再開しました
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20時くらいかと思ってた
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年明けたらPCの埃を大掃除する
グラフィックドライバを大掃除してました
せやな、一日3回はやるな（？）
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大晦日になぜワタシはCMOSクリアなどやっているのか……？
@astp あぽらせんせー
フォーカスモードのパンと追尾って何が違うんですかー？
BeamNG Drive - Realistic Car Crashes #5 https://youtu.be/YKJ6oU4DCx8 @YouTubeより
レースゲームの破損表現って進化してますから
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もぉーーーーーーーーーーサイアク💢💢💢💢
左折中にクソ野郎が猛スピードで突っ込んできたんだけど💢💢
そっちがスピード違反で突っ込んできた癖に現場で散々喚き散らしてたから面倒くさくなって警察署に逃げてきた😡 #ForzaHorizon4
事故報告です。
グレンラノックのインター出口で飛び出してきたレガシーB4と衝突事故を起こしました。
こっちが優先のはずなのにレガシーのドライバーは誤りもせずに瞬間移動で逃げやがりました。
愛車のスプライトはご覧の有様です。
もう廃車かな😢
114514世紀 学生です
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チキンだから雪道で60km/h以上出したくない
ほた氏
The CREWもやってたのか
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行方不明車捜索は萌えるし、燃えるけど答えが必ず見つかるとは限らないので沼だし、解決しないとモヤモヤして眠れない
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どっかに展示されてる？保存？廃車？それともEVとして今も走ってる？
ソーラーカー だん吉の現在が気になりすぎて今夜はnere9
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いきたいな～
雪道いきたいな～
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ソーラーパネル積んだだけのコンバートEVだったのかアイツ
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なるほどな～
そういえば、だん吉の現車って今も残ってるのかな？
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フル充電済みでスタートして、途中寄り道してる最中に消費したぶん充電しながら走ってるんじゃないの？
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https://www.ntv.co.jp/dash/solar/index.html
TOKIOとだん吉（ハイゼット）が出会ったのはもう19年も前ですか
日本一周終わったの2010年って意外と最近（？）なんだね
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ソーラーカーだん吉の話した？
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ネットに毒された畜生の末路
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nezuko_2000さんの運命の人
・１２月生まれ
・年下
・北陸地方出身
・痩せすぎ、背は低め。
・せっかち、自由気まま、責任感がある
★出会える確率：53％
#あなたの運命の人2021 #shindanmaker
https://shindanmaker.com/1041126
ネコじゃなくてヒトなのか
ヤマネコが北陸に美人が多い理由なんて知ってるわけないじゃないですか（正論）
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寒い地域は日照時間が少ないから日焼けする機会が少ないので肌が老化しにくいし、寒いと表情もあまり動かせないのでシワができにくいから美肌の人が多い
故に美人が多く感じるらしいです
ま、ウソなんですけどね
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astp@matitodon.com
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ネコとシマウマのラジオ Ver. 0.01
https://www.twitch.tv/nezuko_2000
14:30頃からアポラ( @astp )とラジオごっこやる
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よっしゃ、セブン買ってくるわ！
