夜の名寄に到着
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
2の会社ではチケレス特急券が主流になって、乗車券込みのトクだ値なくなっちゃったけど、ICエリアが狭い1の会社だとそうはいかないので、乗車券込みのトクだ値が残ってるのは助かるね。
【会社】JR北海道
【路線】宗谷本線
【列車番号】6063D
【種別列車名】特急サロベツ3号
【行き先】稚内
【乗車区間】旭川→名寄
【編成】キハ261系ナホSE-103+SE-104+SE-202
【車両】キハ260-202
今日の駅弁情報です。札幌駅来たらこれしか買わない。駅弁屋行って、何も考えずに「海鮮えぞを1つ」と言って買う。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】3035M
【種別列車名】特急ライラック35号
【行き先】旭川
【乗車区間】札幌→旭川
【編成】789系サウHE-105+HE-205
【車両】モハ788-105
(千)千歳のホームにマリーンズのレプリカユニフォーム着た親子がいた。心強い。お前も応援しろよって話だが(
札幌までエアポート、札幌からトク45でチート芸です。岩見沢以東は時間が合わないと北東パスで移動できる区間ではない。
【会社】JR北海道
【路線】千歳線
【列車番号】3925M
【種別列車名】快速エアポート173号
【行き先】札幌
【乗車区間】(千)千歳→札幌
【編成】733系サウB-3205
【車両】サハ733-3205
さすがに高架を窓全開で走るキハ150はうるさいわね。エアポートとすれ違うとさらに爆音がする。
早来から乗ってきた車両なのだが、(室)追分で入換するので、そのまま乗ってるわけにはいかない。
【会社】JR北海道
【路線】石勝・千歳線
【列車番号】2630D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(千)千歳
【乗車区間】(室)追分→(千)千歳
【編成】キハ150-106単行
【車両】キハ150-106
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】1471D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(室)追分
【乗車区間】早来→(室)追分
【編成】キハ150-106単行
【車両】キハ150-106
非電化複線の気持ちいいストレートを90km/hで爆走する窓全開キハ150の車内には暴風が吹き荒れている
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】1470D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】苫小牧
【乗車区間】栗山→早来
【編成】キハ150-101単行
【車両】キハ150-101
栗山監督の栗山駅。相対式ホームの委託駅。構内踏切がなく、ホーム間の行き来には町設置の自由通路を使わないといけない。
長万部638(475D)802東室蘭820(426M)830母恋851(4452M)853室蘭942(431M)954東室蘭1024(474D)1105洞爺1126(477D)1207東室蘭1212(437M)1317苫小牧1326(1469D)1428栗山1528(1470D)1608早来1620(1471D)1634(室)追分1648(2630D)1709(千)千歳1725(3925M)1757札幌1830(3035M)1955旭川2006(6063D)2101名寄
名寄749(3320D)823剣淵902(323D)910士別940(62D)1019旭川1030(3018M)1048深川1103(922D)1127滝川1138(2326M)1217岩見沢1245(1468D)1409苫小牧1504(440M)1601東室蘭1612(480D)1751長万部1757(18D)1906新函館北斗1941(3096B)2038新青森2050(688M)2130弘前2215
715上野
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】1469D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】岩見沢
【乗車区間】苫小牧→栗山
【編成】キハ150-104単行
【車両】キハ150-104
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】437M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】苫小牧
【乗車区間】東室蘭→苫小牧
【編成】737系サウC-2
【車両】クモハ737-2
ホームから海が見える北舟岡駅に着いたが、至るところ白波が立ってて、台風の影響を感じている。こんな状態では明日フェリー乗りたくない(
ホームから駅が見える北舟岡駅に着いたが、至るところ白波が立ってて、台風の影響を感じている。こんな状態では明日フェリー乗りたくない(
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】477D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東室蘭
