りんかい線が高度経済成長期の計画倒れの巨大な産廃だった（しかもホントは京葉線）とか「マジかよ…」ってなるところ

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京葉線の駅の一部がやたらとオーバースペックな設計だったり、武蔵野線との直通列車の動きが意味不明だったり、二俣新町駅がめんどくさい場所にあったり、新木場から先がやたらとひん曲がってたり、東京駅がもはや東京駅じゃない位置にあるの、全部「京葉線は貨物線のつもりだったから」で説明できる

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京葉線の地獄めいた事情はこちらからどうぞ
http://mirai-report.com/blog-entry-160.html
https://blog-imgs-38.fc2.com/t/a/k/takuya870625/rinkai-line_torin-tunnel_index.htm

成田新幹線と臨海部の貨物ヤードの亡霊をまぜまぜねりねりしてできあがったのが京葉線

京葉線の本線は東京行きじゃなくてりんかい線です。

とにかく貨物専用線計画を旅客化したもんだから、京葉線・武蔵野線はだいぶ無理がある設計になってる。

二俣新町とかなぜあそこやねんとツッコミ入れたくなるけど、逆にあそこしか作れなかったんだと空撮写真で理解

正直京葉線・武蔵野線の運転系統ってものすごくキモチワルイけど、元貨物専用線の計画だから仕方ないね

京葉線から西船橋って、ふつうに武蔵野線直通列車で終了では

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ああ、でもあんまり山間部だと険しすぎるか　ある程度水が澱んでないといけないし

あ、あと川の流れがあんまりはやいと幼虫が定着できないので繁殖できない
ゆえに「ホタルが見られる温泉」の設定をするなら山間部（＝川の上流域）の温泉地が理想的

要するに水がきれい（極端なpHの逸脱がないのを含む）であればホタルなんて飽きるほど出てくるので、どのくらい開発の手が入ってるかに反比例という認識で良いと思う

なお前の家はそのへんの雑多な虫にまぎれてふつうにホタルが網戸にとまってるとかいうエクストリーム田舎仕様だった

ザ・田舎の温泉地って感じの紀伊半島山間部の温泉は割とホタルと両立してそう

田舎の温泉地はホタルと両立する（ただし温泉水を流してない川に限る）
ある程度市街地化した温泉地はたぶんムリ

@aobanozomi
気象庁。

温泉地とホタルって微妙に相性良くない
山の中だとふつうに両立するけど、泉質によってはおもいっきり川の生態系に影響が出るので

KB4497935が飛んできた

虚無属性とは

ブログは日記ではないので問題ない。

ATSUI

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そろそろなんでもZWJでつないだらどうにかできると思ってる標準化団体にマサカリでもぶつけるべきと思ったが、際限なくコードポイントの割当が増えるより多少はマシなので自重する

でもマルチバイト文字より処理がめんどくさくなるという怪奇現象が起きてるのやっぱりアカンと思う

Unicode絵文字地獄めぐり

いやな予感がして調べてみたら、Unicode絵文字地獄の一つ「Zero Width Joinerでくっつけて既存の絵文字の一部を変えられるやつ」だった。
https://mstdn.maud.io/@hota/102149451727847594

カレー（インド人もびっくり）
ラーメン（中国人もびっくり）
タコライス（メキシコ人もびっくり）

ああいつもの日本ですね。

タコで思い出したけど、タコライス（注：蛸は入ってない）って何って聞かれて、そういえばアレをどう説明すればいいんだろうと返答に困って調べた結果、

・メキシコのタコスがスタート
「トウモロコシの薄焼きパンで挟んだ南米っぽい味付けの食い物」
　↓
・米国で超魔改造される
「トウモロコシの薄焼きパンをさらに揚げたものに、定番の具を挟んで食べるファストフード。まだぎりぎりタコス」
　↓
・沖縄で米食文化と悪魔合体
「米国版タコスっぽい具をご飯にぶっかけてどんぶりにしたもの。もはや『タコスである』ことを示すものは何ひとつ残っていない」

