わかんない><(あきらめた)
そういえばPD音源て細かい原理知らない・・・><
ピーディーオンゲン PD音源:PD Synthesisとは | 偏ったDTM用語辞典 - DTM / MIDI 用語の意味・解説 | g200kg Music & Software https://www.g200kg.com/jp/docs/dic/pdsynthesis.html
おもちゃじゃない方のカシオトーンだ><(トーンでは無い)
All Casio MIDI recording setup circa 1986 - Casio SZ-1, CZ-1000, and RZ-1 - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=9eASB_dT8S8
ある意味しょぼいけどある意味豪華><
言語も既存のを使うのはあきらめて、教育用にIDEというかその教材専用の簡易スクリプト言語みたいなのの実行環境を題材にやる感じ><
おちこぼれ専用というかなんと言うか><
その人にあわせてたら全体が送れちゃうから合わせるの無理な人向けの、とにかくプログラミングは一応どうにか出来るまで引き上げてなんとか授業に一番びりでもついていけるようにするための教材みたいなの><
プログラミングの教育で、プログラミングどうしても全然出来ない人に特化したオンラインなプログラミング教材ってあったら面白そう?><
thank you for watchingくらい表示しようよ><; 終わったのかどうかわかんないよ><;
陸海空でバラバラ?><;
陸海空自衛隊で戦闘指揮中などで、目標との距離を報告する際に使... - Yahoo!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11158589921
そういえばciv6無料配布中><
今週の無料ゲームは『シヴィライゼーションVI』。Epic Gamesストアでメガセール実施中 - Engadget 日本版 https://japanese.engadget.com/civ6-033501323.html
なんかライブやってる><
陸上自衛隊:富士総合火力演習 https://www.mod.go.jp/gsdf/event/fire_power/index.html
令和2年度富士総合火力演習 - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=SAN4vYwIoHU
ちなみにSpotifyの広告で有名な方の曲はこれです><(全部聴くとすごくいい感じの曲><)
BUNT. - Young Hearts (feat.BEGINNERS) (BUNT. Remix) - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=TcrsUTbSZbs
誰か音楽に詳しい人、Spotifyの広告の「テュ、テュ、テュ、 うぉーお テュッテュルテュッテュッ うぉーお」みたいな曲の曲名教えてください><;
Spotifyの広告の曲調べたくて広告を待ってるけど、なぜこういう時に限ってぜんぜん広告流れない・・・><;
><b
' "Direct IRMAR, Merci 18G." This was the last radio contact with the flight. '
ASN Aircraft accident Airbus A320-211 D-AIPX Prads-Haute-Bléone https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150324-0
ジャーマンウイングスの事例でどう飛んでたのか言い当てたツイート><
https://twitter.com/orange_in_space/status/580339983237582848
検索して世界初っぽいっでびっくりしてるツイート><
https://twitter.com/orange_in_space/status/580875024753553408
航空関連でも「早い結論は・・・」って言われるけど、事故追いまくってたオレンジ的には妥当な推論であれば妥当な推論だと思うし(トートロジー><;)、結論ではなく推定なので有用な情報だと思うよ><
ジャーマンウイングスの事例で少なくともツイッター上では世界で一番最初に、fr24のデータからどう飛んでたのか正確に言い当てた(自慢!!!><)オレンジはそう思うよ><
結果としてタービンブレードがぼろぼろでサージ状態が1発と、健全だけど操作ミスで切ってしまい再始動が間に合わないエンジン1発で両エンジンロスト、高度も足りず手に負えなくなった…ならわかる。
根拠一切なしの推測とすら言えないただの妄想だけど。
DFDRのグラフ><
Graphic - Aviation Safety Network https://aviation-safety.net/photo/6862/ATR-72-600-B-22816
ASN Aircraft accident ATR 72-212A (ATR-72-600) B-22816 Taipei-Songshan Airport (TSA) https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150204-0
ゴーアラした後改めてECAMアクションはじめたとして、誤ったほうのスロットルを下げた時点で気づきそうなもんだけど、そのまま気づかず誤ったほうを切っちゃったとか…?
