秋田から酒田方に行く鈍行の中でSSPデバッグしてたり…
Mc166-2は喜志駅-富田林駅間でリリースしました。これこそが本物のローリングリリース（車輪が転がる的意味で）
里々整備班改造版 Mc166-1
https://github.com/ponapalt/satoriya-shiori/releases
#ukagaka
改行を入れたくなければ改行を入れないオプションを新設すれば良いのですわ！
隣の芝生は青く光る (マヤーク)
隣の芝生は青く光る (セラフィールド/ウィンズケール)
隣の芝生は青く光る (サンタスザーナ)
青く光る隣の芝生多すぎ問題
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9801文字もあるからここにトーク辞書を公開範囲フォロワーのみとかにして貼り付けてもええんやで。
精神科だとか心療内科だとかなんだかよくわからないうちに別カテゴリにしてるけど、結局はナントカカントカいうレセプターの作動薬/拮抗薬ぶちこみますとかそういう類いの薬物的対処だから脳内科よね？
脳外科に対応する「脳内科」って呼び方だとするなら割とアリだと思った。
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@sxi_k 公開に切り替えて辞書サンプルと共に流しておくと里々ユーザーのえらいひとたちが答えてくれるのです…
NASから「インターネットにつながらなくなりました」という旨の警告メールが来ていて、お前いったいそのメールは何を使って送ったの？っていうツッコミを入れているところ
明治用水頭首工の漏水、まさかの壊されたはずの明治42年完成の旧頭首工の残骸が再び働き出すゾンビ展開になっていて真顔になってる
φ100mm t=7mm の丸い真鍮板なんか落としたら割とヤバいと思うんだけれど（そのタブレットではない）
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竜田揚げ発祥説はどっちもどっかの軽巡に収束する（川の流れ説にしろ艦のメシ説にしろ竜田川がらみなのでネタにして問題ない）
性欲がないのはメンタル的ダメージの蓄積ステータスがイエローになった証
ルータどころかVLAN機能もったただのL2スイッチで過熱して8ポート中4ポートが使えなくなった苦い思い出
これ本当に廃熱処理の問題があるからやめようね（故障します）
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サムネイル（人間の親指の爪とは言ってない）
対角14インチ（うちのノートPC）よりでかい爪ってどんなんやねん…
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サムネイルってなんだか知ってる！？
親指の爪やで！？
スクリーンよりでかいサムネイルって、親指姫がウォールマリア壊しに来る級の衝撃やで！？！？
BVE広電宮島線の良いところ
・運転しやすい3950形と玄人好みの3100形が選べる
・沿線の再現度がすごい
・路面区間もちょっとだけど走れる
・3950形を選ぶとのっけからランダムで遅延してる
・一番まともなので30秒延
・次にまともなので1分延
・エクストリームなのを引くと3分延ダンゴ運転
リアル南大阪線も難易度高いので致し方なし（だいたいなし崩し的に遅延してる）
本格的なシミュレータ上でのインシデント対応動画
https://www.youtube.com/watch?v=rvTNYmbes0E
https://www.youtube.com/watch?v=jzjyr0UZKRw
今は自作PCはフルチューンドつよつよPCを組む人御用達ってイメージで、なんかどうでもいい適当PCはあんまりメリットないよね
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JR四国にはぜひJR北の後悔ことキハ285レベルのやつをどうにかしてほしかった（金がかかりすぎて無理）
2両編成の特急、近鉄南大阪線でも時々真っ昼間に走ってるけど、なんかうわぁってなる
四国2000は短編成化して需要に応じた切り貼りしやすくする流れでは
タイヤのスキール音でも聞こえてくるんじゃないかと思うぐらいのダイナミックな曲がり方とエンジンノイズ
振り子の傾きが余裕で分かるというか、あまりテツじゃない人の感想が「鉄道というよりF1レース」だったぐらいにはヤバい四国2000
(47kg)の投稿
rk@don.mamemo.online
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(47kg)の投稿
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アレはまだ国鉄型気動車を末永く使い回すほうがマシなぐらい走ってそうだしなあ。
