スポーツMと81スイスポの価格帯がモロかぶりだ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6101744407/index.html?TRCD=200002

スポーツM安いやん
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2183500046/index.html?TRCD=200002

まさかのTRDの方だったか

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MTに慣れてる人ならAGSも違和感なく乗れるのかもねー

あとAGSも楽しくて好き
ただし、乗り方がATやCVTとは違うからちょっと疲れそうかも
と思ったり

CVTだらけになってから免許をとった世代なのでCVTのラバーバンドフィールには慣れてる
でもいざDCTやトルコンATに乗ると、「人間の感覚に合うのはこっちなのかもなー」と思ったり

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そんなパッソレーシーにもTRD スポーツMというチューニングカーがありまして
レーシーの1.3lをベースにライトチューンを施し8馬力アップ、ミッションを4ATから5MTへ換装、非力だがレスポンスの良いエンジン、軽量な車体とスポーツサスペンション
こんなん絶対楽しいやん

パッソレーシーは走りというよりは、エアロを装着したスポーツ風グレード

ブーンX4
KJ-VET 1l ターボ
4WD

パッソレーシー
1KR-FE 1l NA \ K3-VE 1.3l NA
FF

ブーンX4とパッソレーシーは別物ですよ

あー、ミライース欲しくなってきた

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X4のことですかね？
残念ながら現行では廃止……

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ホンダの軽エンジンって現行車のなかでは一番トルクあるんだよな

家族のN-WGN乗ったらNAの軽の癖して加速がスムーズで「ホンダすげー」ってなった

MT程グイって進む感覚はないと思います
ワンテンポ遅れて加速する感じ

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ダイハツがラリーのホモロゲ用に作ったクルマってバカみたいに速いんだよなぁ……

あれターボじゃ……

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そういやビートとトゥデイがあったな

NAの軽自動車や1000ccのコンパクトカーにスポーティグレードあったら楽しいのでは？

ちなみにスイフトのことではない
むしろスタートダッシュは意外に速い

非力なクルマって加速が遅いけど、エンジンブン回す楽しさがあって信号からの加速のたびに
「おっせー！このクルマｗｗｗ」
なんて言いながら笑ってる

2009年
ダイハツ ブーン:945,000円～

2019年
ダイハツ ブーン:1,177,200円～

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2009年
トヨタ パッソ:966,000円～
大卒初任給:201,400円

2019年
トヨタ パッソ:1,177,200円～
大卒初任給:206,700円

パッソですら110万円オーバーなんすね……

トヨタのボトムレンジ車種の価格を物価の判断基準にする

1989年
トヨタ スターレット:610,000円～
大卒初任給:160,900円

1999年
トヨタ スターレット:775,000円～
大卒初任給:196,600円

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80~90年代が一番安かったのかな

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スバル 360が今の価値に換算すると400万円で売られていたから、車って安くなったんだな（つっても高いけど）

今の大卒初任給を20.7万円とすると、パブリカは530万円以上で売られていたことになるのか……

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MTなので右足でアクセル、ブレーキ踏まないといけないから痛いの我慢してた　#frfr

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クルマ運転してたら右足が攣った　#frfr

マンガ図書館Ｚ
https://www.mangaz.com/

公式で無料の漫画が公開されてるサイトなんてあったんだね
漫画版スポティファイ？

嵐を呼ぶジャングルは多分私が人生で初めて観たクレしん映画
それを忘れるなんてとんでもない

原恵一クレしんを全て観たと思ったら嵐を呼ぶジャングルを観ていないの今気づいた

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「SKYACTIV-X」がオランダの法律を変える。 : K-BLOG http://k-honblog.com/archives/30329368.html

飛べそうで飛べなかった夢の車を怒涛の大特集！ | ギズモード・ジャパン https://www.gizmodo.jp/2010/09/post_7614.html
これこれ

