レチ東京から千葉まで佐倉

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】2271F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】東京→千葉
【編成】E217系クラY-3+Y-109
【車両】モハE217-2018

寝てたら大宮出てた。ぐっすり寝たな。

長野に到着。結構乗ってくるな。終電感覚で乗ってるように見える人もいる。

巡回してくるレチも長野までは4の会社なので、なかなかうまくいかない（

緑色の駅名標を見て2の会社に戻ってきたーって思ったのに白山の車両が来てガクッとなってしまった（

【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】578E
【種別列車名】はくたか578号
【行き先】東京
【乗車区間】上越妙高→東京
【編成】W7系ハクW10
【車両】W726-410

上越妙高のNEWDAYSは2120までやってるのが何気に優秀。駅前のホテル利用者も普通に使ってる。

うおおコメダもあるじゃねぇか。なんだここは。

上越妙高の駅前にアパホテルと東横インとスーパーホテルがあるなんて…どうかしてる…

何が来るんだと思って見てたら弥彦色の115が来て思わず声が出てしまった（

なかなか発車せんなぁと思ったらさらに6分停まって普電とも交換するらしい。

高田で新潟行きしらゆきと交換。こんな時間に新潟行きのしらゆきなんか動かして誰が乗るんだろうね。

南武線向河原で人身の一報

夜で駅員いなくなっても車内精算するのは無人駅だけなのか。変なの。

なかなか珍しい行き先である

【会社】えちごトキめき鉄道
【路線】妙高はねうまライン
【列車番号】2334M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】二本木
【乗車区間】直江津→上越妙高
【編成】ET127系V9
【車両】ET127-9

無事に北陸おでかけパスフリーエリア東端にたどり着いた

谷浜の上り本線が島式ホームに移動してるな

糸魚川から乗った人が能生で降りて乗客は再び2名。能生と名立はゴリラ豪雨降ってる。

なんか上の方で時々ピカピカ光ってて、なんで気動車なのにアーク放電するんだと思って不思議に思っていたが、雷鳴ってるだけだった（

えちご押上ひすい海岸でもう1名乗ってきた

糸魚川5分停車の後発車。乗客2名、乗員2名。

糸魚川からの乗客、なんと1名である。

定刻で糸魚川に到着。こっから新幹線乗りてぇ～～～

トンネルの規則的な照明を見てると、銀河鉄道の夜みたいな雰囲気だ。貸切なのも雰囲気を良くしている（

せっかくなので、レチに北陸おでかけパスを見せて「春日山まで乗り越し」と申告して車補を買っておいた。相変わらずデカいやつが発券された。

越中宮崎出たところで検札来た

さすがに糸魚川からは客乗るだろうけど、こんな利用状況じゃ例の急行列車で客が来ても焼け石に水のような気がする。

泊では駅前のクスリのアオキで食料を格安で入手できたので無事に復活した

ちなみに乗客は俺1人である

単行だけどレチ乗ってる

【会社】あいの風とやま鉄道→えちごトキめき鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線→日本海ひすいライン
【列車番号】1651D
【種別列車名】普通
【行き先】直江津
【乗車区間】泊→直江津
【編成】ET122系K3単行
【車両】ET122-3

滑川あたりでべぇさん乗車の413とすれ違ったかな

上越妙高から新幹線乗り継ぐと千葉で電車が終わってしまうのか。明日在宅勤務だから千葉駅から歩いて帰ってもいいけど、それなりに体力残しておかないといかんな。

あと半年で駅作るよポイント、駅の土台ができあがったくらいの感じに見えたけど、ほんとに来春に開業できるのか？

定刻で富山に到着。そんなに乗ってこないな。

今日何回手指消毒したか分からんくらい消毒した。指が荒れる。

高岡には相変わらずボロキハがいる

Win10でも小さいアイコンを使う、おなじアプリを結合しないってやると昔と同じように使えるけど11ではどうなんだろうな。

富山県に入ったと思ったら福岡駅が現れる

いし…石動…

倶利伽羅を出て列車は富山県へ。滋賀県→福井県→石川県に続いて本日4県目である。

何もなく津幡を発車

なぜか津幡で下り本線に入らなかったが

さすがに一般客で県境越える人も少ないので、東金沢、森本と結構たくさんの人が降りてく。

腹減ったな。泊の乗り換え時間で何か買わないと死ぬ。

レチ終点まであいの風

長浜から金沢まで乗り通しても元取れるフリーきっぷなのに、さらに金沢から直江津まで乗って元の値の3倍取ろうとしている人。まぁそのくらいしないと敦賀七尾の特急券代を取り返せない。

