nere9だ……
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まぁ普通に末端冷え性なんだろうけど冷え性も血行障害のひとつなので発生箇所の問題だから血行をよくしろ(どうやれっちゅうねん)という話か
冷え性をWikipediaでぼーっとみていたら
>冷え性との関連性が指摘されている生活習慣の例
>1.朝食抜き
>2.不規則な生活リズム。(睡眠不足、運動不足)
>3.偏食。(副食が無く炭水化物主体の食事、動物性タンパク質の不足、ビタミンの不足)
などと記述されており、なんというかごもっともすぎて黒ひげ危機一髪レベルでグサグサくるな
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ア 黒ひげ危機一髪って黒ひげ危機一髪だと思っていたけど正しくは黒ひげ危機一発なのか 007危機一発/ロシアより愛をこめてじゃん
黒ひげ危機一発、ロープに縛られたのを切って助け出す(飛び出す表現は助けたもののオーバーアクション(?))ものだったらしい…
http://www.takaratomy.co.jp/products/kurohige/asobikata/
長年の投獄生活で?、黒髭の手足は萎縮してる疑惑が……。
#黒ひげ危機一発
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屋内での手の防寒なら、 #指なし手袋 がオススメですね。
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E6%8C%87%E3%81%AA%E3%81%97%E6%89%8B%E8%A2%8B/
こういうのです。
手袋を嵌めた状態で、キーボード操作とかスマホ操作が快適にできます。
何個か持ってて、冬場はローテーションで使ってたり。
なお、ネーミングが若干誤解を招きそうな気もしますが、アレを端的に表現するならやはりこの表現にせざるを得ないという。
certbot、webrootみたいなやつで止めなくていいやつあるけど毎回動いてくれなくてゴタゴタするからhookしてくれるやつがいいなとなってきた
東北道青森インターの「おつかれさま」 : ブロ玉(Blog Saitama) http://blog.livedoor.jp/aomori226/archives/51997160.html
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東北縦貫自動車道としては全体が含まれるけど、青森道は東北道全線開通からかなり経ってからの開業というのもあり、もっというと坂梨峠区間を除けばもっと早期にほぼ全体が開通していたというのもあり、道路としては別扱いと考えてもよさそう(東北縦貫道はなんというかこう計画みたいなものなので)
東北道というと国道4号をトレースする東北道に福島から国道4号から別れ国道13号をトレースする東北中央道に(最近はまたバイパスが開通しはじめている)、ところどころできている程度の日本海東北道(まだまだ足りないがR7自体は割と平坦で難所がない(青森秋田県境・新潟山形県境を除く)のであんまり開通がすすんでいない(時々のびる)))にとルートがいくつかある
商工会議所かけはし http://www.acci.or.jp/news/1305/news4.htm
青森と八戸を結ぶ道路がやっとこさこの21世紀にできはじめているあたり青森はすごい
ていうか、正確に言うと、国土開発幹線自動車道建設法上の等保育縦貫自動車道の、弘前線(青森IC付近では東北道)と八戸線(青森IC付近では青森道)の双方の終点が青森ICっぽい><
なのでどっちにしても終点で、さらに進むと行き過ぎて遡ってる扱いになるっぽい><
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ぐぐったけどネット上には全部は無さそう><
総理府(現内閣府)告示の形っぽい?><
Wikisource:国土開発幹線自動車道の基本計画 - Wikisource https://ja.wikisource.org/wiki/Wikisource:%E5%9B%BD%E5%9C%9F%E9%96%8B%E7%99%BA%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E3%81%AE%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E8%A8%88%E7%94%BB
青森中央が八戸線区間というのはそれはそうなんだけど、最上位の法律自体は青森市に至ればいいので後で東北自動車道自体を青森中央までの区間を編入することもできるのではみたいなかんじ
意味があるかと言われればない(誰も気にしないし)んだけど、八戸線方面から青森ICで降りることはできないからなんかモヤモヤする(?)