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TLが賑やかになってビビる午後
冷静に考えると、テスラは走行中にサスペンションが外れて吹っ飛んだり、自動運転が暴走して死亡事故起こしたり、モデルYの屋根が走行中に吹っ飛んだり……
そして今回の車両火災と乗員が閉じ込められた（？）話といい、普通の自動車メーカーだったら行政の監査が入って一歩間違えば経営傾くレベルのやらかしをここ10年で何度もやらかしてるのにそれを突っ込む声が少ないのどうなんだ
なんかこう……2010年代初頭くらいまでは（特に電動車の）車両火災となると車両の欠陥疑うレベルの大騒ぎだったのが、テスラの火災の件に関してはネットニュースでちょいと取り上げられる程度にしか盛り上がらないのに薄ら寒さを感じる
（自分も含めた）世間全体で自動車メーカーの不始末に慣れきってしまったというか、違和感を感じなくなったの消費者意識の後退な気がして怖い
ハリケーンによる浸水でフィスカーの高級ハイブリッド車が爆発 @wired_jp https://wired.jp/2012/11/01/fisker-fire-new-jerseypid2428viewalltrue/
これとは別件の車両火災でフィスカーは大規模リコールも行った
テスラの火災でふと思い出したけど、数年前に旧フィスカーが車両火災の問題で倒産したよね
ドアが開かないのは大問題だけど、バッテリーから出火するのも輸送機器失格レベルのトラブルだよね？
新車購入後1年以内禁止の理由／主にランクルなど https://www.sankoh-jp.com/blog/news/14859/
とても気になるブログを見つけた
トヨタもヤクザやテロリストの手に車が渡るのは本気で嫌なんだね
その数年後にイスラム国のメンバーがどこぞのメディアのインタビューで
「安い中国製のニセモノも試してみたが全く使い物にならなかった。だから俺たちはトヨタを使う」
みたいなこと言ってたよね
中国製のクロカンといえば、中興汽車は中東向け（？）のビジネスとしてGrandTigerというピックアップトラックにテクニカル向けのグレードを用意してリビアの反カダフィ勢力に採用されてたよね
つっても、中東やアジアじゃ日本車のクロカンは高級車扱いだけどネ
庶民は中古車や中国、インド製の新車に乗るらしい（？）
まあ、古臭い基本設計のまま売り続けるもう一つ理由はパーツの入手性が容易だったり、安全基準もあんまりうるさくない国で売ってるからデザインの陳腐化とかさえどうにか対応すれば価格据え置きで雑整備でも走ってくれる頑丈なコとして受け入れられてたり
今日ではそのテのガチのクロカンは大半が
リジットアクスルのフレーム車じゃないと仕事にならない、生活できない
という切実な事情を抱えているユーザーが多い中東、アジア専売になってるねぇ……
ex. 70ランクル、日産 パトロール
リジットアクスルじゃないと砂漠とかジャングルとかでマジで困るので国連ではそういうの使ってたけど、でも逆に言うと「冷静に考えるとそこまで酷いところは走らん」ってなると需要・・・＞＜
一方ジムニーはフレーム構造のリジッドを守った
今じゃクロカンやフルサイズピックアップでもモノコック、独立懸架が普通にいるからなんかもうワカンネってなってる
クロカンだと「リジッドアクスル以外あり得ないっしょ？」って世界だった＞＜(過去形っぽい？＞＜)
トヨタが全方位でデキの良いクルマ作ると逆に不安になる
※意見には個人差があります
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國政久朗さんが「車軸懸架いいぞ」って言ってた理由がワカルワカル……
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ちなみに
昨日、友人と走行中のアライメント変化の話をしていて
アライメント変化のないダブルウィッシュボーンやリンク、トーションビームは偉大だなと思いました（？）
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今までのトヨタだとダブルウィッシュボーンとか社内基準で
「ラゲッジ狭くなるからダメ！」
って理由で四駆とか特別な事情じゃない限り使わなそうだもんね
あー、プリウスとカロスポのトランクもっとちゃんと見ておけば良かった
ラゲッジがサスペンションにどんだけ占領されてるのか気になってきた
マルチリンクだとアームの配置やらでジオメトリーの設計が面倒だから手っ取り早くダブルウィッシュボーンにしたんかな？
ジオメトリー使い回せればモジュラー化も楽やろみたいな（？）
トヨタ車のリヤサス、なぜ荷室スペースの広さが確保できるマルチリンクではなくダブルウィッシュボーンにしたんだろう？
X4は普通にリンクだった
ブーンX4のリヤサスってどやったっけ？
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自分の考えた合理性を一々相手に押し付けてくるのって一種のパワハラじゃねーか？
と思う今日このごろです
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エヴァの新劇場版観ないと
@mzp いえいえ、ワタシは沼に梯子をかけて入りやすくしただけですよ（？）
あとSchool Daysも観れば観るほど誠が憎たらしく思えてきて面白かった（？）
ひぐらしは面白くて2期+OVA全50話くらいを1週間程度で楽しく一気観できた
