品川駅の高輪口から第一京浜沿い一帯（京急品川駅周辺）は、再開発のため、店舗が次々と閉店しているようです。
駅南端にある品達周辺まで影響が及ぶようです。
もし登録済みの店で閉店にお気づきがあれば、店名をお知らせ下さい。
ご協力をいただければ幸いです。
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/saleslist/

また、閉店前に駆け込みで調査などもいただければ後の研究で興味深い結果が得られるかもしれません。

NewDays 品川
http://shop-search.j-retail.jp/spot/detail?code=0000001038
今日閉店だそうです。
AM1時閉店ということは、もう閉店してしまったのでしょうか。
これまで報告は2件ありましたが曖昧な内容でしたので、再調査前に閉店してしまったのは残念です。

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@yukipsn 分かりました。適当な時期に表示が切り替わるよう対応します。
場所なのですが、今ひとつ良く分かりませんでした。ストリートビューも古いためか、構内図と一致していないようです。

良く見ると、相鉄本線、二俣川〜鶴ヶ峰〜西谷の順なんですね。
とすると、「いずみ野線と繋がっている」というのはなさそうです。
となると、

1番 西谷
2番 (新駅用に予約)
3番 羽沢横浜国大
4番 (新駅用に予約?)
5番 新横浜

といった形になることが一応は予想されます。

更にサイバネ駅番号についてですが、羽沢横浜国大の駅番号は一応「3」番になっています。
相鉄は1番おきにはしないとすると、1番と2番があるということでしょう。

「いずみ野線と繋がっている」と仮定するものとして、1番は「二俣川駅」、2番は「西谷駅」、なのでしょうか。だとすると、二俣川駅〜西谷駅間は、本線との二重戸籍区間ということになりそうです。

それとも相鉄・JR直通線は例外で1番おきにして、1番が「西谷駅」なのでしょうか。
西谷〜羽沢横浜国大間は2.1kmですが、途中の新駅が想定されている可能性はあるかもしれません。

新横浜駅が開業するまでは答えはお預けのようです。

羽沢横浜国大駅に関する線路の名前
相鉄は「相鉄新横浜線」としていますが、まだ新横浜に繋がっていないので相鉄自身が使用を遠慮していたり、国交省への届出上の線路名は「相鉄・JR直通線」のまま変更されていないなどから、今のところは殆ど使われていないようです。

#ICカードこれひとつ としては、とりあえず表示は新横浜開業まで「相鉄・JR直通線」としておき、新横浜開業時に再検討しようと思います。

気になる羽沢横浜国大駅の駅番号について

サイバネ駅番号は路線番号+駅番号の計16ビットですが、相模鉄道が使っている二つの路線番号(本線・いずみ野線)のうち、今回はいずみ野線の路線番号で、駅番号は番号帯の後半部分を使っていました。
将来的な、いずみ野線の平塚駅延伸を考慮して番号に余裕を持たせたものと思われます。

ちなみに相模鉄道の延伸、調べると本線も、現在の終点海老名駅から、本厚木駅までの延伸の構想はあるらしいですね。

相鉄のサイバネ駅番号は横浜駅基準で1番ずつ番号がついていて間が空けられていない(1番おきにはなっていない)ので、途中に新駅を作る構想は全くないものと思われます。

#ICカードこれひとつ
相模鉄道 羽沢横浜国大駅の報告がありました。ありがとうございます。

相鉄としての駅番号が報告されています。JR東日本としての駅番号があるのかは今のところ不明です。
JR東日本としてはその先は東海道本線(貨物支線)なので、番号が付くとすると東海道本線としての番号でしょうが、確認の術があるのかどうかも含めて不明です。