ドリーは人力で引っ張って連結しちゃうんだ
というか、女性一人で持ち上げられる重さなんだ
そして意外と連結部の構造が簡易
nezuko_2000(@nezuko_2000@mstdn.nere9.help)の投稿
すきなもの
自動車/ミニカー収集/ドライブ/サーキット走行会/ジムカーナ/モータースポーツ/ゲーム/シミュレーター/レースゲーム/Assetto Corsa/American Truck Simulator/Euro Truck Simulator 2/PSO2:NGS/レトロゲーム/映画/VTuber/あおぎり高校/自作PC/音声作品/アニメ/マンガ/韓国語/ロシア語/可愛いネコ/オルタナティブロック/Future Bass/写真/自転車/保存機/自動車博物館めぐり/峠/中古車探し/他人の車を勝手に選ぶこと/エースコンバット/航空機
中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
ドリーは人力で引っ張って連結しちゃうんだ
というか、女性一人で持ち上げられる重さなんだ
そして意外と連結部の構造が簡易
アメリカのダブルストレーラーの組成の実演動画＞＜
"FedEx Ground | A Day In The Life (How To Hook Up Doubles)" を YouTube で見る https://youtu.be/vBNSXKH1boc
ETS2/ATSって「難しいトレーラーの運転が出来るようになるゲーム」って面もあるけど、それ以上に「トレーラーが難しいイメージってわりと偏見で、むしろトレーラーの方が走りやすい場面が多々ある(からこそ欧米では多用されてる)」って気づけるゲームだと思う＞＜
これのBダブルス、北米だとカナダでは使われてるっぽいけどUSAでは使われて無いと思う＞＜(お役所の資料には記載あるけど、USA内のトラック車載動画見てて実物走ってるところ一度も見たこと無い＞＜)
nezuko_2000は 立てば愚者 座れば幼女 歩く姿はサザエさん です
#shindanmaker
https://shindanmaker.com/387457
そっかぁ……お魚くわえたドラ猫追っかける側かぁ
俺だけは一緒にお魚くわえて逃げる側だと思ってたのになぁ
サボりの怪物
hadsnは 立てば猿人 座れば怪物 歩く姿はテロリスト です
#shindanmaker
https://shindanmaker.com/387457
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多分日本とヨーロッパのダブルストレーラーの方式は同じ
フルトレーラーだとちょっと違う
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そんな難しいこと、アメリカで実際にダブルス運転してる人もあんまり出来ないので、まっすぐのバックだけで組成できるように並べて連結させたりする＞＜；
後ろのトレーラーに対してドリーをトラクタのように動かして、
ドリーに対して前のトレーラーをトラクタのように動かして、
そして前のトレーラーをトラクタの動きで動かす、って3倍考えないといけない＞＜；
https://ameblo.jp/ty-154/entry-12299238804.html
ここでETS2のフルトレーラー見たらドローバー式だった
ATSと違って連接点が2つだけだから動きがドリー式よりも単純だし、そらその気になればバックできるよね
ヨーロッパのダブルスってトレーラー同士の連結はドリー使わない？
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ドリーがあるので実際には2連じゃなく3連のつもりで考えないといけない＞＜；
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あんまり関係ないけれど、ETS2プレイヤーの友人からダブルストレーラーのバックをやる方法教えてもらってATSで実践しようと試してみたけどムリだった
ATSだとそもそも真ん中と最後部のトレーラーを繋ぐドリーが極端に折れ曲がって真っ直ぐすらバックできない
ヨーロッパとアメリカじゃトレーラーの連結方法が多分違う
ATSだと駐車がやりやすいと感じたのってトレーラーのホイールベースが違うからなのか～（今気づいた）
「じゃあなんで端っこの方についてるのと真ん中よりについてるのと両方あるのか？」というと、軸重の配分の都合上らしい＞＜
バックの時は、トレーラーって基本的に長い方がコントロールしやすくて短いと難しい(なので日本で牽引免許とる時は超短くて超ムズい)にで、オーバーハングが少ないメリットだけじゃなくホイールベースの長さも動かしやすさにプラスになってすごくすごく楽＞＜
トレーラー、車輪が後ろ端にあるとホイールベース長くなって大回りは必要だけど、代わりにオーバーハングは小さくなるので、「交差点とかで曲がる時はとにかく大袈裟に曲がる」って心がけるだけであんまり考えなくても走れるので楽かも＞＜