正直アニメ1クールを楽しく一気観できるかは面白いかどうかによる映画は2時間程度で終わるからまだ楽（？）
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@mzp まずはるしあと絡みのあるホロメンバーから徐々に広げていくのが良いかも
ちなみにワタシのおすすめはホロライブENです（絡みないけど）
ちなみに同年に公開された中国産ラリー映画
こっちはOVER DRIVE以上に金かかってるかも
ラリーカーが爆走するシーンは少なめだけど映画としてはこっちのほうが見応えあるし、イケメン揃いのOVER DRIVEに対してこっちの主人公は冴えない子持ちのオッサン（でも伝説のドライバー）で対比になっててある意味面白い（？）
映画そのものの面白い、面白くないは別にして、邦画のクルマ系映画にしては金かけてしっかり作ってるのは割と好感が持てる（そりゃバックにトヨタと電通が居るし）
湾岸ミッドナイトやエスエスでコケにコケまくった日本産クルマ映画に多少は元気を与えたかな（？）
@mzp 清々しいくらい露骨なるしあファン
ちなみに制作会社のRobotは後にトヨタの広告映画を作ってたりする
内容は……うん、まあ、普通だね
クルマ好き、モータースポーツファンなら観てもいいんじゃないかな？
テトラの声が林原めぐみってマジ！？
ジュブナイルの監督は後にスタンドバイミードラえもんを撮った山崎貴さんです
ジュブナイル (映画) - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%96%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%AB_(%E6%98%A0%E7%94%BB)
大昔に観たことあるけど、内容がチェーンメールで有名なドラえもん最終回っぽいな〜
と思ったらマジでドラえもん最終回を元ネタ作られた映画らしい
スタンドバイミー ドラえもんってこれでしょ？
これ観た
邦画にしては珍しく（？）アクションが見応えあった
岡田准一のキャラクターはファブルに合ってたと思うし、福士蒼汰がサイコな殺し屋やるのは意外性あったけどそこそこハマってた
PARTAGE DE JACQUES BOYER........SUR FACEBOOK...............• Citroen 2CV river crossing https://pin.it/cX76Hn1 @pinterestより
な に こ れ
あ、ひぐらしgo観ないと
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ブレーキフルードの後始末に: 還暦まじかの戯言 http://dakara-m.cocolog-nifty.com/dakas/2014/07/post-8b12.html
ポイパックに染み込ませて燃えるゴミでやっぱりokなのね
ブレーキフルードとか冷却水ってみんなどうやって処理してんだろ？
オイル交換は燃えるゴミにポイすりゃいいからまだ楽なほう
サムいからやる気が起きないんだよなぁ……
エンジンオイル、ブレーキフルード、パッド、ミッションオイルの交換時期が押し寄せてきてる
ブレーキパッドを変えたい言い続けて数カ月
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ブレーキパッドの交換はちゃんと知識持ってる人に教えてもらってね（簡単なように見えて命に関わる作業）
エンジンオーバーホールなんてやらなくていいから（良心）
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整備士資格みんなはとろうね（？）
くるまマイスター検定（くる検）| 自動車知識に関する唯一の検定 https://www.meister-kentei.jp/car/
くるまマイスター検定取ってもあんまり役に立たないよ（1級持ってる）
すまないが、職業訓練校に行くかバイトで実務経験積んでくれ
コンフォートってダンパーなの？
アクセラ、ランサー、プリウス、カローラより豪華じゃん！
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免許取るまでボンネットダンパー付いてるクルマなんて触ったことありません
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つまりあれですよ、自動車の勉強したいなら3級自動車整備士の資格とれば学べますよ（？）
3 級 自 動 車 整 備 士
ほんとのほんとに何もわからんって人はcar mechanic simulatorでお勉強すればよさそう＞＜（オレンジは持ってない＞＜）
逆に言うと「このクルマはどこに何がある」を覚えてても「別のクルマなんもわからん」になるけど、「クルマは普通これとこれがどこにあって、だいたいこういうような形してる」って知識なら他のクルマにも対応できる＞＜
スイフト スポーツ 1.4 試乗車(北海道)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4594999252/index.html
スイスポがホンダの軽自動車より安い件
これでターボとクルコン付きだぜ？
カバーだらけで何がどこにあるかまるでわからない某プジョー
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定期点検出してりゃヘーキヘーキ（？）