ファンカーとは違うけど、プロペラ推進の自動車ってあったな

世界最速の掃除機

三菱自動車、スモールサイズの電動SUVコンセプトカーを「東京モーターショー 2019」で世界初披露 - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207996.html

リヤのファン？がゲーミングPCみたいな雰囲気　#frfr

やべ
ねないと

これがミラーバーンだ！ ススキノ大交差点 札幌市すすきの 冬道 国道36号線This is the mirror bahn! Susukino ... https://youtu.be/r-bv2nnZ4XM

北海道ヤバイ……　#frfr

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まあ、スパイクのせいでアスファルトが削られますからね
ロシアや北欧の車がやたらと汚いのもそのせい　#frfr

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ロシアとか北欧向けに売ってる最新のスパイクタイヤってどうなんだろ？
今どきスパイクタイヤなんて入手経路限られてるし、お高くて履く機会に恵まれない
#frfr

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スタッドレスタイヤ（じゃねーよ）は草 　#frfr

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母曰く
「スタッドレスがどんなに頑張ってもやっぱり昔のスパイクタイヤには勝てないね」　#frfr

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どうなんっていうと？　#frfr

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スパイクタイヤ
実はこっしょり海外向けのやつを手に入れて売ってる業者がいたり、頼めばスタッドレスにピンを取り付けてスパイクタイヤにしてくれる業者がいたりする　#frfr

道民ヤバすぎる…… #frfr

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注意点として価格がちょっとお高めなのと（夏タイヤ、冬タイヤを別々に揃えるよりは安上がり）、雪はいけるが、凍結路には全くの無力であること #frfr

簡単に言うと夏タイヤとしても使えて、雪道もそこそこイケる都合のいいヤツ #frfr

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オールシーズンタイヤがよくわかる（？）漫画　#frfr
https://www.goodyear.co.jp/vector4monitor/img/comic.pdf
https://www.goodyear.co.jp/common/img/pdf/gy_allseason_comic_2018.pdf

オートバックスやディーラーのタイヤ預かりサービスを利用するか、オールシーズンタイヤに履き替えてみては？ #frfr
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

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最近車の話しかしてないね　#frfr

もう遅いし中古車ネタはクルマを選んで、明日書こう #frfr

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TootCloudでワードクラウドを作成しました！ #TootCloud https://tootcloud.ml #frfr

今日も中古車ネタ書きたいが、気になるクルマが４台ある
さてどれから書こうか…… #frfr

ホムセンで流れてるビデオ感あって謎の癒やしを感じる

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多少無理してでもVRX2にするか、iceGUARD 6を試してみるか、雪あんまり降らないしWINTER MAXX 02にするべきか……　#frfr

2017年製のVRX2だから大差ないかも……

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自分用のスタッドレスは何にしようかな？　#frfr

どうせ冬が来る前に乗り換えだから、新しいクルマ用のスタッドレスとチェーンも買わなきゃだけど……　#frfr

これは家族用に買ったので
スイフト用のスタッドレスとチェーンは既にある　#frfr

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もうスキーですか　#frfr

スタッドレス買いました　#frfr

50ccのロータリーを昔のオールドタイマーで見たけど、あれどこが作ったんだろう？

アドゥレセンス黙示録まだ見てねぇや

nezuko_2000の育て方説明書

①飴と鞭を与える
②海水に着ける
③撫でる

最後に、【黄金水】を6週間に3回与えることが重要です！

※やってはいけない事・与えてはいけない物
⚠水攻めをする
⚠パソコン
https://shindanmaker.com/928158

黄金水ってつまり[検閲済み]

インドネシアが国民車を実現する話もなかなか波乱万丈だったのでもうちょっと深く調べてどこかで書きたい

ティモールがコケず、起亜自動車が破綻しなかった世界線があったとしたら、インドネシアは今頃韓国車天国だったかもしくは地場メーカーが席巻していたか……

ステレオタイプ

中国・・・サンタナ、アルト、自転車がいっぱい
台湾・・・カローラとサニーがいっぱい
韓国・・・三菱のライセンス車がいっぱい
ロシア・・・ソ連時代のくるまがいっぱい

