@NagisaTakayama 対応しました

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@jp_kasuga 情報ありがとうございます。
参考にさせていただきます

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#ICカードこれひとつ
北海道において、バス停、店名などで「4条」「14条」などは、すべて「よじょう」に修正

ネットで検索すると「よんじょう」と記載されている情報源も数多検出されますが、ほぼ例外なく「よじょう」が正解らしいため。

影響範囲は店名とバス停名
バスは旭川電気軌道、道北バス、および北海道北見バス(バス停名の表示に対応する事業者)

ちなみに京都の四条通は「しじょう」なので影響しません。

#ICカードこれひとつ
4月1日から、山陽本線 徳山〜下関 および 山口線の一部でICOCA対応します
これに伴い、下関駅の処理について微調整します。

従来はSUGOCAしか対応していませんが管理がJR西日本のため「JR西日本」と表示していました。
4月以降もそれは変わりませんが改札が変化することが確定のため、(サイバネ駅番号がWとKで共有という前提で)JR西日本とJR九州の併記にします。

間に合わせるため、アプリの次のバージョンはできれば明日にリリースをしたいと考えております。

現行のDBの仕様ではこういった場合は恐らく正常に表示できずアプリでは強制的に併記になるような気がしますが、将来的に駅および改札のDBの作り直しを実施したときには改善される見込みです。
アプリを周囲に広めるなどで資金面でのご協力をいただければ開発着手が早まるので、ご協力いただければ幸いです。

@jp_kasuga ちなみに10北野異人館〜17中突堤までのうち、13地下鉄三宮駅前(南行)は番号が飛んでいました。新設された停留所なのでしょうか
この影響で、12および14の連番性が不明となっている感じです。
運行ルートが途中で変更された可能性がありそうです。

@jp_kasuga ありがとうございます。
山手線については、この二つ以外は確定しました

シティループについては、nobudora101 さんも明日調査に出られるようですので、衝突しないように調査をいただければ幸いです。

最低限、
1かもめりあ(神戸港観光船のりば)
8北野工房のまち
9北野坂
17中突堤(ポートタワー前)
が分かれば、番号が連番である場合は連番推定できる可能性が高いです。
そうでない可能性も考慮し、2〜6および12・14〜16についても調査できれば更に確度の高い推定ができると見込んでおります。

#ICカードこれひとつ
バージョン3正式版は一応今日リリースの予定ですが、もう少し微調整したい箇所があり、明日のリリースに延期しようかと考えています。

何かしら不具合やデータの異常等ありましたらお知らせ下さい。可能な限り修正した上で正式版とします。

兵庫県神戸市のバス

山手線の以下2停留所を今月中に調査可能な方を募集しています。
バス代については請求をいただければ後払いでお支払いする用意があります。

県民会館前
中山手1丁目

未確認ですが、どうやら降車時のみタッチの精算のようです。

31日は雨の予報であり調査に不適なため、明日の30日が最後の好機だろうと考えております。

また、シティー・ループバスについても同様に調査可能な方を募集しています
明日調査可能な方が一名おられるため、調査される方は相互の連絡を取り合って重複調査にならないように工夫されると良いかと思います。

よろしくお願いいたします。

#ICカードこれひとつ
南国交通
新たに次の停留所の推定対応を追加しました。

南国交通は年に数回しか報告がないため報告だけでは網羅できませんが、コミバス等を除き現行停留所であればある程度の確度で推定できそうです。

① N40系統: 「伊敷NT」関係 6停留所
NTと表示し、ふりがなは「にゅーたうん」とします。これで系統情報の表示に対応しました。

②蒲生・市比野・川内線(京セラ第二ブロック工場前〜川内駅〜鹿児島空港の空港連絡バス)
公式正確なバス停名は不明ですが、以下確度未詳の推定対応を追加しました。少なくとも「九州のバス時刻表」とは一致しないものがあります(順不同)

永利入口、ねれ北、市比野温泉入口、京セラ第二ブロック工場前、グリーンヒル前、入来中学校前、日の丸

③その他
系統および追加日不明ですが、以下確度未詳の推定対応を追加しました。

加治木総合支所、加音ホール前、中央クリニック前

#ICカードこれひとつ
西日本ジェイアールバス

「福光」ですが、表記揺れが存在するようです。車内での案内は「福光駅」らしいので、福光駅で登録することにします。
英名は不明のため暫定的に Fukumitsu Sta. としておきます。

富山県や石川県エリアは確認していないので不明ですが、少なくとも京都エリアでは乗車時タッチが「入出場」のタブに記録されますので、機会があれば一度に二つの停留所の調査なども試してみていただければ幸いです。

京都駅のセブン自販機ですが、確認したところ「セブン‐イレブン キヨスクJR京都駅4番のりば店」の跡地のようです。
いつ閉店したかは分かりませんでした。同様にセブン自販機が営業を開始した日も不明です。