【乗車区間】洞爺→東室蘭
【編成】H100-32単行
【車両】H100-32
豊浦は1回買ってるし、そんなに優先順位は高くなかった。それに、たぶん夏休みだろうなぁとは思ってたので、買えたらラッキーくらいには思ってた。ここはほんとに普通の平日に来ないと買えない。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】474D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】豊浦
【乗車区間】東室蘭→豊浦
【編成】H100-32単行
【車両】H100-32
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】431M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】苫小牧
【乗車区間】母恋→東室蘭
【編成】737系サウC-4
【車両】クモハ737-4
母恋駅。2面2線の相対式ホームの委託駅。駅で母恋めしという駅弁を発売しており、時刻表にも駅弁発売のマークが入っている駅。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】429M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】登別
【乗車区間】室蘭→母恋
【編成】737系サウC-8
【車両】クハ737-8
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】462M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】室蘭
【乗車区間】東室蘭→室蘭
【編成】737系サウC-4
【車両】クモハ737-4
小幌を通過して礼文に到着。小幌を通過するときに目をこらして駅を見てみたが、今日は野宿してるやつはいなさそうだった。
台風は紀伊半島に上陸したはずなのに遠く北海道の海も荒らしていくとは本当にけしからんやつだ。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】475D
【種別列車名】ワンマン普通(小幌通過)
【行き先】東室蘭
【乗車区間】長万部→東室蘭
【編成】H100-32+H100-41+H100-40
【車両】H100-32
3泊目で初めて霧雨の降っていない朝を迎えた長万部。今日もこの時間に宿を出る。ありがとう長万部温泉ホテル。フォーエバー長万部温泉ホテル。
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】244M
【種別列車名】普通
【行き先】原ノ町
【乗車区間】日立木→原ノ町
【編成】701系センF2-503+F2-502
【車両】クモハ701-1503
駅南側の陸橋が春の地震で被害を受けて応急措置された状態のままだな。徐行じゃないと進めない。
【会社】福島交通
【系統種別】16-1 磯部線
【乗車地時刻】相馬営業所1330
【経由地】飯豊・柏崎・磯部学校・蒲庭浜
【行き先】舘前
【社番】
【ナンバー】福島200か1944
【乗車区間】相馬営業所→柏崎
店員が2年前のお盆にも私が来たのを覚えてるぞと言われてビビった。他の人にはコーヒーにガムシロとミルク付けるか聞いてたけど、私には何も聞かずともコーヒーにガムシロとミルクを付けてくれたところで察するべきだった。
母方の墓に行こうと思ったら春の地震でお寺の手前の橋が架け替えしてる最中だったので、迂回を余儀なくされた。
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】241M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】原ノ町→相馬
【編成】701系センF2-19+F2-514
【車両】クモハ701-1514
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】671M
【種別列車名】普通
【行き先】原ノ町
【乗車区間】いわき→原ノ町
【編成】E531系カツK454
【車両】モハE531-4
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】531M
【種別列車名】普通
【行き先】いわき
【乗車区間】水戸→いわき
【編成】E501系カツK703
【車両】モハE500-9
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】321M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田
【乗車区間】松戸→水戸
【編成】E531系カツK401
【車両】モハE530-1
【会社】新京成電鉄
【路線】新京成線
【列車番号】704レ
【種別列車名】普通
【行き先】松戸
【乗車区間】八柱→松戸
【編成】8803
【車両】8803-3
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】438E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】西船橋→新八柱
