長万部にいる人が明日名寄に泊まるの非常におかしい（

ちなみに明日は名寄ヨなんだが、それゆえ、どうやって早く千葉に戻る経路にするか非常に難しい。

明日も早いので、お代を済ませておいたが、3泊もしてくれたからって4k円も負けてくれた。。また泊まりに来なきゃ。。

長万部3泊目である

【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2954D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】熱郛→長万部
【編成】H100-2単行
【車両】H100-2

しかしよくこんな本数のところ降り鉄したな。

最後に1時間半待ちになったけど、あっという間に過ぎ去っていったな。日が落ちたら朝みたく霧雨降り始めてきてるけど。

今日はオマケで蕨岱駅の跡地行けたのが満足ポイント高いね。12km歩いただけのことはある（

これでいつ北海道新幹線が延伸しても怖くないぞ（

おとといから3日間かけて回った森～長万部～倶知安～小樽の駅訪問が全て終わりました。これで函館本線は函館～小樽間の全駅を訪問したことになりました。

熱郛駅。相対式ホームの無人駅。熱郛という地区はもっと黒松内駅寄りらしい。

【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2948D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】目名→熱郛
【編成】H100-13単行
【車両】H100-13

呼んでも返事がありません！！！

いやぁいい駅舎だな

目名駅。交換できるのに駅舎側にしかホームがないヘンテコな構造の駅。

やっぱり目名は天気いいな。長万部と黒松内だけずっとドン曇りで気温が低いんだ。

蘭越でも驚くくらい売れてるんだから、もっと客がいるニセコもそりゃ売れるわね

16日の青森の波の予想がやべぇことになってきたので、帰りは陸路で帰ろうかと検討中

少し遅れたが、昼にニセコで買った乗車券

2時間かけて歩いてきた道を11分であっけなく駆け抜けていく汽車

自力で駅間歩行した距離の最長記録を塗り替えた気がする。今までは磐越東線の川前～江田だったかな。

【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2953D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽
【乗車区間】二股→目名
【編成】H100-3+H100-7
【車両】H100-3

こういうときに汽車を迎えるときの気持ちはまぁ最高である。

駅から遠いけどね

二股駅。愛しきダルマ駅。片面ホームがあるだけ。

いやぁ汽車の時間に余裕で間に合って助かったぜ

「二股駅～～～～～～～元気か～～～～～～～？？？」
「さくらっこ～～～～～～～～」
「ずいぶん気さくな駅だな」

お、駅の入口が見えてきた

あと2kmくらいかな

富士山麓オウム鳴く

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

やっと路側帯が広くなった

何でこんなところに駅なんてあったんだろうな。駅間歩行してて不思議に思うくらいに何もないよ。

蕨岱駅～～～～～～元気か～～～～～～？？？(返事がない)

道道9号線の終点にたどり着き、ぶち当たった国道5号線へ。森～長万部間のバスでも散々お世話になった道である。歩道ないけど。

黒松内町から長万部町へ徒歩越境

黒松内のセコマで歩行の準備を調えて道道9号線へ

黒松内駅。2面3線だったところ、駅舎から一番遠い線路が使われなくなった形。かなり立派な駅舎が残っている。

幸いにも黒松内はかなり涼しいのですよ

まぁいいや。黒松内から二股まで11km歩く方向にしようかな。

これ二股駅まだ霧雨なのかな

黒松内はまだ霧の中だな

この昼列車から夕列車までの間に1駅歩かないといかんのだが、どこも駅間が長くて厳しいものがある。

【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2940D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】ニセコ→黒松内
【編成】H100-3+H100-7
【車両】H100-7

ほんとひっきりなしに人が来るわね

ニセコ駅。2面3線のように見えるけど、駅舎から一番遠い線路は使ってなさそう。駅舎が素敵な駅。

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1935D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】倶知安
【乗車区間】昆布→ニセコ
【編成】H100-3+H100-7
【車両】H100-7

おおお山陽新幹線も計画運休か

関東もだいぶ雨雲かかってるんだな

北の大地の入場券買った

昆布駅。片面ホームの無人駅。駅裏に温泉施設がある。

急勾配は笑う

昆布で北の大地買うの忘れんようにせんとな

【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1934D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】蘭越
【乗車区間】比羅夫→昆布
【編成】H100-3+H100-7
【車両】H100-3

