@miraicorp
渋谷道玄坂上店ではRX100QTからの更新で交通系はC7からCBになりました。
@miraicorp
渋谷道玄坂上店ではRX100QTからの更新で交通系はC7からCBになりました。
先ごろ、コメダ珈琲店で決済端末が東芝テックのPICT-6100という製品
https://www.toshibatec.co.jp/release/20221115_01.html
に置き換えが進められているようです。
現在はRX100QTやJT-R700CR、店によってはUT1-Neoを使っているところもあるようですが、徐々にこの機種に置き換わるのだろうと思われます。
CARDNET端末で契約はそのまま維持できそうなので、交通系およびWAON SPRWIDは変化しないかも知れませんし、変化するかもしれません。
今のところコメダは13件の登録待ちを検出しましたが、全て機種名の記載がなく、変化したかどうかは現時点では不明です。登録作業の進捗でおいおい判明するかもしれません。
@miraicorp
コメダがCT-6100(客側端末の型番としてはPICT-6100)への更新を進めているようです。
当方も渋谷道玄坂上店で確認しました。
https://twitter.com/RealCashLess/status/1766793849031299499
@djnemo2 横に寄せて適当な時期に切り替わるよう対応しました。
https://omise.info/detail/4010801014318-FM9vbE
水戸内原直営売場という名称では登録が確認できませんでしたので、登録済みがあればそれからの更新と分かるようにお知らせをいただければ幸いです。
四十九駅
旧伊賀鉄道→近鉄の時代にあった駅が一旦廃止され、現在の伊賀鉄道になってから再度開業した駅とのことです。
伊賀鉄道のサイバネ駅番号は、伊賀鉄道として発足した時点で現在の番号が割り当てられ、近鉄の番号から乗り換えていたと推定されます。(そして、この番号が磁気券で使用されたのでしょう)
1番おきに付番され、この時点では四十九駅は存在しないので番号がなく、そして後から四十九駅が再開業したため、猪田道・四十九・桑町が連番となったようです。
@miraicorp
四十九駅は最近できた駅とのことで、空けてあったところに充当されたものかと思われます。
住所の表現
今のところアプリDBでは
1 郵便番号
2 都道府県〜町名、番号|京都通り名
3 建物・フロア
と無難に処理されているものの、これはおそらく
1 郵便番号
2 都道府県〜町名|京都通り名
3 番号(住居表示)|番地(地番)
4 建物・フロア
と分離する必要がありそう。
住居表示があればそれを表示、なければ地番を表示する仕組みとするため、この情報は住所本体から分離する必要がある。
住居表示と地番は殆どの場合どちらか片方しか使わないので同じ欄を用いて、適当に住所には使われない縦棒|あたりで区切るとする
いずれも町名までは同じはずであるので、共通して区切る場所は町名とそのあとでよいと思われる
よく分からないのは、町名や字名と番地の前に付くイロハや甲乙丙などは、これは番地の一部なのだろうか、それとも町名に類する扱いでよいのだろうか。
また、字名も書く所と略す所があり機械的な一致判定が難しいため、字も住所本体から分離するほうが良い可能性がある。
この場合、先のイロハや甲乙丙などはどちらに格納するべきなのだろうか
#ICカードこれひとつ
「イオン笠間店」(茨城県笠間市)の「WAONチャージャー」
笠間ポレポレシティとして報告されたものも、イオン笠間店内にあるものはイオン笠間店として店名を変更して登録しています。
しかし、異なるWAON SPRWIDで
https://omise.info/detail/6040001003380-17360-jk6UQR
「1階 イオン サービスカウンター横」 8100000000596 (最終報告 昨年5月)
https://omise.info/detail/6040001003380-17360-jQ5qFt
「1階 イオン サービスカウンター付近」 4200145000016 (最終報告 先週)
が各々1/1でほぼ同じ座標として報告されていることが確認されました。
機種の更新などに伴うWAON SPRWIDの更新ということでよろしいのでしょうか?
