お仕事の機密なのでやったら大問題だけど><; OSSなものならどうせ公開されるんだから断片が見られても問題ないだろうし><
お仕事の機密なのでやったら大問題だけど><; OSSなものならどうせ公開されるんだから断片が見られても問題ないだろうし><
ライブコーディングの話題で思い付いたけど、コーディングしてる内容の断片をボトルメール的に配信して見れるウェブサービスってあったらおもしろそう>< 昔あった検索エンジンの検索ワードがどんどん流れてくるやつみたいなの><
EDベータ、市販の映画とかのEDベータのソフト(超貴重)と、かなり高画質なNTSCのモニターがあればやっと本来の性能を活かせて「NTSCって本当はこんなにきれいな画質だったのか!」って感動するらしいけど、たぶんyoutubeの動画をスマホで見る方がもっと画質がいい諸行無常な21世紀・・・><
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せっかくベータのデッキ買うなら伝説のEDベータデッキを・・・・><;(放送の録画では全く本領発揮できなかったオーバースペック><;)
全部残すって考え方がストレージの価格が下がってからだなぁ。
https://twitter.com/_anohito/status/949210616907972609
ベーカムSPが出たの1986年らしいから、その少しあと辺りからはテープ使い回ししてなさそう>< -- Sony Japan | Sony History 第4章 「24時間サービス体制」 https://www.sony.co.jp/SonyInfo/CorporateInfo/History/SonyHistory/2-04.html#block3
たぶん、遅くとも平成に入って以降は全部保存してそうな気が><(大昔はテープが超高かったから使い回ししてたってだけだし><)
某教祖の人が富士山の近所から東京までポリスメンが連れてきた時の映像は録画したんだけど、たぶんビデオテープがカビて見れなそう><;
ああいう事故のリアルタイム報道、一般の人で録画してとっておいてる人いないのかな?>< 大事故ってリアルタイムの報道では膨大な映像があるけど、後からの検証番組では極々一部しか流れない・・・><
信楽の事故の時、祖父と議論した記憶あるけど議論内容は忘れちゃった><; そんな小さい頃から事故と安全に関する議論してた><;
・・・・・><; -- 大阪市交通局、民営化後の愛称は「Osaka Metro」 | スラド https://srad.jp/story/18/01/29/0543233/
日本の鉄道って歴史的経緯で、自動化することで安全を高める方面で他の分野よりもプロテクションの考え方をかなり素直に(?)受け入れてるある意味珍しい文化圏かも><
自動/手動でどちらがいいか?を考える時に、自動であるからこそ起きてしまった事故にのみに注目して、手動の方がよいという結論を出してしまうのは短絡的過ぎるかも>< 手動での事故率と自動での事故率も比較しないと><
あと、自動(automation)と考えてしまうもののなかに安全装置(protection)が含まれる事もちゃんと考えるべきかも>< 安全装置は基本的に人間のその場での意思決定を無視して自動で動く事で目的を果たす物><
駅につっこんだ事故というと、あと名鉄の事故と関東鉄道常総線の事故が>< 自動のものの事故というと名古屋の中華航空機事故が><(ただし、中華航空機事故に関しては、失敗知識データベースはド素人見解が書いてあって、事故調査報告書やFAAの文書とは逆の結論になっている><(ので、オレンジは失敗知識データベースは全く信用していない><))
耳たぶ型の手打ちパスタ オレキエッテの作り方 - イタリアンが好き http://cucina-italia2017.hatenablog.com/entry/2017/06/10/200910
かんたんそう
オレキエッテ、チーマディラーパ でググると出てくるはず><
オレキエッテ以外のショートパスタでもおいしい食べ方>< チーマディラーパは今の時期たぶん売って無いからブロッコリーで作るといい感じかも><(ていうかオレンジの家では9割くらいブロッコリーで作る><(短期間しか売られてないから))
めちゃくちゃ簡単に作れて標準の食べ方(菜の花やブロッコリーの一種と茹でて炒める)でおいしいし、実際にイタリアのかかとの辺りで普段から食べられてるし、作り方の動画も現地のも日本語のも多いかも><
オレキエッテは、ナイフ(調理用じゃなくステーキとか食べるときに使う硬いやつ)で作れるパスタ>< マシンとか型が要らない><(ので、それしか作った事無い><;)
そういえば、日本初の高速道路は?って名神っていうけど、首都高は・・・?><;(わかるけど微妙に納得いかない><;)
骨まで大洋ファンby革洋同さんのツイート: "オリンピックに向けて突貫工事で開通させていたころの首都高速道路開通告知ポスター… " https://twitter.com/FanTaiyo/status/956890942379708417
ツイでアレなんですがこれめちゃくちゃアツい
E1A 新東名 いよいよ神奈川へ! 海老名南JCT ⇔ 厚木南IC | 高速道路・高速情報はNEXCO中日本 https://shintomei.jp/
地下駐車場に直結(道路には連結していない)首都高速道路八重洲出入口: 骨まで大洋ファンby革洋同 http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2012/12/post-7fe0.html
あ、これか
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土木学会誌 64巻12号に記事があるっぽいけど、その号は会員じゃないと読めないっぽい・・・>< http://library.jsce.or.jp/jsce/syosi/gakkai2/ID103393.html
>昭和35年に完成した既設の中野ダム(函館市水道)を21.9m嵩上げし、
