おうちに着くのは20時頃かなこれ。
おうちに着くのは20時頃かなこれ。
ガソリンを携行缶に入れてくるお仕事があるんだった。
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あ、たまきにゃーがムラから逃げた!!!
スーパーチャージャー車にRECSを施工するときって、スーチャの上流? 下流? インマニの直前でいいのかな?
負圧がないと据えないよね。
スバルの電子パーツカタログの分解図を見て居たら、インマニのたこ足部分にバキュームホースを見つけた。ミッションに行ってるのとプレッシャーセンサに行ってるのと、2本。ブレーキブースターに行ってるのはどこだかわからん。
整備書を見たら、ブレーキブースターのホースはスーチャの上流で生えてた。
スーチャの上流にRECSを入れるので良ければ、エアバイパスホースを使うのが簡単っぽい。
いやな顔をしてる医者に切ってとお願いしたことなら。
ウィンドウはパワーしないし電が格するミラーもないし集な中のドアロックもないのでケーブルらしきものが一本もなくていいねっつった
ってことは、ドアに通っているケーブルはないのか。軽トラみたいだ。
パワーウィンドウと電格ミラーと集中ドアロックとハーネスで2キロはあるからなあ。
プロボックスみたいなもんか。
工場でもない、人間が沢山詰まっているビルの大企業が集まっている利点がわからん。打ち合わせが便利とか言っても、そのビルの中の全員が他社と打ち合わせするわけでもないし、何割かの営業部員の為だけに、同じ会社の他の社員が毎朝苦労して出勤するぐらいなら、あえてラッシュと逆方向になる場所に本社を構えて、営業部員だけが打ち合わせのために都内に移動する向きにすれば、みんな解決しそうな気がするんだけどな。
たまきにゃー、何で人権のあるおうちに帰ってるの? どんぐり拾い?
パーマセルを使うべきなのか、ダクトテープにすべきなのか。
リボ、支払額を上限10万とかにして全部リボにすりゃウハウハでええやんガハハとかやってリボにしたらなんかリボ利用料とかいって謎の手数料を取られてクソっつってやめた
Suica対応なんて絶対にしないだろうなあ。
https://twitter.com/7n2jju/status/1062228446179352576/photo/1 Huashengの49cc 4ストエンジンが届いたので、自転車に積むか適当なカートを作るか。
こっちからなら行けるかな?
写真を上げるときだけturskyか。
エンジンを積む場所が結構厳しくて、 https://www.feelings-store.com/rainbow こういうビーチクルーザーか、こいつ https://store.shopping.yahoo.co.jp/lanai-makai/wachsen-wbg-2608.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img の前輪の上に積むぐらいしか方法がない。
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4ストエンジン、バルブとかをシリンダヘッドの上に置かないといけない関係で結構でかい。自転車に積むなら2ストが楽だなこりゃ。
モペット感→ビーチクルーザーみたいなアメリカンなフレーム+太めのタイヤ
保安基準をクリヤしやすさ→ディスクブレーキ?
そうすると前後ディスクブレーキのビーチクルーザーが都合がいいけど、エンジン側のドライブトレーンを装着するには後ろのディスクブレーキを撤去しないと。
自転車のドライブトレーンを生かしたままエンジンを積載するキットがあった。 http://sickbikeparts.com/4-stroke-shift-kit/ これでどうにかなるかな?
バイクと自転車って、チェーンがあるのが左右反対なんだな。今更気づいたよ。
前後ディスクブレーキのビーチクルーザー、26x3インチタイヤで全長1950mm、8段変速、7.2諭吉だなあ。8段ならシマノのパーツでおきかれれば強度は行けそう。
もしかして、3輪車にエンジンを載せるとミニカー扱い?
