アイシンAWのスポーツCVTはいつ市販されるんですか?
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"Best of Bangerracing Crashes 2017!" を YouTube で見る https://youtu.be/rgbEC8MBlEI
車体が盛大に潰れまくってるけど、こういうのって死人が出ないように運転席だけ補強されてるのかな?
見ていてすごいハラハラする
"第7R 異種混走レース・RACE2 オーバルスーパーバトル in 川口 2016" を YouTube で見る https://youtu.be/BUV-isf366M
コーナリングスピードが違いすぎる
世の中自分の想定した以上に頭悪い人たちって結構居るけど、そんな人たちでも高等教育修了したり、資格取ったり、仕事である程度の成功を得られると考えると生きてりゃなんとかなるんだという謎の勇気が湧いてくる
多分任天堂の説明書はユーザー層の年齢が低いことを想定して小学生でも読みやすいように作っていたんだと思う
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リンク貼った切りぬきの範囲には無かったと思うけど、読まないどころか「箱と一緒に捨てちゃう!」って言ってたかも><;
SHARP シャープ株式会社さん(@.SHARP_JP)のツイート SHARP シャープ株式会社(@.SHARP_JP)さんがツイートしました: SHARPは魔法使いじゃないぞ(ご愛用はありがとうございますが、タンクに水を入れてください) https://t.co/LXz2SfsP8x https://twitter.com/SHARP_JP/status/1471643899819356161?s=20
"加湿器は「無から水を生み出して加湿する」と思い込んでいて、自分の過失を時代のせいにするさくらみこ、ざわつくコメント欄【ホロライブ切り抜き】" を YouTube で見る https://youtu.be/bG7jFulbENE
加湿器に水いれないと加湿出来ないと知らなかった事例、リアルタイムに見てて
「まさかそこまではないでしょ><; あ、空気清浄機と勘違いしてただけ?><; ん?><; まさかそんな、ね?><;」
って思ってたらマジだったのでほんとビックリした><;
高校出てるはずの人が東西南北すら理解してなかったり、加湿器には水をいれないと加湿出来ない事を知らなかったりだし、学校教育ってなんだろうって思うかも><
このスクショ
PSO2:NGSに似てる気がする
もしかして同じゲームエンジン使ってる?
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のばまんというYouTuberのPlague.Inc実況で陰謀論を打ち消すためにより荒唐無稽なデマを流布させるなんて動画があったな
「鳥は国民を監視するために政府がつくったドローンだ」という陰謀論がZ世代に広がっているワケ | 若者たちが支持する「陰謀論に打ち勝つための陰謀論」 | クーリエ・ジャポン
https://courrier.jp/news/archives/271375/
> 前出の「ニューヨーク・タイムズ」によると「『Birds Aren’t Real」の正体は、目的を持ったパロディ社会運動だと彼らは言う。ネット上の陰謀論に支配されたポスト真実の世界で、若者たちは誤った情報を鼻で笑い、戦い、からかうために団結したのである」
社会だなぁ
マツダは電動化時代にどうやって生き残るのか?:日経ビジネス電子版 https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/112200019/
>どこで聞いたというのは言えませんけど、やっぱり中にはこの厳しい状況でも堅牢なプランを持っているところがあって、何をやっているかといったら、もう鉱山開発そのものに乗り出すと。
トヨタが言ってた30年分確保ってそういう……
北朝鮮に韓国から中古車輸出したことあるんだ
VEHICLES | Radial Motion https://www.radialmotion.com.au/vehicles
自動車用星型エンジン
幽霊船のような宿舎…北、離散家族対面で嫌がらせ? | Joongang Ilbo | 中央日報 https://s.japanese.joins.com/JArticle/175855?sectcode=510&servcode=500
写真の提供が平和自動車の社長だ
パズ|サンバーバン、ディアスワゴンをワズ仕様に制作|モデストカーズ https://www.modest.jp/lineup/paz/
そういえば軽自動車ベースで、なんちゃってVWバスとかなんちゃってシトロエンってカスタムよくある気がするけど、なんちゃって旧ソ連カスタムって無いのかな?><;