泊の接続悪いけどこれ乗らないと乗り継げないのか

【会社】IRいしかわ鉄道→あいの風とやま鉄道
【路線】IRしいかわ鉄道線→あいの風とやま鉄道線
【列車番号】455M
【種別列車名】普通
【行き先】泊
【乗車区間】金沢→泊
【編成】521系AK19+AK15
【車両】クモハ521-1003

七尾線から北陸本線へ転線して津幡を通過。先行普電を追い抜かした。

PFUのお膝元、宇野気を発車

(七)高松で4両の普電と交換。普電はみんな4両なのかな。

羽咋に着くと同時に雨が降り始めてきた

金沢から新幹線乗りてぇ～って感じですが、ここまでの特急券代と、北陸おでかけパスのエリアの広さを考慮して、上越妙高まで普電で頑張ることにする。

3両のかがり火と交換した

能登部で交換のため運停

先行している普電を津幡で抜き去るらしい

【会社】JR西日本→IRいしかわ鉄道
【路線】七尾線→IRしいかわ鉄道線
【列車番号】3008M
【種別列車名】特急能登かがり火8号
【行き先】金沢
【乗車区間】七尾→金沢
【編成】683系キトW36
【車両】モハ683-1006

日本のセブンテイルとして知られる七尾

七尾の窓は3月までは4の会社とのと鉄道との契約が残っててやってたっぽいけど、今は市の名札ぶら下げた人が窓口エリアの片隅で机広げて売ってるから、市役所がのと鉄道と契約してやってるっぽいな。回数券と定期券だけを売ってる。

田鶴浜までのやつ、値段が書いてないね。窓口は市役所職員がやってるっぽいので、素人に近い。

とりあえず買った。JR完結の区間で私鉄の完全常備回数券が買えるのは不思議すぎる。

まもなく七尾

羽咋のあたりもう稲刈りしてる田んぼがあるな

宝達で普電と交換。4両だった。

宇野気でかがり火と交換。向こうは停車だけどこっちは通過。

空調が一時的に切れてデッドセクションを通過していることを感じさせる

津幡を減速して通過して北陸本線から七尾線へ転線

っていうか4両でもワンマンなの驚くわ。

金沢到着。七尾行きの普電が隣に停まっているが、4両つないでいるので18きっぱーで大混雑とかいった様相にはなっていない。

まもなく金沢

暑くなる前に北陸の駅訪問を済ませておいて良かったな。各駅の窓口もだんだん閉まってるしな。

抹茶氏降り鉄頑張ってるか～～～って言いながら加賀地方を横断している。

特急券なんか変な値段だなぁって思ったけどIRいしかわ通るからか

ノンストップで福井に到着。早い。早すぎる。

武生と鯖江通過するの気持ちよすぎる

北陸おでかけパス便利すぎるな。特急券だけ足せばサンダー・しらさぎ乗れるのは大きい。

【会社】JR西日本→IRいしかわ鉄道→JR西日本
【路線】北陸本線→IRしいかわ鉄道線→七尾線
【列車番号】4017M(金沢から2017M)
【種別列車名】特急サンダーバード17号
【行き先】和倉温泉(付属編成は金沢)
【乗車区間】敦賀→七尾
【編成】683系キトW36+V34
【車両】モハ683-1006

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

さぁそれではサンダーで一気に七尾まで行きましょうか

震度4もろ地元じゃねぇかよ

今度は東北か

【会社】JR西日本
【路線】湖西・北陸本線
【列車番号】3130M
【種別列車名】新快速
【行き先】敦賀
【乗車区間】近江塩津→敦賀
【編成】225系ホシU3
【車両】モハ225-19

近江塩津は窓口以外何もなくなっちゃってた

ここらへんの駅降りるのほんとに十数年ぶりなんだけど、近江塩津のホーム新設以外に変わってることと言うと、ホームが4両分しか立ち入れなくなってることだな。バリケード張られてるわけではないけど、立入禁止の貼り紙がされてる。

近江塩津止まりの北陸本線から18きっぱー10人ほど降りてみんな敦賀行きを待っている。車発機の券買う人なんか収集鉄の中でも物好きの人だけだな。俺以外誰買ってない。

近江塩津駅。2面4線だが、駅舎側にホームを1つ新設する工事をしている。

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】139M
【種別列車名】普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】余呉→近江塩津
【編成】521系ツルE05
【車両】クモハ521-5