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そうだろうけど、元の基本計画に基づいて作るから、根拠の法令等無しには(ほとんどの)道路って作れないから、どれを根拠に作った道路か?が問題になるはず><
道路の区間修正くらい割とされてそう(ないかな)だし何かしらで告示なりしてないもんなのかな 県道市町村道も区間修正なく開通と廃止だけかしらね
ていうか、お役所的に変更する意味が無ければ変更しない><(なので、さっき例に挙げたとおり、元々の元々の元々の法律上は『東名高速道路』って存在しない><)
ボーッと探していたら青森ICと青森自動車道を行き来できるようにする青森JCTのフル化の話があるけどまああそこは平行のバイパスがまあまあちゃんとしてるから青森ICで降りるかっつっても微妙みたいなのがあるな(実際交通量次第という結論が出ていた)
道路法とか道交法とかそれぞれが指す「道路」の意味が違うとかそういうのもやまいがの人が書いた本に全部載ってるし、ものすごくおすすめ><
この高速道路のややこしいくめんどくさい法律の話の鉄道版が、整備新幹線とミニ新幹線の関係ともいえるかも><
山形新幹線って、フル規格だと整備新幹線になってしまうので国会でGOサインを出さないといけないのでいつまで経っても作れない><
新在直通であれば法的には在来線の改良なので、法律上国会を無視できる><
なのでその旨を松田昌士さんが山形県の大物政治家(誰だか明かしてない(オレンジは誰だかマジで知らない><;))に言って、「じゃあそれやろう」となった><(ソース:かなり昔の『鉄道ファン』に松田さん本人が寄稿した記事><)
道路法の道路と道交法の道路はまあなんというか道交法における車両各々と道路運送車両法における各々みたいな違いみたいな感じだろうしそのへんで食い違う(?)のはまあべつにというかんじはある
なんというか全部一気に申し合わせて作ったわけではないし食い違い自体は特に気にするほどのものでもなさそう そのために法律そのものでどのようなものか定義してるんだし
事故ったらややこしくなるの激しく見たすぎるし神がかり的な奇跡が起こりまくって根拠法がたくさんでてくる羽目になる事態がみたすぎる
最近の銀行の合併を知るには - 全国銀行協会 https://www.zenginkyo.or.jp/article/tag-h/7454/
銀行の合併における便利情報です
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Mastodonにながれているものはわたしがめで記憶したものをねんりきで送ってるからめでカメラをみてひとにらみしたたけだよ
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世界でも珍しい唐辛子の発酵食品「かんずり」。料理を選ばず使える万能調味料の里へ!│観光・旅行ガイド - ぐるたび https://gurutabi.gnavi.co.jp/a/a_466/
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金のない者は、金物屋で塗装用アルコールを購入。これは安上がりで、しかもすぐ酔える
ヤフオク! - CJ4A ミラージュ用 ドライブシャフト左右 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m370856689
ウゲーって感じだな
お守り用として持っておこうかなと思ったけど今増やせるものでもないなあになっちゃった まあミRSのドラシャは強いらしいからそんなに考えなくてもいいっぽいけど
@nkdr そんなことないと思うけどこっちでも5/9のみ取扱の店舗結構あるからたぶんもっと探すしかなさそう 系列によるかもしれん
米山某、もともといろいろなところにかみついて君さぁ…みたいになってた人の印象なんだけど今回のはなんかこうまともなこといってるように見えてしまってすごい
三菱エクリプスクロスを徹底分析! 中谷明彦と開発陣がサーキットで本音トーク https://youtu.be/uEoMCSZgCxU
中谷アニキがアタックしてる横で澤瀬博士が普通に説明してるの面白すぎる
日産・三菱の軽EV「IMk」市販型プロトタイプを初スクープ! | clicccar.com https://clicccar.com/2021/11/16/1134818/
意外とスッとしてるな
@orumin 逆(?)に言うとiPhoneをAppleストアで買うみたいなやつはそれを全都道府県各都市でやってるのが日本の各自動車メーカーみたいなところがある(代理店なので子会社ではないが)
@orumin アーンなるほどね それで言えば,大都市だったらそうだろうね,って感じかも ただiPhone売ってるAppleと自動車売ってるテスラをそのまま同じ話にできるかというと微妙かもとも思う(売り方だけでいけば一緒だから確かにとも思うけど売ったあとのアフターサポートも考えるとみたいな)
@orumin 故障してからはそうだけど,恐らくJAFと提携できれば多分故障時においてはかなり楽になる(たぶん直営だけじゃなくてJAF呼ぶ人もいるだろうから対応はしてそうだけど)とは思う 故障してなくても定期メンテナンスが必要だったりする(普段ディーラーが担うもの)から,それが日本の各都市に展開できるかというのも課題かなあ
それを並べてみるとなんかこう客層って感じがしてきたね
@orumin わるいおたくの笑いやめて!!! まあそういうところは集まりやすいから…(オタクショップが集まりやすい的に)
@orumin ただまあ何万km走らせるのかはわからないけどまあ数万kmくらいだったらノーメンテでもなんとかなるというのもそうという感じではあるね
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@orumin まあそこなんだよね ただ遠乗りって日本においては実際ハードではなくて短距離短時間の移動がシビアコンディションとして想定されてるんだよね でもそれって内燃機関にはハードでもBEVにはそうでもないみたいなところがあるし,加えてBEVでうまいことやってたi-MiEVは距離乗れないから微妙扱いを受けてたりするから実際未知数で,日本で遠乗りで自然環境に晒してどうか…というくらいになってくるかもしれない テキサスの砂漠で毎日数十km移動のように北海道の冬で毎日数十km移動やって問題がなければまあみたいなところもあるかも(長くなってしまいましたすみません)
@orumin 耐寒性能さえあれば北国でも通用するから(これは全部のBEVに言えること)競争力が変わってくるかもしれないね
@orumin 違法運転とならないものならなんだろう……パコパコブレーキ踏むなとかウィンカー出せとか車間距離開けてるんだから割り込むなよとかそういうのが邪気になる……?
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【NHKニュース速報 11:05】
北朝鮮発射のICBM級ミサイル1発
現在も飛行中 防衛省
北朝鮮発射のICBM級ミサイル1発
日本EEZ内に落下する可能性 防衛省
#ニュース #NHKニュース速報
北朝鮮が弾道ミサイル発射 韓国軍、ICBMと推定: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM181N70Y2A111C2000000/
>日本の防衛省は北朝鮮が午前10時14分ごろ、朝鮮半島西岸付近から東方向に1発のICBM級弾道ミサイルを発射したと発表した。午前10時56分時点で飛行中で、日本の排他的経済水域(EEZ)内の日本海に落下する可能性があると明かした。
NERVの誤報ではなさそう
韓国軍によるレーダー照射 韓国側説明に防衛省が反論 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181222/k10011757021000.html
オッ やっとるな
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御託はいいから fediverse とは何なのか Mastodon とは何なのか、端的に理解する - 何とは言わない天然水飲みたさ
https://blog.cardina1.red/2022/11/08/fediverse-in-a-nutshell/
> 端的に言えば、 Mastodon とか fediverse とかいうのはメールとメルマガのようなものです。
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