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"Pornhub"の正しい発音は"Pornhub"です。
各位徹底するように。
pornhub の発音： pornhub の 英語 の発音 https://ja.forvo.com/word/pornhub/
これだとポルノ言ってるように聴こえる＞＜
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https://www.rarejob.com/englishlab/column/20170904/
pornの正しい使い方の解説です
"pornhub"って"PornHub"だっけ？
それとも"Pornhub"？
10年間”ポーン”だと思い続けてきたけど、PornHub問題に直面してわからなくなった
どうでもいいけど、"porn"の読み方って”ポルノ”なのか”ポーン”なのか未だに分かってない
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ぶっちゃけどうでもいいけど
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nezuko_2000さんの「【American Truck Simulator】アメリカで運ちゃんになったネコ #6」を視聴中！ https://twitcasting.tv/2000nezuko/movie/705735413
今日やった配信のアーカイブです
ビール・フェスタ 無修正版 ～世界対抗・一気飲み選手権 (字幕版) https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B00GKE3HR8/ref=atv_dp_share_r_tw_b2618cbd26994
コメディ映画が見たくてこれ見た
全編に渡り「お前は何を言ってるんだ？」と言いたくなるセリフと展開のオンパレードに「あ、これは意味を考えちゃいけないタイプの映画だ」と思い至る
一応ハングオーバー！よりも汚いシーンが多いけれどそこそこ笑えて良かったですよ？
あと思い出したかのように時々差し込まれるおっぱ
トゥートはここで途切れている
@orange_in_space @tos8 雰囲気的には中南米の古代遺跡っぽさもあり、もしかしてインディアンとか先住民族との関連もありそう？（リンクのページはまだ読んでない）
【American Truck Simulator】アメリカで運ちゃんになったネコ On Air
https://twitcasting.tv/2000nezuko
https://twitcasting.tv/2000nezuko/movie/705104894
15:30から配信やるよ～
私の政党座標は 22.2% 左派, 50% 自由主義者 https://www.idrlabs.com/jp/political-coordinates/1/22.2/1/50/result.php @idr_labsより
選挙が近いので久々にやった
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https://robotstart.info/2021/06/22/hyundai-bostondynamics.html
気持ち悪いロボットを作ってるボストン・ダイナミクスってヒュンダイ傘下になってたんだ
ローンチに合わせてGame Pass Ultimateに加入すっか
別に買わなくてもやりたくなったらGame Passで遊ぶというテもあるか
6ではロシアかアジア辺りが舞台になってくれると良いなぁ……
「お腹いっぱい」とか言っといて結局買うんかい！
ってツッコミ飛んできそう
FH5はみんなの動向を見て買うか
誰も買わなそうならセールまで待って買う
「夕陽のガンマン」をU-NEXTで視聴 https://video.unext.jp/title/SID0029772?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=nonad-sns&rid=PM031028289 #UNEXT @watch_UNEXTより
U-NEXT復活したし寝る前にこれでも見ましょうかね
舞台がニューメキシコなので知ってる地名が沢山出てきそう
3と4をやってお腹いっぱいになっちゃったから買うかはとっても微妙なラインなのよねぇ……
オンラインで遊ぶお仲間が居れば買うかもしれないけれど
今年もスタッドレス買うぞーと決めてからスタッドレスの比較記事ずっと読んでる
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"【2ch面白いスレ】ボク高校生、家出して海外（パキスタン）に行く【ゆっくり解説】" を YouTube で見る https://youtu.be/2G5gNbs3DEc