近江塩津寄ると何もないところで1時間待たないといけなくなるけど、時間あるから寄ってくか。

日本の何として知られているか分からない余呉駅

日本のブックオブツリーとして知られる木ノ本

日本のハイムーンとして知られる高月

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】3208M
【種別列車名】普通
【行き先】近江塩津
【乗車区間】木ノ本→余呉
【編成】223系ホシV11
【車両】クモハ223-3009

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】5135M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】高月→木ノ本
【編成】521系ツルE03
【車両】クモハ521-3

さっきの列番間違ってた

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】133M
【種別列車名】普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】虎姫→高月
【編成】223系ホシV58
【車両】クモハ223-2095

運転再開8分遅れ

敦賀から折り返し湖西線のようだ

虎姫と河毛のちょうど中間くらいの踏み切りで老婆が直前横断して急停車した。何食わぬ顔で渡り切って歩いて行ってしまったが。

米原発の敦賀行きって網干の車入るのか。

相変わらずタイガースの必勝祈願のやつ置いてあるのな

日本のタイガープリンセスとして知られる虎姫である。十数年ぶりくらいに降りたけど、何も変わってなかった。

海幹が地震で遅延って出てるけどどこで地震あったん？

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】131M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】近江塩津
【乗車区間】長浜→虎姫
【編成】521系ツルE01
【車両】クモハ521-1

長浜駅

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】4904M
【種別列車名】普通
【行き先】長浜
【乗車区間】米原→長浜
【編成】223系ホシW20
【車両】モハ222-2011

この時間だと20分お気に北陸本線があるので効率よく降りられる。

米原駅西口からスタート

さて東横へ

米原の西口に平和堂できたの便利すぎだな。閉店間際だったから飯も安く仕入れたぜ。

水島臨海鉄道のクラウドファンディングは10M円集まったんかい。確実に目標額いきそう。

能登川と稲枝寄ろうかと思ったけどやめて米原向かいます

最後ソロモン何やっとんねん

ヴァンフォーレ戦アウェイで後半ATに追い付くの3年前だったかと同じだな。

6の会社は近距離券売機で回数券売るのをさっさとやめてたけど、4の会社はまだ生きてましたね。

なぜわざわざ京都に行ったかというと、大阪までの回数券がほしかったから。発売額が10円単位になる回数券って4の会社以外にあるのかしらね。6枚回数券とかあるだろうけど。

【会社】JR西日本
【路線】東海道本線
【列車番号】3514M
【種別列車名】新快速
【行き先】米原
【乗車区間】京都→能登川
【編成】223系ホシW38+V36
【車両】モハ223-2037

ずんの野洲に到着

新快速なので稲枝を通過して能登川に到着

長浜始発播州赤穂行きなのに長浜から播州赤穂まで通しで運転される編成がないっていう変な列車である。

【会社】JR西日本
【路線】東海道・山陽・赤穂線
【列車番号】3523M
【種別列車名】新快速
【行き先】播州赤穂(付属編成は姫路)
【乗車区間】米原→京都
【編成】223系ホシW2+225系ホシU4
【車両】モハ223-1005

大府発車。次は か○やま

京都からは新幹線で米原戻るか～（てきとー

3の会社のジャングリッシュ放送どうにかならんのだろうか。こんなんやるくらいだったらやらない方がいい気がする。

アズインって能登川か

Jリーグ見続けて何年もたつと、どこのチームはだいたいこのフォーメーションっていうのは分かってくるけど、監督代わってもフォーメーション変わらないのが不思議で仕方ない。こんなちょこちょこフォーメーション変わるのうちくらいだと思う。今年はだいたい3-4-3になりつつあるけど。

JITリサイクルインクスタジアム is 何

明治安田生命J2リーグ第26節
ヴァンフォーレ甲府 vs ジェフユナイテッド市原・千葉
JITリサイクルインクスタジアム 18:03KO

ヴァンフォーレスタメン(3-4-2-1)
10リラ
39泉澤 41長谷川
17荒木 16野津田 24山田 2須貝
8新井 4山本 3小柳
1河田
ヴァンフォーレリザーブ
31岡西 13北谷 30浦上 6野澤 11有田 18鳥海 19宮崎