【編成】E231系ケヨMU22
【車両】クハE230-20
【会社】JR東日本
【路線】総武・中央緩行線
【列車番号】403C
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA533
【車両】モハE230-597
【会社】JR東日本
【路線】宇都宮線
【列車番号】670M
【種別列車名】普通
【行き先】宇都宮
【乗車区間】黒磯→宇都宮
【編成】205系ヤマY5
【車両】モハ204-605
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】4144M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】黒磯
【乗車区間】新白河→黒磯
【編成】E531系カツK557
【車両】クハE531-4007
【会社】JR東日本
【路線】東北新幹線
【列車番号】216B
【種別列車名】やまびこ216号
【行き先】東京
【乗車区間】(北)郡山→新白河
【編成】E2系セシJ66
【車両】E226-1216
【会社】JR東日本
【路線】水郡線
【列車番号】333D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(北)郡山
【乗車区間】磐城浅川→(北)郡山
【編成】キハE131-7+E132-7
【車両】キハE132-7
盛岡で買った土産を(北)郡山のコインロッカーに預けてあるが、次の下り列車で(北)郡山まで行くと東北本線の上り列車に乗り継げないのが分かった。新白河まで1駅ワープすっかな。
【会社】JR東日本
【路線】水郡線
【列車番号】328D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】常陸大子
【乗車区間】磐城守山→磐城浅川
【編成】キハE131-5+E132-5
【車両】キハE131-5
次の大子行きで磐城浅川まで南下して乗車券リベンジしよう。そうすればちょうどよく(北)郡山行きに乗れる。
磐城守山駅は一応郡山市にあるので、まわりには住宅もあるし、少し歩けばスーパーもコンビニもあるし、この時間に降りればちゃんとしたご飯も食える。
時刻表をめくった結果、4時間後の(北)郡山行きに乗った方が幸せになれることが分かった。なんということだ。
これから俺は宇都宮まで南下したい。1220の(北)郡山行きで下車したのだが、次の(北)郡山行きは4時間後。1時間後に来る大子行きに乗って水戸線を経由した方が早いのだろうか。
今アイコンになっている磐城守山駅に到着してこれで4日間かけて行った水郡線の全駅訪問が達成された。しかし、磐城守山駅の青いデザインは、一部分がはがれてしまって補修されており、無残な姿に…
【会社】JR東日本
【路線】水郡線
【列車番号】329D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(北)郡山
【乗車区間】谷田川→磐城守山
【編成】キハE130-4単行
【車両】キハE130-4
45分かけて谷田川駅まで歩いてきた。歩いてるときは曇っててすごく快適だったが、駅に着いた途端に晴れてきた。なんという強運(
【会社】JR東日本
【路線】水郡線
【列車番号】327D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(北)郡山
【乗車区間】川東→小塩江
【編成】キハE131-5+E132-5
【車両】キハE132-5
川東駅は簡易委託も解除され、交換もできなくなってしまったが、駅舎はかなりオシャレなものに建て替わった。駅舎の前の木を生かし、木のまわりにベンチを新設してある。
【会社】JR東日本
【路線】水郡線
【列車番号】324D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】常陸大子
【乗車区間】(北)郡山→川東
【編成】キハE131-7+E132-7
【車両】キハE131-7
(北)郡山のコインロッカーは5箇所あるうちの1箇所だけがSuica対応。Suica対応、非対応どちらとも料金は時間制という珍しいタイプ。
列車は(北)福島に到着。13分のインターバルを挟んで(北)郡山へと向かうが、乗客はかなり少ない。
1500番台は俺が大学の時に出現してきたので、まだ20年選手かな。登場したときに新車のかほりがしていたのを今でも覚えている。
センの701系も25年選手なので、いい加減引退しろよと思うんだけど、まだまだピンピンしてるし、あと25年は居座ってそう(
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】570M
【種別列車名】普通
【行き先】(北)郡山
【乗車区間】仙台→(北)郡山
【編成】701系センF2-105+F2-27
【車両】クモハ701-105
昨日の羽後長野も今日の相野々も入場券の券番が1じゃなかったし、降り鉄は収集兼務してるやつが多いな。
今回の遠征で撮った画像が8GBを超えているのだが、まあ例によって全部あいぽんで撮影したやつである。訪問の都度上げている画像も全部あいぽんで撮ったやつ。
相野々で見た降り鉄が藤根で降りてった。こんな時間まで大変だな。すごく体がつらそうに見えたが。