いつものその料理ウチのじゃねえパターンになっていたことが分かりますます説明しづらくなった。

まあそもそも生のタコ赤くないし茹でてもそこまで赤くないけれどソレはソレ

美味しそうなタコ絵文字は必要に応じて登録いたします。

というか仕込むならKirin SoCの中だよなあ。フタ開けて分かるレベルで何か仕込むような愚かなことするかね。

基地局のハードウェアについてはそもそも調べられるだけの情報がないので不明。そっちは何か隠せそうな余地がある点を否定はできない。

「余計なものが見つかった」というのは十中八九ただの言いがかりだろうと思ってる。理由は2つ、コスト競争の激しい業界で余計なチップいっこいれるという愚かな行為をするのかという疑問と、バレないように仕込むならソフトレベルにするだろうという割と当たり前の話。

特にHuaweiを支持しているわけではないけど、さすがになんかこのところの動きは気持ち悪いナショナリズムが透けて見えて怖いんだよなあ。

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ああ、MarsとMercuryね

まゆぜゆときゅっきゅ（だいぶ跡形がない

なので
「妖精っぽいほうのマルちゃん」
「竜っぽいほうのマルちゃん」
でかいけつする（しない

マルちゃんだとマルゼン（誤）と判別がつかないことがわかった

マルちゃんかわいい

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ついったのほうでも書いたけど、てつわんこ の着せ替えは鉄道専門雑誌に寄稿できるどころか特集記事に勝てるレベルだということが判明したので、「重厚な資料の裏付けに基づいた超ムダ知識鉄道擬人化キャラ」ぐらい盛りまくって紹介してもたぶん許される

@MishimayaMina というわけでマルちゃんと一緒にうどんをすすろう

@MishimayaMina どん兵衛は緑がきつねで赤が天そば

@MishimayaMina
赤いきつね
緑のたぬき

@MishimayaMina マルちゃん

@MishimayaMina ま？

@uyupica 代わりに食っとくね！

鉄道ピクトリアルで塗色の話とかも言及されてることを望む

だいたい のすべてが分かる本（鉄道雑誌の特集号）が出ます。
出るには出ますがたぶんテツ属性オンリーの難解な記事になるのでご注意を。
https://twitter.com/tetsupic/status/1130996130232250368
#ukagaka

DH系の鍵共有でも非対称暗号は使うけれど、なんかこうめんどくさーい方法でいろいろまぜまぜして外から見たらさっぱり分からないデータ列を交わすことで鍵共有できるんだという理解をしている。

「なんかこうめんどくさい方法」の中身までは調べてない。たぶん数式追っかけたら理解できるんだろうけど、そこまで実装する立場にないからブラックボックスでよかろう。

@juners Win32 API Unmanagedなバイナリなので、ストアアプリ化にはDesktop Bridge使うことになる。
めんどくさいのでやってない（酷い

デスクトップマスコットソフトですらECDHE使ういまどきに、KxにRSA使うとかないよねー！（余裕の笑み）

公開鍵証明書はその相手サーバが確かなものかどうかを示すもので、後の通信の共有鍵を安全にやりとりするにはDH系(モダンなのは楕円曲線暗号使ったECDHE)で鍵交換するのがいまどきのTLSっていう理解でいいんだと思う。

TLSもふつうにDH系鍵交換使えるし、いまどきの大多数のサーバ・クライアントは生の共有鍵を公開鍵で暗号化とかやってないんじゃなかったっけ。

Internet Protocol (Network)
Intellectual Property (知財)
Instruction Pointer (CPU)
International Protection (保護等級、防水とかのやつ)