ジェフスタメン(3-4-2-1)
40ソロモン
39とも 20あさひ
25るい 4たいし 18アンド 16たかき
13だいすけ 15ミンギュ 17いっき
1しょーた
ジェフリザーブ
23りょーた 24ゆき 3じゅん 33ミチ 10タカ 49マテ 8りく

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】5343F
【種別列車名】新快速(三河三谷停車)
【行き先】米原
【乗車区間】豊橋→米原
【編成】313系カキY110+Y38
【車両】クモハ313-308

吉原をさっさと去って1本早く来れたので、米原から京都まで1往復する。

新鵜沼行き快特の2200と並走しながら豊橋を出る

お盆前からこんなへんちくりんな天気になるとは想定してなかったしな。山の日の連休の予定も台風で全部キャンしたし。

残り1回どうするか。来週末は土曜フクアリ、日曜は新幹線で小出行くから使わない。その次の週末は土曜鴨川出勤。となると9/5しかない。鴨川往復に18使っても別にいいけど（

明日は18使わず、北陸おでかけパスで北陸横断して上越妙高から新幹線で帰る。

今夏の18きっぷ
1回目：7/22仙台(気仙沼線経由)盛
2回目：8/9古川(常磐線経由)本千葉
3回目：8/16千葉(常磐線経由往復)相馬
4回目：8/21千葉(東海道本線経由)米原
5回目：未定

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】3913M
【種別列車名】普通
【行き先】豊橋
【乗車区間】浜松→豊橋
【編成】313系カキJ1
【車両】モハ313-1103

掛川に着いた。興津出てから記憶ないくらい爆睡してた。

吉原まで乗ったやつも折り返してきたのか

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】787M
【種別列車名】普通
【行き先】浜松
【乗車区間】興津→浜松
【編成】313系シスN8
【車両】モハ313-2608

この時間だと18きっぱー少ないな

1本後の沼津始発豊橋行き乗ろうかと思ったけどやめた。さっさと西に向かう。

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】435M
【種別列車名】普通
【行き先】(東)島田
【乗車区間】吉原→興津
【編成】211系シスSS9
【車両】モハ210-5063

2年前だった
https://matitodon.com/@SakurakoU/103032699385282169

中央東線が台風で被災して高尾～相模湖で単線運転してたときに相模湖駅前の古い喫茶店で飯食ってたときのこと思い出した。あれ3年くらい前だっけか。

やっぱり古い喫茶店のコーヒーは美味いな

吉原って岳南側よりも逆側の方が街のように感じるんだけど、なんで駅舎は逆側にしたんだろうな。

13時まで暇になっているので、駅裏の喫茶店でナポリタンスパゲッティ食ってる

今日はドサンコもアウェイだから全試合ナイターか

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

混むかと思ったけどそうでもないな

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】769M
【種別列車名】普通
【行き先】(東)島田
【乗車区間】沼津→吉原
【編成】313系シスN8
【車両】モハ313-2608

抹茶氏がこっちに向かってきてるな

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】1445M
【種別列車名】普通
【行き先】沼津
【乗車区間】熱海→沼津
【編成】211系シスLL11+LL6
【車両】クモハ211-5017

接続沼津止まりか

小田原でも3分停車

平塚で特快連絡してる間に厠行って基本編成に移った

平塚でSSL特快にも連絡するらしい

東京9時発の踊り子が後ろから追ってきているが、横浜では通過待ちしなかった。大船て待ち。

これ横浜で踊り子通過待ちかな

静岡地区は平日の朝ラッシュに乗るとマジで死ぬ。仕事で何回か乗ったけど、都心のラッシュの比にならんくらい乗りづらい。あれにクロスシートなんてあったらもっと地獄になる。

9時台になぜかポツンと存在する上野始発の熱海行きに乗ろうかと思ったが、UTL普通に空いてるので乗った。それにしても宣言が出ているとはとても思えないくらい都心は人がいるな。

【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(宇都宮線→東海道線)
【列車番号】1537E
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】上野→熱海
【編成】E235系ヤマU508+U-118
【車両】モハE230-1118

ロング言うほど苦ではないとてもよく分かる

なんで同じ座席なのにロングだと尻が爆発してクロスだと爆発しないんですか？（電話をかけてる猫の画像

【会社】JR東日本
【路線】山手線内回り
【列車番号】870G
【種別列車名】各停
【行き先】上野・池袋方面
【乗車区間】東京→上野
【編成】E235系トウ22
【車両】モハE235-64