初列車がニセコライナーだから、それで札幌行く人もいるのかな

500枚？？？まぁ俺の後に一般客が1枚買ってたので、それなりに売れてるようには思ったけど。

比羅夫駅。片面ホームの無人駅。駅は民宿と一体化している。

2929Dの函館方1両が倶知安で切り落とされてそのまま蘭越に折り返す感じか

【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1931D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽
【乗車区間】蘭越→比羅夫
【編成】H100-42単行
【車両】H100-42

簡易委託駅なのに掛け札で次列車の案内してるところもそうそうない

時間あるから乗車券全口座上げておく

蘭越駅。相対式ホームの委託駅。小樽方からの上り当駅止まりは、上り本線に到着してそのまま折り返す形。

蘭越全口座買っておいた。昆布1134、倶知安4221、小樽1063、札幌1854。やっぱり青の常備はいいね。

台風どこいるんだと思ったらだいぶ西に進んでるんだな。台風の進路予想ってほんと難しいんだな。

やはり今朝も長万部だけ霧雨だな。黒松内は晴れてるわ

霧雨降ってたけど、宿出るとき奥さんがちょうど起きてきたところで、車で6時汽車の人をまとめて送ってくれた。ほんとありがたかった。

こいつロング缶あるのね

【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2929D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽(函館方1両は倶知安)
【乗車区間】長万部→蘭越
【編成】H100-42+H100-9+H100-2
【車両】H100-2

こうして見ると長万部に泊まって翌日普通列車に乗るのもかなり大変なのが分かるな。東に行くなら5時か6時にしか列車がない。

このホテル泊まってる人みんな5時か6時の列車だな。ほとんどの人この時間に起きてる。

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

27ってレディースの試合か。俺も見に行くけどね。

こんなはちゃめちゃなレフェリー久しぶりだな

およそ1ヶ月ぶりのフクアリ

アンドがCBやるとは思えないので、4バック、トリプルボランチの可能性もなくはない。

2022明治安田生命J2リーグ第31節
ジェフユナイテッド市原・千葉 vs FC町田ゼルビア
フクダ電子アリーナ 18:03KO

ジェフスタメン(3-4-2-1)
27チアゴ
37ブワ 8こーや
25るい 4たいし 5ゆーすけ 17たかき
22しょーご 18アンド 30しゅーと
1しょーた
リザーブ
31そーた 48そーし 21あき 26にし 10とも 11ヨネ 40ソロ

ゼルビアスタメン(3-4-2-1)
40ｱﾗｳｰｼﾞｮ
7ﾄﾞｩﾄﾞｩ 28太田
22翁長 41安井 8高江 2奥山
17高橋 13菅沼 5深津
42福井
リザーブ
23ﾎﾟｰﾌﾟ 24岡野 26奈良坂 4太田 20佐藤 30中島 9テセ

次は ヒンマク

幕張豊砂通過

南船橋発車。次は 幕張豊砂

ZOZOマリンも試合あるから混むだろうと思って先頭まで来た。階段付近はかなり混んでる。

【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1529A
【種別列車名】快速
【行き先】蘇我
【乗車区間】南船橋→蘇我
【編成】E233系ケヨ504
【車両】クハE233-5004

南船橋3番線到着うんこ

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

にし船橋発車。次は終点 南船橋

南流山に到着。ようやく千葉県に戻ってきた。

吉川発車。次は 吉川美南

越谷レイクタウンもだいぶ街が完成してきたな

これで秋までは窓口葬式しなくて済むだろうと思いたいんだが

レディースの試合のときは90分立ちっぱなしなので、そのくらいだったら平気で立ってるけど、7時間座らずに訪問を続けたのは今春に大阪の窓回ったとき以来か。

さすがに南浦から南船までは座る

7時間立ちっぱなしなので脚が完全に棒になってる。

今日イベントあるから15時開場なのか

【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】1467E
【種別列車名】各停
【行き先】南浦和
【乗車区間】南浦和→南船橋
【編成】E231系ケヨMU36
【車両】モハE230-4

南浦和買ったらフクアリ向かいます

浦和30分もかかってしまった。何なんだあの発券の遅さは。

【会社】JR東日本
【路線】京浜東北・根岸線
【列車番号】1447A
【種別列車名】快速
【行き先】大船
【乗車区間】浦和→南浦和
【編成】E233系サイ182
【車両】モハE233-1282

