写真上げた程度でどうにかなるようなヤワな設計はしてないで 
1アカウント維持するので手一杯なので無理でござる。どうせ維持するなら城主もやってるココ一択だろう（確信）
Blueskyっていうのもそういえばあったなぁと今更思い出したぽな
そういえばThreadsっていうのもあったなぁと今更思い出したぽな
CPUのクロックがMHz単位のPCですら動く伺かだから、RTX4090を燃やすとかぜったいにむりです！
https://akkoremaji.club/objects/3676bc6c-0582-4bda-94c6-62b105ca2f2a
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個人が好きに遊んでる：
公園的なところ→うかどん
集会所→Discord
って感じがいいなあとか思いながら維持してるぽな
🌍 🌎 🌏 🌍 🌎 🌏 🌍 🌎
🌎 自己主張の激しい公開 🌏
🌍 🌎 🌏 🌍 🌎 🌏 🌍 🌏
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METARは純粋にアルゴリズム的に解釈できるんだけど、わざわざ解説・変換サイトを見るのも面倒なのでChatGPTに丸投げした結果：
https://chat.openai.com/share/f3b567f4-886d-46d1-a710-576305a298df
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Fediverseおすすめしても結局登録している人の多さが問題なんだっていうのは、まあそれはそうなって思ったんだけど、
「どいつもこいつも無料なんだから」
っていうのでちょっとカチンときたのでした。きっとカルシウムの足りてない鯖管。
うかどんはハッシュタグリレーでよそのリレー参加サーバのタグついたやつも飛んでくるから、うかどんで特定タグの検索APIかなんか叩いて結果をええ感じにすれば割とどうにかできる感じになりがち
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まあトラディショナルなCGIにダミー用のBOT避けパスワードかけて、RSS読んで1日1回差分投稿するBOTを運用する感じでもうええかっていうのもなきにしもあらず
そろそろ新着情報を各作者さんや有志が投げてくるシステムの後継をどうにかしてもいいころだと思うんだけれど、なんかほっといたらSPAMまみれにされそうな1行掲示板CGIとかだとコワイのでなんかイケてるソリューションがほしい。
ActivityPubでぶん投げてきてくれるとなおよい（贅沢いいすぎ）
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ママみ包容力兄さんも確かにアリですね（見境なさすぎ）
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にぎやかし目的だったのはアクティブな人が増えてそこまで重要じゃなくなったけど。
更新通知がローカルに出る設定のままなの、全体的にプラスの効果のほうが多そうなので、通知Botの投稿設定はまだしばらく「公開」のままにします。
うちは「クローズド・サークル」が推しっすね。ロボなら男でも食っちまう見境のないやつとか言われそうだけど。
大阪環状線内回り
普通→油断するな、時々ユニバに連れていかれるぞ
区間快速→奈良か大和高田に連行（SSレア：五条）
快速→泉佐野あたりに連行
関空快速→空港へいってらっしゃい
紀州路快速→和歌山（SSレア：海南）
大和路快速→奈良・木津・加茂
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リアルおふねも修復バケツだばぁでオーバーホールできればいいのにね（無茶言うな）
日本だとだいたいギリッギリの場所に作られて爆破解体とかもってのほか！って感じだからなあ。いまどきのめっちゃ誰も居ない山を貫く作り方をしてるやつなら日本でも爆破解体できるかもしれないけど、そんなとこだと今度は岩屑なだれ的なものが発生して別の意味でヤバいことになりそうだし…
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大判焼き・今川焼き・回転焼き・御座候あたりまでは脳内できちんと認識できる感じ
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近江鉄道が微妙なラインという話は同意だしオレンジも近江鉄道の場合には総合的に見て残す方が低コストになる事例だと思う＞＜
一方で、そうではない多くの地方の事例は、旅客のみに鉄道を残す意味ってかなり難しいと思うし、
日本の鉄道マニア視点で言えば例えば京福→えちぜん鉄道の事例のように「安易に鉄道を無くしたら道路が大変になるパターンは多々あるだろう＞＜」とも言えるけど、
一方でアメリカとの比較で見ると「それはそもそも必要な道路整備を行って来なかったツケであり、日本の貧弱な道路網の問題そのものでは無いのか？＞＜」と見る事も出来る＞＜
整備新幹線もそうだけど、旅客だけの為に鉄道を維持や新設をして、ではその地域は何で食っていくのか？＞＜ という疑問が出てくるかも＞＜
