なんやかんや地下鉄は遅いのである
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1125M
【種別列車名】普通
【行き先】館山
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC409+C420
【車両】モハ209-2161
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→総武本・成田線
【列車番号】1889F→4889F
【種別列車名】快速
【行き先】成田
【乗車区間】東京→千葉
【編成】E235系クラF-21+J-13
【車両】モハE235-1113
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(宇都宮線→東海道線)
【列車番号】1631E
【種別列車名】普通
【行き先】小田原
【乗車区間】赤羽→東京
【編成】E231系ヤマU509+U111
【車両】サハE231-6009
【会社】JR東日本→東京臨海高速鉄道
【路線】川越・埼京線→りんかい線
【列車番号】1810F
【種別列車名】快速→各停
【行き先】新木場
【乗車区間】川越→赤羽
【編成】E233系ハエ111
【車両】モハE232-7211
【会社】JR東日本
【路線】川越線
【列車番号】1772H
【種別列車名】各停
【行き先】川越
【乗車区間】高麗川→川越
【編成】209系ハエ51
【車両】モハ209-3501
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】2270D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高麗川
【乗車区間】越生→高麗川
【編成】キハ112-207+111-207
【車両】キハ111-207
朝は霧出てたし、夕方はにわか雨降るかもだったし、かなりリスクある駅訪問だったが、目標を100%達成したのでかなり良いです。腹減った。
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】236D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高麗川
【乗車区間】明覚→越生
【編成】キハ110-207+110-208
【車両】キハ110-207
明覚駅。2面2線の無人駅。群馬藤岡と同じで2面3線だったっぽい。関東の駅100選に選ばれており、自分もかなり好きな駅の1つ。
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】241D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高崎
【乗車区間】毛呂→明覚
【編成】キハ110-222+110-221
【車両】キハ110-222
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】234D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高麗川
【乗車区間】用土→毛呂
【編成】キハ110-222+110-221
【車両】キハ110-221
正田スタの試合を見に行くエスパルスサポーターが乗っている。サッカー観戦と乗り鉄兼業の人か。
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】239D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高崎
【乗車区間】折原→用土
【編成】キハ110-219単行
【車両】キハ110-219
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】237D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高崎
【乗車区間】竹沢→折原
【編成】キハ112-205+111-205
【車両】キハ111-205
竹沢駅。児玉と同じで駅舎が改築されてからしばらく委託駅だったが、今は無人駅。棒線化もされてかなり寂しくなった。
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】230D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高麗川
【乗車区間】児玉→竹沢
【編成】キハ110-219単行
【車両】キハ110-219
児玉駅。2面2線の相対式ホーム。駅舎が改築されてしばらく委託駅のままだったが、結局無人化された。
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】2286D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】児玉
【乗車区間】北藤岡→児玉
【編成】キハ110-208単行
【車両】キハ111-208
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】233D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高崎
【乗車区間】丹荘→北藤岡
【編成】キハ110-222+110-221
【車両】キハ110-222
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】228D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高麗川
【乗車区間】群馬藤岡→丹荘
【編成】キハ112-208+111-208
【車両】キハ112-208
いつも高崎方から八高線入りするから、朝の慌ただしい時間にしか降りられなかったけど、やっと静かな群馬藤岡駅を撮れた。
群馬藤岡駅。昔は2面3線だったっぽい2面2線の駅。藤岡市の中心駅らしい大きな駅舎が残っており、日中は駅員がいる。
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】231D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高崎
【乗車区間】松久→群馬藤岡
【編成】キハ112-207+111-207
【車両】キハ112-207
児玉~高崎間はツーマンの列車が夜に上り1本だけになっている。コロナで客減ったのは分かるが、合理化しすぎではなかろうか。