3輪自転車でディスクブレーキなんて見ないよなあ...。
Amazon | 【本格派のオーストラリア向け３輪自転車】Ｅxect familiar SUV Yokosuka Base CrazyBrat Extra thick ＦＡＴＮ ☆ＫＩＴ車体 | SHOWA(ショウワ) | シティー・ファミリーサイクル
https://www.amazon.co.jp/dp/B07DFBKJ8J
こいつは前だけディスクブレーキだな。
3輪モペットのようなものを作ったとして、同一車軸上の駆動輪が2軸あればミニカーで、1軸なら原付か。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/lanai-makai/grease-35-gblack.html
https://store.shopping.yahoo.co.jp/lanai-makai/electra-lux1-fat-tire-7d.html
上のやつは4ストエンジンが入るかぎりぎり、下の方は余裕で入る。
https://item.rakuten.co.jp/lanai-makai/bluepoint-gx4-white/
こいつでは4ストエンジンは傾けてもたぶんはいらない。
[キューバ大使の宿泊を拒否したホテルに福岡市が行政指導]
アメリカのヒルトングループの系列ホテル「ヒルトン福岡シーホーク」が、先月、駐日キューバ大使と大使館員の宿泊を拒否していたことがわかりました。アメリカの経済制裁を受けていることが理由ですが、福岡市は、旅館業法に抵触するとして、ホテルに行政指導しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20181114/k10011710251000.html
俺33番、今30番が待機中。31と32は見あたらないが、はて。
崎陽軒のシウマイで和からしと柚胡椒、濃い口醤油とうま口醤油とネギだれの2元配置分散分析をできるようなことをしてた。
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00619834
https://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00619834_1_M.jpg
700×45cってことは、ビード径が622mmだから、フレームに30cm四方のエンジンを乗せられそう。問題は、メーカーのページを見ても載ってないことだな。製造していないらしい?
火入れする前エンジンをばらしてる。
ただのマグネトーか。ポイント点火ではない、と。
バイクの電装系ってよくわかってないんだけど、この程度のマグネトーからLEDのヘッドライトを点灯する程度の電力は拾えるのかね。整流したりコンデンサかバッテリーをつけるのは当然やるとして。
フレームの形状からすると、電動アシスト自転車からモーターとかバッテリーを撤去して、Vブレーキにしたやつがいちばんエンジンを載せてモペットにしやすい。
27×1 3/8のタイヤにVブレーキのチャリにうちの学生が2ストエンジンを積んだヤツ、だいぶまともになったけど、タイヤが細すぎるようで怖いらしい。MTBぐらいの太さが必要なようだ。
http://www.staton-inc.com/store/index.php?p=catalog&parent=14&pg=1
後車軸上にエンジンをマウントしたモペットもあるのか。サドルの下というかクランクの上が普通の位置だけど、4ストエンジンが入らないフレームが多いわけで。
エンジンが回ってる間はライトを点灯しないといけなくて、ライトの電源をアウトプットシャフトから直接取るのがいいのだが。マグネトーの発電容量は小さいみたいだし、ダイナモとかモーターを後付けするにしてもアウトプットシャフトには非常につけにくい。はて。
遠心クラッチの次のシャフトならつけられるんだよなあ。バッテリーを積めば解決するけど、走っていないと充電できないのはちょっと。
ムラユニバではWinnyのパケットを投げると青ジャンがやってくる。
ホンダの50ccの汎用エンジン用の大容量マグネトーって売ってないかな。もっとも、磁石がフライホイールに一つしか付いてないからたかがしれてるか。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01HKUMLFE
これならエンジン乗せられそうだなあ。クランクの上の三角形部分が30cm四方あるというか。ディスクブレーキの直径を160mmだとして画像上で計算するとだけどさ。
50ccの汎用エンジンで軌陸車を作るか。
公安委員会の掲示板は楽しい。107条の5の聴聞と意見の聴取ってことは、外国免許で免許取消相当のことをやらかしたってことだけど、どこからどう見ても日本人なんだよなあ。
東北道青森インターの「おつかれさま」 : ブロ玉(Blog Saitama) http://blog.livedoor.jp/aomori226/archives/51997160.html
これよりみちのく? これ?
背景部分がだめだな???
タイヤ変えてくるか～
ムラも急に寒くなった。季節相応になったともいう。
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ContiPremiumContact 5の175/65R15ってどこか在庫持っていないかねぇ。メーカーのカタログから落ちてしまったようだし。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b342015470
こいつにエンジンを搭載すれば、後輪が2輪駆動になるからミニカー登録になるな? ってことは、ヘルメットいらないってことだ。
神武紀元を使えばローマ暦の呪縛から逃れられる?
http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/omoshiro/omoshiro.html
これを台湾から輸入して、電動原付を作るのもありだな?