【会社】JR東日本
【路線】京浜東北・根岸線
【列車番号】1309A
【種別列車名】快速
【行き先】大船
【乗車区間】北浦和→浦和
【編成】E233系サイ129
【車両】モハE233-1229

【会社】JR東日本
【路線】京浜東北線
【列車番号】1108B
【種別列車名】各停
【行き先】大宮
【乗車区間】蕨→北浦和
【編成】E233系サイ164
【車両】モハE233-1464

蕨とか降りるの何年ぶりだろうな。全然思い出せん。

川口は前に散々買ってるのでパス

【会社】JR東日本
【路線】京浜東北線
【列車番号】1108A
【種別列車名】各停
【行き先】大宮
【乗車区間】赤羽→蕨
【編成】E233系サイ129
【車両】モハE233-1429

【会社】JR東日本・東京臨海高速鉄道
【路線】埼京・りんかい線
【列車番号】1280F
【種別列車名】快速
【行き先】新木場
【乗車区間】戸田公園→赤羽
【編成】70系Z1
【車両】70-017

赤羽経由で行くかな

【会社】JR東日本
【路線】埼京線
【列車番号】1282K
【種別列車名】各停
【行き先】新宿
【乗車区間】武蔵浦和→戸田公園
【編成】70系Z9
【車両】70-094

私はネットワーク脳じゃないんだよ

Next にし浦和

ここは！！！まちトドンです！！！（160回目

っていうか昨日159回目だな

もう数えるの疲れたよ

ここは！！！まちトドンです！！！（159回目

また経堂言ってるよ

【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】1117E
【種別列車名】各停
【行き先】南船橋
【乗車区間】北朝霞→武蔵浦和
【編成】E231系ケヨM81
【車両】モハ208-512

【会社】JR東日本
【路線】武蔵野・京葉線
【列車番号】1105E
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】新秋津→北朝霞
【編成】E231系ケヨMU37
【車両】モハE230-6

なーにがぬはぬるぽのぬじゃ

北東パスの磁気が死んだくさい

夢沙子さん誰

【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】1141E
【種別列車名】各停
【行き先】南船橋
【乗車区間】西国分寺→新秋津
【編成】E231系ケヨMU11
【車両】モハE231-107

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】1089T
【種別列車名】快速
【行き先】豊田
【乗車区間】国分寺→西国分寺
【編成】E233系トタT42
【車両】モハE233-242

国分寺ドン引きするくらい窓混んでた

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】1035T
【種別列車名】中央特快
【行き先】高尾
【乗車区間】三鷹→国分寺
【編成】E233系トタT39
【車両】モハE233-439

武蔵野線の駅も回ることにした

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】1027T
【種別列車名】快速
【行き先】八王子
【乗車区間】荻窪→三鷹
【編成】E233系トタT21
【車両】モハE233-421

一旦東京支社に脚を伸ばす

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】922T
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】吉祥寺→荻窪
【編成】E233系トタT25
【車両】モハE233-425

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】992T
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】三鷹→吉祥寺
【編成】E233系トタT32
【車両】モハE233-432

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】918T
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】武蔵境→三鷹
【編成】E233系トタT10
【車両】モハE233-410

武蔵小金井はまぁ直営

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】988T
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】武蔵小金井→武蔵境
【編成】E233系トタT42
【車両】モハE233-442

国立の出札は駅ビル委託だった

Next ムサコ

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】928T
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】国立→武蔵小金井
【編成】E233系トタT8
【車両】モハE233-408

相模原ギオンスタジアムも町田GIONスタジアムもアクセス悪すぎるのでギオンは少しネーミングライツを取る球団を考えた方がいい（

町田市陸はJ2でも屈指のアクセスの悪さ。俺は鶴川なんか行かずに町田から野津田車庫行きに乗ってそっから山登りしてる。

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】926T
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】八王子→国立
【編成】E233系トタT21
【車両】モハE233-421

エイトキングチャイルドに到着

そういや今日の対戦相手ゼルビアじゃんね。そんな日に町田に行くという暴挙（

乗り換え路線ないの国立だけだしまぁそうなりそう

【会社】JR東日本
【路線】横浜線
【列車番号】849K
【種別列車名】各停
【行き先】八王子
【乗車区間】町田→八王子
【編成】E233系クラH012
【車両】モハE232-6412

