CMC ベリカとアジア仕様ヤリスとキャンターとウィッシュのタクシーが写ってる！
ザ・台湾って感じで良い！
CMC ベリカとアジア仕様ヤリスとキャンターとウィッシュのタクシーが写ってる！
ザ・台湾って感じで良い！
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寝落ちできるまでアマプラで映画でも観るか
それでも寝れなかったら諦めてご飯食べよ
病的なまでに執着が強いけど、一旦押し倒すと意外に素直
つまりヤンデレ幼馴染(？)
才能発見とか甘い言葉で誘っておきながら、地味に貶すような書き方してるのが面白いね
経営者寄りとな？
まあ、経営ではなく実務労働者は消耗品扱いされることは多いなと思う
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【才能を知る性格診断】nezuko_2000さんの素晴らしさは「理解力がありつつ頭の回転が速いところ」と認定されました。
勉強に向いている脳です。人の話を一発で理解する便利な脳がありつつ、テストなど、アウトプットにも力を発揮できる頭脳です。理系や社会科学系、どちらでもやっていける人なのでしょう。
↓詳細はこちら。みんなやろう！
https://seikaku.hanihoh.com/seikaku3/r/?k=l5d56c33c9791f
器用貧乏だそうです。
補助ランプには色々種類があるよ
目的に応じて使い分けてね
@tora 勝手に交換は酷い（笑）
普通は交換していいか聞いてくるもんですけどね
@tora 左右の色を白で揃えた状態で通して、ダメ出し食らったら交換でも良いんじゃないですかね？
明らかにアウトな色でなければ行けるとは思いますが
@tora これ私の周りでも議論になってましたね
「白色にすればOK」という意見もあれば、「検査員によっては弾かれる」なんて話もあります
現状は検査員のさじ加減としか言いようがないですね（笑）
道路運送車両法は穴だらけです
3M のり取りクリーナー 220ml NT-220 スリーエム(3M) https://www.amazon.co.jp/dp/B000THVZIK/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_TKLvDbGBREQJ1
これすき
ただし、使った後はめちゃくちゃオレンジ臭くなる
@tora 車検のあれこれはやるお店のさじ加減によって変わってくることが多いですね。
陸運局の持ち込みで通ったクルマでも、民間やディーラーに持っていくとダメと言われることが結構あります。認証取り消しが怖かったり、社内規定でグレーゾーンや曖昧な部分は通さないんですよね。
そもそも淡黄色っていうのも法令で何Kまでって厳密に規定されていませんし、グレーといえばグレーなんです（笑）
@tora フォグなら淡黄色でも車検通りますよ
ヘッドライトは年式によりますが
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4000Kくらいが太陽光に近くて見やすいのかも？
目が悪いから寒色系バルブ苦手なんよな
見てくれはいいけど
型落ち車でもレンズを磨いて、色温度の高いLEDバルブに交換するだけで現行車っぽく見える不思議
女子小学生が「ククク」って言いながらキチガイマシンを仕上げるのか……（困惑）
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物事を簡潔に伝えるのは案外難しい
履歴書を書いたときは表現が回りくどいと言われて何度も添削したな
Roland`s Restauration eines Gebrüder Ihle Studebaker https://youtu.be/eHEgHbt7Zw8
子供用のペダルカーにスクーター用エンジンつけたみたいなクルマだな
Ihle 1935年 GEBR IHLE BRUCHSAL German mini car https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w328988622
は？
これ自動車？
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元々マトラって特装車造るのが得意だからルノーからヘンテコなクルマつくるの押し付けられるんだろうね
アヴァンタイムといい、エスパスF1といい、マトラって時々ルノーのおもちゃにされてんね
ルノー・アヴァンタイム 個人 車検令和元年11月迄 車庫保管 記録簿多数 4オーナー スペアキー タイヤ新品 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e362719705
というか、こんなドマイナー車のパーツどこから持ってきてんだ？
ナチュラルにファンが新品に変わってておかしいんだよなぁ……
帰る道中にギヤボックスがぶっ壊れて直してるの草