ちょいちょいスズキって単語が出てきてパキスタンを感じた
ちなみにスズキはパキスタンの自動車市場でシェアの過半数を握ってる
αlive| Concept for Automotive Products and Technologies from Yamaha Motor https://youtu.be/uBr7VAXYdmU @YouTubeより
2000馬力のハイパワーEVを思い描く、ヤマハの『エレクトリックエンジン』開発…名古屋オートモーティブワールド2021
https://response.jp/article/2021/10/05/350071.html
クライスラー プローラー リムジンガルウィング （パール）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4091473986/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
？？？？？？？？？？？？？？？
シボレー VOLTプレミア PHEV 新車並行 AppleCarPlay Bカメ 黒革ヒーター （ブルーメタリック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6828275718/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ん～？
正直大阪は首都高バトル01走ったくらいしか記憶にないので地理なんてわかってるわけがない
0.5ミリしか知らない大阪
1,2歳のときに空港で乗り換えしたくらいしか行った経験がない
そういえば中国の新幹線って運用方法や技術はどの程度進化したんすかね？（超ふんわり疑問）
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@silverscat_3 意外とね100年以上前の食べ物が状態良く保存されてて食べられたりするのよ
今ヒストリーチャンネルでやってる歴史食堂が面白すぎる
昔の食品を再現するんじゃなくて、そのまま食べちゃう(汗)
要するに数十年前から未開封の食品を食べて味を確かめるという内容
当然劣化して死ぬほどまずいものや腐ってるものもある
食を通して歴史を見る番組は大好き
ホンダ シビック 新型に高性能な「Si」、レーシングプロトタイプの写真…米国で開発中
https://response.jp/article/2021/10/13/350328.html#cxrecs_s
ちなみにスタッドレスタイヤの早期予約割引は遅くても10月で終わりなので買う予定の人はお早めに
スーパーのお惣菜コーナーに売ってる揚げ物とか丼ものを軽率に食べたい～
nezuko_2000の正体を三文字で表すと…
┏ ━ ┓
┃ 全 ┃
┃ 能 ┃
┃ 神 ┃
┗ ━ ┛
https://shindanmaker.com/917681
ねこは万能
ニンゲン共よ我らを崇めよ
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正直気にする必要もないとは思うけど
「今年も最下位だ～ｗｗあっはっは」
って言う程度で良いと思う
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なんというか、群馬県知事はランキング結果を受け入れて粛々と地域おこしや宣伝をやっている栃木県と茨城県に謝ったほうが良いと思う
都道府県魅力度ランキングに群馬県知事怒り 法的措置も検討 https://youtu.be/26Gt_0AXy4Q @YouTubeより
魅力度ランキングの集計方法は気になるけれど、これに対してムキになって根拠のない法的措置ちらつかせるのダサすぎるし、はっきり言って頭悪そう……
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6203466395/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
インジェクションになったメキシコビートルかな？
レストアしがいがありそうでとても魅力的だけど、トーションバーはいやだー
ナンバー外してひたすらレストアして遊ぶ分には旧車がウチにあってもいいかもしれない……
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6083556579/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
フロントサスがストラットの1303不人気だからやすーい！
珍しく旧車が欲しくなってきた
旧車って設計基準が現行車と違いすぎて調べていると「えぇ……（ドン引き）」ってなることがたまにある