操作ミスだとすると、アプローチ中にバードストライクかなんかで片方がサージしてゴーアラしたと仮定して、その後メーデー宣言まで4分も飛んでるのなんで…?という謎が残る…
エアバスの思想では、あんなめちゃくちゃな操縦でめちゃくちゃな姿勢でどうにか川に落とすなんて事は考慮しない><
「緊急事態でパニックになってる時ほど、機械が人間に機体の正しい姿勢を提供すべき!」って発想><
結局ぶつけた事例だけど、広島空港のアシアナ事故がそれがうまくいった事例><(スラストレバーを奥に叩き込んで(←全く操縦の余裕がなければしなくても良い(自動))、スティック最大に引いていれば、飛行機さんはできる限りの上昇をする><)
トランスアジアのこの事例の時も「結果論だけど、エアバス方式のFBWだったら地上にもっと被害出てたね><;」な事例><;
これ><
台湾の航空機墜落、操縦ミスで正常なエンジンも停止 写真3枚 国際ニュース:AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3053459
DirectLawだったらもっとふらふらして飛んでそうなので、ピッチが良い姿勢(?)なのもあわせてプロテクション効いてたのかなって・・・>< どっちにしろ乗ってた人はほぼ全員死亡だったろうし、事故全体としては枝葉かも><;
まず得られる情報が極端に少ないのでこれ以上はお手上げ。根拠なし博打で何か言えといわれたら「DirectかAltnモードでパイロットがパニック起こしてプロテクションに逆らい機首上げのまま墜落」ぐらいしか思いつかない。
それはそれとして、事故原因の推定だけど、
エンジン不具合によるゴーアラウンド、その後両エンジン停止に至ったっぽい?><
とすると、トランスアジア235便の事例再びとか?><;
A320、アルファフロア(失速しそうになったら勝手に推力上げるプロテクション)があるから「危なかったら推力あげちゃえばいいんだよw」みたいに作られてそうなイメージ><(イメージ)
(あれ?><; むしろおバカ?><;)
Altn Lawだと機首の上げ下げがらみのプロテクションは生きてるらしい
とはいえそれだと推力失った時点で逆の動作(高度失う代わりに速度上げて失速回避)になるのでは…?と考えるけれど。
https://alpajapan.org/cp-bin/wordpress/wp-content/uploads/ALPA-Japan-news-34-63.pdf
そう考えると、落ちた飛行機さんは自分で緊急事態にありこのままでは墜落すると認識し、落ちないように最後の瞬間まで自ら飛ぼうと動いていた(自らを操縦していた)かもしれないことになる;;
飛行機さん・・・;;(航空機事故で機体の方に感情移入してしまうメカフェチ)
これのDirect lawっていうのがダメ元モード><
で、やっぱそこまではプロテクション生きてるっぽい?><
シミュレータだからどこまで再現してるかはわからないけど興味深いやつ
https://www.youtube.com/watch?v=3Gh3OxG-Q0c
エンジンが死んでる時にどういう挙動になるかまでは知らないけど、A320は、GPWSと連動して頭あげるプロテクションとか、異常な姿勢になら無いようにピッチに制限をかけるプロテクションは、FBWの昨日としてついてる><
それは手動操縦で飛んでる時もそうというか手動操縦のためにむしろある><
A320系の操縦はそれが前提であり、実機乗りの話では、A320の一番下のバックアップである直接操縦するモードは、フィードバックの無さもあって駄目元レベルのとても難しいものらしい><
そのくらい普段からマネージドな発想で作られている飛行機がA320系><
軍用機のFBWもだいたいこういう思想><(軍用機は宙返りを許容したりするけど)
FBWは生きてると思うけど、エアバスの偏執的なまでの自動化すべきである概念はさすがにこういうときは対象外じゃないかなあと思うのよね
オレンジ的に何がマズいかというと、墜落の監視カメラの動画での姿勢と、墜落位置の情報を見ると、頭下げてたら墜落位置をもっと地上に被害が少ない位置、そして不時着としてはほんのちょっとでもマシな位置にマシな姿勢で降りられたんじゃないかと・・・><
動画の姿勢見る限りでは、一番下までFBWの(バックアップ)モードが落ちてるようには見えないかも・・・?><
いくらなんでも設計屋が正気なら、両エンジン停止でRAT展開された時点で電力的に厳しくなるので、A/P切れた上で最低限のプロテクション機能に落ちるのではと思うんだけど…
A320がいかに賢いかとてもわかりやすい動画><
"Airbus A320 flight controls protections - Baltic Aviation Academy" を YouTube で見る https://youtu.be/wY36-Ef9L2A
(エアバス大好きで仕様をそこらの人より理解してるからこその危惧だけど、エアバスの設計思想が地上の死者を増やした可能性がある超レアケースの可能性があるんでは感><;)
理由不明だけど両方ともエンジン止まったっぽい?><
墜落へ至る降下の姿勢がすごくきれいだけど、これはスティック引き続けてる+プロテクション?><(それとも頭上げてる事自体がプロテクションでの?><)
Ahmer KhanさんはTwitterを使っています 「Shocking CCTV footage shows #PIAPlaneCrash crashing in a residential area of Karachi, Pakistan. https://t.co/Lny2vIhZCa」 / Twitter https://mobile.twitter.com/ahmermkhan/status/1263871621086932993
ASN Aircraft accident Airbus A320-214 AP-BLD Karachi-Jinnah International Airport (KHI) https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20200522-0
!?><; A320落ちたの?><;
パキスタンで旅客機墜落 これまでに50人以上死亡 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200523/k10012442011000.html
ロックダウンを解除したわずか4日後に新型コロナウイルス感染者数が過去最高を記録するという事例が発生 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20200521-reopens-quickly-largest-covid-19-spike/
人気ゲーム「Doom Eternal」に追加され炎上したチート対策プログラムを削除すると開発会社が発表 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20200521-doom-eternal-denuvo-removed/
"ライト氏はシムシティを「現実世界の一部を理解するためのメンタルモデルを構築する手助けとなるツール」と考えていたため、現実世界のシミュレーターとして受け入れられたことはライト氏の思惑通りだったそうです。"
「シムシティ」の成功で生まれた幻のシミュレーションゲームとは? - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20200521-simcity-simrefinery/
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iPhoneユーザが目の色を変えるAndroidの機能紹介(1) - インテント - ただのにっき(2010-06-08) https://sho.tdiary.net/20100608.html#p01
これ、iPhoneの仕様がゴミって話では感><
オンラインで実施された高校生向けテストの提出にiPhoneを使用した生徒が不合格に、生徒たちは集団訴訟へ - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20200522-ap-test-iphone-jpeg-heic/
"これは、iOS 11以降のiPhoneをはじめとするスマートフォンの一部で撮影した画像ファイルのデフォルトの保存形式が、一般的な画像形式であるJPEGなどではなく、HEICだったことが原因です。
設定を変更しない限りiPhoneなどで写真を撮影するとHEIC形式で保存されますが、カレッジボードが受領可能なファイルの形式は拡張子が「.jpg」「.jpeg」「.png」のファイルのみでした。"
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