さっき外が15℃しかないって言ったけど家の中は23℃もあってかなり暖かい

せっかく急いだのに千葉で7分停まる無能だった。その間に高尾行きのN'EXが通過していった。

外が割とヒンヤリしてるなぁと思ってアメダスを見ると15℃と出ている

総武地下ホームに行くときはグランスタ通った方が格段に速く前に進める。だが、グランスタに向かう下り階段を間違えるとロスるので注意が必要である。

新幹線が東京駅に滑り込んだ時に時計が20:28:30になっててこりゃ無理かーって思ったが、36歳児の頭の中にインプットされた東京駅の構内図に基づいた的確な爆走が勝った（

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】1909F→4909F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】東京→本千葉
【編成】E217系クラY-46+Y-116
【車両】モハE216-2032

走って新幹線から総武快速線を3分乗り換えする36歳児

尾久に四季島がいましたね

列車は赤羽を過ぎて都心に入ってきた。上野大宮間の新幹線のスピードは一昔前と比べたらかなり上がっている気がするし、そんなにストレスに感じなくなってきたような気がする。

最後の通過駅、小山を過ぎて、若干前の列車に詰まりながらの運転となっているが、時刻通りに大宮に着きそうである。

山形新幹線から東北新幹線に入ってからやたら速くなるこの感覚がたまんねぇ

帰りの板谷峠越えを終えて無事に福島市内に入ってきた。まだ外は明るさも残っていて、ずいぶんと日がのびたものである。

山形新幹線の途中駅はどこも自動改札機導入したみたいだな。4の会社の無人駅にあるような簡単なやつだ。

去年と全く同じ列車で回っていることになる。この列車、(北)福島から大宮まで停まらないらしいのだが、そんなに速達性なくて、宇都宮と(北)郡山に停まった往路の便と所要時間が変わらない。

帰りはうぃふぃ非搭載車両になってしまったのでおとなしく寝る（

【会社】JR東日本
【路線】山形新幹線→東北新幹線
【列車番号】8192M→8192B
【種別列車名】つばさ192号
【行き先】東京
【乗車区間】山形→東京
【編成】E3系L55
【車両】E326-1005

【会社】JR東日本
【路線】奥羽本線
【列車番号】1444M
【種別列車名】普通
【行き先】山形
【乗車区間】天童南→山形
【編成】701系カタZ-2
【車両】クモハ701-5502

天童南駅。ホームは6両分。そのうち屋根があるのは山形方の1両半分だけ。

一筋縄ではいかねぇだろうなぁとは思っていたが、こんな簡単に逆転されるとはちょっとドン引きだった。

しかし客少ねぇなぁ。4kくらいか？

んだスタ。いい天気である。

モンテサポの中にはいまだに高擶駅から歩いて行く人もいるようで、ぽろぽろ降りていった。そんな運賃ケチらなくてもいい気がするけど（

仙台まではやぶさで行って、そこから仙山線経由で来るジェフサポも中にはいる。

んだスタことNDソフトスタジアム山形に向かう。モンテサポもそんなに乗ってないし、ジェフサポもバスで向かう人が多いようだ。山形からバスで行った方が格段に楽なんだろうけど、復路は絶対に渋滞に巻き込まれて予約した新幹線に間に合わない可能性すらあるので去年もバスに乗るのはやめた。

【会社】JR東日本
【路線】奥羽本線
【列車番号】1431M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】新庄
【乗車区間】山形→天童南
【編成】701系カタZ-9
【車両】クモハ701-5509

いつ乗ってもこんなところを新幹線が走るのはやべぇと思う福島山形の県境。一昔前はスイッチバックで駅に入っていたような急勾配の続く区間である。一般道を走る自動車ほどのスピードでノロノロと進んでいく。