Oskarマニアなんてこの世に存在するのか(困惑)
1958年式との相違点を事細かに書いていいて変態すぎる(褒め言葉)
こいつOskarって名前だったのか！
数年前にTopGearで観てからずっと名前が分からなかった正体不明な共産国家のマイクロカー
「世界初」衝撃吸収電気自動車の魅力（前半） http://nico.ms/sm19363567?cp_webto=share_tw-androidapp
動画があったね
https://gazoo.com/article/daily/170207.html
rimOnOのボディも表面は布だったりする
あと、広島大学だったかな？
布製ボディの車を開発してた教授がいたな
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ブルックリン SV-1という衝撃吸収バンパーを搭載したクルマがありましたね……
http://clearblue3.sakura.ne.jp/3dcg/bricklin/whats_bricklin.htm
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あとエアバッグも開発者(小堀保三郎)がオープンソース化しようと試みたけど、当時の国交省から認可が降りなくて、結局特許切れを待ってメルセデスがエアバッグ搭載車を初めて市販化したという話を開発に携わった方から聞いたような……
そういえば、ハードのオープンソースあったな
ボルボの3点シートベルト
トヨタ THS
トヨタの燃料電池車関連の特許
自動車版オープンソースといえば、フォードデュラテック(マツダDISIターボ)とかローバーV8、クラシックミニとかかな(？)
ちょっと違うね
私は高校時代に海外の自動車メーカーの歴史や自動車文化について調べてそう思うに至った
クルマに限らず何だってとことん調べれはキリがないね
クルマの歴史も背景になるライフスタイルの歴史を絡めて考えるとおもしろいし、そういう風に物事のつながりを調べるのおもしろいけど無限につながりがあるので無限に終わらない・・・＞＜
クルマは技術面や文化面を調べ始めるとどこまでも繋がっていくから本当にキリがないけど楽しいね
そういえば、先代フィエスタもDCTに爆弾抱えてましたね
マニアなら、本読んだりテレビなり映画なり、見聞きしたりで間隔開けて物事を学んでも、それらの関係を繋ごうとするけど、世の中の多くの人は多くの分野でそんな事しないかも＞＜
どう繋がるのか理解するなら、ひとつ学んでから忘れられる前に繋がる事象を学ばないと＞＜
DSGってことはシェフラー製？
ここのDSGって故障多いって前から評判だったよね……
あとディスカバリーチャンネルで年中ナチスの番組やってるけど、あれ結構観てる人多いのかね？
でも何だかんだ言って、この時期にやる戦争を題材したNHKのドキュメンタリーは好きよ
バラバラの時期にバラバラにやると、それぞれがどう関係ある話か理解しづらい＞＜
時期は例えば、真夏の話を真冬にしても実感は少ない・・・＞＜(のに226の番組やってるっぽい？＞＜；)
一応、学習効果の面では集中的にやる＆時期を合わせる(＝だいたい記念日前後)のは効果あるかも＞＜
クラシックカー欲しいけど、ポンコツだからいらない(？)
まあテレビ、ラジオ一切視聴しない層には関係ない話か
でも戦争の記憶を語り継ぎたいなら8月15日の前後だけ思考停止して集中的に戦争特集やるのやめたら？
ちなみにこれシン・ゴジラの台詞な
真に受けるなよ
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どうせすぐオレ強えぇぇぇぇwwww系は廃れて、それを濫造していた有象無象も淘汰される
というかされろ
台風の影響なのか、こっちも雨が降ったり、病んだりを繰り返してる
レースエンジニアがやっていることをドライバー自らがやろうとして処理しきれなくなる感じ？
もしくは身体的な感覚が置いてきぼりになっている？
人様の頭の中はわからん（笑）
orangeさんの脳内でやっていることはどちらかと言うと車を降りてからのプログラムを運転中にやっているような気がします
私はカウンセラーではないのであくまでもそんな気がするだけですが（汗）
クルマのゲームで走る時、ずっと脳内自動車工学シミュレーションしてて間に合わなくて脳内が大変なことになってる＞＜；
自動車の運転はフィジカルや反射神経が求められる要素は多くあるけど、もっと重要なのは考えて運転することだと思う
考えて状況判断を行う、考えて合理的な操作を行う
上手い人は考えて運転する
下手な人は何も考えずに運転する
見ていてなんとなくそう思う
運転中は不思議と考え事が捗ったりする
そして降りると何考えてたか忘れる()
リクルートって暗黒メガコーポ並にイメージ悪いのによくもまあ名前出して堂々と商売できてるね(？)
地方からの移住勢は実家から食料もらうこと多いのでは？
私が今住んでる地域の農作物は総じて美味しくないから、帰省するたびに実家から米、野菜もらってきてる