IMCDbで愛の不時着に登場した車種を見ようと思ったけどページが作成されただけでまだ何も投稿されてない(汗)
北朝鮮内の自動車のラインナップは実際に寄せようと頑張ってるけど入手できる車両とスポンサーの関係で完コピは無理だったっぽい
軍の車両はUAZ-469とGAZ-69使ってるのはナイスだと思った。実際に旧ソ連から輸入した車両が使われてるし、国内でもライセンス生産(デッドコピーかも)されてる
でもトラックまでは用意できなかったみたいで韓国製のK511だった
一般車は型落ちの韓国車が多めだったのでナンカチガウ感がちょっとあった。実際の北朝鮮は諸外国からかき集められた中古車だったり国内生産されてる中国車だったりごった煮感のある風景だから相当なマニアじゃないと気づかない程度の違和感だけど……。申し訳程度に古いベンツとか双竜 チェアマン(北朝鮮でライセンス生産されたことある)とロシア製っぽいトラックが出てきたけど
お偉いさんの車は基本的にジャガー XJかレンジローバー スポーツが南北両方のシーンで出てきたけど、これは多分スポンサーの関係なんだと思う。実際の北朝鮮ではお偉いさんの車は古いベンツかレクサスが多いらしい
北朝鮮のシーンの大半は平壌近くの小さな村
雰囲気的には1960年代くらいの韓国の田舎っぽい感じ
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フィクションを織り交ぜながらも北朝鮮の再現はなかなか頑張ってるなと思った
ただし、ニュースやYouTubeで見た北朝鮮よりも街や人間が綺麗すぎて逆に撮影用のセットっぽさがすごかったけど
というか、日本の品質に対する厳しさ世界でもトップクラス
他の国なら気にしないような製造時にできた些細な傷も気にするから日本に到着後部品を交換したり、再塗装までやったりする場合もある
輸出用の新車は汚れないように車体にフィルムみたいなのが貼ってあったりする
それでも汚れた場合は仕向地のPDIセンターで清掃する
でも、海外の人は日本人ほど神経質じゃないから多少の傷や汚れは気にしないことが多いらしい
作った新車を屋根のないところで保存するの、汚れちゃわないのかなぁという思いがある。カバー掛けて、タイヤの下に入り込んでジャッキアップして移動させる機械みたいなのでいどうさせるとか。
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別れたカップルの女性が腹いせに元カレを強姦で訴えたなんて話を聞いたことがある
伝聞なので民事なのか刑事訴訟なのかわからないけど、こういうケースって法律では想定されてるのかな?
結局あえて未定義にして社会通念に照らし合わせて判断できるようにしてるパターンだろうけど謎><;
SMの女王様を商売でやってる人は正統な業務っぽさがあるけど、業務じゃなく恋人同士でSMな方々って、厳密に解釈するとどうなるんだろ?><;
ノーマルな性行為が暴行とみなされないのと同じように解釈される?><
つまり、たぶん殴る時に合意があっても、刑法第35条の正当な業務とみなされないものであれば違法というか暴行罪あるいは傷害罪の対象になるってことっぽさ?><
暴行罪 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9A%B4%E8%A1%8C%E7%BD%AA
"暴行と正当業務行為
正当業務行為(刑法第35条)に該当するときには違法性が阻却されるので犯罪は成立しない。暴行が正当業務行為になりうる典型例としてスポーツがある。"
でも昭和のアニメに良くある根性論的な嫌さが取り除かれて意外とモダナイズされてる
μ'sの頃のアニメ版ラブライブ!って萌えアニメの皮を被ったスポ根アニメって感じで少年漫画的な熱さがあるから好き
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https://namu.wiki/w/%EB%B0%A9%EB%8F%84%EB%A6%AC
バンドリ(방도리)という地名は蔚山と光州にあるみたい
リ(里)とは韓国の行政区画の一つで市よりも小さい単位らしい
日本だと〇〇市××区に近い感じっぽい
今さら遅いけど、超個人的理由で、車台屈折式のステアリング機構の構造がわかる写真がほしかった・・・><;
メモ
走行距離 578.8km
給油量 35.50l
油種 ハイオク
燃費 16.3km/l
タイヤ AW-1
K111 ミリタリー ミリタリー 左ハンドル NOX適合(兵庫)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7318523738/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
ファッ!?
