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nezuko_2000(@nezuko_2000@mstdn.nere9.help)の投稿
すきなもの
自動車/ミニカー収集/ドライブ/サーキット走行会/ジムカーナ/モータースポーツ/ゲーム/シミュレーター/レースゲーム/Assetto Corsa/American Truck Simulator/Euro Truck Simulator 2/PSO2:NGS/レトロゲーム/映画/VTuber/あおぎり高校/自作PC/音声作品/アニメ/マンガ/韓国語/ロシア語/可愛いネコ/オルタナティブロック/Future Bass/写真/自転車/保存機/自動車博物館めぐり/峠/中古車探し/他人の車を勝手に選ぶこと/エースコンバット/航空機
中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
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脱輪の原因で多いのはハブボルトの折損やハブ自体の不良が多いからホイールナットの緩みはあんまり関係ない感じ？
2000年代なってから脱輪事故の件数が増えたのはそんな背景が>報告件数
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ホイールナットがJISの左ねじからISOの右ねじに変わって以降左タイヤの脱輪が増えたって聞いたけど、関係ないっぽい？
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"クイズ ホイールナットの緩みの音の違い15秒 #shorts " を YouTube で見る https://youtube.com/shorts/t2EuEjE2Nm4?feature=share
わかんね
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@munyumunyu @tacumi バックフォグの重要性がわかる写真
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今日YouTubeで見た動画広告
メルカリ
UberEats
新型WRX S4
at Home
doda
ダンロップのオールシーズンタイヤ
楽天ファッション
パーソナライズが珍しく仕事してる
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「GT SPORT」で学ぶ安全運転講習！ 滋賀県の教習所が特別イベントを開催決定 - GAME Watch https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1370224.html
今月はね！一日からね！飛ばしていきますよ！いいっすか！それには今日！新規面談もろうたら！一本目粘って！とにかくお客さんと勝負して！今日一日ね！目一杯やってください！
基本的にはしばらく着てなかったり、流行りが終わったり、ヨレヨレになってみっともなくなったら捨てるって感じだから
そんなにポコポコ服を捨ててない気がしてきた
部屋着に関しては10年くらい同じやつ着続けたりしてるけど
外着は2,3シーズン着たら終わりってパターンが多いかも？
この文脈上のファストファッションの問題は短いサイクルで捨てられる問題にあるわけで、理屈の上では何十年も定番な服とか選んで何十年も居るのであれば、大手企業の大量生産品でもあくまでこの文脈に限って言えば問題ではないかも感＞＜
流行りを気にせず長く着るか、リセールが良い高いブランドの服を着るのがいいのかもしれないけど
正味服にあんまりお金かけられないし、でもヨレヨレのダサい服着てみっともないとは思われたくないし
難しい
ワタシは安く流行りのオシャレな服が手に入るからユニクロとかのファストファッションにお世話になりがち
砂漠を汚染する「ファストファッション」 廃棄した古着から有害物質 チリ 写真18枚 国際ニュース：AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3375578
社会がBEV主体になると恐らく今の産油国のポジションが中国になる危険性を孕んでいるんだよね
コンゴのコバルト鉱山の記事で散々書かれているけれど、中国企業による現地人労働者への人権侵害が日常的に行われてるわけだし、それに国内でも台湾や香港問題とウイグル人に対する弾圧というユダヤ人迫害に匹敵すると言われている大問題を現に抱えているわけで
そんな国に蓄電池製造国として国際社会で一定のプレゼンスを持たせちゃうと世界レベルの人道危機に発展する可能性あるよね
オレンジ的には鉱物の産地の悲劇の問題ももちろんあるけど(逆に極端な石油石炭依存の話の時にも同様に石油石炭の現地や輸送経路の問題も書いてる＞＜)、それだけじゃなくキーになる鉱物の産地がいわゆるならず者国家であったりした場合に、その鉱物を得るためにその国の言いなりにならなければならない事を強く懸念してる＞＜
現在、キーになる産油国が非人道的な事を強く咎められない状況にあるけど、EV化でEVに必要になる重要な鉱物が全EV化で必須になれば、当然その産出国が非人道的な事等を行った場合に咎める事が難しくなる＞＜
それは戦争のきっかけにも当然なるし、その覚悟があるのか？＞＜ という話にもなる＞＜
なんというか、化石燃料やCO2を追い出せばめでたしめでたしの単純な構図で脱炭素を押し付けてくる人たちはヴィーガンやQアノンに通じるヤバさを感じる
多分それがワタシがEV信者に対して抱いていた違和感の正体なのかも
石油依存が単にレアメタル依存に移行するだけの社会のどこがサスティナブル？
BEVそれ自体は否定したくないし、従来言われていたネガも急速に改善していってるから自動車としての完成度は恐らくICEやHVを超えていくんだろうなとは思うけど、「エコ」や「サスティナブル」を錦の旗に掲げて100%BEV化はなんか違うだろ？
と思ってる
状況が未だにこんなんなのに先進国は「脱炭素だ！」なんて言ってたらそらボリビアの偉い人はブチ切れ気味に「おめーらが責任逃れしたいだけだろうが💢」って言っても仕方ないよね
電気自動車は本当にエコか 電気からバッテリーまで、あらゆる面からチェックした：朝日新聞GLOBE＋ https://globe.asahi.com/article/14329785
時給46円…環境に優しいEV車のために“奴隷労働”させられるコンゴの人々 | 不満を言えば即解雇 | クーリエ・ジャポン https://courrier.jp/news/archives/269300/?utm_source=article_link&utm_medium=longread-upper-button&utm_campaign=articleid_269301
というか、新車全てに蓄電池が搭載されるようになってレアメタルの需要がさらに増えたらどうなっちゃうんだろうね？
一応、これでは良くないと自動車メーカーがフェアトレードみたいな形で環境汚染や低賃金で労働者をこき使ってるような零細の採掘企業からは蓄電池の原材料を買わないよう努めてるらしいけど、システムに抜け穴があって現地の状況は大して改善してないらしい
エコカー減税や補助金で世の中にハイブリッドカーが増えまくった10年前ですら蓄電池の原料のレアメタル鉱山周辺の環境破壊や汚染、健康被害、搾取、人権侵害がそこそこ問題になってたのに、10年経った2021年でもあまり改善されてなさそうなのにEVシフト言ってるのちょっと心配ではあるよ
