【R:Racing Evolution】山猫レーシングエボリューションPS2
https://twitcasting.tv/2000nezuko
今日はPS2のゲームやる
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「アイドルマスター」をU-NEXTで視聴 https://video.unext.jp/title/SID0002423?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=nonad-sns&rid=PM031028289
アニメのアイマスって2011年だったのか……
「アイドルマスター XENOGLOSSIA」をU-NEXTで視聴 https://video.unext.jp/title/SID0012742?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=nonad-sns&rid=PM031028289 #UNEXT @watch_UNEXTさんから
久しぶりに見た
アイマス作品というよりはサンライズ産ロボットアニメとして見るとなかなか面白い
ドロドロの人間関係が楽しめる
アイマスをアニメ化するに当たってスターシステムを模索した作品だけど、アイマスにかこつけてサンライズがやりたいことやったんじゃないか感
声優の面子は今となっては大物揃いだけど、どうせならゲームと同じ声優を使ってほしかった
ホモの睡眠薬即効性ランキング ~真夏の夜の淫夢20周年記念~ https://nico.ms/sm39020504?ref=androidapp_other&camp202103tw=WakTONmDlT_1638459863763
これ見ながら寝る
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ワタシは嫌いなやつにエネルギー費やせるほどの体力はないので嫌なことは忘れます
クソ野郎なんて放っておけば自滅する
芽生えた復讐心というのはそれを実行するか、無駄だと気づいて諦めるかしか収める方法はないと勝手に思ってる
どうしてVWやルノーではなくシュコダをフィーチャーするんだろう?
と思ったけど、そういえばSCSソフトウェアはチェコの会社だったわ
経済的に成功しても、ある程度の社会的地位を得ても満たされない人は満たされない
と知人を見て思ってます
Scout | Truck Simulator Wiki | Fandom https://truck-simulator.fandom.com/wiki/Scout
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輸入品は検品とPDIってめちゃくちゃ大事だと思う
数年前日本に進出した某中国車メーカーのインポーターの人に話聞いたら、中国の工場でラインオフした製品そのままの状態だと日本じゃ到底受け入れられない品質だって言ってたし(汗)
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微妙に関係ないけど、ETS2にシュコダの工場再現されてる><(ゲーム内ではScoutって名前になってる><)
逆に金色のフィアット 500に乗ってる人はエグい性癖の変態だとは思うけど、人殺しはやらなそう(偏見)
件の車のブランドとユーザーのサイコパス傾向を結びつける調査
一見すると意味のないトンデモ研究のように見えるけど、昨今の煽り運転の問題と絡めてみると案外興味深いことがわかるかも?
真っ赤なシュコダ ファビアに乗ってる人とかどう見てもシリアルキラーじゃん(偏見)
つまりシュコダの赤いクルマにのってる人はサイコパスじゃないっぽい><(そんなバナナ)
CiNii 論文 - 日本におけるあおり運転の事例調査:-先行研究のレビュー結果を踏まえて- https://ci.nii.ac.jp/naid/130007618026/
すいません
出典を軽く読み直してみたら「加害車両に高級車ブランド車が多い」じゃなくて「車両価格500万円以上の車種が多い」と書かれていた(汗)
高級ブランド車や車格の大きいクルマに乗る人ほど運転マナーが悪くなったり、煽り運転の加害者になりやすい
という研究データもあったりするから
BMWやアウディのユーザーはサイコパスの割合が多いという結果はある意味納得?
高額な電気自動車や金色のボディカラーに乗る人も同じ?
(このテスト、ユーザーの母数が低いクルマほど平均点高くなるんじゃないかな?)
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660NAでエコエンジン作ってた
3気筒DOHC 15バルブで9600rpmまで回る!
でも40馬力しか出ないからアルトバンやミライースよりも非力(汗)
トルクは2700rpmで62.2Nm発生する超低回転型なのでそこいらの軽自動車よりは乗りやすいハズ #automation
アウトランダーPHEVとエクリプスクロスのS-AWCのハンドリングはマジで感動的なのでみんな乗って!
