「海外で売ってる日本食」で物価の比較するの無理筋だろ (何らかを見た

今や千葉線を走る姿も、すっかり日常の一部となり。直通車の象徴たるマルーンストライプからジェントルピンクへお色直しを行ったのは、ちょうどN800形が10周年となる2015年のことでした。
京成への合併予定の2025年、N800形はちょうど20歳。またも節目の年に、大きな変化を迎えることになりそうです。

懐かしいグッズが出てきた。
2005年、京成グループ標準設計を取り入れて登場したN800形だが、千葉直通車の証たるマルーンのストライプには"SHIN-KEISEI"の文字が刻まれ、京成車とは違った魅力を放つ「新京成の電車」であることは写真越しにも明らか。千葉直通の期待を背負って立つ、期待の新星の肖像。

新京成サイドはなんか言ってるかなーと思って見に行ったら、わりかし呑気で草
https://twitter.com/shinkeisei_info/status/1719232736454488507

運賃は別立て維持の方向とな。
まぁ下手に京成運賃に組み込むと「じゃあ何で千原線はそうしないんですか?」って言われそうでやりたくないとかありそう？

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場合によっては合併準備で先立って塗装変更とかありえなくはなさそう(少なくともCIロゴは合併前に一度消す気がする)だし、早めに記録しといたほうが良いのかなー

そういえば京成車が新京成線走るのって、現状で可能なんですか?信号システム違ったりすんのかな

新京成が生きてるうちにN800形元の色に戻してほしいんだけどまぁ無理だろうな、と遠い目

けど千葉NTはともかく北総は自治体資本が…ってので手を付けたがらなさそう あれ京成の出資率半分くらいらしいし

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つまり「京成電鉄最後の普通鋼製車」は3400形でなくこっちになる可能性が…?(混乱

これで8800形が上野来たりしたらオモロイ 十中八九ないだろうけど

この前のオリエンタルランド株の件と関係してたりすんのかな 新京成くっつけたところで焼け石に水な気がするけど

新京成、京成に吸収合併
→京成のコーポレートカラーは赤と青
→8900形リバイバルカラー実現 説

ないかな

運賃制度どうなるんだろうね 千原線のときは据え置いたが

もしかして：結局スカイアクセス仕様しか作らなそうな3100形の0番台を空けておいた理由

北の方から嬉しい知らせが届く。復帰を楽しみにしておりますよ

あと、ぱっと見四国2700のアンパンマン電車(赤い方)に見えた。似てない?

検測機器ついてる方の顔のが格好いいし、やっぱ後ろの目いらなくない…?
JR九州、多機能検測車「ビッグアイ」導入　線路のゆがみ測定
https://mainichi.jp/articles/20231026/k00/00m/020/136000c