そうであれば、どちらかに寄せますので、横なのか付近なのか、妥当な方をお知らせください。
以下、市バスと同名のようだが番号が違っている可能性あり
谷ヶ辻町
上賀茂神社前
柊野(新道) (市バスは旧道)
補足
市バスの「志久呂橋(旧道)」と京都バスの「志久呂橋(新道)」は同じらしい。一応確認はしたい
メモ
・太秦天神川駅前
現在アプリには、(蚕の社)1件、(蚕の社)2件が登録されている。
蚕の社と蚕の社が異なるのは確実だが、蚕の社が二つあるのもおかしいので確度が低そうな方を推定扱いとした。
京都バスですが、バス停番号がネットで確認可能になったとの情報提供をいただき、一部不明瞭な点があり確認が必要な停留所はありますが恐らく全停留所が網羅できました。
毎年調査している免許維持路線でどうしようか考えていた始発すぐ隣(西市原)や、資金難で調査できずにいた花背線(鞍馬〜広河原)や10系統(大原〜朽木学校前)、会社関係者以外が乗降可能なのか不明だった川島織物セルコンなど、無事に網羅できました。
ただ念のため、実際に乗降調査していないものは全て推定対応の扱いとしてあります。
@spinda_kkmr 伊集院地域の「ゆすいん号」が過去に報告され登録されているようですが、こちらは存続ということで良いのでしょうか
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
#ICカードこれひとつ
コンビニ情報のデータベース保守ですが、改めて募集します。
外注に出すにしても、毎日新店や廃止の対応をフルタイムで実施する必要があり、かつ店数は多いので少なくとも常駐3〜4人を確保する必要がある作業規模となるため、物販機能に反映すると気前よく払ってくれる方が多くおられると仮定しても、サービス提供価格は月額数万円程度にせざるを得ません。
しかもこれは、店の現状を維持するだけのコストで、更に報告対応のデータ入力は別に人員が必要になります。
このため、店舗データについてはオープンソース開発以外として外に出し常に最新が存在する状況にして、弊社の支出を0にする以外に、現状の収益レベルでサービスを維持する術がありません。
そこで、セブンだけ、ファミマだけ、などでも構いませんので、我こそはという方はご協力下さい。よろしくお願いいたします。
影響については、Playストア経由で月極契約をしている場合は契約更新ができない可能性があります
直販の場合は恐らく問題ありません
#ICカードこれひとつ についての今後のリリースについてご意見をお寄せ下さい
3月末までと4月からでそれぞれ、バス停調査などが必要になっております。
しかしアプリ開発、データ入力等の作業が混んでおり、現状ですと全力を尽くしても間に合うか分からない状況のため、とても出掛けることができません
もし月内のリリースが間に合わない場合、4月以降見つかり次第アプリは100%間違いなくBANされます
BANはされていても既に利用中のユーザーには影響がないため、それを放置してでも正式リリースを4月〜5月中として、その間にバス停調査を進めることも選択肢として検討をしています。
かなり厳しい状況なのですが、ご意見等ありましたらよろしくお願いいたします。
@remarktakayuki それですと神姫バスとしての調査になりますが、それはそれで調査が必要ですので協力いただければ幸いです。
兵庫県神戸市のバス
山手線とシティー・ループバス
特にシティー・ループバスの調査をして下さる方はおられないでしょうか
来月、神姫バスに移った後は番号が変わるため再調査が必要ですが、現状の調査も必要となっております
アプリリリースのための時間が不足状態のため、弊社が直接調査に行くのが難しい状況です。
シティー・ループバスはバス代が高いので、このバス代を弊社が負担することを考えています。
バス代は後から精算(銀行振込、または相当代金のICカードこれひとつプレミアムサービスの契約)としてお支払いしますので、その条件であれば調査可能と言う方がおられましたら大至急お知らせ下さい。
#ICカードこれひとつ
今日、無理そうなら明日頃リリース予定のRC2から、プレミアムサービスについてアプリ内での決済ができなくなります。
以降、当分は請求書払いとなりますので、更新日が近く、かつクレジットカード決済での更新ご希望の方は、早めにお申し込みいただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
やむを得ず即席でサポーター会員制度(直販)によるプレミアム契約の処理を分離していますが、いろいろと中途半端な状態となっており、ご不便をおかけしております
「期限切れ」のNotifyをタップした後、従来通りライセンス画面が出ますが、現在、ここから契約更新ができません。
可能なら今日リリース予定のRC2から、サポーター会員制度の申し込みと登録をする暫定画面に遷移するように変更します
この画面では契約状況などが見られません。契約状況は従来通りライセンス画面に表示されます
契約を野良アプリに分離したときには、もう少しマシな画面にしますので、今しばらくご辛抱いただければ幸いです。
神姫バス
閑散区路線でも殆どの乗客がカードで乗車しているので、アプリの利用者拡大やバス停の報告数増加などもまだまだ期待できる可能性あり、とは思うものの、どうしたら良いかのアイディアが出てこない
停留所として残るらしい香下峠のみ、この周辺では推定ができないようです
山中とは言えバス停間の距離が長いので、予備として多めに番号をあけておいたものと思われます
山ノヴォリをしています
歩道などというものは気休め程度にしか存在しませんね
こんな道を歩こうとする人は殆どいないのでしょう
あと残1km程、急がないとバスが来てしまいます
ひまわりバスカード一日券
一日分しかこれまで報告がないため、なくなる前に二日分以上貯めた状態の報告が欲しいところです。
何でしたらカードを買い取りますので、三日分買っていただき、そのダンプデータの送信、その後一日分は自由に消費してご利用いただき、残ったカードをお譲り下さい
三日分と送料とデポジット+αで買い取ります
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京都駅のセブン自販機
カードリーダーを撮影しました
JMMSの他のリーダーと似た雰囲気がありますが型番分かる方、おられるでしょうか?