JR東日本 武蔵野線 南越谷駅に新改札「ICカード専用出口」ができたようです

簡易改札機が4本立っているようなので、入場2本、出場2本かと思われます。

PDF https://www.jreast.co.jp/press/2020/omiya/20210218_o02.pdf によると使用条件は「輸送障害による遅延や運休が発生し入場規制を行う等、改札内スペースでの混雑が見込まれる場合に使用し、改札内の混雑緩和を図ります」とあるので、使えたらラッキーというくらいレアなようです。

狙って使うことは難しいようですが、もし機会がありましたら報告をいただければ幸いです。

ちなみにレシートの店コードですが、店舗コードとしてアプリで扱っているものと形式が少し違いますね

アプリでは6桁の数字を99999-9の形式で処理しています。
1の位はチェックディジットか乱数かであり、店番とは少し違うものなのですが、現在のレシートでは横棒なしで6桁の数字になっているため、今後どう扱うかは考える必要がありそうです。

ローソンの店コードについて

メールで1件連絡をいただいておりますが、メール連絡は必要はありません。公開情報ですからネットでいつでも調べられます。

データベース用のIDを作るために店番は必須ですが、調べるのに時間が掛かっているのです。しかし報告でこれが入力されている場合は調査不要でそのままスムーズに登録できるため、登録が早まる可能性があります。（山ほどある報告の処理が先になりますが）

以上、よろしくお願いいたします。

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そう言えば、近江鉄道バス・湖国バス もICOCA対応が既に始まっていますね。
しばらく調べに行く暇がないですが報告もあまり期待できそうにない場所なので、いずれ調べに行きたいとは思っております。

さすがに今からだと遅くなりすぎるので諦めてこのまま帰りましょう

せっかく三田まできたし、このまま帰るのも何なので福知山線の未報告駅の確認などを考えたものの、ここから片道一時間位かかるようで、思ったより遠い

スマホ内のメモリーに直接アクセスは当面できそうにないので、パソリを繋いで読みとらせるのは現実的かと思います

直接アクセスできれば、SuicaとPASMOが共存していても、両方を読み取れる可能性はあるのですが…

東北方面、岩手県にご旅行の機会がありましたら、Iwate Green Passのダンプデータ提供にご協力いただければ幸いです

何とか無事に香下峠まで戻りました
生きて峠越えできそうです

来月から使われる、関西学院千刈キャンプ前バス停です
すでにポールが立っていました

施設内の建物前まで入るのかと思いきや、道路から見える場所にポールが立っていました。
どうやってUターンするつもりなのかわかりませんが、調査は難航しそうです

先日もあったハードディスクですが、今日もありました
正体は不明です

山中に突如現れる自販機
売られているのは飲料だけではありませんでした
電子マネーに対応していないので買いませんが

普明寺橋バス停
このあたりは歩道ありませんので、Googlemapのナビゲーションでも歩行にするとルート検索から外れるようです

明日は予定外でバス停降りたら三つ先まで走る必要が生じましたが、成功するかどうかは不明
時刻表では16分の間があるので何とかなるとは思います

あと二日通っても数が合わないため、母子方面は諦めて、清の瀬橋バス停から歩いて峠越えして帰ります

母子方面はまた別の機会に

せめて一人雇うことが出来れば苦労なく調査できそうではあるのですが、あきらめて明日と明後日もここに通うしかなさそうですね
帰ったら予定の組み換えをします

神姫バスが廃止される宝山寺下バス停
ポールは阪急バスです

残念ながら松葉屋バス停の連番推定に失敗しました
正確性を期すにはあと一回の調査追加が必要そうです

廃止される神姫バス西谷車庫前バス停ですが、ポールは阪急バスで、大東となっていました

危うくバスに通過されるところでした

この沿線、民家は殆どないですが小規模な工場のようなものがあるためか、何気に三相低圧の需要が多いようで、柱上変圧器が2台乗ってる電柱が多いですね

香下峠バス停
無事に山を登ってきました

バス利用者はいなそうですが、車通りは多いです
近所の住民と思しき方々あり

ローソンですが、レシートに店コードが印字されるようになったようです
データベース登録の必須情報であるため、報告の際には記載いただければ幸いです

問題なのは、10カードでバス停番号記録するのがICOCA/PiTaPa圏だけなので、もっと沿線住民が声を上げないと面白い展開、バス存続のための展開も実現できないかと思います。

ゲームとして実装するためには事前にバス停番号が分かっている必要がありますが、もしゲームとするならコラボレーションもありかと思うので、バス停番号の入手はできるのかもしれません。そうなればICカードこれひとつにもメリットがあるので、要するに必要なのは諭吉先生ですね

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京都駅 4・5番線ホームのセブン自販機
とりあえず一つお買い物してチェック完了