https://web.archive.org/web/20170302171955/https://www.flat4.co.jp/data/tech.html
>【フルフローフィルタリングオイルシステム】
VW純正エンジンのオイルドレインに標準で装備されているオイルストレーナーよりも確実な洗浄効果でメタルやベアリング等を保護し、常にエンジンオイルをクリーンに保つために開発されたのが「フルフローフィルタリングオイルシステム」です。
ちょっと待って、初期のビートルってオイルフィルターが標準で付いてなかったの？
「冷間時に油圧計見てりゃすぐ気づくだろ」と言われれば「はいそうです」と返すしか無い超おマヌケな勘違い
https://web.archive.org/web/20170302171955/https://www.flat4.co.jp/data/tech.html
>エンジンが冷えている場合、オイル粘度が高くオイルライン内の油圧抵抗が高いため、オイルプレッシャーリリーフバルブ(4)のピストンが押されて開いた状態となり、油圧がコントロールされながらメインベアリング(7)、カムベアリング(8)側へと供給されます。
VW ビートルのオイルプレッシャーリリーフバルブが開く原理がよくわからないから解説読んで「なるほどな～」ってなってた
低音だと粘土が高いからバルブが押されて開く
熱膨張なりで油圧が上がって開くもんだと思ってたヨ……
関係ないけれど、クランクケースをエンジンケースと呼ぶのモニョっとする
http://blog.livedoor.jp/vwjamboree/archives/52152166.html
VW ビートルって長い生産期間の中でFMC並の大改造受けてるすね
さっき飲んだはずのお薬が床に落ちてて「？？？？？？？」となってます
nezuko_2000の取扱説明書
私の性格を一言で表すと「思考能力があるけど周りを気にしすぎる頑固者」です。
特性：#芯がある #高い企画力 #芸術派
#私のトリセツ
https://mgram.me/ja/users/diagnosis/torisetsu/MloczZX4ByS0txxlNR7
nezuko_2000を構成する8性格 https://mgram.me/ja/share/MlocziuPIxZdmTdXpqo?utm_campaign=rv6&utm_medium=share&utm_source=twitter
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そういえば例の国産保守SNSって中は今どうなってるんですかね？
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全ての原発を今すぐ稼働停止しろ！
とまでは言うつもり無いし、せっかく作ったのに耐用年数使い切らないのは勿体ないと思ってるけど、さすがに3.11のアレがあってなお原発新造するのは「えぇ……」と思っちゃう
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そういえば昼間のEVのスライド読んでて再生可能エネルギーと原発でEVの環境負荷はさらに低くできる的なこと書かれていてハラハラしたね
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中国のEVメーカーNIO（NextEV）は出先で充電切れを起こしたら充電設備を積んだサービスカーがやってきてその場で充電してくれるサービスをやってる
中国のNIOみたいなサービスを当時の日産はやっていたんだ
当時たしか各都道府県ごとに最低限ディーラの1店舗をハイパーミニ対応店舗にして、そこでも充電できるってしてたはず＞＜
壊れた時はそこのお店がピックアップしに来るって対応だったはず＞＜
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6813380964/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
かわいい、憎たらしいくらいかわいい
栄光のヌオーヴァチンクェチェントを現代に蘇らせたのがこのフィアット 500だ
全体を丸で構成したかわいいの権化のようなエクステリアはかつての名車の復刻版としても納得の仕上がりだ
オリジナルを踏襲した後傾ルーフは後部座席の居住性を犠牲にしたもの
オリジナルの後部座席が子供専用であることを踏まえてニューし500も4人乗りではなく2+2と考えたほうが良いだろう
そんな500にフィアット謹製の875cc２気筒ターボのツインエアと5MTを組み合わせたスポーティバージョンが500Sである
２気筒エンジン特有のトコトコとしたサウンドと振動にオールドスタイルなMTをドライブすれば1960年代にタイムスリップしたような雰囲気を味わえるかもしれない（んな訳ない）