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なお奥すぎるジャッキアップポイント
お前がプレス機になるんだよ（？）
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説明書を読むか
もしくはお店の人に訊きましょう
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お前が妖精になるんだよ！
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ディーラーに任せればおk(適当)
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だってフェラーリ、ランボはガレージに仕舞っておくための工芸品だし（？）
ンダは整備士を妖精と勘違いしてるとしか思えないクルマしかない（偏見）
スポーツカーは潰すの前提で乗るもの
※意見には個人差があります
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ビシは魅力的なクルマ多いけど、整備士に人権を認めてないメーカー
※意見には個人差があります
アフターパーツの少なさとメンテナンスが面倒くs……
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コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4643415615/index.html
四駆じゃないけど、コルト バージョンRも魅力的
1.5lターボに合成アップしたボディ
しかも中古がハチャメチャに安い
これ程オモチャ向きのBセグハッチがあっただろうか（あります）
ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD 5速MT ターボ エンケイAW(北海道)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4823246139/index.html
ボクの趣味の的にはブーンX4選んで余った予算でカスタムするけど（？）
アウディのスポーツカーらしくハンドリングは弱アンダー
かっ飛びそうなナリの割には大人しい性格なので乗りやすいかも？
S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT純正ナビ地デジBOSEプッシュスタートETC(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4953275733/index.html
Bセグの4WDターボ
GRヤリスのご先祖様かも？
デミオ 1.5 15MB 衝突軽減/6速MT/クリアランスソナー(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4843006237/index.html
自動ブレーキ付きの15MB?????
K ベースモデル キーレス MTモード付 ナビ(鹿児島)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5626940600/index.html
世にも珍しいドイツ製軽自動車
これは借りモン 俺のじゃない
マスタング エコブースト プレミアム プラスPKG 液晶デジタルメーター(茨城)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4670365688/index.html
マスタングの2018MYが欲しいです
誰か買って ランボルギーニ（）
マスタングの2.0lエコブースト乗りたいです
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携帯のマクロを試してやった
自動車？
と思ったけど、輸出はほとんど南アフリカか中国工場製だからなぁ……
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(47kg)
rk@don.mamemo.online
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ノッチバックとはセダンみたいなけいしをしたハッチバックです
日本車で言うと先代アクセラスポーツ
輸入車だとBMWのグランクーペみたいなやつです（多分）
自動車メーカー「ノッチバック買え」
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多分、走るのに必要な装備以外は一切の無駄を削ぎ落とした競技車が好きだったからその延長で必要最低限の道具としての機能に徹したエントリーグレードに萌えるのかもしれない
親戚のセダン乗って思ったこと
装備充実の最上級グレードは悪かないけど、ボクはやっぱり簡素なエントリーグレードに萌えるのかな
話は変わるけど、親戚んちのセダンめっちゃ運転しやすい
エンジンオイルの話かとオモタ（天然）
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フロントにダスト出まくりのパッド入れてる
それにホイールの汚れ具合でタイヤの前後が判別できるし（？）
ワタシは面倒くさくてホイール洗わなかった
夏タイヤだし、まーいーかーって
親戚のタイヤ交換してきた