128Mがシカと衝突との情報。この先交換待ちで遅れが出るかもしれない。

福島市内に田植えの時期を知らせる吾妻小富士の雪うさぎも半分くらい消えてしまうくらい吾妻山の雪がなくなっている。

福島はいい天気だなぁ

E2がだいぶ古く感じるようになってきたなぁ。いつまで走るんだろうか。

今日は乗客少ないからうぃふぃでだぞーんの見逃し配信見てても余裕なくらいだな。帰りもナイトゲーム見ながら帰れるくらいだといいんだけど、日曜の上りだとそうもいかないか。

なんだか北関東は天気がイマイチだな。都心は晴れ間が出てきてたんだけど。

車内うぃふぃに接続して心置きなくスマホをいじれる

まあ言っても去年ほどジェフサポ乗ってないね。先週のレディースの試合に来てたユナイテッド後援会の人の話だと、去年より人少ないみたいだし。

ジェフサポ輸送新幹線、発車！ｗ

【会社】JR東日本
【路線】東北新幹線→山形新幹線
【列車番号】127B→127M
【種別列車名】つばさ127号
【行き先】山形
【乗車区間】東京→山形
【編成】E3系L69((北)福島までE2系J57併結)
【車両】E328-2009

【会社】JR東日本
【路線】山手線外回り
【列車番号】601G
【種別列車名】各停
【行き先】東京・品川方面
【乗車区間】秋葉原→東京
【編成】E235系トウ20
【車両】モハE235-60

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】733B
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】小岩→秋葉原
【編成】E231系ミツA530
【車両】サハE231-530

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】671B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→小岩
【編成】E231系ミツB2
【車両】モハE231-4

中野まで営団経由の定期だと新幹線の乗り換え改札が正しく認識してくれないので小岩で一旦降りてから東京駅向かう。

【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】224M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC619
【車両】モハ208-2138

というわけでゼリーでお口直しをして山形へ行く準備をする（

1口目：おっ、甘い。これはいけるのでは？
2口目：あれ？
3口目：もういっかなぁ（

新発売になったファミマのゲテモノをいただく

今日使った本千葉駅VF1発行の四方津→富士山の往復乗車券の往路分である。右下の鋏の跡は大月駅の乗り換え改札で入れられたもの。富士急行の駅では硬券がなくなった今でも鋏が使われており、エド券だろうがマルス券だろうがみんな鋏を入れられる。

レチ東京で代わって千葉まで千葉

11両だったが、ボックス目がけて歩けば空席がある程度には空いていたのでまあ助かった。休日だと少し混んでてもボックスは空いてることは結構ある。

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1591F→4591F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】東京→千葉
【編成】E217系クラY-47
【車両】モハE217-47

上野1644に出たのでたぶん間に合うな。少し急がんといかんが。

東京1655のチミ行きに間に合えば万歳

浦和+12で発車したが、東京に何分に着くか

【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(宇都宮線→東海道線)
【列車番号】3537E
【種別列車名】普通(上野から快速アクティ)
【行き先】小田原
【乗車区間】浦和→東京
【編成】E233系ヤマU620+???
【車両】モハE232-3820

AEON確認のせいで遅れてるな

【会社】国際興業バス
【系統種別】美01
【乗車地時刻】駒場運動公園入口1610
【経由地】本太小学校
【行き先】浦和駅東口
【社番】9002
【ナンバー】大宮200か2602
【乗車区間】駒場運動公園入口→浦和駅東口

0-2勝利。このまま明日まで突き進みたい。

すばらしき0-2折り返し。後半早々に追加点を奪って逃げ切りたい。

ジェフサポは見渡したところ30人くらいだな。見渡すまでもない（

さて浦和駒場

【会社】国際興業バス
【系統種別】美01
【乗車地時刻】浦和駅東口1214
【経由地】バイパス・中尾陸橋
【行き先】浦和美園駅西口
【社番】5152
【ナンバー】大宮200か1536
【乗車区間】浦和駅東口→駒場運動公園入口

今度は乗り換えられたので良かった

【会社】JR東日本
【路線】京浜東北線
【列車番号】1076C
【種別列車名】各停
【行き先】大宮
【乗車区間】南浦和→浦和
【編成】E233系サイ101
【車両】モハE233-1201