MTが不安な方にはデュアロジックと呼ばれるAMTを組み合わせたオートマティカという限定車があるが、台数が少なくお高めなのでできれば4気筒モデルと比較することをおすすめする
軽自動車よりも小さい電気自動車ならバイクみたいに車両を人間と一緒により大きな乗り物で輸送するというテがあるのね
問題は旅先の充電インフラ……
＞2000年2月にマウント式200ボルト充電器付400万円で発売した。日本で最初に型式指定を取得して[注釈 1]市販された電気自動車で、日産自動車が自社生産した唯一の軽自動車である。
400万で市販されてたんだ
しかし350台しか生産されなかったので実車を見たことがない
ハイパーミニって一般人でも買えたんだ
リースだけだと思ってた
バイクでは普通っぽい＞＜
バイクの輸送はツーリングを楽しむコツである！～原付・中型・大型バイクを格安の料金で指定場所に届け～ | バイクの輸送はI-Lineにご依頼を｜引っ越しの時のバイク輸送が安い有限会社I-Line https://i-line8.com/bike-yusou/bikenoyusou-kakuyasu
4輪でそんな事した人は(カートレインとかを別とすると)珍しいだろうけど、バイク乗りの人はバイクを送って自分は公共交通機関で移動ってやってる人いそう？＞＜
超小型電気自動車の活用のしかたの、早い段階の面白い事例かも＞＜
このエピソードを知ったので、ハイパーミニを好きになった＞＜
ちっちゃいから普通の鉄道コンテナに乗せられて、JR貨物に運んでもらえたのでそんな事ができた＞＜
EV所有者の旅行で、すでに書いてたつもりがなぜか書いてなかったけど、
日産でハイパーミニを開発した人は、自分でもハイパーミニを個人的に買って、長距離移動する時は鉄道コンテナでハイパーミニを運んで、人間は公共交通機関で移動して、現地でハイパーミニ受け取って乗って、帰りはまた鉄道コンテナでおうちに送るって方法で旅行をしてた＞＜
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https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6886768973/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
トゥインゴIIは軽自動車+αの小回りの効く車体に1t少々の車重で走りが楽しいコンパクトカー
乗車定員たったの４人というミニマルなパッケージはフランス流軽自動車といったところか（製造はスロベニア）
このモデルのハイライトは歴代で唯一ルノースポールが設定されていたトゥインゴというところ
軽量な車体に133馬力を発生する1.6l自然吸気エンジンと5MTの組み合わせは走る楽しさを思い出させてくれる（？）
上級仕様のゴルディーニは青いボディに白のストライプで雰囲気だけは速そうだ
さらにはF1のレッドブル・レーシングとのコラボ仕様や最強仕様のスポール カップなども用意されている
いずれもMTのみの設定はなかなかにニッチだ
「MTはちょっと……」という方にはクイックシフトと呼ばれるAMTも用意されている
AT限定でも運転できるが、CVTやトルコンATと違って変速時にアクセルを抜く操作が必要なのは気をつけて
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6828273534/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
DS3はとりあえず輸入車乗りたいなら年式新しめの個体が比較的安く手に入るのでオススメ
その気になれば30万円台から買うこともできる
見てくれは野暮ったさが無く、型落ち車特有の古臭さもない
キャピキャピ女子が乗っても、ちょっとオトナの男性が乗ってもそれなりにキマるのは流石シトロエンデザイン
日本国内ではなかなか見られない３ドアハッチバックというボディスタイルも傾いてる
しかし、故障の多い車種なので中古車選びの際は走行距離無制限で１年以上の保証が付けられる物件をおすすめしたい
信頼できる店で買えばいざというときも頼りになる
見た目重視なら1.3lエンジンを搭載するシックが比較的安価に手に入る
MTにこだわりたいなら1.6lターボのスポーツシック
個性を演出したいなら少々高いがカブリオレやレーシングを選ぶと良いでしょう
60万円で買える宏光 ミニEV買った人たちは日頃の通勤、買い物、奥さんや子供の移動用にミニEVを使って、休日遊びに行くときは長距離走れる大きいクルマと使い分けてるって聞いた
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ﾁｭｲﾝﾁｭｲﾝ!
＿人人人人人人人＿
＞ 読経しろ！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
