18:29:56 @KusattemoToFu@fedibird.com
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チケットガチャで出たのでまあ良い方?昨日引いたら「日曜日のたわけ」言えたのに

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18:22:07 @KusattemoToFu@fedibird.com
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987 ウデノイタミ
とある 書物の中で フクハンノウという名で 記された 現象の 可能性がある。

17:57:50 @KusattemoToFu@fedibird.com
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そういえば:4回目を打ちましたが今のところ目立った副反応もなし

17:57:48 @KusattemoToFu@fedibird.com
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龍王峡、「りゅーおーきょー」だからRyūōkyōじゃないのかという疑問が脳裏をよぎるが、余計なことを言わないほうがいいんだろうな。あの駅、ドラゴンが巣食っているので。

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17:49:55 @KusattemoToFu@fedibird.com
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トウブノカレンダー
加工するならするでちゃんとやってほしい/あまり完璧にやられると後から調べごとする時に困る

17:41:51 @KusattemoToFu@fedibird.com
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武蔵嵐山行き、字面だけはめちゃめちゃ格好いいから復活してほしいけど、いざ復活したらしたで小川町・寄居方面に用がある時にキレる予感しかせんのでダメ

12:17:49 @KusattemoToFu@fedibird.com
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少なくとも日中だけと思いますが、現行ダイヤ含め森林公園での緩急接続をやめる=快速、快速急行を廃止する、くらいしないと森林公園の設備的に厳しそうな気はしてます。ひとまず改正の詳細待ちかなと

marshmallow-qa.com/messages/6c

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今後森林公園-小川町も4両になる可能性あると思いますがどうなんでしょうか… | マシュマロ
12:17:48 @KusattemoToFu@fedibird.com
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拡幅も辞めるなら入れられる会社は多そうですが、Sustina車体は高価とも聞きますしねぇ…。個人的にはむしろ日車ブロック工法が地方路線向けと親和性高いのではないかと思ってます。

marshmallow-qa.com/messages/9c

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E131系の18m版、作ったらどのくらいになるんでしょうか そこまで高くならないなら買いたい会社はたくさんあると思います | マシュマロ
12:08:47 @KusattemoToFu@fedibird.com
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庫内とはいえ自走してたらしいんで少なくとも重篤な故障は無いのでは?単に自粛で臨時列車が運行されなかったりして運用が無くなったんで検査通さずに置いてただけと思ってたんですが

marshmallow-qa.com/messages/77

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8111F 何らかの故障で ずっと放置されているなら 野田線の8000系撤退時に 状態の良いやつをかき集めて復活… 出来れば良いんですけどね… | マシュマロ
12:08:46 @KusattemoToFu@fedibird.com
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なお急行券で乗れる列車の数…(秩父鉄道が急行料金無料化してしまったので首都圏からは滅したはず)

marshmallow-qa.com/messages/12

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特急券無し(急行券無しとは言っていない) | マシュマロ
12:08:45 @KusattemoToFu@fedibird.com
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東武、実際ある一時期までは急行が特別料金必要だったので可能性はないでもない。

marshmallow-qa.com/messages/59

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押上駅4番線にて:「北千住まで行こう…急行?急行って急行料金が必要なんだよな、各駅が来るまで待たなきゃ…あれ~急行、急行、急行…料金要らないの…ああ、終電まで待ったのに各駅が一本も来なかった…また明日の始発から各駅が来るまで待たないと…」 #ワンチャンいる可能性がなくもない人 | マシュマロ
11:59:47 @KusattemoToFu@fedibird.com
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どの方向に乗ってしまったかによってだいぶダメージの度合いが変わりますな…

marshmallow-qa.com/messages/a8

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小山駅にて:「あれ~新栃木まで行きたいのに新栃木行きの電車がない…よく分からないけど目の前の電車乗っちまえたぶん新栃木に着くだろう…あれ終点まで乗ったのに新栃木に着かなかったぞ?」 #冗談じゃなくてマジでいたんですよ私の周辺に #当時彼は小学生かつ携帯持ってなかったもんで | マシュマロ
11:59:46 @KusattemoToFu@fedibird.com
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新横浜からの普通が川越市になってるのは誤植ですね…失礼しました。

11:59:43 @KusattemoToFu@fedibird.com
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(続)たのでリプ欄に貼ります

30分パターンで組んでるので、左右をループさせて見てください快急の所要時間は夕方の便から取ってるのでもっと早くできるのかもしれません
特に池袋~成増が2/h減のわりにその先そんな減らせてないのがアンバランスだとは思います(退避駅ずらしたりすれば改善するかも?)