Windows 10 19H1がGAになりました。
この後何ヶ月かかけて各マシンに適宜更新が降ってくると思われます。

大規模更新の時間だコラァ！

のぷにぷにおなかをぷにっと
※ただし人型に限る
※油まみれのDT132台車とかドライブシャフトとかぷにぷにしたいのなら止めはしない

どこを見ても所長たんアイコン固定のままなのは意図的なものです（きっぱり

割とアイコンは重要で、長いこと使ってるとその人のイメージが完全にアイコンのキャラクターに引っ張られるし、発言する自分自身も引っ張られるので注意

こういう謎の特殊技能があるので、なぜなぜ分析とか正直なところやったことがない

デバッグ中（プログラミングに限らないトラブルシューティング中）は、たとえどれだけ慌てたりパニクってたりあるいは怒ってたりしても、スッと頭が冷えていきなりワーキングメモリ全域に故障の木を展開しはじめる感じになるので、もしかしたらこの時だけは所長たんに乗っ取られているのかもしれない（ホントかよ

私をイメージしたキャラクタを描いてもらったら、なんかすごいことになってあまりにリアル私とズレがあり過ぎたので、ブランチ切ったらキャラが独り歩きしはじめたのが所長たん

←「私」をイメージしたキャラクターを描いてもらったらこうなりました。

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RFC1149ってなんだっけとぐぐる羽目になった。
かの有名なハトポッポIPだった。

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長崎県が佐賀県を併合すれば問題は解決する！
（しない）

北海道新幹線とかはまだ今までできなかったことができるようになるということで我慢してるんだろうけど、長崎ルートの佐賀県内とかもう欠片もメリットないので言い訳もできない

これを泉州弁イントネーションで全力でぶちかますと完全に0893M出発

ここまできたら「お前ただでさえゼニカネキュウキュウやのに、鉄道会社立ち上げろとか、ありもせん便益のためにカネ払えとか、ふざけとんかコラいてこますぞボケ！そんなにほしいんやったらお前らで全部どうにかせえや！」ぐらいぶちかましてほしい

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「新幹線作るぜ！お前並行在来線担当な！書類上は便利になることになってるから建設費も出せよ！ほんとに便利になるかは知らんけどな！」
だと、さすがに佐賀県ガチギレしてもおかしくないのでは。

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脳内で名前が「マルゼン嬢」に固定されそうになったので慌てて消しているところ

だいたいカーポートマルゼンか丸善出版のせい。

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なんかこう
童貞殺しのデコドラゴン（キラッ⭐ ）
って感じに仕上がりつつある

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カーポートマルゼンじゃないでち！

※アップグレードされました

童貞を殺すドラゴン
　↓
童貞を殺すデコドラゴン

そうかデコっ娘ならOKだな！

マルゼンちゃんか　理工系の技術屋にはお馴染みやな

※違う

ちょっちデコ広い？

これ脳内で童貞を以下略という呼称が固定されてほんとの名前を聞いても出てこないやつだ

例の童貞を殺すドラゴン配信

ここから「普通」は「各停」の上位種別であるという、お前何言ってんだとツッコミ食らいそうな不思議な説明が成り立つわけですが、実際にあるもんだから仕方ない。

https://news.mynavi.jp/article/trivia-282/

今日のやけくそ長文のコーナーでした

Q.普通とは
A.
狭義：運用可能な各駅に停車する列車のこと。あまりに乗客数が少ない、技術的にホームがないなどの理由で通過駅のある普通列車が存在するので「各駅停車」と定義は微妙に異なる。

広義：JR各線（旧国鉄）の運賃のみで乗車可能な列車を指す。狭義の意味に追加して、快速列車（区間～、新～、ホリデー等派生種別を含む）をあわせた概念。別途「座席指定券」等の追加手数料があっても良いが、特急・急行などのように速達サービス自体には課金されないもの。
18きっぷ使いにとっては特に厳然と区別される概念である。

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🚅

あったかいひかり461号岡山行

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ボイス付きラーシェ
（ジョイント音）
（AAA-B）
（タタタン・タン）
（重厚なエンジン音）
（V12ディーゼルが唸る）
（過給器の咆哮）
（俊足）
（コーナーで差をつけろ）