町田2窓とも買えたので上出来

町田開店直後なのに5人も並んでて限界すぎる

【会社】JR東日本
【路線】横浜線
【列車番号】741K
【種別列車名】各停
【行き先】八王子
【乗車区間】長津田→町田
【編成】E233系クラH008
【車両】モハE232-6408

長津田のしぶそばやってた助かった

倒壊千葉に到着

日本のスモールデスクとして知られる小机に到着

うおお雨降ってきた

長津田の窓も8時からなのかよ。待ちぼうけか。そばでも食って待ってるか。

日本のビッグマウスとして知られる大口に到着

【会社】JR東日本
【路線】横浜線
【列車番号】747K
【種別列車名】各停
【行き先】八王子
【乗車区間】東神奈川→長津田
【編成】E233系クラH018
【車両】モハE232-6016

【会社】JR東日本
【路線】京浜東北線
【列車番号】600B
【種別列車名】各停
【行き先】大宮
【乗車区間】横浜→東神奈川
【編成】E233系サイ179
【車両】モハE233-1279

武蔵小杉のスカ線ホーム増設もなんとか進んでるわね

品川発車。次は に し で か い

これ新秋津行くか行かないかでだいぶ変わるな。新秋津は少し前に行ってるから時間なかったらパスするくらいの気持ちでいいかな。

この前買えなかった長津田と町田寄ってから中央線の駅を攻めるかな

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】550F→551S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】千葉→横浜
【編成】E217系クラY-19+Y-108
【車両】モハE216-2016

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC623
【車両】クハ209-2123

予想通りというかフクアリには大量のアルビサポがいますね

とりあえず5表終わってリードして終わったな

この雨の境界線微妙すぎる（

フクアリそんな雨降ってないけどZOZOスタは降ってるのかな

もう薄暗くて照明もフル点灯のフクアリ

この風雨でも2階なら雨に濡れずに観られるからフクアリ強い。

チケット売り切れてるとは思えないくらい客がいない。荒天だし感染爆発してるから観戦を断念した人も多いだろうな。

こんな天気の中サッカーを見に行く俺えらい（

スタメンいじってきたな。うまくいかないとすぐこうだ。

2021明治安田生命J2リーグ第25節
ジェフユナイテッド市原・千葉 vs アルビレックス新潟
フクダ電子アリーナ 18:03KO

ジェフスタメン(3-4-2-1)
40ソロモン
39とも 20あさひ
25るい 4たいし 18アンド 16たかき
13だいすけ 15ミンギュ 17いっき
1しょーた
リザーブ
23りょーた 3じゅん 33ミチ 32いっせー 8りく 10タカ 49マテ

アルビスタメン(4-2-3-1)
9鈴木
7谷口 33高木 24ロメロ
17福田 20島田
31堀米 35千葉 5舞行龍 25藤原
1小島
リザーブ
41藤田 28早川 50田上 10本間 19星 8高 11高澤

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】1229M
【種別列車名】普通
【行き先】大原
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC440+C414
【車両】モハ209-2166

風も強くなってきたな

みんな気象庁のページ見てるせいかしらんけどなんかおかしくなってきたな。

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

えねちけーずっと大雨関連ニュースやってるしかなりヤバいな

今日も同じように雨降ってるけど千葉はそんなでもない

駒ケ嶺でひたち30と交換

相馬営業所から乗ったバス、元神奈中って一発で分かるような見た目だったが、調べたらやっぱりそうみたい。

【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】267M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】相馬→仙台
【編成】701系センF2-502+F2-504
【車両】クモハ701-1502

墓参りできてよかった。彼岸にもまた来よう。

1時間強歩いて相馬駅まで戻ってきた

柏崎バス停に到着した。1日4本しかないバスの終バス。土休日は全便運休。

そして砂子田の次は百槻と書いて「どうづき」と読むバス停。

行き先の獺庭は「おそにわ」と読む。途中には砂子田と書いて「ゆなごた」と読むバス停もあったりして、相馬の地名は割と難読だ。

【会社】福島交通
【系統種別】磯部線
【乗車地時刻】相馬営業所1605
【経由地】柏崎・磯部学校・舘前
【行き先】獺庭
【社番】
【ナンバー】福島200か1706
【乗車区間】相馬営業所→柏崎