信じられんくらいグイグイ曲がる
トルクベクタリング様様やね
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/grade/s_edition.html
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/special/contents/
PHEVのランエボみたいなクルマならある
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ZtoAUTO 三菱ミニキャブ ブラボーGT 4気筒DOHC20バルブターボ660㏄エンジン マニュアル4WD で 本庄モーターパークを全開走行... https://youtu.be/jX-xcpOlpSU @YouTubeより
こんな簡単にすっ転びそうなクルマが間違って大ヒットしたらAZ-1以上に危険なクルマとして叩かれまくっていたんじゃないかという妄想
軽ワンボックスにミニカダンガンと同じエンジン積んで、GTの名前つけるやつ完全に頭湧いてるとしか思えない
※褒めてます
お陰でシャリオ リゾートランナーGTやブラボー GTという珍車史に名を残す迷車が生まれた……
あと全ラインナップターボ化と軽自動車全てに4A30 Twin T(4気筒20バルブエンジン)積むやつ
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ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7104400577/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
フォルティスのラリーアートなかなか値落ちしないね
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エアトレック ターボR
エボGT-Aのパワトレ積んでるモンスターマシンの割には異常に安い
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ASCII.jp:アップル「Apple Car」2025年発売目標か https://ascii.jp/elem/000/004/076/4076568/
ところで正式発表はいつ?
@Goo 軽ワンボックスはこんなもんだと思いますね〜
ちょっとお高い分ディーラー保証が付くからまあ……
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@Goo https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5732550629/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
認定中古車がこんなもんですね~
もうこれは家!! アメリカントラックの2大スタイルを学ぶ - 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/feature/347446
PUTデポ - 以前納車した、天王洲で大活躍中のHINO 600 268A、 車検の為、打合わせ&引き取り。... | Facebook https://m.facebook.com/putdepot/posts/1244858282316821/?refsrc=deprecated&_rdr
@X サーキット走行会用にエンジンオイルの粘度を選定する際、ウィンターグレードは置いておいてサマーグレードは純正指定よりも高い粘度のものを使っても問題ないのかな?とずっと疑問なんですよね
高温時の熱膨張で狭くなったクリアランスに設計時に想定されたよりも高い粘度のオイルはオイルが上手く入っていかなくて油膜切れ起こすんじゃないかな?と
5W-30指定のクルマに5W-40のオイルを入れた時に感じた疑問ですが(特に問題はなかった)
上海汽車がローバー 75の知的財産権を買い取って生産したクルマ
栄威 750とMG 7
広い後部座席を好む中国人ユーザーの需要を考慮してオリジナルよりもホイールベースが延長された
栄威(ロンウェイ) iMAX8
中国の上海汽車がマクサス G20をベースに開発したアルファード/ヴェルファイアと同じLクラスミニバン
中国では家族の移動や走る執務室的に使える同クラスのミニバンが大人気でライバルはアルファードやビュイック GL8、レクサス LMなど
中国人好みの大きなグリルはいかにもアルファードを意識している
ちなみにブランド名の栄威は上海汽車がローバー 75をライセンス生産するためにローバーブランドを取得しようとしたがBMWから売ってもらえなかったため、ローバーに似た発音のブランドを立ち上げたという面白い出自のブランド
ヒュンダイ iMAX
ヒュンダイ スタレックスのオーストラリアでの販売名
韓国版ハイエース的なワンボックスカーでバンから8人乗りの豪華仕様、救急車まである
3.6l V6ツインターボを搭載したiMAX Nというハイパフォーマンス仕様も発表されておりミニバンながら華麗なドリフトを披露した
フォード i-MAX
台湾の福特(フォード)六和汽車がマツダ プレマシーをベースに開発した台湾専売のミニバン
ユーロテールが良い
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脱輪の原因で多いのはハブボルトの折損やハブ自体の不良が多いからホイールナットの緩みはあんまり関係ない感じ?
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ホイールナットがJISの左ねじからISOの右ねじに変わって以降左タイヤの脱輪が増えたって聞いたけど、関係ないっぽい?
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"クイズ ホイールナットの緩みの音の違い15秒 #shorts " を YouTube で見る https://youtube.com/shorts/t2EuEjE2Nm4?feature=share
わかんね
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今日YouTubeで見た動画広告
メルカリ
UberEats
新型WRX S4
at Home
doda
ダンロップのオールシーズンタイヤ
楽天ファッション
パーソナライズが珍しく仕事してる
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「GT SPORT」で学ぶ安全運転講習! 滋賀県の教習所が特別イベントを開催決定 - GAME Watch https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1370224.html
今月はね!一日からね!飛ばしていきますよ!いいっすか!それには今日!新規面談もろうたら!一本目粘って!とにかくお客さんと勝負して!今日一日ね!目一杯やってください!