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日本の幹線道路って休憩所が割と貧弱すぎてトラックドライバーがかなり悲惨な目に遭っているのでEVの充電スタンド普及に合わせて道の駅やSA/PAの整備ももっと本腰入れてやってくれ
というか、道の駅にもSAにも設置されてる充電スタンドが少なすぎる
１箇所に付き１，２台しかないの流石にナメすぎでは？
たとえば山を越えたりみたいなことをしたいとき充電に時間がかかるかもしれないことを考えると、クソ田舎にも大規模な PA 的施設 (道の駅？) が存続できる目が出てきたりするのかな。しらんけど。
長距離トラックの場合は荷物引っ張って1500マイルくらい走れて2日分のごはん調理の電力と寝てる時のエアコン分も必要＞＜；
(だからアメリカの長距離トラックの大半のEV化は不可能って言われてる＞＜；(FedexとかUPSみたいな宅配便屋さんの幹線輸送は、経路が限られるので可能かもしれない＞＜))
たぶんアメリカで長距離移動前提条件での必要な航続距離って、450マイルくらいかも？＞＜
無充電で平均60mphで7時間くらい走れて安全見た余裕分足すと＞＜
ただし自家用車の場合＞＜(必ず充電可能なモーテルにたどり着くって前提)
アメリカだとその問題がさらに大きくなりそう＞＜
(広すぎて大半の地域にまともな長距離公共交通機関がないし、普段の移動距離が長いので)
60万円で買える宏光 ミニEV買った人たちは日頃の通勤、買い物、奥さんや子供の移動用にミニEVを使って、休日遊びに行くときは長距離走れる大きいクルマと使い分けてるって聞いた
愛車が壊れたときの残機
※意見には個人差があります
自分の所得レベルだとサブコンパクトカー（Bセグメント）が所有できる限界な気がする
中古車までアリならコンパクトカー（Cセグメント）までいけるかな？
100万円台の軽自動車かサブコンパクトカーで航続距離500kmを実現して欲しい（無茶ぶり）
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テスラのロングレンジは満充電すれば500km以上走れるから不便を感じることはそうそうないと思う
あと個人的な愚痴だけど、自宅に充電器設置するの面倒くさい
集合住宅だから充電器設置の補助とか受けられるけれど、EV乗るために自治会とか説得するの正直やりたくない
国とか自治体レベルで集合住宅の駐車場には充電器の設置を義務化するくらいのことやってくれ
ワタシもi-MiEV乗りたいんじゃ
EVの特徴として、車両本体価格が高いけどランニングコストが安いからイニシャルコストはICEより安い！とよく言われるよね
でも所得レベルがそんなに高くない人ってどんなにイニシャルコストが安いとわかっていても高額な車両本体価格をまとめて支払うことって難しいと思うんだよね
だから自動車税や重量税が重課されるのわかっていても13年落ちの古いクルマに仕方なく乗り続ける人もいるわけじゃん
EV化で必然的に車両本体価格が高くなるならそれに応じて自動車の購入システムの選択肢をより多く提示されるべき
それこそサブスクみたいにメンテナンスコストと車両本体価格の分割を月割りで支払うけれど、10年単位の長期で支払えて、最終的には自動車の所有権が自分のものになるシステムとか？
まあ、これから各企業が色んな方法で自動車を入手する敷居を下げるシステムを展開していくといいな
そもそも低価格なシティコミューターで長距離移動しようとするなと言われればそれまでだけど、内燃エンジン車の利点は新車価格が100万円以下の軽自動車でも往復500kmの長旅をその気になればこなせることで（ロングドライブを想定していないNA車や軽トラだとすごい疲れるけど）、EVではその移動距離が制限されることに繋がってしまうような気がする
つまり、EV化が進むことで所得レベルに応じて移動の自由が制限されることにならない？
このスライド一通り読んだ
かなりわかりやすい
航続距離と充電速度のセクション読んで疑問に思ったんだけど、EVにおいては車両本体価格が利便性に直結することにならない？
ハイエンドモデルは大容量のバッテリーと超急速充電が利用できるから長距離走行が何の苦もなくこなせるけど、低価格車だとバッテリー容量が大きくできないし、充電速度も速くできないから長距離走ることになった場合不便を強いられることになるのでは？
前回話したときに調べてみたけど結局謎が深まって終わってしまったので医療費の問題も絡めてこういう風にも考えられる？
程度の説を唱えてみた
でも食生活だけではなくもっと複合的な問題な気がするし、そもそも統計の問題？
可能性のひとつとしては、日本人から見た偏見ではアメリカの貧困層は肥満って思ってるけど、実際は(※あくまで想像)
「ヘルシーな金持ち」
「肥満なそこそこ金持ち」
「貧困気味の肥満」
「貧困で食うや食わずの痩せこけた人」
みたいな階層になってたりするのかも？＞＜；