浜吉田交換5分待ち

明知鉄道は3回か4回全駅行ってるくらい好き

今日は平日なので、じっちゃんの墓の方まで走るバスが出てるはず。帰りは自力で戻らないといけないけど。

仙台では乗り換え時間が15分あったのでそば食った

いわき行き接続便だけあって結構18族乗ってる

【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】248M
【種別列車名】普通
【行き先】原ノ町
【乗車区間】仙台→相馬
【編成】E721系センP4-6
【車両】モハE721-1006

この天気を考えると、明日の朝は仙台から幹で(北)郡山まで行った方がいいのかなぁ。まぁ後で考えよう。

所々雨降ってるな。早めに切り上げて福島戻ってるのはいいけど、墓参りの途中に降られるのも困ったもんだ。

【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2548M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】小牛田→仙台
【編成】E721系センP4-10
【車両】モハE721-1010

【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】532M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小牛田
【乗車区間】一ノ関→小牛田
【編成】701系センF2-508
【車両】クモハ701-1508

みんな平泉で降りてくな

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

銭取られないライナー

白い恋人の紙袋持って東奥日報読んでるジジイが向かいに座ってるけど、明らかに北の方から北東パスで南下してんな

昨日一ノ関から北上に移動するときに乗った編成にまた当たった

【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】1536M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】一ノ関
【乗車区間】盛岡→一ノ関
【編成】701系モリ1032
【車両】クモハ701-1032

【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】830M
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】大釜→盛岡
【編成】701系アキN5005
【車両】クモハ701-5005

これで岩手県の駅訪問終わり。再び福島県に戻る。

大釜駅、大規模な工事が終わり、普電は1番線のみの発着となっていた。ただ、ダイヤ乱れが起きたときに交換設備を使わないわけにはいかないときもあるので、臨時で2番線から出るときはあるみたいで、ホームも駅名標も残ってる。

【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】829M
【種別列車名】普通
【行き先】雫石
【乗車区間】盛岡→大釜
【編成】701系アキN5005
【車両】クモハ701-5005

【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2525M
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】北上→盛岡
【編成】IGR7000系103編成+1編成
【車両】IGR7001-1

これで1年越しで北上線全駅再訪が果たせたので、続いてホームが1つ増えた大釜へリベンジ訪問しに行きます

【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】728D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】北上
【乗車区間】和賀仙人→北上
【編成】キハ100-36+100-32
【車両】キハ100-36

まぁ駅構内だだっ広いし、駅舎もデカかったはずだよなぁ。

昔はデカい駅舎があったんだろうなぁというのが駅舎に続く階段から想像できる

和賀仙人駅

【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】727D
【種別列車名】普通
【行き先】横手
【乗車区間】岩沢→和賀仙人
【編成】キハ100-46+100-42
【車両】キハ100-42

急激に曇ってきたな

【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】726D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】北上
【乗車区間】ゆだ錦秋湖→岩沢
【編成】キハ100-39+100-33
【車両】キハ100-39

まだまだ天気いいな

北上駅は東口が新幹線改札直結で早朝から窓口やってるのに業務委託で、西口は在来しかなくて早朝は窓口やってないのに直営っていうなんか変な駅。(北)福島とは逆だね。まぁ(北)福島は窓口どっちも早朝からやってるけれども。

キハ110よりキハ100の方がローカル感あって好き。

【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】723D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】横手
【乗車区間】北上→ゆだ錦秋湖
【編成】キハ100-36+100-32
【車両】キハ100-32

安宿だからBSなんて映らんだろうと思ったけど映った。トリニータの試合が見られる。

北上610(723D)646ゆだ錦秋湖722(726D)734岩沢802(727D)805和賀仙人837(728D)900(北上)柳原937(バス)944江釣子1010(3729D)1022横川目1051(バス)1101藤根1119(バス)1126立川目1136(3730D)1151北上1156(1536M)1234一ノ関1244(532M)1331小牛田1337(2548M)1423仙台1502(586M)1623(北)福島1628(2152M)1810新白河1814(4146M)1838黒磯1857(676M)1950宇都宮

あさっての旅程を大幅に変えてさっさと関東に戻るようにしよう。

【会社】JR東日本
【路線】奥羽本線
【列車番号】2450M
【種別列車名】普通
【行き先】新庄
【乗車区間】大曲→横手
【編成】701系アキN103
【車両】クモハ701-103

角館大曲間は、途中の交換駅がどれも一線スルーなので、速度を落とさずに走り抜けることができる。課金するならこの区間しかない（

見てるとそんなに速そうに見えないんだけど、乗ってみるとやっぱり速く感じるミニ新幹線