地元の米や野菜が美味しくないって言う人もいるし
北海道 北見F1 ”たまねぎ” 約10kg 大玉L～LLサイズ 秀品 くらし快援隊 https://www.amazon.co.jp/dp/B00CEC9QJ8/ref=cm_sw_r_tw_awdo_c_x_sTNuDbZS03YKQ @amazonJPより
"北見"と"F1"が名前についてるだけで強そう
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関東地方で凶悪なナンバーというと熊谷、つくば、群馬のイメージがある
クレしんで地獄の黙示録のパロディをやるのか……
水島監督って根っからの戦争映画好きなんかね
学校の知人やバイト先の先輩にガルパンの話題振るとすーぐパチスロの話するんだから
まったく
海物語レーンの高齢化率は異常
島根県より高齢者の密度高いんじゃねーか？
実家に何故かスパム缶が２つもあったから持ってくりゃよかった
夜中に食べる丁度いい食料がない
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ミンチにしたテロリストが原料かもしれない（スプラッタ）
モンティ・パイソン「スパム」 https://nico.ms/sm19101?ref=twitter_ss
スパム情報です
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スパムをここ10年くらい食べてないと逆に食べたくなってくる
ヤキニクロード
マニアックなパロディと風刺のオンパレードやん！
ガルパンにマニアックなパロが多いのも水島努のカラーなのかなぁ
というか、私の幼少期は原恵一時代だったのね
懐かしさ補正も多少あるんだろうけど、原恵一時代の作品はある程度年齢を重ねてからでも視聴に耐えるようにつくられてるのね
特にオトナ帝国の逆襲とアッパレ！戦国大決戦は対象年齢間違えてるだろ（笑）
原恵一しんちゃんはコンプリートしたので（戦国大決戦は先週観た）、次は水島努だな
映画クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶ 栄光のヤキニクロード https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B019A6N51A/ref=cm_sw_tw_r_pv_wb_nMwudYj87Asv5
せっかくお休みをゴミクズのように浪費してしまった
休日の過ごし方が下手である
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プリウスを運転してるときにカラスに反応して警告が鳴ったことあったな
後でディーラーの営業の日に聞いたら、誤検出はたまにあるけど、ブレーキは作動しないから大丈夫とのこと
改善はされてるんだろうけど、心臓に悪いからやめて
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TOYOTA「Trust me, I'm an engineer!」
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オトナ帝国の逆襲おわった
箸休めにコードギアスでも観ようかな
の投稿
dot_yevs_P@pokemon.mastportal.info
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なんのためにセーフティセンス満載のグレード買ったんだよお前ェ！
プリウスの車線逸脱防止が鬱陶しいからってOFFにしている我がおばさまのようだ
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@tora eプリテンショナーだけではなく、CMBSそれ自体の完成度が低かったのもダメだったのかもしれませんね
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衝突の恐れがあると引き込むって
誤作動したり、フロントバンパーを壁ギリギリまで寄せるシチュエーションだと死ぬほど鬱陶しいだろうな
多分
eプリテンショナー
これスリルドライブじゃね？
https://www.honda.co.jp/safety/technology/active/e-pretensioner/
他人の運転は別にいいけど、運転荒い人の車に乗るといろいろ目についてしまう（笑）
親の運転してる車に乗るといつも運転荒くて性格の悪さを実感する（？）
ベリリウム製のエンジンってあったんすね
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%BBMP4-16
の投稿
dot_yevs_P@pokemon.mastportal.infoこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