アメリカの鉄道が貨物中心であり鉄道貨物の引き込み線も日本で言うと1960年代のようにあちこちに引かれていて現役だったり、大型トラック前提の道路網が行き渡ってるのって、「どういう産業で成り立っているか？」の視点があって・・・・あれかも＞＜(？)
海外事例の超ド田舎鉄道の事例として、ちょうどyoutubeのディスカバリーチャンネルでアラスカ鉄道のシリーズが出てて、これはディスカバリーチャンネルらしいヤラセ臭はちょっとアレではあるけど＞＜；
"【超過酷な鉄道】アラスカの命綱！雪崩との格闘｜Ep1. アラスカ鉄道24時 シーズン1" を YouTube で見る https://youtu.be/7asHh7hqFB4
でも、有人前提でこういう事をアラスカ州保有の鉄道としてやってて、で、黒字らしい？＞＜；(今も？＞＜；) し、日本のやり方のおかしさに気づくための海外事例として参考になるかも＞＜
まあいうても誰かなんかお題目ぶちあげてあげないと自動運転の研究なんか進まんじゃろ？っていうのはあるので、銀の弾丸ではない、それはそうだけど、まあ鉛玉ぐらいにはなりまっせぐらいの持っていき方はしたいですな。
ていうか、総合的に『交通に』どうお金をかけてどう維持していくのか？＞＜ という話に結局なるし、人材確保が難しい時代になるって所から短絡的に鉄道車両運転の無人化技術を開発すればなんとかなるって銀の弾丸のように考えるからおかしくなってると思うかも＞＜
なんとなくだけど、補助金とかで支援する価値のあるちょうど限界ラインあたりが近江鉄道ぐらいだと雰囲気的に思ってる。あれ以下だと正直鉄道は高コストインフラすぎる感がある。
もっと言うならば、地上側に異常時用の設備や避難路を確保して置いて、異常時の救助等は道路から行うような田舎の路線って、そもそも鉄道で残す意味あるのか？＞＜ って謎かも＞＜
そういう条件の場所なら鉄道廃止してバス化できるでしょ？＞＜ 無人の鉄道よりも有人のワンマンの路線バスの方が圧倒的に安い＞＜
専門の運転要員を育成するコスト込みでなら、まあ異常事象が起きにくいようなところなら多少はね？感はある。
災害国ニッポンでそんな場所があるかどうかといえばまあないですけど。
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/107754000695633193
結局の所、(特に田舎の路線では)異常時の対応要員を乗せる必要はあって完全な無人化は不可能なので、地上側の整備も前提になってるしコスト的に本当に意味があるのか疑問＞＜
鉄道：鉄道における自動運転技術検討会 - 国土交通省 https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr1_000058.html
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フルオートの無人運転（従来の自動運転ではなくて、踏切とかがある地上路線での異常感知つきの自動運転）は確か九州で実証実験中のはず…
北海道は試されすぎて逆に無人運転の鉄道車両は極めて投入しづらいのでは感
＜10連釣りガチャでSSレアフグキターとかやるのかな。
＜姉さん…これ「小紋」フグだからね？
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電気自動車も結局はメカだから、相当過酷な用途を想定しな限り意図した慣らし運転をするほどではないけど、最初の100kmぐらいは何か異常事象がないか体感センサーの閾値を上げておく必要はあると思う。
もっとも、正直車より気を使う機械群を普段から駆ってる我々でも、内燃機関動力の車でさえ、よほどの事象でない限りわからんので、だいたい新車買った後の最初の無料点検まであたりで何か気になることがないか潰しこみをする程度でいいんじゃないかなと…
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@204504bySE 32bit CPUな時代でさえ「3倍長ってなんやねん」って文句言われそう…
あの頭のかたいFreeBSDでさえLLVMにしちゃったのでお察し
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loooooongとかするとoの数だけ32bitずつ増えるとかもするなよ！
long long longとかいう仕様作るなよ！
絶対に作るなよ！！
さすがに64bitだからlong longは128bitにしようとか思いついた猛者はあまりいないようだ
64bit処理系だと8バイトがネイティブだからふつーにlongとlong longが同じとかありうる
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ホームセンターとかでロックタイトの青（または相当品）を買ってきてネジに塗って締め直すと良い
なお重量級のワタシは青じゃ足りなくてより強力な赤を塗る羽目に…
ロングサーバルは許可できない
繰り返す
ロングサーバルは許可できない
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メッセージの位置のpdfの＞＜のところ＞＜
イプシロンが世界初オレンジの＞＜が書いてあるロケットに＞＜＞＜＞＜＞＜ https://twitpic.com/czny5j
祝！九州のCMもだいぶやばかったけど、今回もまたカマしにくると期待。ハンカチのご用意を。