快速混んでるの朝晩だけだからね。昼なんかC寝台できる。

錦糸町で緩行線抑止されてるから快速でこのまま東京行く

マルスの紹介ページにも書いてあるけど、全国全てのマルスから要求が来ても耐えられるレベルなのがマルス。

若者がCOBOLなんて～って言ってるかたわらでホストのシステムはどんどんブラックボックス化してくわけだ。

ホストだから当たり前だけどCOBOLしか使えんからな

【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3744F→744F→745S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→錦糸町
【編成】E217系クラY-9+Y-146
【車両】モハE217-2092

ホストのシステムをちゃんと直せる人がいなくなってるってことだよなぁ

さてそろそろ出ましょうかね

しゃわってひげそってたら若干揺れましたね

爆睡してて千葉から折り返したかと思ったけど無事に本千葉で降りた

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1122M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】木更津→本千葉
【編成】E233系ケヨ511
【車両】モハE233-5211

確かに宣言のたびにやっていいことと悪いこと（という言い方も正しいのか知らんけど）が変わってて一貫性がないよね。こっちも混乱するわ。

米原の東横取った

上松奈良井間だけ来週から運転再開するのか。相馬原ノ町間だけ運転再開したのを思い出すな。

確かに奥多摩行きおうめと特急あたみの座席未指定券が出るのかどうかが気になるな。

特急あたみはどこ経由なんだろ

重課金する金がない

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

滋賀県に宿泊したのは1回だけで、その1回は近江八幡のコンフォートだった記憶。

稲枝ってホテルなくね？

明日どこに泊まるか非常に迷っている。米原か長浜かマキノか鯖江の4択。

だめぽ銀行またか

#gorigori_consal

いい天気だなぁ

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】3643F
【種別列車名】快速
【行き先】木更津
【乗車区間】本千葉→木更津
【編成】E235系クラF-01+J-13
【車両】モハE234-1113

【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】288M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→本千葉
【編成】209系マリC432+C410
【車両】モハ209-2162

【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】660M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】東金→大網
【編成】209系マリC619
【車両】モハ208-2138

しかし東北DCでトク50しか出さなかった2の会社と比べると、四国DCで周遊タイプのフリーきっぷ新設した4の会社がとても有能に思えるな。

やる気出たことなし

【9/4ジェフ千葉戦】試合の開催及びビジター席の設置について | SC相模原
https://www.scsagamihara.com/news/post/20180818001

ムテハラモじゃねぇわ。売った分はビジター席設置するのか。

それにしても宣言出てる割にデスティネーションキャンペーンは普通にやるのなんなんだろうな。今も東北DC普通に続いてるけど。

そっか南風吹いてるから南から北に動いてるのか

また次の雨雲が西に控えているように見える

みすきーの絵文字3割くらいしか表示されない

このアカウントの中の人てきとーなことしか言ってないな？

ツイッター時代にあんだけバカスカ投稿し続けてた私がこんだけおとなしくなったんだからマストドンはよく考えてから投稿する場所なんだと思いますよ？（てきとー

ギオンスのビジター席発売なくなったな。ムテハラモか。

やっぱり保温できる弁当箱はご飯も温かいから美味しく感じるね

眠すぎるのさっさと昼寝する

今日も弁当が美味しいので私は幸せです

負けないから！！！！

早くデバッグして！！！

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

た

職域接種の日程がようやく来

消去法でとか言ってる人実際投票せんからなぁ

禁酒すれば天気どうにかなると思うよ（てきとー

予土線十川は棒線化されたのか

晴れて暑くなってるのはここらへんだけなのかな

毎日行く場所違うから頭おかしくなるわ。明日は木更津だし。

【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央二丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6226
【ナンバー】成田200か1526
【乗車区間】中央二丁目→東金駅入口

多機能券売機置いて売れ筋の回数券の口座さえ設定すればMVいらねぇべって考えなのかな

稲城長沼も窓閉める前までMV置いてなかったな。何が基準なのかよく分からんけど。

ほんとそれ

新川崎来月窓閉めるようだ

結局乗客俺1人で館山道へ

七尾の窓は14時開店なのか。遅すぎるな。18期間に普電が一部運休とかいう状況だから、サンダーとかがり火で往復すっか。

本千葉駅前のデイリーヤマザキの店員には顔覚えられてるかな。ファミマはセルフレジしか使わないのでそもそも店員の顔を知らない。

千葉中央バスのカピーナのウテシには確実に顔を覚えられてる

長野、松本、塩尻の駅そばは美味い