TBSのBACKSTAGEって番組
絶対馬の骨が関わってるな
さっきから挿入歌の平沢進率が高い
https://twitter.com/redbullmotorJP/status/1470039411475857410?t=0OVFAKD5OC83TzJBYnmewg&s=19
F1見てないけど、マックスおめでとぉぉぉぉぉぉぉ!
SEAT IBIZA,1994(世界でいちばん好きなクルマ): 日々是浪費〜ヒビコレロウヒ http://inufuna.way-nifty.com/rouhi/2005/05/seat_ibiza1994.html
日本に輸入されたイビーザの貴重な写真が
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%93%E3%82%B5
>日本への輸入は、1989年以前のモデルでエンジンは1.2と1.5リットル、グレードは1.2ジュニアと1.5GLX、色は赤と黒だった。並行輸入車の業界団体、外国自動車輸入協同組合(Faia)が合計数百台輸入し組合加盟業者により販売された。販売台数は公表されていない。
初代イビーザが日本に輸入されたってまじ?
生き残ってる個体いるのかな?
スペインの自動車メーカーがセアト以外消滅した歴史を追ってみると面白いかもしれない
それに戦前、戦後は高級車メーカーとして名を馳せたイスパノ・スイザやペガソも今や見る影もないし
ザコ(マイクロカーメーカー)がたくさん生き残ったところで……
元国営のセアトが自社開発もままならないクソザコメーカーだったのにマイクロカーメーカーが国内に乱立したところでスペインはどっちみち財政破綻してるような気もする
ちなみに今のセアトはマトモなクルマ作ってるよ
念のため
戦後の傑作バブルカー達の登場で一国の市場が崩壊したと考えると感慨深いな
フィアット 600がこの世に生まれていなければもしかするとスペインはイタリアやフランスと並ぶマイクロカー大国になっていて、もしやするとセアトを超える巨大な自動車メーカーが自国に誕生していたかもしれない
そうすればスペイン経済ももうちょっと潤っていたかもしれない
んなわけないか
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Hispano_Villiers
>La empresa desapareció a causa de la crisis del sector de la motocicleta de mediados de los años 60, y el hundimiento del mercado de los microcoches tras la aparición del Seat 600, el Citroën 2CV y el Renault 4.
どうやらセアト 600やシトロエン 2CV、ルノー 4の登場でマイクロカー市場が崩壊したことによってHispano-Villiersは消滅したらしい
あとは二輪車用エンジンが不振だったからというのもある
Hispano Villiers
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Hispano_Villiers
スペイン語わからないから翻訳機頼みだけど、このエンジンは多分イスパノ・スイザ関係ない
どうやらイギリスVilliersというメーカーのエンジンをスペインで製造していたからHispano-Villiersってブランド名になったっぽい
ちなみにHispanoは"スペインの"って意味
1957 Biscuter Pegasin http://www.microcarmuseum.com/tour/biscuter-pegasin.html
>The market for this type of vehicle disappeared altogether with the arrival of the Spanish Fiats.
訳 : このタイプの自動車の市場はスペイン製フィアットの登場と共に完全に消滅しました。
スペイン製フィアットって多分セアトのこと?
セアト製コンパクトカーがスペインのマイクロカーを駆逐したってマジ?
※セアトがVWに買収される以前はフィアットをベースに車を作ってた
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Biscuter_Pegasin
>It was powered by a Hispano-Villiers, 197 cc two-stroke, single-cylinder 9 hp (7 kW) engine
訳 : 9英馬力を発揮する197cc 2ストローク単気筒エンジンのHispano-Villiersが搭載された
もしかしてこのエンジンってあのイスパノスイザ製?
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ニューヨークタイムズの記事は長すぎて途中までしか読んでないけど
イーロン・マスクはどうしてあんなにも自動運転用のレーダーやセンサーをクルマに搭載することを嫌うんだろう?