イプシロン1号機(試験機)打ち上げの時にメッセージ募集してて、「＞＜」って送ったらリジェクトされず、史上初(？)の宇宙に行った正式な「＞＜」になったの思い出した＞＜
全線開業式典が東日本大震災で自粛、九州自体も水害と震災で何度もやられ、とどめに10周年式典がウイルスで自粛になったJR九州、今まで聞いたことのない企画をぶち上げるの巻
商用車グレードハイゼットのおすすめポイント
・それなりに安い
・剥き出しの走り感覚が楽しめる（うるさい・乗り心地が悪いともいう）
・最低限の装備で自然に溶け込める（寒いし暑いともいう）
・安全な速度で高速走行の爽快感が味わえる（性能が猛烈に悪い・視点の都合で無駄に危険を感じるともいう）
ディーゼルハイエースはトルクが太くていいぞ（とてもやかましい）
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いまどきは軽四でも上位モデルやオプション設定でクルーズコントロールがあるらしいので検討に値しそう
なおハイゼットはない。
AT3速デッキバンハイゼット、性能がたいへん悪くて素敵ですよ。
一人で乗ることが多いので乗れる人数は少なくていい、荷物はいっぱい運びたい、みたいなのを考えると軽トラアリなのか。
真面目な回答としては、長距離走行の前提でないなら軽四で事足りるんじゃないかなーと思うのでハイゼットどうですか（うるさい）
ハイブリッドにこだわる理由：
モーターの音が聞こえるから（テツジャンキー）
プリウス後方視界狭くてイヤなので、いつも車借りるときアクアにしてる
ぶつけて微妙にへっこんだり小傷だらけになってたりしても、そのへん走ってる商用軽バン・軽トラに紛れて誰も違和感を感じないやつ
ラ0.Fの投稿
frfr@mstdn.f72u.net
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ラ0.Fの投稿
frfr@mstdn.f72u.netこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
値段気にしないならIntel NUCめいたちっちゃい箱買ったほうがいいなあ。
超安くあげたい、つよつよでなくてもいいなら、CF-LX3あたりがリース落ちで叩き売りされてるはず。
L系・S系のレツノ、中開いたらだいぶ余裕あるのでまあ大丈夫かな的な。連続運用ならバッテリ外すかエコモード（充電8割停止）で。
L系・S系の分厚いやつは連続稼働させても大丈夫だけど、Q系・R系の余裕がないやつはちょっと心配
サーバとして使えるラップトップ…
レツノやな（それしか言わんのか）
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プロジェクトA
→ドラゴンが出てくる
特攻野郎Aチーム
→コングが出てくる
プロジェクトX
→ペンギンが出てくる（旭山動物園）
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まあ鯖管全員タイホはただのジョークとして、さらに設置した当人がどう考えていたかも棚に上げまくったうえでも、アレを有罪にすると何かまずい一線をこえてしまうのでは…？
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『マストドン』と呼ばれる『ジャバスクリプト』を使ったプログラムを設置した疑いで逮捕
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パラメータを0.05調整しただけでいきなり100回に1回チョコ停してたのが1100回分ノントラブルになって真顔になってる
日本でぶちんコンピューターエンジニアリング株式会社
略してNidec
※日本電産のひとごめんなさい
の投稿
shinderuman@ding-dong.asmodeus.tokyo
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防疫意識の高まりが影響してないと仮定すれば、逆に山が高くなる（新型コロナウイルスを恐れて検査する人が増えて結果的に発見数が増える）はずだからね…
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ほかの年と比べて有意に山の部分が削り落とされてるので、これもしかしてコロナウイルス騒ぎの副作用なのでは的なアレ
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昨日夜に「りんくう-関空間で沿線火災」という通知が来て、🤔 🤔 🤔 🤔 🤔 って感じになったけどアレ何だったんだ…
そもそもEtherですらなくてくそぶっとい紫のケーブル引き回して絶望する回
産業用Ethernetの仕様を喜び勇んでみてみたら「いまどきトークンリングもどきっすか…」と絶望する回
メモリ増設おいくらまんえんは、割と特殊なメモリモジュール使ってるのでぎりぎり納得できなくもないんだけど、単位がいまどきテープ長何メートルとかはないと思うんだ！
だいたい1桁MBでメモリがあふれて増設においくらまんえんなのも笑える
時々CAMとかで吐いた加工プログラムがMB単位に到達して加工機のメモリにロードしきれない時の運転モードが「テープ」なのも笑える
