＞＜
いまものすごく赤面してるけど、わざわざ計算しなくても左下に音速出てた＞＜；（よく考えたら音速が計器に出ない超音速機ってなんじゃそりゃ感＞＜；）
managedな飛行機かわいいの動画＞＜（どうかわいいか伝わらない わかる）
Auto-GCAS Saves Unconscious F-16 Pilot—Declassified USAF Footage - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=WkZGL7RQBVw
Mach .85くらい？で飛んでる所で失神して、26秒～27秒あたりで音速超えてて、飛行機さんが自ら操縦し始めた時点で Mach 1.12くらい、立て直し中に最大Mach 1.13超えてるっぽい＞＜
ちょっと調べたけど、P50はFRPモノコック？＞＜
で、光岡のその頃の3輪ミニカーはラダーフレームだったっぽい？＞＜
延長で、そういう風に考えるとSpotifyとかの定額音楽サービスって、図書館っぽいのかも＞＜ 音楽の事を調べるのにものすごく向いてるけど（超マニアックなリミックスとかだと無いけど＞＜；）、所有しているわけではないから将来使える史料では無い＞＜
ていうか紙の本で手元に無いと困るような人の『本』と、電子書籍でそれこそそのうち会社がつぶれて端末も壊れて読めなくなっても困らない人の『本』って、別物なのかも＞＜
（前者は資料（どっちかというと史料？＞＜）で、後者はエンタテイメントとかその時の勉強とかの道具かも？＞＜）
『今後売値は下がるだろうし読みたくなったら電子書籍か古本で』と思って本を売り払った結果、絶望「電子書籍って買えるのは所有権ではなく閲覧権だから」 - Togetter
https://togetter.com/li/1307671
この時代になって、まーだ DRM の邪悪性を認識してない人なんてのがいるのか
BUBU501は168kgって書いてあるブログ見つけた＞＜
http://koumyou.boo.jp/blog/minicar/index.php?e=164
wikipediaに56kgって書いてある＞＜
ピール・P50 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BBP50
元の話わかんないけど、世界一小さい市販車（なんかギネス認定のやつ？）はかなり軽いかも？＞＜
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プログラミングでも運転（操縦）でも、そこまで（？）の注意力に頼らないでも安全に出来る、安全である範囲に機械が収めてくれるのがmanagedかも＞＜（プログラミングの場合メモリを間違って変な風に扱わないってだけの意味っぽさだけど＞＜；）
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クルマでも、航空でのオートパイロットみたいにautomatedとmanagedは似て異なるって発想、一般ドライバーにも浸透したらクルマ以外の分野でも色々世の中変わりそうだしエアバス好きな人増えそう＞＜（結局エアバスの話）
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元の話辿れないけど、たぶん自転車にも運転免許制度を！って話っぽい気がするけど、そう思う人は普段から道交法読むといいかも＞＜
（免許制度があっても道交法読む人がほとんど居ないんじゃ法に従うも何もあったもんじゃないよね派＞＜）
オレンジは誰も居ないクルマも全く来なそうな赤信号も律儀に待つけど、誰も居なければ好きな場所で横断はする＞＜；（つまり、信号じゃない所を通ればおk＞＜（おｋ？＞＜；））
いわゆる「お前は深夜誰も来ないような僻地の赤信号も律儀に待つのか」みたいな話もあるけど私は徒歩でも車でも自転車でも律儀に待ってしまうが、実際そこまでいくと待つ意味はないんだろうし周りをしっかり安全確認した上で進行しても問題は発生しないんだろうなとは思う そのこと自体は信号無視だからしていいこととは言えんが
免許持っててもヤバ運転チャリはいるのでまあ免許持っててもじゃないのはおるから注意しようみたいなのはあるよね
述べる事を避けたら揉め事が起きないわけではなく、その不透明さを疑心を生むしむしろ揉め事を起こすし、色々な事故（乗り物やらプラントやら医療やら）も起きる＞＜
（述べすぎて揉め事を起こしまくってるオレンジが言うと全く説得力がない＞＜；）
これ、この前辞めた相撲の親方とか、去年某政策関連でファイやした某出版社の社長も、述べる事を避けることで意思決定プロセスの不透明さを招いて揉め事を起こしたという点で同じかも＞＜
matzの今回の話も、じゃあその（ライセンス違反な）フォークが起きる状況に陥ったのはなぜか？＞＜ と言う反省が直接は含まれてないし、意思決定の仕組みを考えるのであればそこにも注目しないといけないし、その事件自体を細かくは知らないからmatzの振る舞いと過去の色々からの想像しかできないけど、そりゃそんな曖昧に情報を十分に出さずに意思決定されたらキレてフォークする人も出るでしょう？＞＜としか思えないかも＞＜
リーナスやら（オレンジやら＞＜；）がしてるような「あ？＞＜＃ 」みたいな意見がいいにくい状況を作るのももちろん駄目だけど、何かを決定する時にその理由をちゃんと説明しないのは駄目だし、説明する事で意見の衝突が表面化して議論になるとしても避けては駄目みたいな感じ＞＜（興味ある人は「 jaxa crm 」でググってね！＞＜）
特にお医者さんがエアラインパイロットを意思決定やヒューマンエラー削減の為にCRM(crew resource management)のスキルがどうのの講師として呼んだりしてるけど、なんかそういうのIT界隈の特にOSSな物の開発の意思決定にも使えないのかな？＞＜
CRMだと、下の人が言い出せないような状況を作るのも駄目だし、かといって揉め事を避ける為に遠慮して言わないのも駄目だし＞＜
（例えば手術で助手が「（あれ？ これこのまま続けると患者死ぬんでは・・・。でもこのドクターえらくて怖い人だし・・・）」みたいなったら超危ないじゃん？＞＜ そういう事にならないようにするスキル＞＜）
IT界隈のそういうののチーム形成、逆に（？）ゆるふわに形成するみたいななんかそういう読み物みたいなのわりと見る気がするけど、「意思決定システムとしてどうなのか？」みたいな、それがよく研究されてる『失敗したら人が死ぬ分野』や意識高い分野からの視点でも見るようにしたらなんかそういうの、なんか・・・あれかも？＞＜（ゆるふわすぎる文章）
そういう討論とか避ける人、特に自分の意見を述べる事を躊躇する人って、こういう議論も避けるじゃん？＞＜
本の虫: リーナス・トーバルズ、GNOME3に戻る https://cpplover.blogspot.com/2013/03/gnome3.html
リーナスがきれいなリーナスを通り越して「積極的に述べて討論する事」を避ける人になっちゃったら、それこそlinuxカーネルの挙動なんて、バージョンごとにハチャメチャで何が起こるのかわからないものになるかも＞＜
プログラミング言語作り出した方々だと、（リーナスみたいに激しいわけではなく）物静かだけど、発言の内容は攻撃的って人が結構多いかも？＞＜
これたぶん人それぞれであって、matzはそういう人なんだろうけど、リーナスとかRMSとかカトラーとかゲイツとか、あとカーニハンとかそのへんもそうかも？＞＜（書ききれない＞＜ 凡人なオレンジもそう＞＜）、そういう激しい議論の方が建設的に感じて実際に議論した内容をより活用できる人もそれなりに、たぶんIT界隈はそれ以外の界隈と比べて多く、居るのかも・・・？＞＜
Rubyのまつもと氏、「気分を害することもある。だからどうか建設的であってほしい」 － Publickey https://www.publickey1.jp/blog/19/ruby_2.html
一方、リーナスは人の心を手に入れた
