ファースト・パーソン・トラブルシューティング
@Zichqec Updated : pleae delete 「基本位置から移動するy座標()。」 entirely. It seems that it's a past copy-paste error.
@nikolat バルーン読み込み・切り替え中に取得飛んだらどうなるんだとか、まあ割とキリがないのでどうにもならん説は多少ある…
バルーン幅取得失敗って、SSTPが処理されない件となにか関係ある？
先生！これのほうがわかりやすいです！訓練された人向け運行情報として続けてほしいぐらいです！
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こういうの見てるとなんかもっと意図的に雑な制御できんもんかと思うよね、第◯◯◯◯列車っぽいやつ出します！とかいう感じで（運用の問題でまあむり）
オウフ…高野線混乱したままラッシュ突入して難波の入線が捌けておらぬ様子…
DADってダイスケオートモーティブデザインの略なのか…明日役立たないよくわからない雑学がまた増えたよ…
あそこの本社のまわりは笑えるぐらい古墳まみれなので空撮で見てみてね！
抑止くらってたやつだから列車番号の差し替えもできないし仕方ない…
193分遅れの快急橋本行き、遅れた時間分で難波-橋本を1往復半できてしまうという笑えない話
南海高野線、193分遅れとかいう割とヤバい列車が走ってるけど、夕ラッシュまでには各列車がそこそこ流れる程度までには戻りそうね…
一次創作もどっか派手に踏み外したぐらいのほうがいいのかなあ（ときとばあいによる）
せんとくんはいちびり方が足りなかった結果、モロに「不気味の谷」相当のなにかにはまっちゃったんだと思う。大阪万博のあのクリーチャーはそういうのとはまったく違って完全にMax開き直ったやつだからウケたんだろうと。
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大雨とはさっぱり関係ない理由で南海高野線が架線支障でとまってる件について。
あーまたセクション内で焼いちゃったかーと思ってたら、セクションの架線の末端の碍子の金具付近で切れてた。なんぞこれ。
ステータスに「再現手順もなんもわからんから作業キューの最後尾にまわしました」っていうのがほしくなった
2.6.13から連続したSocket SSTPが通らないって言われても再現手順もなんもわからんのだけれど、これcloseしていいですか。
米坂線の無理度がかなり無理なのでこのまま廃線のお知らせになる可能性も…
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うちの開発環境2475組よ？
900かそこらでヘタるわけありませんやん？
3秒かかるとかなんかグラフィックドライバかなんかのユーティリティーかのグローバルフックDLLと喧嘩してそう。
@mineral たぶん理屈上は今でもできるはずなのはなんとなく理解できてるし、擬似乱数も一様にバラける品質良いやつなので問題ないと思うけど、実行速度がどこまで出るか、出ないとすればどこを補助してやればいいか、あたりかなあと。
環状線近代化したなあ（しみじみ）
こないだまで201系とか103系とか走ってる国鉄スメル路線だったのに…
たいへん失礼いたしました（客先出張作業大決戦の日なのでナーバスになってる）
だってーおくにのひとびとはアスファルトを1平方メートルでも多く敷くことにかかりっきりでそんなことかんがえてないじゃーん（頭の悪い発言）
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なんかこう5GとDXとディープラーニングでさあ（頭の悪い発言）
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交通系IC廃止予定なのはINAKAなので広電はINAKAです
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「でんしゃがあたらしいほうが都会」だと、和歌山線＆桜井線のほうが東海道本線より都会だという時空の歪みが生じるのでダメ
せんろがおおいほうが都会（ぐるぐる目）
でんしゃがあたらしいほうが都会（ぐるぐる目）
※広島は全面的に新車が投入されました。
🎨 🖋
☃ 
の投稿
rk@misky.rikunagiweb.jp
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@kitebirdwood ぐぐって派手に喰らったので謝罪と賠償を以下略
ていうか、色々な方面のエンジニアというか工学、基本的に防衛的悲観主義の面があるかも？＞＜(じゃないと教訓を設計に反映できないし＞＜)
処理にかけられる時間にもよるので、完全リアルタイム処理を必要とする修羅場だと、楽観論者優勢のガバガバモードに切り替えることもあって、よく「らしくないなあ」というツッコミが入る…
いつも自分の中の悲観論者が極限まで想定したフォルトツリー展開して、楽観論者が派手に枝刈りして、悲観論者が刈りすぎた部分復旧して…を繰り返して、とりあえずある程度収束したところで打ち切ってアクションに移る感じ
なんか通勤者数が昨日比で突如6割ぐらいになって困惑してる。なにがあった…？
まだ「勘」レベルの域だけど、なんかウイルスの挙動見てると、微妙に地域やどのサブタイプの人かによって対処プランが変わりそうな感じがするので、欧米系の研究者がこう言ってるのに日本はアホだとかいう系の言論には惑わされないように…
うちもそのへんのデータ分析の仕事が増えそうな感じなのよね。がんばる。
真面目に安全を確保しつついくらかは暑さに晒して暑熱順化しないと、夏場は屋外に出られないゾ！
エアコンつけてるのに暑いのはきっと精進が足りないせいです。
心頭滅却しましょう。
みしまやみな 
の投稿
MishimayaMina@ukadon.shillest.net
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eじゃない5489サービスなら最長片道切符とか予約できるんだろうか
