起きた
Is My 467HP V8 Lexus Gsf Totaled?? Jack fail!! https://youtu.be/RfB7YWZ5j6E
マジで心臓が飛び上がっちゃうね
友人ちに雷落ちて風呂が物理的にぶっ壊れたときはびびったね
雷鳴ったら家中のコンセント抜かなきゃ(義務感)
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6年勤めたニトリを退職しました
https://shindanmaker.com/847923
お値段(手取り)以上の6年間でした
F1ヨーロッパグランプリ荒れすぎ＼(^o^)／ CS ver http://nico.ms/sm685002?cp_webto=share_others_androidapp
"Huge Crash During Citroën DS3 Cup Denmark" を YouTube で見る https://youtu.be/G_zvUiEeF2Q
ヨーロッパグランプリよりひでぇや
耐える人材はダメって発想、蟹工船もある意味そうなので、インスタンスにあってる？＞＜(？)
こんな末期的な状況で中韓や新興国に罵声浴びせてチープな自尊心満たしてる我が国は滅びるのが目に見えてるね
正直に白状すると
駅の改札で来るはずのない電車を待ち続ける奴らはバカだなと思いました
そんな非常事態を把握できずに通常出勤命じる奴らもバカだよ
お前らさぁ……
上野陽一っていう経営学者知ってるか？
マネジメントや労働生産性の概念が欠落してる中間管理職を度々見かける
こんなカスどもの作る世界に未来なんてない
そういえばプリンスセダンって明仁上皇の最初の愛車でしたね
固いと砕ける→"コラムシフトだ＞＜"
は、これです＞＜
"コラムシフトのシャフト折れ多発と対策"
逸話 - プリンスセダン (ぷりんすせだん)とは【ピクシブ百科事典】 https://dic.pixiv.net/a/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3
家具ですら車検が取れてしまう英国の車両法とは一体……
クラッシックカーディーラーズのエドじゃん！
こんな変なクルマ作ってたの！
World record with sofa car.mp4 https://youtu.be/1TP8pav_KSU
最速の椅子情報です
@tora フルハイブリッドのIMAに対しe-BOXERはマイルドハイブリッド。IMAに比べるとモーター出力もバッテリー容量も小さい。
IMAはモーターがフライホイールと一体になっている、e-BOXERは"トルコン→クラッチ→モーター→ミッション"の順番に付いていて、さらにISGも搭載されている。
IMAは低燃費が目的、e-BOXERはアイドリングストップ後の始動や加速レスポンスの向上が主目的。エンジンもハイブリッド専用設計じゃない
といったところでしょうか
https://www.moguravr.com/kfc-vr-training-experience/
これとかね
フライドチキンを揚げる脱出ゲーム
KFC公式が出すゲームって斜め上のコンセプトなもの多くない？
Steam：I Love You, Colonel Sanders! A Finger Lickin’ Good Dating Simulator https://store.steampowered.com/app/1121910/I_Love_You_Colonel_Sanders_A_Finger_Lickin_Good_Dating_Simulator/
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔(X-Files Theme BGM )
「カーネルおじさん」を攻略できるKFC公式の恋愛シミュレーションゲームが登場 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20190911-kfc-colonel-sanders-dating-sim/
@tora 仮にスバルとマツダが結婚するような事態になればお互いが熟成させてきたパワートレイン系の技術がどう扱われてしまうのかが気になりますね。
ボンネットの低いスポーツカーを作りたいなら（燃費の悪さに目を瞑れば）ロータリーエンジンの方が軽量、コンパクトな分レイアウトの自由度に分があります。
環境車ならe-BOXER（あんまり燃費良くないけれど）やロータリーレンジエクステンダーという道も考えられますね。
なんというか、スバルとマツダって一緒になったら喧嘩しそうな気がするんですよね(笑)
でもFA20にトヨタのD4-Sが採用された事例もあるのでボクサーがSKYACTIV化されて生き残る可能性もありますが……
もしもロータリーエンジンの低燃費化に成功したら…………ボクサーは負の遺産となり、スバルブランド専用エンジンとして辛うじて生存権を与えられる未来しか僕には見えません（スバルに厳しいおじさん）
青森だけでなく、東北が冷遇され続けてきた歴史があったからこそ一人の男の虚言があそこまでもムーブメントを巻き起こした
なんちって
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いっそJ-BUSや90年代までの韓国のようにメーカーごとに開発する車種の役割分担をして仮想的な総合自動車メーカーを結成するというのもアリかも
マツダが上級車、ディーゼル
スバルがSUV、スポーツカー
スズキが軽自動車、コンパクトカー、商用車
光岡は特装車を
そこにいすゞを加えればフルラインナップいけそう(？)
日本の中堅メーカーが束になってアライアンス組んだとしてもポリシーが違いすぎてまとまらなそう……
株の持ち合いやゆるい技術提携ならいい感じの横の広がりが保てそう
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！！！！！！！！！＞＜
ディスカバリーチャンネルが広告付き無料動画配信サービスを開始 | スラド IT https://it.srad.jp/story/19/09/10/1359223/
今公式で自動プレイが実装されてるスマホゲーがそこそこあって、ガチ勢は自宅のPCでそれを24時間動かして外からはリモートデスクトップで操作するんですよ。ええ。そこまでしてアクティブユーザー数を取るゲーム運営も大変だなって。
とりあえず電話とSMSが使えるようになったので今日のところは良しとしよう
M2がまだ使えないのでとりあえずZenfone4でDMMとOCNのデュアルSIM運用することにした
DMMの解約は今週末にでもやるか
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そらテレビ屋、新聞屋やるために物理選択する人間なんてめったにおりませんし
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自動車やってても高校物理って本当に役に立つんだなぁ……としみじみ思う
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バスに人は居なかったが、駅の改札には結構人が並んでた