ゴーストになりますよね？（迫真

童貞を殺すドラゴンはゴーストになりますか

大阪発大宮行きならやったことがある。

経由：東海道,東北,[盛岡],東北新幹線,[新青森],奥羽,羽越,白新,信越１,上越,高崎
http://f.hatena.ne.jp/ponapalt/20120510124708

なんとふつうにマルスで出せる。

＜H-ATSはATS-Pの前身です。
＜いやそのエッチじゃないと思うよ？
＜ATS-SSは四国仕様のS改良型ですね。
＜いやそのSSでなくてシｙ
＜では、変電所の略でしょうか？
＜無理やりかぶせてごまかしてきた！

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大宮→車両所の土地空けて鉄道博物館作りました、線路はつなげておきました

京都→車両所そのものがなんか増えました（梅小路運転区、SL配置先）

童貞を殺すドラゴンって言葉だけ見ればふつうに物理攻撃やらブレスやら仕掛けてくるヤバいやつにしか思えない

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ぱっと見て即時浮かんだ言葉
「童貞を殺すドラゴン」
https://ukadon.shillest.net/@MishimayaMina/102128533810185339

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・ぐりーんらいなー (広電3700,3800,3900/アルナ)
・Green Liner (広電3950/アルナ)
・Green Mover (広電5000/Siemens)
・Green Mover MAX (広電5100/JTRAM)
・Green Mover LEX (広電1000-2代/JTRAM)
・Green Mover APEX (広電5200/JTRAM)

そろそろグリーンなんとかシリーズの名前ネタ切れしそう

※広電5200
Green Moverシリーズの最新作。5車体連接車でとても長い。そしてたぶんとても高い。

＜路面電車が不幸って、黒塗りの高級車にでもぶつかったのかな…
＜後輩をかばいすべての責任を負った に対し、車の主 に言い渡された示談の条件とは…
＜えっ、路面電車なんて持ってたの！？
＜広島電鉄5200形電車。
＜やばっ、最新鋭の超高級車両だ！逃げよう！！

正直1803あたりから何が変わったかいまいち分からない大規模更新イベントであった

Windows 10 19H1更新の時間だコラァ！

ハトじゃねえか…！

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みんなー！
もうすぐたのしいたのしいWindows 10大規模更新の時間だよー！

（爆発四散）

Windows 10 19H1の18362.116ビルドが予定外のタイミングで配信されたので、これはそろそろ一般向けリリースきますかねーという感じ

絵もたぶんそうなんだと思う。描きたいものをある程度凝って描けるようになったら、今度は表現したいものをなるべく早く出せるように簡略化に向かうんじゃないかな。

「簡略化」が手抜きだという話ではない。だいたい本来3次元上のヒトのような形を2次元に落としてる時点で簡略化されてるし、自分の描きたいテーマの実現という目的に絞って、それに矛盾しない程度に簡略化したらいいんじゃないかなあ。

全然違う分野の話だけど、調子に乗って凝った図面引いてた中級設計屋の時期を思い出した。

なお今は「つかえりゃええやんー」とものすごい雑な図面を引くだめなひとです。

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ポエムプロフィール募集中

プロフィールに500文字書けるようになったっていったい何書くねんという

まあ160は狭すぎたからこれでいいのか

😴

@kanade_lab 新品1台だとさすがに基本的には疑う必要ない（ただし不調HDDからのコピーなのでファイルシステム的に疑う必要はある）のでとりあえずは大丈夫。

@kanade_lab 問題のRAID、とりあえずデータ同期は終わったのであれば、そのままダメなほうを引き抜いてデグレした状態でしばらく使ってみては

@kanade_lab
ばっさり諦めて両方交換で…。一昔前のSeagateはほんと品質面で最悪だったのでダメなのに当たったのかも。

@kanade_lab
ありゃ…それは予想が外れたか…
どっちもヤバくてとにかくデータ引っこ抜くのが先決とかいう展開を避けるために、新品1台でデグレード状態のRAIDへ、もう片方から単純ファイルコピーを先にしてみては。