東所沢とか新座から浦女サポ乗ってくるかなぁと思ったけど全く乗ってこないな。みんな車か。

南浦和で2分乗り換えになるの相変わらずなんだなぁ。この乗り換えも失敗したら武蔵野線経由で来た意味が全くなくなる。

そもそも俺が就活なんてものをしてたのは15年以上前なわけだが。

弟が大学時代に小平で一人暮らししてたので、俺が就活するとき2週間ほど居候させてもらったときは何度か西国分寺で乗り換えをしていたものだが、やはりそのときからは駅の雰囲気もいろいろと変わっている。

都内なのにME4の入場券出てくるのちょっと違和感あるな。小岩は千葉支社なの分かってるから何とも思わなかったんだけれども。

案の定乗り換えられなかったのでラチ外に出て入場券買って昼飯買って10分後の武蔵野線に乗った。

【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】1135E
【種別列車名】各停
【行き先】南船橋
【乗車区間】西国分寺→南浦和
【編成】205系ケヨM11
【車両】モハ205-5021

中央線遅れてたから武蔵野線乗り換えられなそうだな

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】1164T
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】立川→西国分寺
【編成】E233系トタT22
【車両】モハE233-422

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】1188T
【種別列車名】中央特快
【行き先】東京
【乗車区間】高尾→立川
【編成】E233系トタT15
【車両】モハE233-415

大月+5

発車時間になっているが、あずさの通過が遅れていて発車できずにいる。

【会社】JR東日本
【路線】中央東線
【列車番号】534M
【種別列車名】普通
【行き先】高尾
【乗車区間】大月→高尾
【編成】211系ナノN3??+N324
【車両】モハ210-1008

トタに出張して落書きされた257-500は転籍しないのだろうかと思ったりもしたが、車両のおもりができないから無理か。

下吉田で257-500とすれ違ったが、房総エクスプレスの塗装が赤いのに変わってたな。ついに借りパクされてしまった上に落書きまでされた形か（

【会社】富士急行
【路線】大月線
【列車番号】14ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】大月
【乗車区間】富士山→大月
【編成】6502(新トーマスランド号)
【車両】モハ6602

富士山駅ではここが定番の撮影スポットとなっている（

富士山駅の窓口、MR51らしきものが鎮座しているにもかかわらず、「あずさ、かいじの特急券はご購入いただけません」という謎の貼り紙がしてある。

改元の記念入場券は残り150弱。残ってて良かった。

久しぶりに来た

さすがに富士吉田までくると富士山でけぇなぁ。山梨側の富士山の魅力は電車からでも迫力ある大きさで見られることだろうか。

大月から浦和行くのに中央特快からのSSLよりも武蔵野線経由の方が20分くらい早く着くのか。千葉から浦和行くときなんか武蔵野線使ってもそんなにうまみないのになぁ。

なるほど。ICカード使えるようになったのも一因なのか。確かにさっき乗り換え改札で足止めてた人皆無だったもんなぁ。ICカード使えるようになって都心からの客が増えた富士急。ICカード使えるようにしろと住民が騒いだから渋々ICカード使えるようにしたのに乗客は一向に増えない千葉都市ﾓルｰﾙ。どこで差がついたのか（

次は 赤坂(TBS前)

それにしても富士急も一時期と比べたら客が格段に増えたなぁ。仕事で山梨担当してた10年前なんか廃線前みたいな乗客数だったけどなぁ。

富士急はノロくて高いので積極的に乗ろうって気分にはならない。都心からのフリーきっぷもなくなってしまったので、5年くらい前に嫁と全駅行って以来ほとんど乗っていない。

この前バスで三島から河口湖行って富士急行で帰ってきたときは旧トーマスランド号だったわけだが、今日はハエの205のお下がりの新しいトーマスランド号。全く新しいって感じではない（

