釜石線人身の一報

富士急は自社端末で座席未指定券出せるように改修したのか。課題が増えてしまったではないか。

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1787F→4787F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-47+Y-104
【車両】モハE217-2008

ダイ改で90番代のB運用とかできたのか。もはや運用番号何なのか分からなくなってきたな（

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1894B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】209系ミツA508
【車両】モハE230-522

ここまで来ると厠行くタイミングがなくなるぞと思ったけど、船橋10分乗り換えで外房線直通に乗れそうなのでそこで行こう

武蔵野線までICレコーダーからの音声を流すようになったんだなぁ。2020年に向けて外国人でも分かるようにってことなのかね。

【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線→京葉線
【列車番号】1733E→1732E
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】新松戸→西船橋
【編成】205系ケヨM5
【車両】モハ205-5033

やかましい電車が並走してんなぁって思ったら唐揚げ踊り子の返却回送だった。185の踊り子も早いうちに葬式しとかんとなぁ。

新松戸も2分乗り換えだな。厠行きたいんだが。

しかし常磐緩行線もわけ分からん行き先の電車ばっかりになったな。小田急の電車も乗り入れてくるし。

取手で同時に出発した緩行線に柏で乗り換えるより天王台で乗り換えた方が0分乗り換え失敗するリスクは少ないので天王台着く直前に乗り換えを決断した。無事成功。

【会社】JR東日本→東京メトロ→小田急電鉄
【路線】常磐緩行線→千代田線→小田原線
【列車番号】1806S→1807S→2239ﾚ
【種別列車名】各停→各停→急行
【行き先】伊勢原
【乗車区間】天王台→新松戸
【編成】16105
【車両】16505

赤塚からもジェフサポをたくさん乗せてジェフサポ輸送列車となっているこの列車

【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】444M
【種別列車名】普通
【行き先】上野
【乗車区間】水戸→柏
【編成】E531系カツK421
【車両】モハE531-2021

水戸8番線発メロ鳴ってるし普通にレチ乗ってる（

渋滞してて時間がなくなってしまったな

【会社】茨城交通
【系統種別】38系統特急
【乗車地時刻】市立競技場1605
【経由地】大工町
【行き先】水戸駅北口
【社番】
【ナンバー】水戸200か1133
【乗車区間】市立競技場→水戸駅北口

そんな近いわけじゃないんだけどたまたま日程が良くて4年連続での観戦となるケーズスタ。

【会社】茨城交通
【系統種別】38系統特急
【乗車地時刻】水戸駅北口1225
【経由地】大工町
【行き先】市立競技場
【社番】
【ナンバー】水戸200か1137
【乗車区間】水戸駅北口→市立競技場

何を生産する窓口だろうか（

偕楽園駅は出札窓口あったけど、ブラインド下ろされた上に、「当駅では乗車券を発売することができません」という貼り紙もされていた。改札内には生産窓口が2つあったけど、車発機らしきものは置いてなくて、乗車券類は買えなくなってしまったようである。

【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→常磐線)
【列車番号】1151M
【種別列車名】普通
【行き先】水戸
【乗車区間】(臨)偕楽園→水戸
【編成】E531系カツK418
【車両】モハE531-1018

偕楽園駅だいぶ変わっててびっくりした

今年は偕楽園に車発機置いてねぇんだな

【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→常磐線)
【列車番号】1149M
【種別列車名】普通
【行き先】水戸
【乗車区間】赤塚→(臨)偕楽園
【編成】E531系カツK402
【車両】モハE530-2002

北上するにつれてどんどん寒くなってくんだけど気温低すぎじゃねえのかこれ

水戸線待ってるわけでもないのにズッ友部になってしまったのは悲しいことである（

友部で見事にダイヤホールにはまってしまい、昼飯食いながら待ってた。いい休憩になった。

【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→常磐線)
【列車番号】1147M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田
【乗車区間】友部→赤塚
【編成】E531系カツK416
【車両】モハE530-2016

【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】341M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田
【乗車区間】石岡→友部
【編成】E531系カツK404
【車両】モハE531-2004

腹減ったな

休日おでかけのエリア内は飛ばして石岡まで飛ぶことに

【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】339M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田(付属編成は土浦)
【乗車区間】佐貫→石岡
【編成】E531系カツK409+K464
【車両】モハE531-2009

【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→常磐線)
【列車番号】1135M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田(付属編成は土浦)
【乗車区間】藤代→佐貫
【編成】E531系カツK426+K468
【車両】モハE531-2026

取手で関鉄の記念乗車券も買えたので藤代へ。取手の東口が無人になっているとは少し驚いた。

【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】2333M
【種別列車名】普通
【行き先】土浦
【乗車区間】取手→藤代
【編成】E531系カツK424
【車両】モハE530-2024

【会社】JR東日本
【路線】常磐快速線
【列車番号】683H
【種別列車名】快速
【行き先】取手
【乗車区間】日暮里→取手
【編成】E231系マト115+133
【車両】モハE231-130

藤代と佐貫は必須だな。あと偕楽園。

新宿で発売時刻が前に倒れたのは、どうも特急券売り場の通常の職員に発売を掛け持ちさせるつもりだったからのように見えた

藤代も寄れそうだな。早く脱出できたから窓ある駅片っ端から回ってくか。

【会社】JR東日本
【路線】山手線外回り
【列車番号】611G
【種別列車名】各停
【行き先】池袋・上野方面
【乗車区間】新宿→日暮里
【編成】E235系トウ25
【車両】モハE235-75

小田急GSE1周年記念乗車券、新宿では予定より15分早く6時15分より発売が開始された

待機列50人くらいしかいないのに駅員が「早めに発売開始します」というアナウンス。小田急としては待機列が想定より長くなってしまったのだろうか。だとしたらマヌケとしか言えないのだが（

小田急の記念乗車券待機列に到着した。予想したより全然並んでなかった。たぶん50人くらい。

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】531T
【種別列車名】各停
【行き先】高尾
【乗車区間】御茶ノ水→新宿
【編成】E233系トタT6
【車両】モハE232-6

希少価値高すぎるミツ209に当たった。もう二度と乗れないかもしれない（

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】471B
【種別列車名】各停
【行き先】御茶ノ水
【乗車区間】船橋→御茶ノ水
【編成】209系ミツC511
【車両】モハ209-521

まず東武船橋で鬼怒川温泉の記念乗車券を購入。次は新宿へ。

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】446F→447S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】横須賀
【乗車区間】千葉→船橋
【編成】E217系クラY-37+Y-1??
【車両】サハE216-1037