日本車が海外メーカーに嫁ぐと自動車版"走ルンです"になって元車より長生きする説

ダイハツ シャレードと夏利 N3
こいつら、元々同じクルマだったんだぜ……

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昔の提携相手から手に入れた車体を魔改造してオリジナル車種生成するのがいかにもアジアの自動車メーカーって感じですき

もともとはマヒンドラがルノーとの合弁でインド国内でのロガンを製造していたんですが、思ったより売れなくて提携解消になってしまったんですね
そのせいでロガンの名称が使えなくなったのでベリートに改名した
だったはず

どこだっけな～
OEM車に意地でも自社製エンジンや独自の内外装ブチ込んでた自動車メーカー

つーか、ロガンになかったハッチバックやEVがいつの間にかベリートにラインナップされてる
提携解消を良いことに魔改造する気マンマンじゃん

先代ロガンのOEMがベリートなんですが、エンジンもルノー製のまんま一緒のやつだっけ？
なんて気になっただけです（汗）

マヒンドラ ベリートってダチア ロガンとの違いあったっけ？

いすゞエンジンのこっちのほうがジェミニっぽいかも（？）

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A5%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%90%E3%82%B5%E3%83%80%E3%83%BC

マｗｗヒｗｗンｗｗドｗｗラ

S15シルビアだってもう古のポンコツ車と言われてもおかしくないくらい古いんですよ……

そもそも未だに20年前のシルビアに乗った若造が峠やサーキットでブイブイ言わしてる事自体異常なんだよなぁ……

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どんなに雑に扱ってもぜってーぶっ壊れない頑丈なスポーツカーができそう
TE27やA60セリカの後継にぴったりじゃないか！

いすゞの乗用車は残念なことに……

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まあ、86がFR-Sなんて名前で出ても
「誰だお前！」
って言われそうだし

AE86世代のおじさんと頭文字Dキッズを拾うための車名……

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AE86 → S13~15シルビア → GT86
と進化していったと解釈したほうが正しいか

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GT86はAE86の復活というよりは、かつてのシルビアに立ち位置が近いクルマをトヨタが作ったって感じかも
そこそこ安くて、速すぎず、弄りやすいスポーツカー

今どきAE86サイズのFR車がそもそもトヨタにないんすよ……

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ハイゼットのプラットフォームを使うか、テリオスを復活させてそれをベースにFRスポーツカーを錬成すれば……＞27レビン

今はもうベース車がFFになっちゃったから多少はね？

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正式名称がタイプ１とかいうクッソつまらない名前の初代ビートル君

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俗称が正式な車名に採用されるのってビートルと86くらいじゃないか？

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GT86とカローラじゃ共通点一個もないからカローラファミリー名乗らせるのはちょっとね……

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”ハイブリッド”の中国語表記が”双撃”になるのめっちゃすき
アグレッシヴなエコカーやん

現行レビン情報です

諦めの境地だ　#frfr

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新型アクアどうなるんだろ？
新型ヤリスと言われているテストカーのプロポーションがアクアと激似だから、もしかするとヤリスに統合されるんじゃないかな～
https://response.jp/article/2019/07/08/324201.html

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トヨタ 新型　アクア（Premi AQUA）プレミ アクア、クラウンアスリートの様な顔立ち　東京モーターショー2013に出展！！ https://car-repo.jp/blog-entry-97.html

あーでも、トヨタ自動車東日本が出品してたからアクアの派生車として企画していたのかも。同時出品されていたCROSS(多分後のX-URBAN)とGスポーツが製品化されたってことは、オープンのAIR共々没になったってことなんだろうな～