基本的にはしばらく着てなかったり、流行りが終わったり、ヨレヨレになってみっともなくなったら捨てるって感じだから
そんなにポコポコ服を捨ててない気がしてきた
部屋着に関しては10年くらい同じやつ着続けたりしてるけど
外着は2,3シーズン着たら終わりってパターンが多いかも?
この文脈上のファストファッションの問題は短いサイクルで捨てられる問題にあるわけで、理屈の上では何十年も定番な服とか選んで何十年も居るのであれば、大手企業の大量生産品でもあくまでこの文脈に限って言えば問題ではないかも感><
流行りを気にせず長く着るか、リセールが良い高いブランドの服を着るのがいいのかもしれないけど
正味服にあんまりお金かけられないし、でもヨレヨレのダサい服着てみっともないとは思われたくないし
難しい
ワタシは安く流行りのオシャレな服が手に入るからユニクロとかのファストファッションにお世話になりがち
砂漠を汚染する「ファストファッション」 廃棄した古着から有害物質 チリ 写真18枚 国際ニュース:AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3375578
社会がBEV主体になると恐らく今の産油国のポジションが中国になる危険性を孕んでいるんだよね
コンゴのコバルト鉱山の記事で散々書かれているけれど、中国企業による現地人労働者への人権侵害が日常的に行われてるわけだし、それに国内でも台湾や香港問題とウイグル人に対する弾圧というユダヤ人迫害に匹敵すると言われている大問題を現に抱えているわけで
そんな国に蓄電池製造国として国際社会で一定のプレゼンスを持たせちゃうと世界レベルの人道危機に発展する可能性あるよね
オレンジ的には鉱物の産地の悲劇の問題ももちろんあるけど(逆に極端な石油石炭依存の話の時にも同様に石油石炭の現地や輸送経路の問題も書いてる><)、それだけじゃなくキーになる鉱物の産地がいわゆるならず者国家であったりした場合に、その鉱物を得るためにその国の言いなりにならなければならない事を強く懸念してる><
現在、キーになる産油国が非人道的な事を強く咎められない状況にあるけど、EV化でEVに必要になる重要な鉱物が全EV化で必須になれば、当然その産出国が非人道的な事等を行った場合に咎める事が難しくなる><
それは戦争のきっかけにも当然なるし、その覚悟があるのか?>< という話にもなる><
なんというか、化石燃料やCO2を追い出せばめでたしめでたしの単純な構図で脱炭素を押し付けてくる人たちはヴィーガンやQアノンに通じるヤバさを感じる
多分それがワタシがEV信者に対して抱いていた違和感の正体なのかも
BEVそれ自体は否定したくないし、従来言われていたネガも急速に改善していってるから自動車としての完成度は恐らくICEやHVを超えていくんだろうなとは思うけど、「エコ」や「サスティナブル」を錦の旗に掲げて100%BEV化はなんか違うだろ?
と思ってる
状況が未だにこんなんなのに先進国は「脱炭素だ!」なんて言ってたらそらボリビアの偉い人はブチ切れ気味に「おめーらが責任逃れしたいだけだろうが💢」って言っても仕方ないよね
電気自動車は本当にエコか 電気からバッテリーまで、あらゆる面からチェックした:朝日新聞GLOBE+ https://globe.asahi.com/article/14329785
時給46円…環境に優しいEV車のために“奴隷労働”させられるコンゴの人々 | 不満を言えば即解雇 | クーリエ・ジャポン https://courrier.jp/news/archives/269300/?utm_source=article_link&utm_medium=longread-upper-button&utm_campaign=articleid_269301
というか、新車全てに蓄電池が搭載されるようになってレアメタルの需要がさらに増えたらどうなっちゃうんだろうね?
一応、これでは良くないと自動車メーカーがフェアトレードみたいな形で環境汚染や低賃金で労働者をこき使ってるような零細の採掘企業からは蓄電池の原材料を買わないよう努めてるらしいけど、システムに抜け穴があって現地の状況は大して改善してないらしい
エコカー減税や補助金で世の中にハイブリッドカーが増えまくった10年前ですら蓄電池の原料のレアメタル鉱山周辺の環境破壊や汚染、健康被害、搾取、人権侵害がそこそこ問題になってたのに、10年経った2021年でもあまり改善されてなさそうなのにEVシフト言ってるのちょっと心配ではあるよ