映画見てないから医療費との関係はわかんないけど、アメリカの貧困層、統計上そもそも収入が少ないわけで、「収入が少なくて」、「エンゲル係数が日本より低くて」、「アメリカの外食って日本よりも高い」って、じゃあアメリカの貧困層ってファストフードであっても満足な量を食べてなさそうだけどどうして肥満になるの？＞＜；
って謎＞＜；(統計のとりかたの食い違いなんだろうけど＞＜；)
以前「なぜアメリカの貧困層は肥満率が高いのか？」という話をしたと思うけど、医療保険が崩壊してるから高額な医療費を払うために仕事を掛け持ちして働き詰めになって自炊をする時間がない、ファストフードみたいな脂質の多い食事をとりがちになって肥満になるということも考えられる？
そして乱れた食生活でまた何かしらの病気になって高額な医療費が発生してまた働き詰め……
みたいな悪循環？
毎月診察料と薬代に数千円払ってる身としては医療費が無料なのがめちゃくちゃ羨ましく感じる
【ATS】アメリカで運ちゃんになったネコ
https://twitcasting.tv/2000nezuko
配信やるよ～
【ATS】アメリカで運ちゃんになったネコ
https://twitcasting.tv/2000nezuko
配信やるよ～
強烈な性欲の北上サマと強い高波かもですが提督に迫る
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X-BOWとか2イレブンとかスピダーみたいなオプションですら幌や屋根がない異常カーに乗ってる人たちって雨に降られたら雨合羽着て運転するのだろうか？
それとも長距離走るときはレーシングスーツ着て雨に備えてるのかな？
[caxapさんはTwitterを使っています 「よく聞かれる事ランキング第3位 Q.雨降ったらどうするの？ A.え？何が？ん？ https://t.co/5sBPZu4fN2」 / Twitter]( https://twitter.com/cukraus1225/status/1446738913620463618 )
https://tire.bridgestone.co.jp/nextry/
久々にブリヂストンのHP覗いたらNEXTRYのトレッドパターン変わってない？
https://www.taiyakan.co.jp/shop/seya/diary/548644/
グッドイヤー創業者の”セイバーリング”ってブリヂストンのタイヤブランドに使われてんじゃん！
と思ったらどうやらグッドイヤーを創業した後に自分の名前のタイヤメーカー立ち上げて、それがファイアストンに買収されたらしい
だからブリヂストンにも縁があるから名前つわせてもらうね
ってことなんだろう
ちなみにセイバーリング SL101はファイアストン FR10の後継製品
激安クソタイヤにこんな偉大な人の名前を使っちゃうのとても微妙な気持ち
グッドリッチ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%81
＞タイヤ生産部門は1988年にミシュランに売却され、同ブランドのタイヤはミシュランによって生産されている。
え！？そうなの？
よくよく考えるとファイアストンの拠点があるんだから、親会社のブリヂストンが同じ土地に技術センター構えるよなって
もしかしてグッドリッチ、グッドイヤー、ファイアストンって一つの会社が分裂して３つの会社になったというアメリカ企業あるあるの歴史を辿ったりした？
https://www.bridgestone.co.jp/blog/2018011101.html
ブリヂストンの技術センターもアクロンにあるらしい
オハイオ州アクロン≒栃木県黒磯市？
https://gomuhouchi.com/serialization/20141/
ちなみに中国の山東省青島市には中国国内のタイヤメーカーの55%が集中しているのでRubber Valleyと呼ばれている
ファイアストンはFI、グッドイヤーはGYが略称だった気がする
左上がグッドリッジ、左下がファイアストン、右がグッドイヤー
の創業地らしい・・・＞＜
何かとややこしい住友ゴムのタイヤブランド
・ダンロップ
住友の主力ブランド。大人の事情で日本と海外の一部で展開
・グッドイヤー
BFグッドリッチと提携解消したのでもう住友は関係ないはずなんだけど、未だに日本向け製品は住友の工場で製造している
・ファルケン
旧オーツタイヤを住友が買収して手に入れたブランド。ダンロップが使えないヨーロッパやアメリカでの主力。レース参戦などでスポーティなイメージ戦略を執る
・スミトモ
ダンロップが使えない地位用のサブブランド。ラインナップはダンロップの日本向け製品とほぼ同じ
今知ったんだけど、ファルケン日本撤退するらしい
ESPIAが在庫処分で安く売られると良いんだけどなぁ……
ピレリは性能勝負でマトモに戦うよりも価格の安さとブランド力で日本に切り込んでいく戦略らしい
有名メーカーの中では唯一の中国製造（一応開発はイタリア、テストは日本でやったらしい）
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独断と偏見で語るタイヤメーカーの特徴