北九州市営バス
ひまわりバスカードが廃止されnimocaが導入されるそうです
これでバス停が記録されなくなるため、残念ながらサービスの劣化は避けられないようです
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#ICカードこれひとつ
ヴィ・ド・フランス 岡山店
3年少々前に店番188と報告されていましたが、今月、118と報告されたようです。
どちらが正しいのでしょうか
明日27日から、Osaka Metro 千日前線 野田阪神 中西改札が供用開始するそうです。
明後日28日からは阪堺電車に新車「1101形車」導入されます。
ご利用の機会があれば #ICカードこれひとつ から報告をいただければ幸いです。
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明日27日から、九州急行バスがnagasaki nimocaに対応します
https://www.nishitetsu.ne.jp/kyushugo/db/wp-content/uploads/2020/02/01e31ef99244bac6f20d6dfaf2c24157.pdf
バス停番号は記録されませんが事業者番号は記録されますので、ご利用の機会があれば #ICカードこれひとつ から報告をいただければ幸いです。
25日に西武観光バスがPASMOに対応しました
https://www.atpress.ne.jp/news/208343
バス停は記録されませんが事業者番号は記録されますので、ご利用の機会があれば #ICカードこれひとつ から報告をいただければ幸いです。
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@krrt 原因が分かりました。新幹線改札対応で予期せぬ不具合を盛り込んでしまったようです。
次のバージョンから修正されます。
@krrt 画像ですと駅名の上に空白があるようですが、いただいたダンプデータでは全て駅名の下に空欄が出来ているようです。動作としては、そちらと一致しているでしょうか。
#ICカードこれひとつ
ナイスパスで以前に要望がありました、履歴タブ右上に乗車時の整理券番号を表示する機能を付けました。何事もなければ次のバージョンから対応します。
特に設定変更はなく、情報があれば自動的に表示されます。
また入出場タブの表示も変更し、系統番号や整理券番号をみやすくしました。
ついでに右上の表示について設定を微調整し、「自動」を付けました。自動にしておくとmanacaならポイント、それ以外の10カードなら残日数が自動的に選択される仕組みです。
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#ICカードこれひとつ
ICい〜カードとですかのダンプデータを色々と受け取っております。
少しずつ時間を作りながら解読しております。
チャージ機について調査依頼がありました。チャージ機については、履歴情報の車体番号欄に、それらしき番号が見られます。
もしチャージ機ごとに番号が異なるのであれば、改札タブにチャージ機の情報を表示できる可能性があります。
神姫バス
https://www.shinkibus.co.jp/sysfiles/wtn/971/2019_4oshirase.pdf
今月末で、白浜の宮駅〜パナソニック液晶ディスプレイ線が休止になるそうです。
「パナソニック液晶ディスプレイ前」「白浜海岸」は報告がありますが、「白浜の宮駅」の報告がありません。
この路線を報告可能な方はおられるでしょうか。
主として平日ですが、どうやら土日でも夕方に僅かに便があるようです。
新しいSquare Readerが登場したようです
https://squareup.com/help/jp/ja/article/6633
Bluetoothで、電子マネー決済も対応予定とのことです。
税込7,980円もするのでRC-S390の代わりにはなりそうにないですが、これなら問い合わせれば仕様の開示は得られるかもしれないですね。分かりませんが
#ICカードこれひとつ
物販対応ですが、対応が困難なため、当面の間サポートを休止させていただきます。報告受け付けは継続しますが、登録対応は当面先になりますのでご了承願います。
新しい担当者の追加も進めておりますが、弊社期末・期首にかかり契約や稼働はしばらく先になりますので、もうしばらくお待ちくださいませ。
アプリの次のバージョンについては、交通系対応と、新元号対応含めて、4月1日か2日頃を予定しております。