一方で台風の中心に近い地域は雨がそれほどでもなさそうな雰囲気。本当は台風の目と言わないんだろうけど、雨雲が崩れて大きな台風の目のようになってしまっている。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】734D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】北上
【乗車区間】黒沢→北上
【編成】キハ100-35+100-40
【車両】キハ100-35
いくらお盆とはいえ、夕方に単行はビビるのでやめてほしい。ほっとゆだまでかなり混み合っていたようだが、10人くらい降りたのでなんとか座れた。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】733D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】横手
【乗車区間】ほっとゆだ→黒沢
【編成】キハ100-8単行
【車両】キハ100-8
今日は3時間待ち×2の大変退屈な駅訪問になったが、この高温の中だとこの方が良かったね。この時間の湯田はだいぶ気温も下がってきてて、日陰だとかなり涼しい。
日曜日NACK5スタ行こうかと思ったけどどうすっかなぁ。台風一過ですげぇ暑そうだし、土合にも行かないといけないし、ちょっと迷う。
15時回って駅見てみたら、出札だけじゃなくて集札も終わりっぽいな。焦ってホーム撮ったけど今なら撮り放題じゃん(
さっき上げたゆだ高原駅の駅舎、何か前来た時と違っておかしいなぁと思ってうぃきぺぢあ見たら、カラフルな壁画がはがれてのっぺらぼうになってしまったのか。
しかしほっとゆだ駅15時で窓閉めちまうのか。列車ないからまぁ仕方ないけど早すぎる感はある。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】3732D
【種別列車名】快速
【行き先】北上
【乗車区間】ゆだ高原→ほっとゆだ
【編成】キハ100-31+100-5
【車両】キハ100-31
ゆだ高原駅。駅舎はかなり大きいが、公民館との合築となっており待合室部分はそんなに大きくない。駅前は幹線道路となっており、駅の利用者数とは対照的に日中は車がビュンビュン行き交っている。
3両で来たーと思ったらJR四国を彷彿とさせる後ろ1両回送というやつ。車内はUターン客と18族でかなり混んでいる
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】3730D
【種別列車名】快速
【行き先】北上
【乗車区間】相野々→ゆだ高原
【編成】キハ100-35+100-40
【車両】キハ100-40
さっき相野々で降り鉄が降りてったの見えたんだけど、俺が駅に来たらその降り鉄いなくてなってて、どこまで行ったんだろうかと思ってたら、今戻ってきた。このクソ暑い中どこ行ってたんだ
相野々駅。駅舎はカラオケボックスと喫茶店の合築となっており、ふれあい交流センターという名前が付いている。駅構内は黒沢駅同様かなり広い。
矢美津駅。ここも快速通過駅である。周りに民家は少なく、利用者は少ない。降りてみると草むらの中に駅があって少し驚く。
ゆだ高原で3時間滞在するのに横手で飯仕入れるの忘れたので矢美津で降りたら近くのローンソで仕入れてから相野々向かわないとな。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】727D
【種別列車名】普通
【行き先】横手
【乗車区間】黒沢→矢美津
【編成】キハ100-40+100-8
【車両】キハ100-40
黒沢駅。今でも広大な駅構内を持っているが、今は島式ホームだけが生きている交換駅。朝は横手に向かう人でかなり利用が多い。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】728D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】北上
【乗車区間】平石→黒沢
【編成】キハ100-5+100-31
【車両】キハ100-31
平石駅。この駅も快速は停まらない。小松川と違って幹線道路の裏側なので、車の音はかなりするが、民家は少なく、利用者は稀少である。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】723D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】横手
【乗車区間】小松川→平石
【編成】キハ100-5+100-31
【車両】キハ100-5
小松川駅である。日中の快速運転時は列車が停まらないため、訪問が何気に困難な駅となった。駅は林に囲まれており、車の音もせずとても静か。
「こかん」の由来はみんな知ってるよな?嫁が古間駅を見たときに「こかん?これこかんじゃんw」って言ったのが始まりだからな?
西口の快活に行きやすくなったので、大曲よりも横手で一泊する18族も多いのではなかろうか。奥羽本線も始発列車あるから都合いいしな。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】726D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】北上
【乗車区間】横手→小松川
【編成】キハ100-45+100-2
【車両】キハ100-45