松久駅。1面1線の片面ホームの駅。待合室と町の情報館というのが二重に建っている形になっている。
児玉に到着。ここも無人化されてしまったわけだが、他の駅が棒線化されたおかげで、ここで数分停まって交換する列車が多くなった。
八高線のヒャクトーが所属するのがぐんま車両センターになったので、車体にある所属の表記が「高クン」になっている。クンクン。
【会社】JR東日本
【路線】八高線
【列車番号】226D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】高麗川
【乗車区間】倉賀野→松久
【編成】キハ112-205+111-205
【車両】キハ111-205
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】1820E
【種別列車名】普通
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】東京→倉賀野
【編成】E231系コツK-37+S-21
【車両】モハE231-3537
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】528F→529S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】千葉→東京
【編成】E217系クラY-30+Y-141
【車両】モハE216-2082
めっちゃキーパーに読まれてたし、コースも甘かったけど、キックの勢いでゴールに吸い込まれた。
ホーホーホッホとファジさんの試合見てるけど、ちょっとファジさんミスが多いな。疲れ出てるか暑いのか。
ゴールまで20mという絶好の位置でFKを得たベガルタはおなじみの「せん!だい!レッツゴー!」
2022明治安田生命J2リーグ第23節
ベガルタ仙台 vs モンテディオ山形
ユアテックスタジアム仙台 16:01KO
ベガルタスタメン(4-4-2)
9中山 42富樫
18氣田 44中島 6デサバト 28名倉
41内田 20テヒョン 5若狭 25真瀬
23杉本
リザーブ
22ストイッチ 16吉野 4蜂須賀 26加藤 35フォギーニョ 50遠藤 19皆川
モンテスタメン(4-4-2)
22河合 20アウベス
17加藤 8小西 25國分 26川井
19松本 5野田 2山崎 3平田
1後藤
リザーブ
23藤嶋 31木村 6山田 10山田 14新垣 15藤田 28荒川
先制点を取ろうと必死だったのがひしひしと伝わってきてたレイソルだったが、それを消沈させる2点がマリノスに連続で入ってしまった。勝負ありのようにも見えてしまう。
2022明治安田生命J1リーグ第18節
横浜F・マリノス vs 柏レイソル
日産スタジアム 16:03KO
マリノススタメン(4-2-1-3)
7エウベル 9レオセアラ 18水沼
30西村
24沼田 16藤田
2永戸 33角田 4畠中 27松原
1高丘
リザーブ
50オビ 5エドゥアルド 28山根 6渡辺 10マルコス 17宮市 23仲川
レイソルスタメン(3-5-2)
14小谷松 19細谷
28戸嶋 10サヴィオ
2三丸 27三原 25大南
4古賀 44上島 3高橋
21佐々木
リザーブ
1猿田 24川口 32田中 22ドッジ 30加藤 39森 9武藤
3528Mの列番かかげてるけど、佐原から千葉まで回送してきたのか。これたぶん黒砂(信)で折り返して午後から内房線の運用入る感じだな。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】831F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E235系クラF-05
【車両】モハE235-1005
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】858B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA522
【車両】モハE230-564
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A841SR→841S
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】大手町→西船橋
【編成】15103
【車両】15203
【会社】東京メトロ
【路線】丸ノ内線
【列車番号】B809レ
【種別列車名】各停
【行き先】荻窪
【乗車区間】新宿→大手町
【編成】02-153
【車両】02-253
【会社】東京メトロ
【路線】丸ノ内線
【列車番号】A749レ
【種別列車名】各停
【行き先】荻窪
【乗車区間】大手町→新宿
【編成】2118
【車両】2318
これで梅雨明け発表なかったら7月に1年の半分くらいの雨が降る覚悟でいないといけないんですかね
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B764T
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→大手町
【編成】2103
【車両】2803
【会社】JR東日本
【路線】総武・中央緩行線
【列車番号】713B
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】津田沼→西船橋
【編成】E231系ミツB14
【車両】モハE230-27
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3618F→618F→619S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→船橋
【編成】E217系クラY-22+Y-122
【車両】モハE217-2043
先週末から今日まで使った乗車券。下車印17個という少なめの結果に。いつ行っても成東の下車印はほんときれい。千葉支社と東北本線の大宮支社管内だとこの成東と同じフォントと大きさの下車印が出てくる印象がある。
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線
【列車番号】4862F→1862F
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】土気→本千葉
【編成】E217系クラY-30+Y-108
【車両】モハE216-2038
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】284M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→土気