【会社】富士急行
【路線】大月・河口湖線
【列車番号】9ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】河口湖
【乗車区間】大月→富士山
【編成】6502(新トーマスランド号)
【車両】モハ6602

レチ甲府

【会社】JR東日本
【路線】中央東線
【列車番号】1453M
【種別列車名】普通
【行き先】大月
【乗車区間】立川→大月
【編成】211系ナノN601
【車両】モハ210-2

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】695T
【種別列車名】中央特快
【行き先】高尾
【乗車区間】東京→立川
【編成】E233系トタT28
【車両】モハE233-428

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】592F→593S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】横須賀(付属編成は逗子)
【乗車区間】千葉→東京
【編成】E217系クラY-41+Y-104
【車両】モハE216-2008

先週行けなかったので今日富士山駅に行く。そこから浦和へ。

ねみぃ

明日はクソ暑そうだが、浦和駒場へ行く。日曜はんだスタ。

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】199M
【種別列車名】普通
【行き先】館山
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC610
【車両】モハ209-2120

【会社】九十九里鉄道
【系統種別】特急九十九里ライナー
【乗車地時刻】東金駅東口1820
【経由地】サンピア前
【行き先】JR千葉駅
【社番】3001
【ナンバー】千葉200か2113
【乗車区間】東金駅東口→中央三丁目

おなかおくだりさん

なでしこジャパンのメンバー発表になったか

【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1653M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】千葉→東金
【編成】209系マリC412
【車両】モハ208-2067

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1384B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA515
【車両】モハE231-543

ようやく東金に行ける

【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1381SR
【種別列車名】快速
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】15107
【車両】15207

人が東金行こうとしてるときに総武が人身起こしやがったな。まあ西船から京葉線乗りゃいい話だが。

結局しな鉄の君スピの乗車券も発売終了するのか。デザイン見る限り、著作権が云々ってことしか想像できないけどな。

画面中央の「あ」「A」がウザいのと、予測変換がウザいので切った。

1時間前に震度3起きてすぐに5-だもんな。前震本震みたいな感じでこえぇわ。

今度は宮崎ですか

昨日16時に始めたファイルコピー。帰るときは残り75%だったが、今朝来たときは残り74%。今は残り60%になっていて、早ければ昼には終わりそうな気がする。

日本語でおｋ

飯田橋通るけど水道橋は通らないってときはまあルートちょっと変えれば目的地にはちゃんとたどり着けそうな感じがする（

WindowsUpdateが来た時に自動で再起動がかからないように設定しておくのはSEの基本だと思っている（

とりあえず今日も事務所いるか（）

コピーが25%で止まっていたので途方に暮れている

昨日は古いPCから新しいPCにファイルコピーしかけた状態で帰ったのだが、そもそも終わってるかが心配（

事務所に向かっているが、新しいPCを取りに行くだけですぐに東金に向かう予定でいる。

【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】15109
【車両】15309

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA538
【車両】サハE231-638

今日は金曜なのか。全くそんな感じがしない。

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC603+C423
【車両】クハ209-2103

京葉線人身のあとは京成千葉線まで人身起こしちゃったのね。これで総武もやってしまえば千葉県民本格的にやられる（

今日の船橋30秒乗り換えはヌルゲーだった

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1829F→4829F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-3+Y-144
【車両】クハE216-2023

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1944B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツB35
【車両】モハE231-69

【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1965SR
【種別列車名】快速
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-140
【車両】05-340