都合が悪くなったら内燃機関が終わった技術みたいに言いふらすのやめような（EVシフト）
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まあでも、クルマに起因する運転疲労を減らすことは居眠りや不注意運転の防止にはなるよな
あれはドライバーの体調管理の問題も考えられるから（居眠りに関しては）クルマのせいとも言い切れないが
ただし、モデルXで居眠り運転事故起きたから言い切れないよな（汗）
それ考えると高速道路専用の自動運転は理にかなってるかも？
ACCまじで欲しい
プリウスのACC本当に楽だった
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高速道路は風景の変化に乏しく、カーブも少ないので視線移動が減って眠くなったり、視線が一箇所に集中して事故が起こりやすくなる
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酒飲みの入門用にウォッカを勧められたことがある
2時間以上運転して疲れるのはクルマが悪い by 國政久郎
泣きながらスバル360の中古車見てるダメな大人
スズキ モーターサイクルショー 限定 湯呑 聖杯 2019 黒 ブラック ノーブランド品 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQK6KLK/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_VMuuDbS9F5J5N
スズキの湯呑が聖杯つって売られてる
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★岡山発★ミニカー！タケオカ自動車！アビー！ジョイン！ジャンプにてエンジン始動OK！！ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w329603772
中古のミニカーいいな～
戦前に車作ってた会社→セ・リーグ
戦後に作り始めた会社→パ・リーグ
で分けた
セ・リーグ
トヨタ
日産
ダイハツ
三菱
いすゞ
UDトラックス
パ・リーグ
ホンダ
スズキ
マツダ
スバル
光岡
日野
三菱ふそう
修正
だからって西武ライオンズが埼玉県全体で盛り上がってるって感じもしないが
むしろ、巨人、ヤクルト、DeNAファンも結構多いような
あれは同じさいたま市内にJ1のチームが2つあるから面白いね
サッカーは同じ県にJ1のチームが2つあったりするから、盛り上がり方も県全体ではなく、市区町村ごとに変わるのかな？
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（実はセ・リーグとパ・リーグの違いが未だにわかってない）
車はマツダ、野球はカープ、サッカーはサンフレッチェ広島を応援しないと広島湾に沈められる
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というか、RX-8ってオートエアコンじゃないのか
冷房は内気循環
暖房は外気取り入れ(乾燥防止)
でかけるのが定石
《材料力学》の投稿
bench_katou@mstdn.f72u.net
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ホークスのユニフォームなんて着たら店が襲撃されるんでしょ
はｼﾝｵｳDP第四世代の投稿
koikoi_carp@pokemon.mastportal.info
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はｼﾝｵｳDP第四世代の投稿
koikoi_carp@pokemon.mastportal.infoこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
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というか日本の道路環境にはクロカンよりもシンメトリカルAWDやe-Fourみたいな乗用車向けの生活四駆の方が必要なんじゃないかな
https://youtu.be/9FSlAeI9Lzc
四駆で立ち入り禁止エリアに侵入したなんてニュースが時々報道されたりするから、どんな理由であれ無許可で進入禁止のところを走ったら今の時代は大事になりそう
日本で日産・サファリや70ランクルの新車がもう売られてなかったり、プラドやランクル200といった豪華モデルしかないのもクロカン四駆を実用的に欲する需要が大幅に減ったから
もしかしたら軽トラや高床シャシの小型トラックにお株を奪われたという可能性も
ところが、一度海外に目を向けてみれば生活道路でもこんなひっでー道が当たり前にある地域がある
だからロシアではカマズやラーダのような多少設計が古くて、燃費が悪くても悪路走破性に優れ、修理が容易なオフロードカーの需要が未だに多い
