結局我々は外で飲む。人がいて酒があれば家に帰っている場合などではない。すぐそこが酒場となるのだ
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
まあジンギスカン自体ドイツのグループなので目指せモスクワを歌えたところでロシアではそこまででもなさそう
しかも加えると西ドイツのグループなので東側であるところのロシアでは当時的にいうとわからなそう
@psinet まあディスペンサーなくてもまあ飲めるから(???) キンミヤ買ってみるかなあ
下着は新調しても服は無限にきつづけてるな それなりに処分してるけどパンツというかズボンは無限に履いてる
@psinet じゃあルートビアで割るのをゆるしてくれ！！！！！！！！！！！！！！！！！！よ！！！！！！！！！！！！！！
@psinet コーラがいるなら結構いるんじゃないかみたいな気持ちがあったけどそんなおらんのか とはいえ他の割り材をなんもしらんからレビューとして適切かどうかみたいなのがあるな
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
@psinet メリケン生まれのものだし雑な肉こそ至高よ そもそも肉すら食べてない生活だけど
@psinet ごはんたべないからちーずたべすぎちゃってあんまりみたいなところあるんだよなあ まあ豆腐がちょうど切れてるからアレなんだけど
@psinet いろいろな味がある食事はつかれちゃうからだめ！！！！味は一定のほうがおちつく！！！！！！！
正しくはミッション交換ではなくミッション降ろしなんだけど(クラッチを交換するつもりだったらしい)
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
普通に味ぽんも買ってくればよかったな たまねぎポン酢はちょっとコスパがわるい おいしいけど
近場にGTOでゼロヨンやってたおっちゃんいるんだけどやっぱ最高速へのこだわりってのはスゲーもんだなって感じするね
早く走れていちばーん！なやつはジムカでやってるからラッリでうまいことやってみたいんだよね サービスにも潜りこんで雰囲気が楽しそうだなってのもわかったのでセルフサービスでいいからやってみたい
一番直近で撮ったじむかっなの車載は露出ミスってまともにコースが見えなくてびみょーでお蔵入りってカンジ
モータースポーツって記憶力がわりと必要で、ジムカーナってものすごく記憶力が必要だよね＞＜
よくやってるジムカはパイロンだけなので結構ムズいらしい 全日本ジムカ出てる人から言ってもうちらがやってるジムカはパイロンセクションでは普通に通用するらしい(狭いので)
ちなみにこれは「雨でも食う」「おろし金」という異常な評判をもつ砂川オートスポーツランドの路面です
125くらいはあったほうがよさそう 倒してから起こすときにパワーあったほうが起きやすくてやりやすい感じある ありすぎても重くなってアレだろうけど
変速もあんまり意識しなくてもいいかも ストレートが用意されてるとかでもない限りすぐ次のセクションがくるので
ほとんど1速で速度が乗るところで2速とかそんな感じだと思う ビケジム自体そんなわからんけどカージムカだと広いコースでもない限り3速まで入ることってあんまりないし
1速だと結構ギクシャクするからジムカの走りの感じをつかむまで2速でやって、1速でやってく感じとかがいいかも 車体の動きとかがちゃんと分かってるなら1まで落として練習してってもいいのかもだけど
ジムカは基本的にストップ(というほどでもない減速)アンドゴーなのでやっぱ低いギアを多用するからなあ
ミラゲ、ほんまいけないカーだよアレ 軽いし中速域のトルクはバリバリだしで本当によくない 燃費もよくない
近場にイカれたニーちゃんがいるけど225履かせたターセル(4E-FET移植させるつもり)がいるのでやっぱこいつイカれてんなみたな気持ちがある
箱山登ったときタイヤ全然食わなくてこれは無理だわっつったけどちゃんとしたタイヤ履いてデフ入れて足入れりゃもっとちゃんと走れんのかなあと考えるとちゃんとしたくなってくる
身内ネタだからこういうインターネッツに流すのは憚られるので省くけど起こしてほしいねえという感じ(まだ起こしてない)
カーも都心だと微妙だしビケだけでよしなにするほうがいいよ 都心から出れば走りにいくのにもストレスなくていいけど
なんでもできるからこそほしいみがある オネーちゃんがちっちゃいので練習しろっつったのが悪いんだからナ！！(???)
カーだと車検や税金をはじめとしたご面倒があるけどビケだとパーツさえなんとかなればみたいなところがあってお手頃みたいな
ミラゲでも人を乗せてない限りは踏んでるから回しきることに関してはまあ大丈夫だけど2stで回すのはまだ勝手がわかってないんだよな
TDR乗ってたおたくが身近にいたけどテキトーにマワしたらすごかったしあの感覚と考えるとなかなかスゴいかもな 北海道ならまあそのへんでイケそうだけど
しかもまともにキャブのセッティングされてない、エンジンもクソ微妙なって状態で考えると本調子に直してブン回させてほしいみたいな気持ちがあったね
私みたいなのは直してるだけで満足するから部品さえ出るなら楽しいけど出ないのは作らないといけないだろうし厳しそうだね
そういえば、NHKのローカルニュースでこれが＞＜
歴代ホンダ車が町なかをパレード｜NHK 埼玉県のニュース https://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/20191110/1100007093.html
ホンダ1300は結局おやっさんが折れたというのもあってやっぱ色々あったんやろなあみたいな感じある
おやっさん、絶対に(経営は別として)譲らなそうだし現代からみる
視点は置いといて絶対的な自信は持ってただろうなあ
ミラゲ、自分以外が乗ることがないので騒音は気にすることないけどノーマルでも結構うるさいんだなっていうのが人に運転させて外から見たときに気付いた
オネーちゃんズルいなあうらやましいなあと思いつつもオネーちゃんほど年食いたくなかったカモみたいな子供みたいなわがままをこねだしそう
また話とびまくりだけど、やまいがの最新レポ、秋田の藤里町の峨瓏峡の林鉄跡にすごいもの見つけたってレポだけど見たかも？＞＜
【山さ行がねが】廃線レポート 藤琴森林鉄道滝ノ沢支線 第１回 https://yamaiga.com/rail/takinosawa/main.html
ホンダ・1300 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB1300#%E6%9C%AC%E7%94%B0%E5%AE%97%E4%B8%80%E9%83%8E%E3%81%A8%E7%A9%BA%E5%86%B7
本田宗一郎と空冷の項があるの面白すぎる
フィルムシミュ、まあデジタルでフィルム感を出したいなら(楽だし)いいだろうけどそこはフィルムでいいやみたいなところがありデジタルはデジタルらしく撮りたい
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