四国で最近廃車といえば2000系だけど、アレあまりに走行距離が伸びすぎて老朽化が激しく西の幡生や吹田の匠もさじを投げるのでは
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「こんばんわんわん～！」
(Visual C++を立ち上げながら)
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加工機がエラー吐いた時に脳内ECAMアクションがはじまるという不治の病を抱えている
真実はいつも1つとはいわないけどおおむね1ルート！（論理的に正しい某探偵の台詞）
結果としてタービンブレードがぼろぼろでサージ状態が1発と、健全だけど操作ミスで切ってしまい再始動が間に合わないエンジン1発で両エンジンロスト、高度も足りず手に負えなくなった…ならわかる。
根拠一切なしの推測とすら言えないただの妄想だけど。
ゴーアラした後改めてECAMアクションはじめたとして、誤ったほうのスロットルを下げた時点で気づきそうなもんだけど、そのまま気づかず誤ったほうを切っちゃったとか…？
操作ミスだとすると、アプローチ中にバードストライクかなんかで片方がサージしてゴーアラしたと仮定して、その後メーデー宣言まで4分も飛んでるのなんで…？という謎が残る…
これ＞＜
台湾の航空機墜落、操縦ミスで正常なエンジンも停止 写真3枚 国際ニュース：AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3053459
DirectLawだったらもっとふらふらして飛んでそうなので、ピッチが良い姿勢(？)なのもあわせてプロテクション効いてたのかなって・・・＞＜ どっちにしろ乗ってた人はほぼ全員死亡だったろうし、事故全体としては枝葉かも＞＜；
異世界で製造業と書かれて思わずガタッ（立ち上がって身を乗り出す音）
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それはそれとして、事故原因の推定だけど、
エンジン不具合によるゴーアラウンド、その後両エンジン停止に至ったっぽい？＞＜
とすると、トランスアジア235便の事例再びとか？＞＜；
まず得られる情報が極端に少ないのでこれ以上はお手上げ。根拠なし博打で何か言えといわれたら「DirectかAltnモードでパイロットがパニック起こしてプロテクションに逆らい機首上げのまま墜落」ぐらいしか思いつかない。
Altn Lawだと機首の上げ下げがらみのプロテクションは生きてるらしい
とはいえそれだと推力失った時点で逆の動作（高度失う代わりに速度上げて失速回避）になるのでは…？と考えるけれど。
https://alpajapan.org/cp-bin/wordpress/wp-content/uploads/ALPA-Japan-news-34-63.pdf
これのDirect lawっていうのがダメ元モード＞＜
で、やっぱそこまではプロテクション生きてるっぽい？＞＜
FBWは生きてると思うけど、エアバスの偏執的なまでの自動化すべきである概念はさすがにこういうときは対象外じゃないかなあと思うのよね
いくらなんでも設計屋が正気なら、両エンジン停止でRAT展開された時点で電力的に厳しくなるので、A/P切れた上で最低限のプロテクション機能に落ちるのではと思うんだけど…
理由不明だけど両方ともエンジン止まったっぽい？＞＜
墜落へ至る降下の姿勢がすごくきれいだけど、これはスティック引き続けてる＋プロテクション？＞＜(それとも頭上げてる事自体がプロテクションでの？＞＜)
ゴーアラウンド後推力を失ってパキスタンの市街地に墜落したっていうかなりヤバいことが書いてあって真顔になってる
ASN Aircraft accident Airbus A320-214 AP-BLD Karachi-Jinnah International Airport (KHI) https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20200522-0
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なので
「妖精っぽいほうのマルちゃん」
「竜っぽいほうのマルちゃん」
でかいけつする（しない
みしまやみな 
の投稿
MishimayaMina@ukadon.shillest.net
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ついったのほうでも書いたけど、てつわんこ 
の着せ替えは鉄道専門雑誌に寄稿できるどころか特集記事に勝てるレベルだということが判明したので、「重厚な資料の裏付けに基づいた超ムダ知識鉄道擬人化キャラ」ぐらい盛りまくって紹介してもたぶん許される
@MishimayaMina というわけでマルちゃんと一緒にうどんをすすろう
@MishimayaMina どん兵衛は緑がきつねで赤が天そば