そしてアフリカや中東では中古のハイラックスや70ランクルが大人気車種になるのも同じような理由なのでは？
1990年代辺りまではそういうすごい車でなら行ける道が結構あったのに・・・＞＜
あとそういう道自体が、「ダートだけど使用するので整備された道」と「放棄されて荒れすぎて道ごと崩落してたりしてる上で、塩那みたいに入り口を絶対に入れないように厳重に封鎖した道」になっちゃった感が・・・＞＜
日本は僻地でも舗装されていたりと世界でも類を見ないくらい道路整備が行き渡ってるから、趣味でそういったコースを走らない限り生活で車軸懸架、デフロック、ラダーフレームが必須な環境なんてそうそうなくなってしまったのも大きな要因なのかも
クロカンでも独立懸架は論外とかそういう文化自体日本ではほぼ消滅しちゃった気がする＞＜(そういうレベルの場所を4輪で走る＝ものすごく地球に優しくないからしょうがない・・・＞＜)
個人的には自宅から酷道まで移動する道中の舗装路の方が距離が長くて過酷なのだ
ガレ場とか走るわけじゃない限り、ちょっとした酷道アタック程度ならウィンチやデフロックは必ずしも必要ないかも
冷静に考えると山奥の林道を毎日のように通ってる林業の人たちも軽トラでけっこう酷い道走ってるし
酷道マニアの人もフィットみたいな極フツーのコンパクトカーで走ってる人もいるから、ジムニー程ガチすぎるオフローダーが必ずしも必要とは限らないかも
古いジムニー以外だと泥道で気軽に横転したり、気軽に斜面をウインチで引っ張りあげたら走行できないほどにボロボロになっちゃう＞＜(古いジムニーは走行できる範囲でボロボロになる＞＜；)
2010年代のジムニー乗りも横転してケラケラ笑ってるからいつの時代も同じなのかもしれない
1990年代頃の(？)古いジムニー海苔、ロールケージつけてて横転しても当たり前だし、進めなければウインチで引っ張るし、キャメトロっぽさ＞＜(キャメトロももうない・・・＞＜)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6348246216/index.html?TRCD=200002
もしくは車中泊も視野に入れて実用主義な軽バンや軽トラの四駆もアリかもしれない
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1928028822/index.html?TRCD=200002
ジムニーだとオフロードまでの道中（バイパスや高速道路）が過酷なのでパジェロミニかテリオスキッドみたいなモノコックの四駆が欲しい
そういう道のマニア、最適な選択肢が古いジムニーしかない＞＜； ウインチも必須？＞＜；
というか、今のクルマで何度かダートを走ってフェンダーやバンパーを割ったりしたせいで車高が高くて、ぶっ壊しても惜しくならないコンパクトな四駆が欲しくなった
あれ？
いつFF14遊んだっけ？
これじゃあフリートライアル遊べないじゃん！
でもダム湖は見に行きたい
車以外のいずれかの方法で行きたいね
装備を整えて徒歩で挑むのも悪くはない
今から2年くらい前ですかねぇ……
福島県内のとあるダムを目指していたんですが、行く道中でひどい砂利道を走ったらですね
樹脂製フェンダーの内側のリムが割れて大きな穴が空いてたんですよ……
それ以来今のクルマであまりにひどいダートは走らなくなりましたね…………
あと、塩那の那須側(板室側)を見に行くなら、ついでに深山ダムも、ダム湖もおすすめだし、ダムまでしか現在は行けないr369も腕試しっぽい道？＞＜(ダムの先は通行止めダートでそれはそれでとんでもない道として有名)
r56か、そこから繋がってる別の県道か忘れたけど、峠で競争するマンガの舞台にもなってたかも？＞＜(読んでないのでよく知らない＞＜；)
八方ヶ原っていうと、頭文字Ｄで拓海が智幸と対決したコースか
なるほどなるほど
塩原周辺の道路はまだまだ攻略しがいがありそう
あと、塩原の道路というと、八方道路(r56)とか、さらにそこに繋がってる県民の森から延びてる色々な道路が、腕試しっぽい山道いっぱい？＞＜
ヨッキれんさんみたいに通行止めゲートの先に行く覚悟も度胸もなかった
安い軽四駆でも買ってあんな感じのオフロード走ってみたいね
未成道路にしては意外にも（？）2台の車とすれ違った
最初の1台は地元民？
2台目はゲートを閉めるための見回りの車
少なくとも閉じ込められることはなさそう
ちなみにアブが大量にいるので長袖、長ズボン、虫除けスプレーで武装してから行くのを激しくおすすめする。
写真では伝わらないかもしれないが、我が愛車に虫が大量にたかっている。
黄色いからか？
通行止め地点には登山者向けの駐車場があるが、虫がめちゃくちゃいるので長居はおすすめできない。
水源かん養保安林の立て看板の根本が腐ってゲートに立てかけてあるだけなのがいい感じにやさぐれ感を醸し出している。
他の峠に比べて道幅が広い区間が多いが、一部1.5車線程度まで狭まる区間もあるので注意が必要。場所によっては路肩が草に侵食されており、実際の道幅よりも狭く感じるところも多い。
