ちょっと本題とは違うかもしれないけど、オレンジの場合、何か指摘してもらって、根拠や発想の元になった本を教えてもらえた時には、その本をなるべく優先して買うようにしてる＞＜（予算の都合で実際に買うのが数年後とかになっちゃうけど＞＜；）
ちょっと本題とは違うかもしれないけど、オレンジの場合、何か指摘してもらって、根拠や発想の元になった本を教えてもらえた時には、その本をなるべく優先して買うようにしてる＞＜（予算の都合で実際に買うのが数年後とかになっちゃうけど＞＜；）
あと、失敗を乗り越える時に乗り越えるプロセスも共有すると、味方を増やせるかも？＞＜
ある意味で有名になるメリットのひとつに、（頓珍漢な物も含めて）多くの指摘が飛んでくる事もあると思うし、人の話を全く聞かないのであればそのメリットを捨てるのと同じかも・・・＞＜
自分で失敗を省みて分析するのと同時に、他の人からの指摘に耳を貸すのも大切かも＞＜（意見を聞いて妥当かどうかも含めて考慮するのが大切であって、鵜呑みにすべきみたいな意味では無く）
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http://www.kasi-time.com/item-37359.html
オレンジはこの曲の歌詞すごく好きで、（ある種ベタベタな卒業がテーマな内容だけど、）うまくいえない部分で共感があるんだけど、この曲ってスマホとかSNSとか当たり前に存在する21世紀には成り立たない歌詞かも？＞＜
言い方を変えると21世紀生まれの人は全く共感できない歌詞かも？＞＜；
そういえば邦楽の歌詞云々で、とある古い曲を聴いていて気づいた事が・・・＞＜
ビレッジピープルのベスト版CD、-3dBをターゲットに最大値-1dBってデータとして『『『正しい』』』マスタリングで素晴らしい・・・＞＜（でも正しすぎて他のCDの曲聴いて連続で聴くと音小さい＞＜；）
Windows Vista以降のミキサーのリミッタに文句言ってる人がそこそこ多い問題、
もしかしたら『音量ミキサーの』レベルメータ表示をdBスケールにして、表示上の0dBを-1dBくらいにしておいたら文句出なかったのかも？＞＜（つまり「オーバーしてるんだから正しく再生されなくても当たり前だよね」って考える人が多数派になったのかも？＞＜）
あるいは、-1dB以上で光るピークランプつけるとか＞＜ （強制リミッタが効く範囲0.133dBらしいし＞＜）
うまくいったら考えの延長で、クリッピングしてるデータ作ったやつはプロ失格って考える人が一般人にも増えてたかも＞＜
デジタルオーディオデータ健全性原理主義的な・・・＞＜（でも放送分野とかだとそのくらいが当たり前だよね？＞＜）
ありぱぱさんが指摘した時に議論してた人々の中でオレンジが一番「そもそもヘッドルーム無しの音声データを流し込んでそのまま再生される事を期待する方が正しくないよ＞＜」派だった＞＜
去年末から成り行きでレベルメータアプリ作ってるけど、やっぱWindowsのミキサーの仕様は何も間違えてない（そんなほぼ壊れてるデータを流し込む方が正しくない）と改めて確信が・・・＞＜（参考： http://dgo.xsrv.jp/alipapa/wmp/
）
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書いた＞＜ Re:モバイルとUI統一する為だとWindowsをあんな風にしといて… (#.3340225) | Windows SDK Insider PreviewでモバイルOSの定義が消える | スラド https://srad.jp/comment/3340225
これの続き的な感じ＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/99291310425374810
いろいろ考えてもめちゃくちゃ小さく作ろうとすると同じくらいの大きさのソーラーパネルが晴天時に発電できる出力にすら負ける物しか作れない気がしてきた＞＜；
いろいろ考えて、ジッポーオイル触媒カイロ？＞＜（ハクキンカイロのジッポー版）で、スターリングエンジンを回すというソリューションが一番可能性が高そうと思ったけど、デカそうだしモバイルバッテリーを（のんびり）充電できるほど発電できるのかな？＞＜；
でもフライトシムで着陸って忙しいから動いてる所を見る余裕なさそう＞＜；
しゅごい！＞＜ これフライトシムに連動させたら凄く楽しそうだし近所迷惑かも＞＜ -- GE GEnx-1B 3D Printed B787 Jet Engine Model with Thrust Reverser https://youtu.be/9LkgHB5bgmc
都市で使うのは迷惑で危険だけど、郊外の屋外でホムセンとかでジッポーオイルを買って入れると発電できてモバイルバッテリーとかを充電できるみたいな物があったらおもしろそうだと思うんだけど・・・＞＜（登山とかだと登山用品のホワイトガソリンとかで発電出来る方が便利だろうけど＞＜）
ラジコン用エンジンで超小型発電機を作ってる人はわりと居るけどめちゃくちゃ燃費悪いっぽい？＞＜；
エンジン式小型発電機のもっと小さいポジションとしてジッポーオイルで回る発電機って無理なのかな？＞＜
（下山予定の場所にハイエースおいてそこからデリバリー仕様のコムスに登山用具積んで登山口に行って、登山して下山して登山口に回収に行く感じ？＞＜）
単なるリミッタという意味では、コムスは70km/hになるとリミッタが効くっぽい？＞＜
例えば60km/hで走りたい時に
60km/hになった時にアクセルペダルは踏みっぱなしでクルーズボタンを押すと、50km/hに落ちるまで加速しはじめないみたいな航続距離延長用簡易クルーズコントロール・・・＞＜（-10km/hじゃ落ち過ぎかもだけど＞＜；）
うん＞＜； 街乗りしか想定してないからそういう仕様なのはわかるけどもったいないかもって＞＜；
郊外をずっと走るようなところだといいだろうけどメインユースである普通に街中走るみたいなのだと使わなそうだ
ていうか簡易クルーズコントロールとして、ボタンを押すと次にアクセルペダルを完全に戻すまで回生しない かつ ボタンを押した時の速度から10km/h落ちるまで加速しないみたいな仕組みにしたら電車っぽく走れて航続距離伸びそう？＞＜
これ見てて思ったけど、郊外でも航続距離伸ばせるように、積極的に回生使う街乗りモードとブレーキ踏まなければ回生しない郊外モードって切り替えできたらよさそう・・・＞＜ --
コムスで峠にいってみた（ダウンヒル編） https://youtu.be/h-PoYsdXPkE
小型特殊ホイールローダ、新車では380万円、中古でも100万円～250万円くらいするっぽいし小型でもお値段が建機＞＜；（あたりまえか＞＜；）
一応ヘッドガード以外の高さが2.8m以上だと免許だけ普通免許になるかも＞＜
コマツ ミニ建機情報サイト 「穴掘りドットコム」－ミニ建機のご紹介 「WA10/20」 http://www.anahori.com/product/wa10-20.html
こういうやつですね
小型特殊のホイールローダがもしあったら、除雪とかに便利かも？＞＜ コンビニにお買い物にホイールローダで行くとかもできるかも＞＜（それが一番やりたい＞＜；）
昨日、ミニカーEVを調べてて思いついたんだけど、小型特殊のホイールローダ（＝免許センターで大型特殊の試験に使うやつの小型特殊版）って作れないのかな？＞＜；
