https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5072686980/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

18万円……欲しい

人身売買かな？

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同じ自動車だからだいたい一緒（極論）

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た　だ　の　素　人

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こんなニッチな作業車、どうせ大した走行距離走ってないから大丈夫（？）

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いまのなし

ウニモグモグじゃん

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https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n445189225

作業用のアタッチメントつけるとグロテスクな見た目になるのすき
217万円也

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r432053613

ウニモグ買えるよ

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けん引二種免許取りましょうね～

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https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4412117331/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

パジェロミニって30万円はおろか、10万円台で買えたりするからいつか衝動買いしそうで本当に危ない

上海VW製のサンタナ乗ってみたい

シロッコじゃねぇ……サンタナ

おおう、オタクしか知らなそうな車名
特に日産生産時代のシロッコなら1億点

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酷道趣味の延長（というか隔たりはない）で剣道、死道アタックしてる人が殆ど

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舶来ブランドマウンティグをするために乗りたくはないってのと、ジャーマンスリーが死ぬほど嫌いだから
13台くらい乗り継いだら見聞を広げるために乗ろうかな……

輸入車に乗るのは一通り国産ブランドに乗ってから
と思っていたんだけど、輸入車に乗りたくなる病を発症してしまった
ただしVW、アウディ、ベンツ、スマート、BMW、ミニを買う気は起きない
E46 M3欲しいっつってた時期もあったけど……

あとシトロエンのハイドロ車にも乗りたいね
滅びた文明を偲ぶ意味であったり、単なる個人的な興味であったり

ただし、その対象はジャーマンスリーなどのメジャーブランドではなくオペル、ヒュンダイ、マルチスズキ、フォード、クライスラー、DS、プロトン
日本じゃイマイチ市民権を得られなかったブランドに思いを馳せたり、日本に進出したばかりのチャレンジャーを乗って応援したい

変な外車乗りたい欲もある

スイスポやヴィッツでふらっと林道に足を踏み入れてバンパー破損が数回、泥でスタックが２回……
こういうとき、四駆欲しいってなる
軽自動車に拘る理由は、クソ狭い道を走る機会が多いから

これに関しては軽トラでは満たせないけれど、高速道路を使って日帰りで二県またいだ先の酷道へ走りに行っても帰宅後にグッタリしないで済むのも条件かも？

ちょっと遠出して、道中見つけた林道に足を踏み入れても苦労しない程度の走破性が良いですね
そのためには多少の無理が効く車高、泥濘路でもスタックしにくいトラクション性能がほしいかな

そこで気になるのがパジェロミニ、テリオスキッド、軽トラの農業用グレード

しかし、特設のオフロードコースや渡河走行が趣味ではない自分はもっと気楽なやつがいいかも

クロカン系四駆なら山がちで狭隘路が多い日本の国土での絶対王者はきっとジムニーなんだろう

元気にコーナーを振り回すのはエクリプスクロス、スタビリティ優先でゆったりストレスなく走るグランドツーリングカーがアウトランダーPHEV、しかしちょいと本気を出せばランエボの血が騒ぐ（？）

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ディフェンダー、Gクラス（初代）はひたすら硬くて冷たくて、土台は兵器なんだろうね
それをビカビカな装飾でひた隠す

スポーツカーでは無いけれど、その風味を良く再現できてるのがエクリプスクロスとアウトランダーPHEV
SUVなのに峠に行きたくなったヨ

ランエボGSRやWRX STIみたいにトルクベクタリングでゴリゴリ曲げていく4WDもこれまた楽しいんだよね～
コーナー一つ曲がれば峠への誘惑が……

コーナリングマシンな4WDスポーツといえばストーリアX4、ブーンX4
軽い車体に4WDは反則級の速さ（？）

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ゴルフで盆栽カスタムやってた友人の影響も大いにあると思うが

アメ鍛履かせて、シャコタン、ツライチ、スムージングでビシッとキマるのはドイツ車だと個人的に思う
スタンス系が似合うのは血が通ってなさそうな物質主義的なデザイン（と思ってる）

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カスタム、チューニング方面でアツいのは86とスイスポ
アプガレに行けば必ず中古の車高調が転がってる

ある程度室内空間が広くて使いやすいFRスポーツカーなら86/BRZがおすすめかな
乗れば無条件でアガる

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エリーゼ、ロードスター、アルトワークス、スイフトスポーツ、86(車重1210kgはライトウェイトに入る？）、up! GTIなどなど……
現行車でもコーナリングが楽しいライトウェイトスポーツカーは色々ある
中古車なら星の数ほど

パワーに飽きたなら、小排気量のライトウェイトスポーツカーに乗るのも良いんじゃないですかね

制限速度60km/hの幹線道路で信号待ちからの加速でベタ踏みしてもエンジンが唸るだけで一向に進まないのがまた可笑しくて、楽しくて

普通車の加速に慣れてしまうとどうしようもないくらい遅い軽自動車の加速が逆に楽しく思えてくるんですよ……

しかし、グランドツーリングカー的にハイパワー車を乗り、NAの軽自動車を趣味用にチューニングして遊ぶカーライフなんてものもちょっと夢見たり

R35 GT-Rのフル加速でビビり散らかしたので、パワーってものにも限度があるんだなと
というか、GT-Rの限界を引き出せる強靭な肉体も技術もないんだなぁ……と思わされた

ハイパワー車で直線をかっ飛ばす快楽というのは乗り換えた直後は楽しくて仕方がないだろうけれど、そのうち慣れてしまう
頭のおかしいヤツはそれじゃ満足しなくなってさらなるパワーを無尽蔵に求めだす

パワーは麻薬
by 三本和彦

VERTAGEAR　ベルタギア
SM115_BK ゲーミングチェア HHGears SM-115 ブラック
https://biccamera.rakuten.co.jp/item/4537694274036/?s-id=bk_pc_item_list_name_c

これ、安いけどどうなんだろう？　#frfr

私「パトカー？救急車？東京ガスやんけ！」

東京ガスの車が緊急走行してるの一回見たことある

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元ネタは映画 バトル・ロワイアルのビートたけし

皆さんには、殺し合いをしてもらいますぽん

スターリンみたいに気に食わないメンバーを片っ端から粛清したい（そんな権力はない）

というか、最近はFlickrの著作権フリー画像から選んで使ってるからPintarestをわざわざ活用する意義がない

Pinterestは活用すれば画像探しが捗りそうだけど、問題は使い方がわからない（直感的に理解できない）

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もしくは、合法の国でキメればいいんじゃないすかね（？）

違法薬物やってブタ箱に数年ブチ込まれるよりは、酒、タバコ、ギャンブル、風俗に溺れて早死したほうがQOLは上だと思う（？）

ヤクブーツはやめろ
FuFuFu⤴

まあでもこの件に関しては設計ミスとか故障云々以前にクレームに対しての日産の対応が杜撰過ぎると言うのが論点だから、我々外野が原因があーだこーだとか不具合なのか正常なのかを議論しても何も産まないと思う
今更だけど

私が読んだ感想は
「エアミックスまともに機能しとらんやんけ！」
と思ったが、実車の状態見ないことにはわからん

故障の問い合わせをしたら、「黙って引き下がれ」的なことを言われたらゾッとするな
あくまでも、件の騒動が事実だと仮定しての話ですが

そういえば、日産の暖まらないエアコンの件は一体どこに着地するんだろう？（というか、どっかのニュースで取り上げてくれ）
（仮に例のブログの内容が事実だとすれば）クレーム対応もまともにできないくらい社内が混乱してるのか、そもそも日産が元来持っている企業体質がそうさせているのか……

そういうことだったのね

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