常磐線の代行バスは乗車時に乗車券見せたらそれでおしまいで、降りるときは何もないから乗車券持ち帰れちゃうんだよね。

社内システムがIEでしか動かないからブラウザ（IE11）というオチがつくわけだが。

新しいPCはメモリが12GBもあって人権の塊だな。ブラウザでメモリ1GB持っていかれてるけど余裕で動くから助かる。

東京ねずみーランドは葛西のすぐそばだから若干許される部分あるかもしれないけど、東京ドイツ村は房総半島だからアレ（

VP千葉今年度で閉店とかガセだと思ってたけどマジだな。将来的に全部なくなるのかな。

京葉線潮見で人身

新PCのofficeが2010（）

5年半連れ添った会社PCがついにリプレイスされることになった。

通知欄にとりからさんのカレーの画像がずーっと鎮座しているのでだれかふぁヴぉ爆でもしてくれない限りはずっとカレー食べたい気分になってしまう（

東陽町のコンビニでタリーズの缶コーヒー買ったらシリアル番号のシールが付いてなくて、都内だと売れる量が違うんだなぁと改めて思うなどしている。

みんな出ずっぱりになってるから席に置いてあるカレンダーがみんな4月のままだ。うちの部署はまだGWに突入できていないからこれから10連休だな（

しかし久しぶりに事務所来たな。1ヶ月ぶりだろうか。最初何階のどこに自席あるか忘れかけてたぞ。

事務所あっつ

【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】15110
【車両】15610

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA507
【車両】サハE231-607

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC604+C408
【車両】クハ209-2104

非常に眠い

小田急人身

御宿勝浦間で人身ってどこだよ（）

腹減った

【会社】九十九里鉄道
【系統種別】特急レイクサイドライナー
【乗車地時刻】東金駅西口1850
【経由地】日吉台・八坂台・西が丘
【行き先】JR千葉駅
【社番】3003
【ナンバー】千葉230あ3003
【乗車区間】東金駅西口→中央三丁目

@Kaedeojisan@pawoo.net まじめにそのうち行こうと思う

長電権堂は硬券発売通年化するのか

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

ヌードルバー踊り子

時代に取り残されたIEじゃないと動かない社内システムが複数存在する弊社

新しくクライアント入れた時はデフォの公開範囲設定忘れないようにせんとな

昨日のイーバンクと今日のJALはどっちも改元関係なのかしらね

苺の白いダースと小梅のソフトキャンディが新しい日々にしか置いてないなぁ

ゲコなのでビールクズとは無縁ですねぇ（

なんかここ数年の気候のせいか、日本人は暑いか寒いの2択しか感じられなくなってるような気がしなくもないね。さっきのクールビズの話題にしても然り。

スカ線人身

【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】千葉駅東口705
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6322
【ナンバー】成田200か172
【乗車区間】千葉駅東口→八鶴湖入口

それにしても今日はいい天気だなぁ。振休取るには絶好の陽気なんだがなぁ。

やったークールビズだーって言っていきなり半袖ワイシャツで出勤してる人いるけど真夏になったら裸で出勤するつもりなのだろうか

【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3608F→608F→609S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】E217系クラY-47+Y-129
【車両】クハE216-2068

これで採算取れなかったら本格的におしまいだな

1の会社は消費増税に合わせて大幅な運賃値上げか

結局連休明けは株が暴落だなぁ

70条絡みのせいで補正禁止をかけないと出せない経路の乗車券をMV直で要求しようとすると、候補の中にお望みの経路の乗車券候補は出てくるものの、ボタンがグレーアウトして「窓口へGO！」状態になってて発券できない。これをマルスで経路を1つ1つ丁寧に入れて要求しようとしても最後の最後でNO回答を喰らうので、駅員氏は10分くらいマルスと格闘した末にトンチンカンな迂回策を客に提示することになるので注意が必要である。ここで冷静に小声で「補禁かけて！」ってつぶやけるかどうかが勝負の分かれ目。

山手線の東側に住んでいると山手線の西側に係る70条案件について疎くなるのでいけない。

横浜市内→横浜市内の券も経路があふれるから出せないんじゃなくて、補禁かけないと出せないだけなんじゃないかな

さっきの本千葉→八幡宿をMV直で出そうと思ったが、そもそもMVの経路検索だと常磐線の代行バスの時刻が入っていないから経路すら出てこないことに気付いた。

MV直にしろえきね予約にしろ経路数に関しては中でどうなっているか読める人じゃないと読めないので何とも言えないのが正直なところ。

MV直でも120mmは出るはずだが

【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】292M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→本千葉
【編成】209系マリC617+C4??
【車両】モハ208-2033

