ふと思ったけど、factorioの設計図ってgithubというかgistに貼ったら怒られるんだりうか？＞＜；
ふと思ったけど、factorioの設計図ってgithubというかgistに貼ったら怒られるんだりうか？＞＜；
2時のワイドショー - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/2%E6%99%82%E3%81%AE%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC
"1992年10月2日まで日本テレビ系列局で放送されていた"(以下略)
料理研究家 神田川俊郎さん死去｜NHK 関西のニュース https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210425/2000044652.html
神田川さんおっちんだのか…
水餃子、冷凍の普通の焼き餃子用の餃子があれば電子レンジでそこそこ気軽に作れる感＞＜
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
激安のMTのデッキバン見つけた＞＜
ハイゼットデッキバン デッキバン 5速MT 4WD 記録簿 ETC エアコン パワステ(神奈川)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5773234876/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
MTがラインナップされてる軽乗用車でおすすめは結構ある
・スズキ Kei
・スズキ アルト
・ダイハツ ミラ
・ホンダ ビート
・三菱車
こいつらは流通量が多くてそこいらで投げ売りされてるのでMTの軽自動車がどうしても欲しいなら狙い目
ビートは最近値上がり傾向だけど
読み返したけどよくわかんなかったけど、クラシックカー乗るのって「どうしてもそのクルマが好き」って感じか、そのクルマに乗った時にどんな感じになるかって考えていい感じってなるかどうかで、
そうじゃなく漠然と古いのいいなだと微妙な事になりそう＞＜
ここまでアメリカかぶれになる前からだけど、維持費はアレだけど日本でデカいクルマそんなに駄目なの？＞＜ 感がある＞＜
アメリカ移住したらピックアップトラック乗りたい
アメリカのピックアップトラックって日本の軽自動車並に特殊な進化を経ているので他の国じゃほぼ乗れないだろうし、税金も安いので割と現実的な選択肢としてアリかも
速度の面はオイルショックの時は55mph制限になったらしいので当時の日本車でもだいじょうぶだったのかも？＞＜；
非舗装な路肩とかに出ても平気な走破性と、ヤバイやつに襲われてもある程度平気な頑丈さと、あと最低でも75mph（120km/h）、出来れば80mphで長距離巡航できる性能が無いと旅行に行く時とか大変＞＜（州というか地域によるけど）
オレンジがアメリカの田舎というか大都市以外に住むとしたらどんなクルマ乗るかって色々考えたら、ピックアップかSUVかもって思った＞＜
東部限定か西海岸のほんとに海岸エリア（？）ならセダンとかでいいだろうけど＞＜
逆にアメ車がなんで日本でほとんど売れないのかは、日本人ならほとんど誰でも「そんなクルマ日本で売れるわけ無いだろ！」ってなると思うけど、でも「なんでそんなクルマばっかり作るんだよ！？」ってアメリカでのクルマ見ると「なるほどアメ車はアメリカで便利なクルマ＞＜」みたいな＞＜（？＞＜；）
さっきやってたアメリカの1970年代の歴史の番組見てても思ったけど、なんでアメリカ人が日本車買ったのか謎＞＜；
答えはオイルショックだって知ってるけど、でも謎＞＜；
クルマの歴史や文化を調べることの何が面白いって政治や経済動向、あとは大衆文化に影響を受けてクルマが進化をするその過程が面白いのよね
クルマの歴史、クルマじゃない歴史的背景も知る方がなんでクルマがそうなったかわかっておもしろいと思うんだけど、そこに興味持つ人あんまり居ないっぽいの、悲しい＞＜