舗装の荒れは少ないが、交通量も少なく、あまり手入れもされていないせいか落ち葉が多く路面が汚い
"【山さ行がねが】塩那道路 鹿の又坂付近【道路レポ】" を YouTube で見る https://youtu.be/zr2-atCNiSY
天空街道区間ここ＞＜
道路レポート 塩那道路工事用道路 第８回
https://yamaiga.com/road/ennakouji/main8.html
時間が時間だし(平日の17:00過ぎ)やってないのも仕方ないか
木の葉化石園
今回も閉まってました(´・ω・｀)
未成道路にしては意外にも（？）2台の車とすれ違った
最初の1台は地元民？
2台目はゲートを閉めるための見回りの車
少なくとも閉じ込められることはなさそう
ここ崩落したのかな？
と思ったらアスファルトに穴開いてんじゃん！
細かい設定変えてベンチやってみた
LOD、オクルージョンカップリング有効
キャラクター影のLOD有効
影の解像度1024ピクセル
他人の揺れ表現を簡易適用
ガンマ補正100
それ意外全て最高設定
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大雑把に言って
ガルパン→ガンダム→ガルパン→ガンダム
の順で観てた
多分
昨日は夕方に起きたから眠れなくて夜通しアニメを観てた
こんなことなら夜中にドライブにでも行けばよかったかも（汗）
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登録しようとしたら、gmailは登録できないって弾かれちった
勤め人じゃないとダメってか
こういう大っぴらに宣伝してない企業について調べるのって困難を極めるのでいっそのことマークラインズに会員登録しようかしら
https://jp.reuters.com/article/gm-southkorea-idJPKCN1RA0SO
テスラに部品を供給しているのは子会社のMyoung Shin Industryらしい
しかしこの会社のHPらしきページにもテスラについてはノータッチ
電動フォークリフトや裁断機についてしかわからない（汗）
https://www.ms-global.com/eng/
MSオートテックのHPを発見したけど、具体的に何を製造しているのか全然記述されてない……
多分トヨタ車体やマグナシュタイヤみたいな車体製造を得意とするサプライヤー？
Car-body Specialistと記述してるくらいだし多分そうなんだろう
しかし、テスラにはどの部品を供給しているのかがわからない
Korea: Former GM factory picked up by MS Autotech - electrive.com @ElectriveCom: https://www.electrive.com/2019/04/10/korea-former-gm-factory-picked-up-by-ms-autotech/
うーん
ヒュンダイグループの系列会社ではないっぽい？大口の取引先はヒュンダイらしいけど
群山工場は今後中国のEVメーカーから委託されてEVを生産するための拠点として活用する計画らしい
撤退騒動に揺れる韓国GMと日本車メーカーとの「深いつながり」 https://maonline.jp/articles/koreagm_180220
ところでMSオートテックって何の会社だ？
撤退騒動に揺れる韓国GMと日本車メーカーとの「深いつながり」 https://maonline.jp/articles/koreagm_180220
韓国GM、群山工場を手放したんだ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%9D%B1%E8%A3%BD%E6%A9%9F
さっきのコンパーノのページでしれっと書かれているDSKってなんじゃろ？と思って調べたら
こんなBMW完コピしてたバイクメーカーがあったんすね
んで、BMWのコピーバイクけっこういんのなって
現存してる数も片手で数えられる超希少車だけに書類なし本当にもったいない
誰もイランようなガラクタを今すぐあなたのお手元へ！
紹介文がおもしろすぎる
ダイハツ コンパーノ スパイダー 1965年式 レトロ希少車 旧車オープンカー 名車 絶版車 部品取り 書類無し いすゞ ベレット 117クーペ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l538933198
これで書類なしなのスーパーもったいない
サウナで身体を十分温め、外に出て雪を浴びる。そしてサウナにとって帰り、ウォッカで乾杯。この一杯がロシア男児にこの上ない至上の時間を与えてくれる
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もともとミニカーで自動車メーカーになった会社だし、ビュート売るより雷駆-T3とかマイクロカー売るほうが本業っぽさあるね