なんかイーバンクログインできねぇなぁと思ったら障害起きててニュースになってるな

20時までかかるから666Mかなぁと思ってたら案外早く終わったので1本早いので帰れる。

なおでかあみ15分待ち

【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】664M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】東金→大網
【編成】209系マリC422
【車両】モハ208-2174

なぜあぺらは誤ふぁヴぉするのか

ライトニングケーブル忘れて会社のあいぽんが死にかけだったが、同期入社の請負さんがケーブル貸してくれたので生き返った

ああこれ補禁しないとダメか。前にも同じような案件あったな。

本千葉→八幡宿
(経由：外房・総武・武蔵野・常磐・岩沼・東北・仙台・新幹線・東京・京葉・内房)
をえきねっとでやろうかと思ったが、やはり経路は出てくるけど予約押下しようとするとNO回答返って来るのかエラーになるな。

東急の改元のweb販売すっかり忘れててもう無理かーって思ってアクセスしてみたらまだ半分も売れてなくて草

大型車が多くていつもの倍くらいの交通量な東金道路

【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】千葉駅東口705
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6324
【ナンバー】成田200か313
【乗車区間】千葉駅東口→八鶴湖入口

高崎線熊谷付近人身の一報

【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3608F→608F→609S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】E217系クラY-40+Y-141
【車両】クハE216-2058

まあ私は29〜3まで仕事だったしな

普通の土日明けくらいの気分だが今日は火曜日

昨日寝込んだおかげでだいぶリフレッシュできたな。ずーっと何かに追われてる感覚がなくなった。明日からまた仕事頑張りましょうかね。

それにしてもベガルタはトップもレディースも正念場だな

今週末はトップもレディースもアウェイ。レディースは浦和駒場だから行くとして、トップはんだスタなんだよなぁ。遥也見に行くのもアリだけどどうすっかなぁ。

そんな野郎にはトマトを投げつけてやろう。🍅

チョコミン党にケンカを売るトゥートが見えるな？

今日のにっしーのケガが心配だ。ただでさえベンチ入りメンバー少ないのにこれ以上台所事情が悪くなるのは避けたいところ。

【会社】京成電鉄
【路線】千葉線
【列車番号】1555F
【種別列車名】普通
【行き先】千葉中央
【乗車区間】京成津田沼→千葉中央
【編成】8518
【車両】8034

まあ妥当かなぁといった感じのスコアレスドローだった。運が良い方が勝ってたね。

さて秋津

ひさしぶりにゆいがベンチ入りだ。久しぶりに見れるかな。

プレナスなでしこリーグ1部 第7節
ジェフユナイテッド市原・千葉レディース vs アルビレックス新潟レディース
第一カッターフィールド(秋津サッカー場) 13:00KO
ジェフレディーススタメン
GK：21ふな
DF：5みの、4ちの、15ちー、2うえ
MF：10かも、6にっしー、8こづ、9まる
FW：11ひろ、22あみ
ジェフレディースリザーブ
GK：1みお、17るな
DF：
MF：14そね
FW：7ゆい

今日は開場前の待機列が長いな

帰りは京成津田沼まで歩こうかなぁと思っていたり

下り列車から大量の人が吐き出されている。何がいつも混んでる駅だな。

【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1102Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】海浜幕張→新習志野
【編成】E233系ケヨ506
【車両】モハE233-5206

【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1010A
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→海浜幕張
【編成】E233系ケヨ516
【車両】モハE233-5216

今シーズン初の秋津開催となるレディースの試合を観に行く。昨日の甲府よりは涼しそうだが、屋根がないので帽子常備。

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】3881F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-8+Y-114
【車両】モハE216-2015

今日一日中寝てたのに、夜もちゃんと6時間眠れたの何なんだろうな。数年前にインフルで寝込んだ時なんかこんなに眠れなかった気がするのに。やっぱり改元対応で疲れがピークだったんだなぁ。