@numpad0 前に調べた時に確かガスタービンを原付につかおうとしたばあいに、軸出力を基準にしちゃうと、ターボシャフトエンジンは見かけ上の出力がすごいことになっちゃって、原付の基準に収めようとすると今度は実出力が足りなくて走らないとかそんな計算になった記憶が・・・><
@numpad0 前に調べた時に確かガスタービンを原付につかおうとしたばあいに、軸出力を基準にしちゃうと、ターボシャフトエンジンは見かけ上の出力がすごいことになっちゃって、原付の基準に収めようとすると今度は実出力が足りなくて走らないとかそんな計算になった記憶が・・・><
@numpad0 "内燃機関以外のものを原動機とするもの"であつて、二輪を有するもの(側車付のものを除く。)にあつては、その定格出力は一・〇〇キロワツト以下、その他のものにあつては〇・六〇キロワツト以下
@numpad0 原付でややこしいのは車検無いから基本的にナンバーはもらえちゃう>< で、ややこしい説明をする相手は「ちょっとそこの変な乗り物乗ってる人!」って止めた警官>< 予め警察に持ってってもたぶん「わかんない」って言われるし、実際の所裁判しないと誰もわからない><
@numpad0 たぶん・・・>< ていうか、あんまり関係ないけど、その記事、聞くまでもなく道路扱いになるに決まってるじゃんって道路趣味知識的に当然のように思ったけど常識ではないのかな・・・><
@numpad0 あと当たり前といえば当たり前だけど、公安委員会の見解と裁判所の判断のズレって結構あった気もするのもあれかも>< ミニカー新設の時もなんかあった気がする>< 回答の書類持ち歩いて免罪符に使えるだろうから、変な警官が事件化しようとしなければおkだろうけど><
@numpad0 多分厳密に本来はガスタービンなら基準無い=無制限で正しいのかも>< で、裁判になったら内燃機関とはレシプロエンジン等の事を示しているってなって、条文での内燃機関では無いてなりそうな気がする><
いま一番ゆるくていい感じのターゲットは小型特殊自動車>< 小型特殊自動車はゆるい&「車体が屈折して曲がる」のなら用途問わずに小型特殊になる=変な物も作れる><
B-2のエレボンって、正確にはエレボンじゃなくなんか専用のかこいい名前がついてた気がするんだけどわかんない・・・><
@numpad0 図描いた>< twitpic.com/d3ciuj なぜ旧世代発想はそうなのか(=人間とオートパイロットが並んでいるのか)と言うと元々期待に統合された仕組みではなく後付だったから><
>< ( @cuezaku キャス moi.st/efca87 )
・・・・>< ( @cuezaku キャス moi.st/efca87 )
>< ( @cuezaku キャス moi.st/efcbb6 )
@numpad0 時間的なスコープもそうかも>< あくまで捉え方の問題だから>< クラシックジャンボのコクピットがわかりやすいけど、オートパイロットはUIとして独立してる>< upload.wikimedia.org/wikipedia/comm…
@numpad0 うん>< あくまでオートパイロットさんが操縦するんであって飛行機が自分で飛ぶわけじゃない>< で、航空機システムとしてひとつに統合されてないとなにが起きるかと言うわかりやすい例が中華航空機事故><
@numpad0 うん>< だからこそさっきのロボットの話&昼間の話に戻ると「自動操縦」が解除された時にロボットで言うなら油圧系のバルブ一つ一つ開け閉めして関節動かして二足歩行させたりするの?><;ってなる>< 統合化されているMMIならどの程度人間を補助するかが変わるだけ><
足の怪我というか蚊にさされてひっかいちゃった所が3日くらい血が止まらないんだけど、バンドエイド貼りっぱなしなのがまずいのかな?><;
@numpad0 うん>< ただ航空機の飛行特性に対して理解度が低い状態で操縦するのはまずいのはその通りだと思う>< 今でもさっきの図の左上(旧式)をエミュレートしたコクピットなわけだしだからこそアシアナ機落ちたし>< 逆にそういう訓練専用の飛行機で訓練するのもいい気もする><
なんか今日スコア酷い;;→ 30分後くらい → SetPoint「電池が少なくなってます!」 はい・・・>< → 電池交換 → さっきのスコアはなんだったんだ・・・><;