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11:50:29 @KusattemoToFu@fedibird.com
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急行2/hを池袋に持っていけば、10分ヘッドダイヤに均しつつ緩急接続をそこそこ成り立たせ、さらに越生線の15分ヘッドダイヤとの接続を維持することは可能そうですね。試しに素人なりに引いてみ...
続き→marshmallow-qa.com/messages/ee

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最近東武の9000系がFライナー快急表示をしてたというツイートを見かけたのですが、もしも東上線のFライナーが快速急行化したら東上線の運行形態がガラッと変わりそうなのですがどうなりますかね | マシュマロ
08:56:00 @KusattemoToFu@fedibird.com
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ついったの文字数制限のせいでリンクしんでたので再掲
初期版参考:youtube.com/watch?v=tUljm4ot2g

Attach YouTube
01:25:35 @KusattemoToFu@fedibird.com
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動画内で「盲導鈴」と触れたのはドアが開いている間鳴り続ける「ポン」という音の方で、50000系は一回音程が変わっているはずです。
初期版参考:youtube.co...
続き→marshmallow-qa.com/messages/2d

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東武50000系列の動画観させていただきました。 自分も50000系列好きなのですが知らないことが多く驚きました。 50000系列の盲導鈴についてなのですが、「音が甲高くなっており耳障りとなってしまった。」とありますが、後継の60000系や70000系では改善されたのでしょうか。 また、13000系の盲導鈴と18000系の盲導鈴を比較すると、13000系はバラバラになる音が、18000系ではズレることなくタイミングが統一されています。 50000系や60000系でもタイミングの統一性が見られることから70000系、13000系の盲導鈴は問題点があったといえるのかもしれませんね。 | マシュマロ
01:10:04 @KusattemoToFu@fedibird.com
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それを見て"啓発する人"は「その程度か」とか「だから日本は」とか言うのだろうし、それも一つの意見ではありつつ趣味を楽しむ上では有害なので「こっちくんな」としか言いようがないですね。この件については以上。

※私のツイートを公式な引用によらない方法でブログサービス等に転載することを禁ず

01:02:20 @KusattemoToFu@fedibird.com
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趣味において「楽しい」と思える範疇は人によって異なるのですよ。自分から思うならともかく、他者から「こうあるべきだ」と言われて数年間の修行を強要されるなら、その人は単にひとつの趣味を失うだけの可能性が高いと思います。

00:54:45 @KusattemoToFu@fedibird.com
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同エントリで名指しされていたソフトウェアに関しては私は使っていません。自分の趣味から外れいるし、私が使い方を理解できない程度には難解だからですね
そういう意味で同エントリの指摘に一部共感する部分もないでもないが、だからといって納得して使っている人々を"批判"するのは絶対に違うと思う

00:47:02 @KusattemoToFu@fedibird.com
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第一義は自己満足であり、向上心を抱くとしてもそれは自分が満足できるラインで構わない。その範囲内で、それを見てくれる人がもしいれば見てもらえると嬉しい。そういうもんなんじゃないですか?趣味って。

あ、誤った知識を撒き散らしたり他者に迷惑をかけるのは論外ですけど。

00:39:11 @KusattemoToFu@fedibird.com
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日本の3DCGは特定のソフトウェアに破壊されてもうだめだー的なエントリに目を通したが、非営利(ないしそれが主目的でない)な趣味って概念が理解できない人間っているんだなぁという印象。さぞかし合理的な人生を送っておられそうで羨ましい(皮肉