そもそもいまどきeじゃない5489サービスなんて誰か使ってるんだろうか…
スマートEXのEXじゃないやつはたぶん国鉄時代の電話予約サービスだ（ほんとかよ
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で、SEGVがOSがよきにはからった結果(≒CPUから直接来るローレベルなものではない)なせいで、一昔前にあったRyzenのSEGV問題の解決にてこずったって理解であってるはず…
というより、GPFがよりCPU寄りのローレベルな割り込みによる例外処理のことで、SEGVとかがOSが関与し仮想化された例外である、と理解してる
General な Protection の Fault なので、SEGVるやつも含むと理解してる
もっとも、いまどき単純な割り込みラインが残ってるとも思えないし「仮想的な割り込みルーチン」な何かに置き換わっているんだろうと思うけれど。
CPUの割り込みルーチンだから、受け側がBIOSでなくなっても "BIOS割り込み" は残ってるんじゃないかなあ。だいたいIRQとかまだ残ってるわけだし。
相当ローレベルなお話でさっぱりわからない何かになるのは間違いないけど。
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一般保護違反とぬるぽとの違いを説明するよう言われて「一般保護違反は『ぬるじゃないぽ』もありうる」と一言で済ませたのを思い出した
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どんなOSでも必ずアンマネージドな世界に降りてこないといけないし、そのマネージドとアンマネージドをつなぐ橋渡しとしてCOMが優れてるのもわかる。
わかるけどやっぱりやだ。
どんなOSでも必ずアンマネージドな世界に降りてこないといけないし、そのマネージドとアンマネージドをつなぐ橋渡しとしてCOMが優れてるのもわかる。
わかるけどやっぱりやだ。
COMの初期化はCoInitializeなのはよく知られてるけど、じゃあWinRTの初期化APIもあるよねと調べた結果が
RoInitialize
だったときの絶望感を100文字以内で述べよ(15点)
さらにRoInitializeを呼ぶと勝手にCoInitializeされることを知った時の漆黒の闇について述べよ(10点)
COMもOLEもどっこい生きてるけどDDEはさすがにそろそろ死語って感じ
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つまり頑張ればC言語(not C++)でWinRTを叩けるという地獄の所業
コンパイラさんとかが頑張って、ちゃんと見た目モダンなエラー処理システムになってるけど、アレは糖衣構文をたっぷりカマせたCOMです。
ふと思ったけど、GetLastErrorっぽいやつで、最後がエラーじゃなかった時にエラーじゃない例外を吐くみたいにしたら、なんかおもしろいこと出来る？＞＜
そんな開発者が返り血を浴びる地獄からずいぶん経ち、Windows Runtimeという新しい開発コンポーネントが登場してWindowsの開発環境もずいぶん変わった。
変わったんだけど…
＿人人人人人＿
＞ 実はCOM ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^￣
「だったら成功判定とリザルトコードを一緒に返せばいいではないか」とえらいひとが考えた結果、別の意味で大惨事になったのがHRESULTであり、VBの操作が正常に終了しましたエラーでもある、という理解
だいたいエラー起こしたらFALSEがいいのかTRUE返すのがいいのかという根源的な問まで遡る
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阪急好きな人に「あの茶色の車両」って言うのは「ソース二度漬け」「広島で広島焼きって言う」のと同等の重大インシデントらしい
茶色って言っちゃだめ！マルーンって呼ばないと阪急原理主義派からマサカリが飛んでくるよ！！！！！
東急と南海が兄弟→帝国車両（旧梅鉢）を東急車輛が買収したから
阪急と東武が兄弟→経営者が親しかったから
南海6000って日本のステンレス製鉄道車両の歴史そのものなので撮っておくといいよ！
いままで奇跡の全編成健在だけど、もうすぐ廃車だし…
南海高野線6000・6200と、東急7000・8000は、技術研究ツリーがまったくの同系統で、バッド社からSUS製車両のノウハウを導入してたくさん作った一族なので「兄弟」ってことでいいと思う
△東日本的な車体が多いので関東にいるみたいな気分になる
△東急8000感
○関西私鉄なのにまさかの東急車輛製だからメーカー一緒です
■東急田園都市線
→自然に恵まれた田園都市構想という意味であって本当に田園だらけではない
■南海高野線林間田園都市
→マジで林間の田園の都市という文字通りでツッコミも入れられない
そもそもアレどこまでが書類上梅小路運転区で、どこまでが京都鉄博なんだろうと思うと寝られない（スヤァ…）
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テクノロジーは好きだけど信用しない派なので、携帯電話会社から泣きが入るまでガラケーでした。
結局リスクをどこまで受容できるかって話になるし、そもそも現金持ち歩くリスクと手間よりマシなのは火を見るより明らかなので、通常はなにかしらのキャッシュレス決済手段は使うべきだとは思います。
免疫学・生化学用語が飛び交うアニメ（または漫画）ってもはやわけがわかりませんな…
@aobanozomi ATSがまったくの無力というわけじゃなかったからね…
ちと距離設定が足りなかったけど。
SEND SSTP/1.4
Charset: UTF-8
Sender: どくでんぱましん
IfGhost: ナナ
Script: \0ホモ
仕事中＆怪我でスローですけどなんか質問あったらどうぞ＞もくもく会 ID=2以降は\p[2]であってる