記事を読んだ限りだとセンサーが目立って美観を損なうし、現在リリースされている(初代ロードスター以外の)全てのテスラ車がソフトウェアアップデートだけでレベル5に対応可能ということにしておきたいから頑なにセンサーの搭載を認めないのかな?
Inside Tesla as Elon Musk Pushed an Unflinching Vision for Self-Driving Cars https://www.nytimes.com/2021/12/06/technology/tesla-autopilot-elon-musk.html
"Schuyler Cullen, "..." “Cameras are not eyes! Pixels are not retinal ganglia! The F.S.D. computer is nothing like the visual cortex!” said Mr. Cullen, ..."
「人間が2つの目で見ているのだから車もカメラ2つで機能するべきだ」とレーダー排除を推し進めたイーロン・マスクの考えとは? - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20211210-inside-tesla/
"...これを専門家は「カメラは目でも何でもない」と指摘しています。"
専門家、簡潔な説明で素晴らしい><;
Amazon Music内でザ・ロンリー・アイランドのI'm On A Boat (Album Version) [feat. T-Pain] [Explicit]を見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B00BJ1AVOE?trackAsin=B00BJ1AXC4&ref=dm_sh_uq0AcwXSuyXcrBGheBiTSjrAk
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小型モーターは過給器程度の位置づけなのかな?
もしかしたら出力やモーターの数に制約があるのかもしれない
ちなみにターボ+モーターのモンスターマシンなら日産が出してる
これはこれで謎解釈な車両かも?><
だったらアシストモーターいっぱいつけたモンスターマシンも軽自動車のままでおkになっちゃうかも感?><;
EVがトレーラー牽いて、トレーラー側にエンジン式発電機を積んで、停車中のみそこから充電できる形態であれば、あくまで発電機を積んだトレーラーを牽いてるだけなので排ガスとかの規制にも引っ掛からない><
で、そういう日本の道路交通関連の行政のおかしさに ><# って思ってるからこそ道交法の未定義部分探したり「車両の制限速度30km/hの峠道で身体障害者用の車いすで60km/hでダウンヒルしても車両の速度制限違反にはならないよ!><(そもそも車両では無いので)」みたいな話をよく書いてる><
https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_63325.html
>最高出力44psの直3DOHCエンジンの他、トランスミッションとエンジンの間に最大出力5kwのモーターを組み込み6.8psを加えるというもの。
ツインもハイゼットと同じ方式っぽい
訂正
https://www.daihatsu.com/jp/news/2005/20050829-04.html
ハイゼットカーゴハイブリッドはフルハイブリッドじゃなかった
ホンダのIMAに近いエンジンとミッションの間に出力の小さいモーターを挟んだ方式だからモーターのみの走行はできない
スズキのツインハイブリッドもたぶんフルハイブリッドじゃないと思う
だから660ccエンジン積んでも「軽自動車じゃない!」ってイチャモンつけられなかったのか
そういえば軽自動車にはダイハツとスズキが一回だけフルハイブリッドを発売したことがあったけど、軽さが命の軽自動車にわざわざフルハイブリッドを導入するメリットが薄いし車両価格が高くて売れないしで結局一車種売って終わったね
その後スズキはマイルドハイブリッド導入したけど
あ、そうか
ハイブリッドカーだと原動機二種類積んでるからミニカー登録からはみ出してるってイチャモンつけられる可能性があるか
お値段とか重さとか技術的困難さの問題はほとんど無くて、結局法解釈の難しさが最大の障壁かも感>< 他のこういう新しい乗り物の日本における取り扱い全般がそんな感じだけど><
シリーズハイブリッドならできそうな気がするね
EVのシステム流用できるから
(ノート e-Powerはリーフのシステムを使い回して開発された)
ミニカー用の0.6kW程度のモーターならラジコン用のちっさいエンジンで発電しても間に合うかも?
パラレルだと法解釈の難しさ(曖昧さ)の問題が出るし、シリーズなら文句は出ても裁判すれば勝てそうではあるし、技術的には簡単そうだけど、あれかも><(?)