ブリヂストン
→氷上性能最強、寿命も意外と持つ、殿様価格でお高い
ヨコハマ
→ジェネリックブリザック、発泡ゴムで氷上性能重視、ブリヂストンよりもお安い、摩耗が早い
ダンロップ
→オンロード性能/寿命重視、そこそこお安い
トーヨー
→国産最安、SUV/ミニバン向けに強い
グッドイヤー
→オールシーズンをやたらと推してる、スタッドレスはダンロップと大して変わらない、たまに安い
ファルケン
→空気、グッドイヤーと同時期にオールシーズンを売り始めた
ミシュラン
→オンロード性能◎、雪道性能もそこそこ、コンシューマレポートで最高評価をもらったこともある、コストコで買うとめっちゃ値引きされる
ピレリ
→安い
@mzp 凍結路はちょっと心許ないですが、雪道くらいなら全然大丈夫そうですね
アクロンがいわゆるタイヤの聖地（ラバーバレー）なのかな？
タイヤの話題でいま気づいてググったけど、アメリカのタイヤブランドの創業地ってほとんどオハイオ州アクロン？＞＜
@silverscat_3 ホロニックの話はやめるのだ……
@silverscat_3 東北生まれは「冬タイヤはブリヂストン意外あり得ない」と幼い頃から教育を受けるからね
@mzp テスラの純正タイヤはどうなってるのか気になる
@silverscat_3 地元ですらブリヂストンに勝てないのウケる
アメリカだとウィンタータイヤの装着率ってどの程度なんだろう？
ヨーロッパみたいにオールシーズンタイヤ履きっぱなしみたいなパターンなのかな？
@silverscat_3 なおダンロップ（白河工場製）
@mzp ウィンタータイヤは基本的に雪道、凍結路向けなので冬でも雪が降らないなら必要ないですね
@silverscat_3 サマータイヤにサイプ切っただけみたいな適当なやつもあるけれど、メーカーをキチンと選べばアジアンも国産並に効くタイヤはあるよ
AW-1はVRXに匹敵する氷上性能という評判だし
違いが出るとしたら寿命とオンロード性能かな
そこが看過できなかったり、不安なら国産なり有名メーカー製を買えば良いと思う
福島ならVRXとIceGUARDが人気？
意外に思う人も多いかもしれないけれど、ナンカン AW-1はVRXに匹敵するくらいよく効くという評判を聞くので試してみたい
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@silverscat_3 ３シーズンで捨てるつもりで使えば意外と悪くないよ by ナンカンユーザー
今年はお金ないから雪降ったときはVRX2履いてる母上のクルマ借りれば良いんじゃね？
という気がしてきている
今年のスタッドレスタイヤは何にしましょうかね？
https://www.autoway.jp/item/detail/NK02023
とっくの昔にローラカーズは破産したのにローラシャシはそこいらでまだまだ見かけるね
スズキとかホンダのバイク用エンジン積んだプロトタイプがうじゃうじゃおってビビってる
最終SS手前でパンクしてることに気づき、でも最終SSだしなんとか走り切るかっつって走りきった結果です
シリコンの塊ってメッキかけたみたいにピカピカしてんのね
みんななんだかんだでPC Building Simulator好きだよね
無料配布からわずか24時間強で自作PCシミュレーションゲームの「PC Building Simulator」が400万人以上にゲットされる - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20211010-4-million-pc-building-simulator-free/
『グランド・セフト・オート：トリロジー：決定版』が近日登場 https://youtu.be/Y2xdacSApz0
お？マジ？
GTA IIIシリーズやってみたかったんだよね
PCでも日本語版配信しろ
steamのGTA IIIは日本語対応してないっぽいので残念なの
Doug Smith (author)
https://en.wikipedia.org/wiki/Doug_Smith_(author)
この映画の主人公ってモデルが実在したことに驚き
挫折したボクシング選手が友人の勧めでアイスホッケーの乱闘係に転向してマイナーリーグの選手として10年間活躍したらしい
で、そのひとが書いた自伝を元に映画が作られたと
こんな漫画みたいな話がマジであったとは
ちなみに映画は続編も作られたらしいけれど、日本で配信されているかは謎
俺たち喧嘩スケーター（字幕版） https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B00H9J5960/ref=atv_dp_share_r_tw_a1659f8c18824
これ見た
メジャーリーグみたいなコメディ映画と思ったら普通に熱いスポーツ映画だった
というか、アイスホッケーって乱闘ありきのスポーツなの！？