プレミアクアという2013年のコンセプトカーみたいですね。
アクアの豪華版といったところ。
もしかしてアクアのレクサス版でも出そうとしてた？（馬鹿言うな）

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https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1359892490/index.html?TRCD=200002

60万円か～
まだまだ高いね（）

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しかし、現行ミライースはよかったな
20万円以下で買える中古が出回るようになったらロールケージ組んで乗りたい（）

@munyumunyu 若い人がオシャレしてちょっと古めのクルマに乗ると映えますよね

（軽自動車に4名乗車して加速の遅さに大爆笑していたネコ）

安い軽自動車は多少の不都合があっても逆にネタとして笑って許せる

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29歳、フェラーリを買う
https://www.gqjapan.jp/tag/ferrari-29?page=2

このシリーズすき
スイフトとフェラーリじゃジャンルも維持費も違いすぎるけど、クルマを苦労しながら維持してる貧乏学生の自分にとっては共感できる部分は多いし、フェラーリだからこそ対岸の火事として笑って見れる面白さもある（矛盾）
車を持つことの厳しい現実と、リアルだからこその楽しさが読んでて伝わってくる　#frfr

クルマ趣味はいろいろな付き合い方がありますからね
私は身の丈にあったクルマで楽しむのが良いと思いますが、好きなクルマに乗るために頑張るのも楽しみ方の一つですね
20台で中古のフェラーリ乗ってる人とか楽しそう　#frfr

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さっきのアンケート結果

「車を買うならいくらまで？」
50万円以下 : 50%
100万円 : 0%
200万円 : 13%
300万円以上 : 38%

意外と300万円以上の価格帯を志向する人が多い一方で、50~200万円がかなり少ない。300万円以上を一緒くたにしたせいもあるんだろうけど……
めちゃくちゃ安いクルマか高いクルマかの両極端な結果に　#frfr

ついでにこれもアンケートとっておこう　#frfr

クルマを持つなら？　#frfr

嗜好品として買うのか、移動手段として買うのかは人によって様々
クルマが必須じゃない人も多く居る今の時代だからこその多様性　#frfr

クルマを買うならいくらまで？　#frfr

クルマを買うならみんなどのくらいの予算を想定しているんだろう？　#frfr

最近マストドン上で運転免許をとるために頑張っている人を結構見かけるようになった
２、3日に一台くらいのペースで買いやすそうな入門車でも紹介してみるか

ロクデナシだからロクデナシとくっついて、ロクデナシ同士しょうもねー結婚生活を送るハメになるんですよ

蓄圧式ハイブリッドってある意味機械式の回生ブレーキ？

電気自動車以外にも回生ブレーキは搭載されてるような……

ということをたった今、隣人にキャンバー角について説明しながらやってました

あとは専門用語をなるべく使わないようにして口語的な言い回しで説明する
そこで
「それって△△のことでしょ！」
って言ってくるかどうかでも相手の知識レベルか推し量れる

自動車の話を一般人にするときは前提知識について
「〇〇っていうのは知ってる？」
って軽く聞いてから相手の知識のレベルに合わせて話のスタート地点を設定するよう心がけてる

人の運転でどっか行くのは結構レア

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人の運転で都内行くのめっちゃ楽だな

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軽自動車にPCケースとパーツ満載して帰宅中

スタバ ♯frfr

トティギ

カローラⅡに乗ってもいいけれど、カローラⅡに恋をしたもすき
https://youtu.be/2fxqhKfHcVo?t=239

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どいつもこいつも揃いも揃ってクソタイヤ買いやがって(暴論)

仕事先でブリヂストンのNEXTRYを目にしすぎたせいか、パターン見ただけで判別できるようになってしまった

これは草

6 枚の絵を描いたところ、ニューラル ネットワークは four 枚正解しました。 https://quickdraw.withgoogle.com/shared/soG3X7edmaoT?locale=ja

ミシュランってトレッドが特徴的ですよね〜

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