嵩上げ、一体どうやっているのかすごくきになる
ミリオンのルートビア、ラベルデザインが怒られないぎりぎりを狙ってる感がある><;(普通の町の風景の写真で写りこんでるのを初めて見た時に「A&Wってペットボトルのも作ってたのか!><」って思った><;)
一応、(元?)ダムマニアで土木マニアなのに知らなかった><;
旧大湊水源地水道施設|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government http://www.pref.aomori.lg.jp/bunka/education/jubun_kenzoubutu_31.html
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そういうの覚えてると、ニュースとか旅番組とかで近くが映ると「あ!>< 隣の駅の自販機で○○が売ってるあの場所だ!><」ってなるけど、何の役にもたたなそうで、位置を考えるのにはすごく役に立ったり><
地域ネタでも、「どこそこの何とか駅の、ちょっとわかりにくいあの場所にある自動販売機に○○が入ってるんだよ。あのあたりで買えるのはそこだけなんだよね」みたいな話もその県に行った事も行く予定もなくても、そういうの聞くのめちゃくちゃ楽しい><;
楽屋話的な意味でもそうだし、例えばコンクリートの強度を上げる方法とか、普通の人には全然関係ないし工事した事無ければ何を言ってるのかわけがわからないけど、だからこそ楽しいし「今度コンクリート作る時にこのとおり工夫してみよう!>< 全く予定ないけど><;」とかなったりする>< 知識系の趣味(?)ってだいたいそんな感じだと思う><
一般的にどの程度の深さの話(?)が好まれるみたいなの全部取り去ってオレンジの好みだけでいうと、専門的過ぎてぎりぎりわからないみたいな話が好きかも><; 地域ネタもある意味それで、地元の人にしかわからない話を見聞きするのすごく楽しい><
蟹くんさんのプロフェッショナル方向な話とか地域ネタとかの深めの話、おもしろいのになんか遠慮して途中で話をやめちゃってるみたいに感じててもったいない感じがしてた・・・><(おもしろいけど反応できないというか聞くだけになっちゃう話、もっと聴きたいって伝えるの難しい・・・><)
日本語のバーチャル、virtualじゃなくてimaginaryの方が適切な使われ方が混じりすぎてるみたいな事を昔あたまいい人が言ってた><
電子楽器virtual何とかって名前のそれなりにあるきがする><(V-drumsが頭に浮かんだ><(ローランドって特に多用してるイメージ><))
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URLの # の由来は住所の # と同じみたいな話が><
-- Why the //, #, etc? - Frequently asked questions by the Press - Tim BL https://www.w3.org/People/Berners-Lee/FAQ.html#etc
オレンジもある意味そうで、「これ嫌い」みたいに言われると「え?><; なんで?><;」って理由聞く><
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オレンジが好きなものを嫌いな人が、嫌ってる理由を具体的に話すのを聞くのもすごく楽しい>< なるほど><;ってなってより多面的により深く知れる><
オレンジは無限にあらゆる分野の話聴きたいし、好きな分野はもちろん、能動的に嫌ってる分野(例えば数学とか><;)に関することも、より嫌う為(あるいは誤解を解くために)に聞くのが素直に一般的な意味で楽しいみたいな面もある><
テレビのCMとかにも影響されまくりだからオレンジはたぶん極端におかしいんだろうけど><;(「紅茶飲もう><」 → テレビ「缶コーヒーのボス」 → 「やっぱりコーヒーにしよう><;」 ってよくなる><;)
オレンジは何でも背伸びしてやりたがってしまうし背伸びする事がおもしろいみたいなのがある><(「原付の免許もって無い人が大型タンカーを操船出来ちゃったらおもしろいじゃん?><」みたいな感じで趣味のお勉強する感じ><)
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あった!><
"国や組織など一番大きな要素を最初に置き、「info. cern. ch」ではなく「ch/cern/info」のようにすべきだった、と思っているそうだ。"
-- ティム・バーナーズ=リーが語る「WWW に対する 2 つの後悔」 | スラド IT http://it.srad.jp/story/09/03/19/0056204/
どちらかというと住所のイメージが大きいから help. nere9. mstdn/ ejo090 / 1 みたいになったほうがうれしいみたいなのはある
よくわかんないけどオレンジは操船してみたいし大型客船とか大型コンテナ船とか大型旅客機とか重機とか、できる事なら全部操縦してみたい><(原付の免許すらありません!><;)
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ドメインはドメイン、そこからのパスはパス、みたいななんかこうそれはそれこれはこれみたいな感じがあるな
メールアドレスとか id とかは、「既に打ちたい文字列の全体が頭の中にある場合に、タイピングを削減できる」という特徴が生きているけど、一般に URL についてはそういう性質は求められていないと思われます
や、パスについては mount とか「辿る」方向を考えると大→小の方が良いように思いますね
ユーザ名部分の方がドメイン部分よりもエントロピーが高いというのも補完しやすさに一役買っているはず
特にサジェストで動的な補完をかけられるコンピュータにおいては
Mastodon の id (nickname) もそうだけど、 やっぱり手打ちを考慮すると後ろを省略できるのが楽っぽい