そういえば軽自動車にはダイハツとスズキが一回だけフルハイブリッドを発売したことがあったけど、軽さが命の軽自動車にわざわざフルハイブリッドを導入するメリットが薄いし車両価格が高くて売れないしで結局一車種売って終わったね
その後スズキはマイルドハイブリッド導入したけど
日本だとミニカーを製造してるのは殆ど零細企業だからハイブリッドシステムを導入できるほどの技術力と資本力がない為なのか
それとも原動機の出力が小さいミニカーには重いハイブリッドシステムは無理があるのか
そもそも日本では市場規模が小さいミニカーに高額なハイブリッドシステムを投入するメリットが薄いのか
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シンビオートに寄生されたシリアルキラーと叫び声で人殺せる女がマスタングに乗って暴れ回る
サンフランシスコ怖すぎ
オレンジ的にはシリーズハイブリッドもいいかもって考えてた><(ていうか20年くらい超小型のシリーズハイブリッドな乗り物いくつも妄想してる><)
あと考えたのが、トレーラー側に走行中使用できない発電機を搭載するってパターン><
オレンジがその妄想を書いた日のnotestockのログ><
2021年8月18日 - orange_in_space@mstdn.nere9.helpの投稿 - notestock https://notestock.osa-p.net/@orange_in_space@mstdn.nere9.help/20210818/view
ていうか、オレンジが説明しても説明下手すぎて全然伝わって無かったけど、形状とか下回りとかはだいたいこのEVかも><;
こういうのがこのまま乗ったり、キャンプ行く時に(たくさん荷物運ぶために)トレーラー牽いたりって使い方できたらいいよねって言いたかったけど説明が下手すぎた><
航続距離の公称値が60km/h定地走行で73kmだからキャンプ場で充電できればギリギリ使える?
なんでそういうものを思いついたかというと、環境どうので内燃機関の乗り物に対する風当たりが強くなってるのと、いわゆる「おひとりさま」ブームな感じで一人旅とか一人キャンプとかがあれじゃん?><
で、一人でクルマはデカい><
バイクも楽しそうだけどキャンプに行けるようなEVバイクって無いかも?><
どうせならキャンプ道具や遊び道具(例えば釣具とか)たくさん積める方がいいかも?><
峠道を楽しく走りたいかも?><
雨降っててもそれほどは濡れずに走りたいかも?><
・・・的な><
ヤマハ トリシティのライバルになりそうな感じの4輪のEV(またはハイブリッド)な乗り物><
微妙に違うけど、コムスみたいなミニカーとか、あと小型モビリティみたいな感じのEVで、逆に街乗り実用じゃなくて4輪バイク的レジャーポジションスポーツ小型EV(軽自動車あるいは普通自動車扱い)って、あったらおもしろそうって最近妄想してた><
SAE J1772 アダプター https://shop.tesla.com/ja_jp/product/sae-j1772-_
テスラってネットショップで純正アクセサリー買えるのね
集合住宅だけど、管理者説得して普通充電器設置してみるのもアリな気がしてた
そして税制優遇があるうちに中古のEVを買う
AA-i https://aidea.net/products/aa-i
こいつインホイールモーターなの!?
ミニカー登録だから普通自動車免許で乗れるしコムスくらいの価格なら欲しいかも
Amazon Music内でAcid Black CherryのRe:birthを見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B008SBWHEK?trackAsin=B008SBWI4Y&ref=dm_sh_brtBhANYh8zKonAWT9lSBZ3rC
これからのEVバイクスタンダードに!? 超小型4輪EV「AA-i」、ついに世界初公開! | IN THE LIFE(イン・ザ・ライフ) | 新時代を遊ぶライフスタイル
https://inthelife.club/articles/detail/81150
これのってみたい
Amazon Music内でLUNA SEAのROSIERを見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B08FFGJLJS?trackAsin=B08FFDTR7J&ref=dm_sh_5UBzcKWGBnc9wBIw9oYQzN8Bd
nezuko_2000さんの「【American Truck Simulator】大事故で廃車確定なアメリカントラックシミュレーター」を視聴中! https://twitcasting.tv/2000nezuko/movie/713018008
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