鉄道乗りつぶしは趣味としてありそうですが、バス乗りつぶしはどうなのでしょうね

位置ゲームとして駅メモがありICカードこれひとつとユーザー層が被っていそうですが、バスで似たような位置ゲームを作ったら大変なことになりそうです

ただバス停は一説では25万弱程度もあるらしいですし、往路・復路で離れていることも多いですし、路線は複雑ですし、会社によって停留所名が違っていたりする事もありますし、位置ゲームとして作るには条件が厳しそうですが。

@NagisaTakayama タッチ装置は扉近くに設置されていると思うので、扉番号をその位置を表わすのに使うのは良い方法だと思います。

@NagisaTakayama 車両とどの扉かを特定する必要があるので、それが分かる情報を報告いただければと思います。

来月1回だけ乗車してみる予定ですが、それまでは実物を見ていないので曖昧になりますが、よろしくお願いいたします。

@NagisaTakayama とりあえず暫定的に9月から表示が切り替わるよう対応をさせていただきます。

#ICカードこれひとつ
ICOCAで南海りんかんバスが報告されています。

専用のバス停番号帯が用意されているものと思われますが、南海バスに隣接した番号帯となっていて、番号が大きく離れた南海ウイングバス南部とは扱いが違うようです。
順次対応を進めさせていただきます。

@nekoden passcaの実物を見たのは今回が初めてですが、珍しいデザインなのでしょうか。10年以上前に作成されたようですので、古いデザインなのかもしれません。

#ICカードこれひとつ
南海本線 難波駅
状況及び時期は不明ですが、3F北改札口の台数が削減されているようです。

南海線側が13番から22番の10台で全てOMRON PG-Rと報告があります。

高野線側は従来番号が飛んでいたりしましたが現状で最大12台と予想され、1番から最大12番までで改札機番号の振り直しが発生しているものと思われます。

武蔵小杉駅の水没した新南改札(横須賀線口)が28日から復活したようです。
従来と見た目変わらないので完全防水の新型などではないようですが新品のようです。

新南改札(臨時入場口)については現状不明です。

借用していた自動改札機4台中、2台は横浜駅、2台は北茅ヶ崎駅だったようですので、遠からず返却という運びになるものと思いますが、今のところ戻ったという情報はないようです。

@spinda_kkmr まだ報告がないので実際の番号不明のため推定対応ですが、一応登録は致しました
古い改札機をそのまま移設ではなくGX-8に交換されているように思えます。改札機自体には詳しくないのでよくは分かりませんが

https://www.allnfc.app/jp/gatelist/95196f5d/0994db5f_0d61d079.html

ブログにも書きましたが、TwitterのDMでの情報提供はかなり不便なので、できるだけマストドンに移ってもらってマストドンでDMして欲しいのです。

この土日しかないですが、神姫バス「白浜の宮駅」を調査可能な方はおられるでしょうか？

もし調査可能な方がおられない場合は、とりあえず昨日浪費した体力が今日で回復できなかったので明日も体力回復につとめ、最終日の日曜日に残る一つ「白浜の宮駅」の調査にでたいと思っております。

#ICカードこれひとつ

@NagisaTakayama 対応の準備をしました。
新停留所番号は時刻表が検索可能になれば分かると思います。

@NagisaTakayama 同じカードR/W端末でWAONにも対応がある場合は、その旨記載いただけば、予測で追加される可能性があります。

@NagisaTakayama 一度しか確認できずどちらか迷う場合は、交通系の方が良いかもしれませんね。

交通系で印刷されるレシートにxxxxx-510-xxxxxという印字があればWAONの番号も予測できます。
なお、今のところ確認した全てで予測と一致していますが、例外はあるかもしれません。

@NagisaTakayama 時刻表が既にリンク切れになっていて分かりませんでしたが、辛うじて残っている「奈良交通株式会社路線バス　かしの木台住宅線」の路線図にのみ「かしのき台」が確認できました。
コミバスは停車しないバス停だったようです。

@NagisaTakayama ありがとうございます。
確認したところ「興留」「安富橋」という2停留所が増えるようです。

一方、まだ報告がない「かしの木台」が消滅しているようです。いつ頃無くなったのかは不明ですが、4年前には存在したことは確かなようです。
http://www.town.ando.nara.jp/contents_detail.php?frmId=955

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マストドンのすすめ　21世紀の必須ツール
未来情報産業ブログ
https://miraicorp.blog.fc2.com/blog-entry-536.html

昨日おりば調査にでて調査できたもの、何とか全て登録完了しました。
調査漏れもなく、何とか確認できたものと思います。
一部に予想外の番号があったので、今後の調査・研究に幾ばくか役に立つこともあるかと思います。

#ICカードこれひとつ
「改札履歴の表示 は最大３件でしょうか？」という問い合わせが届いておりました。

Suicaほか10カードの改札履歴は3件です。マニュアルに記載がありますのでご一読下さい。
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/faq_zen.html#zenkoku_tab_gate