【編成】209系マリC433+C421
【車両】モハ209-2173
でかあみで先週末から使ってる乗車券に下車印もらったけど、久しぶりにシャチハタのやつを捺してもらえた。
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】658M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】成東→大網
【編成】209系マリC625
【車両】モハ208-2150
車両を減らすより路線を減らした方がいいってか?冗談っぽいけどマジでやりそうなのが今の4の会社。
DEC700物凄い感じに見えるけど、現状広い範囲でキハ40・47たくさんかかえてること考えると、2の会社の車両をマネして手っ取り早く新型に置き換える方がいい気がするんだよなぁ。
東京657→(こだま703)→1051新大阪
新大阪1132→(こだま851)→1611小倉
10時間以上かかりますね。バスよりはマシだと思う。ちゃんと500系のは6号車取ったし。
給与明細が人事システムからダウンロードする仕組みになったのが15年前だったので、入社から2年目の夏までの給与明細が手元にない。
給与明細ひっくり返してみたけど、確かに2年目から3年目になるときに住民税倍になってるな。12年前じゃなくて14年前だったけど(
3連休パスが発売されないので、4連休の前日の金曜日に最低でも黒磯まで北上する必要が出てきてしまったな。
序盤にコロナ感染者出て試合が延期になってたガンバはクソイベ期間中に代替試合設定されてるのか
来週火曜に木更津入ったから594円は11回になるな。今日の帰り土気で分割すれば330円ももう1回上積みできる。
【会社】JR東日本
【路線】総武本線
【列車番号】329M
【種別列車名】普通
【行き先】銚子
【乗車区間】千葉→成東
【編成】209系マリC623
【車両】モハ208-2145
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】224M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC429+C408
【車両】モハ209-2160
今朝は地震で起こされてずっと眠かった。いつも5時に起きるけど、地震で起こされたときに、あと1時間くらい眠れるべって思ったら、もう起きる時間だったからすごくがっかりしてしまった。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】成東車庫1810
【経由地】田間中央公園・東金駅入口・東千葉メディカルセンター
【行き先】JR千葉駅
【社番】6319
【ナンバー】千葉200か1532
【乗車区間】成東車庫→中央三丁目
今年はローンソがスヌーピーコラボしなかったので、お金がぶっ飛ばなくて済むなぁと思ったらジェフがスヌーピーコラボグッズ出してきた。Tシャツもトートバッグもきっとたたき売りするタイミングまで残ってるだろうからまずは1つずつ買うにとどめるか。
銚子でおねんねしてた車両を千葉に向けて一気に放出したあと、総武本線の上り列車が3本ほど運休になってて、1時間以上電車の間隔が開いているようである。元々1時間くらい間隔開いてるけど(
千葉県内で緊急地震速報が鳴ったところと鳴らなかったところが分かれているようだ。都道府県単位で鳴るものと思っていたが、速報側の仕様が変わったのかアプリにアップデートかかって仕様が変わったのかどっちかだな。
6/30は事務所出勤の予定なので、京成の記念乗車券は京成千葉で買う。7/1は東金出張だけど、さすがに朝一で18きっぷもどきの在庫がなくなることはないと踏んでいるが、どうだろうか。念のため朝一で行ってみるかなぁ。
秩鉄の彩色兼備入場券のオンラインショップ在庫が復活したので買った。第2弾はちゃんと0時に買わないと。
それにしてはフラワーバスそんなに混んでないな。俺が乗車を避けたフラワーライナー初バスだけハチャメチャに混んでたかもしれないけれども。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】千葉線
【乗車地時刻】中央二丁目701
【経由地】大草・泉公園入口・中野操車場・東金駅入口
【行き先】成東駅
【社番】645
【ナンバー】千葉200か3082
【乗車区間】中央二丁目→浪切不動
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1718B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E231系ミツB33
【車両】サハE231-97
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1765SR→1764A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】05-132
【車両】05-232
しかし何と何を天びんにかけて導入決めたんだろうなぁ。わざわざ金かかることやらないだろうし。
長良川鉄道ぺーぺーで運賃支払いとかずいぶんと思い切ったことしてきたなぁ。これほかのローカル線まで波及するか注視したいところだな。
政治・宗教・野球という三大タブーをネット上でもしてほしくないという人は少なからずいるので、そこのところはちょっと意識してはいる。
隣の課の後輩が「サーバールームに端末5台追加したいんですけど、IPアドレス振り出してもらえますか?」って聞かれて端末台帳を開いたら1年間メンテされてなくて現状と全く異なる状況になっていることが分かって真顔を極めている。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-117
【車両】05-617
6の会社の記念乗車券、この前の改元の時みたいな紙っぺら4枚を薄っぺらな台紙にくっつけて結構な値段で売るみたいなのが2連発で来ていてすごくアレだな。1の会社がご当地入場券と同じデザインの記念入場券しか売ってないのと同じような感じ。
今のミツE231
・4M6T(5号車6ダァ):17編成
・4M6T(231-900):1編成
・6M4T(231-500):38編成
・6M4T(231-0):4編成
・6M4T(231-800):7編成
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツB42
【車両】モハE230-83
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC607+C432
【車両】クハ209-2107