@numpad0 エアバスA320互換シリーズとかもう元の飛行特性全然関係なく、A320時に作った架空のフライトモデルにあわせて飛ぶように調整されてるわけじゃん?>< いくらそれで訓練しても航空機さんに保護された訓練だよね?>< 異常時でさえもそれで飛ぶんだから当たり前だけど><
@numpad0 ボーイングも過去の期待のノスタルジーというかそれになれた乗員にあわせてコクピット作ってるけどあくまで架空のフライトモデルって言ってもいいかも>< 実際はそこまでじゃないけど><
@numpad0 だから「運航に使う実機での手動訓練なるもの」はもう諦めて、定期的に小型機乗って慣らしたり、訓練用の「架空の自動操縦なし大型旅客機」のフルフライトシミュレータとか用意して「飛行機を忘れない訓練」をしたらどうだろうって思った><
@numpad0 FPSゲーマーは今でもワイヤレス嫌うって意味よくわかったかも><; でもケーブルあると上手く動かせない体になっちゃった><; キーボードの手前にマウス置いて使う少数派だからキーボードとケーブルぶつかっちゃうし><;
爆音><; ( @cuezaku キャス moi.st/efd0c5 )
korg.co.jp/Product/Contro… ( @cuezaku キャス moi.st/efd0c5 )
あとnanoシリーズも・・・>< korg.co.jp/Product/Contro… ( @cuezaku キャス moi.st/efd0c5 )
@cuezaku DAWで代用できないのかな?><って思ったけど、DAWは時系列ひとつしかないのが普通だからラジオドラマは作れても舞台には使えないのか・・・><;
@cuezaku つまりパラアウトで、画面上の見た目も音声ファイルにあわせるんじゃなくて、パラアウトのチャンネルに合わせないと使いにくい・・・?><
@cuezaku 画面にドドーンと表示するのがパラアウトのチャンネル表示にすべきで、ファイルがドドーンと表示されてて下にちっちゃく出力先が表示されるんじゃ駄目だよね?>< って言いたかった・・・><
@cuezaku なんか、テレビ番組効果音でサンプラー使う時みたいにたくさんの種類の同じ音をワンボタンで鳴らす機能がない所だけちょっと違和感が・・・><
@cuezaku これDirectSoundでもよければ結構簡単に作れるんじゃね・・・?>< って気が・・・><
@cuezaku ていうかこれ、ドライバモデルDirectSoundで使ってるとオレンジの環境では安定してる気がする・・・>< MME ASIOだとなんか音ぶちってなる><
@cuezaku なんで残り時間と現在の時間同時表示しないのかとか、リストごとに音量調整する機能ないのかなとかいろいろ改良できそうな点が・・・>< DJ機材みたいにお客さんに聞かせないで頭だしモニタだけする機能とかも無さそう?><
@cuezaku なるほど><; なんかミキサーがすべき部分まで統合化してフィジカルコントローラーとか使って操作するほうがいいかも?><って事情知らないで作ろうとするとなりそう・・・><
@cuezaku ていうかこれよく考えてみると、ラジオ局のスタジオとかにあるTEAC?の放送局用CDプレイヤーが4台並んでる状態と似てるのかも?><
つまりこれ複数台をソフトウェアで再現すれば最強?>< 製品: RC-900 | TASCAM tascam.jp/product/rc-900/
ライブ用音響機材っていっぱいあるけど、お芝居の舞台専用音響機材ってあんまり無いというか、音楽用を流用みたいな感じなのかな?>< ブロードウェイとかのレベルでもそうなのかな?><
取らぬ狸の皮算用だけど、超使いやすくてMIDIフィジカルコントローラ対応の舞台というか演劇特化オーディオプレイヤー作ったら世界的に売れちゃうかも?><
@cuezaku オレンジ版からあげ的風謎料理、味付け無し鶏肉+小麦粉だったか味付け無し鶏肉+片栗粉だったかずっと作ってなくて忘れちゃった・・・><
@cuezaku あえてそのものには一切味をつけないで、それをハーブ塩(エルブドプロバンス+岩塩)で食べる!>< 超おいしい><><
@cuezaku あと通常の下味あり版(?)も作るけど、それは生姜醤油風味で片栗粉の衣でとにかく衣を暑くしてガリガリさせて衣を煎餅みたいな感じにする><
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