自宅近くのバス停に不気味なくらい人がいなくて一瞬運気を疑った
今日の台風は朝の通勤時間帯に直撃とか殺しに来てるじゃん
ただ唯一残ったディーゼル店の話。 - 男25、もう一度乗ることに決めた。XT Saloonアゲイン。 - Yahoo!ブログ https://blogs.yahoo.co.jp/toyota_sv25_ae101/10141943.html
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カミンズってライトデューティー向けディーゼル作ってたんだね
https://www.cummins.com/news/2015/01/12/2016-nissan-titan-powered-cummins
なおトランスミッションはアイシン A466ND 6速ATなのだそうだが……
アイシンAWのサイトを見ても製品ラインナップに載ってなかった
http://www.dieselhub.com/trans/aisin-a466nd.html
5L V8ディーゼルターボがカミンズ製で5.6L V8ガソリンが内製
ガソリン、ディーゼル両方ともV8なのがアメリカン
ティーダ＝パルサー
ティーダの名前で売ってるのは日本と台湾だけだったような
というか、日本でCセグ捨ててる日産はいつになったらパルサー導入するんですかねぇ？
日産のガワにベンツのエンジンを載せた結果[禁則事項です］
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しばらくはタイ生産のマーチか軽自動車に乗るしか……
輸出もされてない「28年前のニッサン車」が英国でブームに | 「何あれ、かわいい！」 生産数2万台のあのクルマが… | クーリエ・ジャポン https://courrier.jp/news/archives/151799/?ate_cookie=1567950888
日産のパイクカーはイギリス人が買い占めてるから減ってる説
VSがWillシリーズで一番売れてなかったクルマの筈なのに……
しれっと2ZZ搭載してるから個人的にWillシリーズで一番欲しいクルマ
Will VSとサイファはたまに見るが、Viを最近めっきり見なくなった
数年前までオリジンとクラシックが生存していた我が近所は自然保護区並に希少な環境だったようだ
ビスタ店って引っ剥がすと希少車と廃止された車種しか取り扱ってない店じゃん……
トヨタの販売店がトヨタモビリティに統合されるみたいでよかったね（白目）
取り扱ってないと営業マンに言われて
「ｱｯｯｯ!ヴィッツってネッツの専売だった！」
などと超初歩的なミスみ気づく
（トヨタカローラ店にヴィッツの見積もりを作りに行ったドアホ）
の投稿
dot_yevs_P@pokemon.mastportal.info
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逆輸入車だからなのか、高速有鉛デラックスのイベントレポートやUSDM系のカスタムしてる個体をたまに見る
の投稿
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まあ、マツダは多チャンネル販売の歴史が浅いから……
トヨタユーザーは訓練されていたようだ
元マツダ営業の弊学教員の話
「アンフィニ店でクルマ買った客がマツダ店にクレームよこしてきたンゴ……」
古のトヨタユーザは基本的にごひいきの寺がある(いまもか)のでそこで売ってりゃそこで済ますとかそういう感じなだけな気がする
今でも時々トヨタの販売チャンネルと売ってるクルマを勘違いすることあるけど、昔は更にチャンネル多かったんだから古のトヨタユーザーは混乱しなかったのだろうか……
今wikipedia読んでてビックリしたんですが、ビスタ店（コルサの販売店）って80年代からあったんですね
あとはカローラIIに関してはカローラ店の取扱ということもあってセダンの設定がないとかそれくらいの違いしかないかな
基本的に販売チャンネルの差くらいしかないかな EL4x系は各車違いはあったんだけどEL5x系は基本的に共通になった
コルサというかEL5x系のタコカニシリーズ、EL4x系のゴージャスさはなくなったもののまあ素性は素直な感じで走りやすかったね
の投稿
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ターセルって何故か台湾でバカ売れしてませんでしたっけ？
フォークギター抱えてクルマに座ってる写真も撮ってそう
@Yashima これが成功した(でもピンボケしてる)写真でござる ちゃんと2016年に撮ってるけどみんなから昭和！って言われるね(?)
時と場合によっては優しいセリフにも怖いセリフにも聞こえるから好き（？）
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スマヒョもクルマと一緒で単なるスペック表では推し量れない部分で確実に進化しているんですね
こっちはZenfone4
スペック表ではCPUくらいしか違いが見られないが、M2の方が全体的に性能が向上している
仮復旧なのは仕方ないが、架線柱がこの台風を耐えられるのか、という意味では少々不安である
"2日前、京急線神奈川新町で凄惨な踏切事故が発生。
その悲しみはホームから見ても凄まじさを物語る。
交換された仮設の架線柱。
歪んだ防音壁。
張り替えられたトロリ線。
そして、踏切にはトラックとの衝突した衝撃で脱線し、車輪が擦った跡、欠けたコンクリートがそこにはあった…。 https://t.co/k07J6msSmg"
https://twitter.com/lovetoqLV290/status/1170588569443823616?s=19
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去年21000円で買った中古のZE552KLよりスペックがちょっと上のZE631KLの新品が12800円で買えたんだからなぁ……
たった1年でスマホの値段下がりすぎだろ
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ラ0.Fの投稿
frfr@mstdn.f72u.net
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本体1万円以下でスマホ買えるなら十分格安だと思うんですが
私のMax Pro M2は13000円でした（小声）
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つまりmate 20 liteは1万円台だったと……
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かく言うアテクシもノッチ、2カメラDTを卒業しまして……
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お引越しどうしようね
今年中に荷物を断捨離したいね
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