プログラムを補助記憶媒体から加工機のメモリに書き込むのは「リード」ってメニューになるのはわかる。
その逆の操作、いまだに「パンチ」なの、パンチカードの時代からすべてが止まってる感ある。
加工用プログラムなんて3桁KBいったら「すげーでけー」っていう程度の代物なので容量の考慮はいらない
大事なものをそんなどこの馬の骨ともつかぬものにぶちこんでるんじゃないよ！
加工プログラムの転送と保管にそのへんの民生用USBメモリ使ってるの見て怖くなって産業用SLC仕様に交換したワタクシ。
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手を抜いて拡張やらなかったので銀河1陸偵2派です（戦闘詳報は積みあがってるのですぐにはいらん）
正直よほど必要に迫られないとあのバッドノウハウの塊に手をつける気にならないんだけど…
ともかく透明ケースに入れて保管するのって、ホコリつかない以外にも意味が割とあるので、大事だけど眺めていたいやつはちゃんとアクリルケースかぶせてあげましょう。
さらに混ぜものをして「もっと紫外線通さない透明樹脂板」っていうグレードもあるけど、コレクション用のケースに使ってるとこあるのかな？
アクリルというか透明樹脂板の類はガラスに比べて割と紫外線通しにくいみたいね。たぶん分子構造とかそういうのだろうけど。
紫外線通しにくいってことは裏返せば紫外線で傷みやすいってことなので、長期間外に晒した樹脂板はなんかイマイチアカン透明度になりがちなわけです。
材料の特性上、アクリル板はたとえ透明でもあまり紫外線を通さない傾向にあるので、日焼けさせたくなければアクリルケースにでも入れておきましょう。
アクリルフィギュアをアクリルケースに入れるってなんやねんって話だけど。
の投稿
uyupica@ukadon.shillest.net
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透明・不透明白・不透明黒ぐらいは割とどこも持ってる
黄色は紫外線使う装置が割とあるのでそこそこ持ってる
珍しいところでは、ほんのり青緑色がついたやつ。何に使うのかというと「ガラスっぽい板」
正解：黄色
理由：紫外線防護用（青～紫方向の波長を通さずかつ中が見える）
の投稿
uyupica@ukadon.shillest.netこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
クイズ：
この色見本の中で、唯一どこの加工屋に聞いても割と在庫がある色板があります。それはどれでしょう。
なお色見本見て承認もらって喜び勇んでメーカーに注文したら
「欠品中です」
「Oh...」
「納期3ヶ月です」
「Ah...」
色ついたアクリル板は納期に気をつけよう！お兄さんとの約束だ！
ぼくこれと同じだけど形が四角くて華がまったくないやついっぱい持ってる
おしごとでち…
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紙の上に色を乗せるのでさえ「なんかイメージと違う」ってだいぶ悩むわけで、工業製品になるとこれがさらに加速するのです。
色ってとてもむずかしい。
あと
「アイボリー」
「クリーム」
「ベージュ」
とかいうクソみたいな何もわからない指定もやめようね！
で、マンセルシステムで色指定が来て、そこから日塗工番号で近いの選んで承認もらってやっと色が塗れるという…
みんな！調子に乗って定番以外の変な色を指定すると製造実働部隊が困るからやめようね！
ちなみにPrismacolorは色鉛筆らしい
Pantoneは有名なみんなだいすき色見本帳よね
そういえば昨日ゆずらいぶ(No.14)で出てたランダムカラーパレット生成サイト
https://coolors.co/app
色にカーソル重ねて設定アイコン開けて「SETS」選べばコピックの品番が出てくる。
めっちゃうろおぼえなのでUL認証記号とか間違ってたらごめん（ツッコミはそこじゃない）
「ファンアートを描いてみたい」
とのことなので、私もファンアートを描いてみました。
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量産型のらきゃっとの事例は、VTuberの仮想化という概念に最も近い
DC（直流）
DC（データセンタ）
DC（ディーゼルカー）
DC（ディレクターズカット）
DC（ドリームキャスト）
DC（ダ・カーポ）
DC（ダブリンコア）
DC（600：ローマ数字）
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はもはや芸人なので…
ひらめいた。君も鉄道ネタゴースト作ればすべて解決する。
の投稿
Hans198@ukadon.shillest.net
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朝5時起き固定なので逆に寝る人が心配なんだけど、サイクルが固定されているなら問題ない
毎日バラバラなのが一番ダメみたいなので。
オイゲン氏が「インスタンスって名前は失敗だった」って言ったらインスタンスからサーバに名前が変わったので、これから皆さんサーバと呼びましょう
でないと六甲山に血の雨が降ります
毎回「オイゲン・六甲」って読んでしまうのどうにかしてほしいので今すぐmastodonは六甲山で開発すべき