@petzval さすがアリババ。リンクを貼ったのも、日本語ではあるけど台湾で日本人がやってる自転車屋なので、アリババと大差ないですね。
@petzval 安いです。中国製エンジンのキットよりも50ドルぐらい安いような。
電動だとインホイールモーターなのがいいですねぇ。エンジンだとドライブトレーンの配置がつらいというか。
日産は日本国内市場をほぼ無視してきたからねぇ。
チャイ通販に慣れきっているのでshippedの連絡が来てから5日くらい経たないと追跡番号をAfterShipに入力したくない
いっけなーい♥本体本体💦💦私三菱自動車😚😚財閥でなんでもできた優等生😍度重なるリコール隠しや燃費偽装でルノー日産アライアンスに吸収されちゃうの😎😎でも取締役会長が金融商品取引法違反で逮捕されちゃって大変😱いったい私、どうなっちゃうの〜😵次回！「三菱重工、MMCを吸収へ」お楽しみに！
中国からの発送だと、川崎東局に到着して初めて追跡できるとか普通だし?
最近輸入芸したのは49ccの4ストの中国製エンジンとモペッド製造用の部品だから、怪しさが今一つ足らない。
アリエクでSunYouみたいなのを使うと中国から飛んで東南アジアオセアニアを数カ国経由してから香港に戻ってきて日本にくるみたいなのもあるらしくそこまで経由してると清々しくなってきそう
Huasheng 142fって、ホンダのGXH50の互換品というかパクリというかデッドコピーなので、よく通関できたなと言うか。
50ccのバイクで使えそうな発電器があったらどんなに怪しくても買っちゃう。2ストエンジンのマグネトー追加する12Vコイルはあるんだが、GXH50はその手では巧くいかないっぽい。何しろでっかいフライホイールにマグネットが1個だけだし。
なるほど? Huasheng 142fが死んでもホンダのちゃんとしたエンジンを5万円で買えばいいやとか思ってたから、通関できるかは気にしてなかった。
最悪ラジコンとかで使ってるRS-540モーターをアウトプットシャフトのどこかから横取りして駆動してやれば、7.2V5Aぐらいは取れるだろうともくろんでる。ただし、エンジンが回ってる間はヘッドライト点灯という保安基準を満たすには6Vバッテリー搭載とかの工夫が必要。
できれば電装系は12Vが楽なんだよなあ。パーツがいっぱいあるし。
エンジンのクランクシャフトから直接ジェネレータを回したい。そうすれば一番世話がない。でも、片側はリコイルスターターとフライホイールとマグネトーだし、もう片方は自動遠心クラッチだし。
あれ、Fuasheng 144Fには発電機があるのか。142fとはストロークが違うだけだから、持ってくると使える? http://kcsbikes.com/topic.asp?TOPIC_ID=874
Huasheng 144Fは53ccなので第一種原付にはならんのだ。
ゴーン会長逮捕、ホンダ販売店が「やったぜ日産」とツイート、謝罪（BuzzFeed Japan） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181120-00010001-bfj-sci
草
定格12VぐらいのブラシレスDCモーターを探してきて、インバーターをはがしてオルタネータの代わりにするか。
まって、最近のラジコンって、ブラシレスモーターなの??????
600rpmぐらいで12V出てくる三相AC発電機にできそうなブラシレスモーターが必要、と。
4000rpmぐらいで12V出そうな発電機というかブラシレスモーターを探せ、かな。
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ラジコン飛行機用のブラシレスモーターが、rpm/Vが低いっぽい。ラジコンの自動車用だとだいぶ高いし、ドローン用だともっと高い。ということは、800rpm/Vぐらいのを用意すれば、5000rpmぐらいで6V出せる計算になる。
https://item.rakuten.co.jp/fujisan-fujisan/00860/
こいつだと、リチウムポリマ―3セル用だから最大12Vで使うことを考えてるぐらいかな。で、発電用にするとどうなるかとか。
プーリーは3Dプリンタで作ればいいかなあ。5000rpmとかに耐えられるかわからんけど。
ディスクブレーキのビーチクルーザーに50ccエンジンを積むときのシミュレーションをした。ディスクブレーキ径がどうやら180mmで、全長が1980mmというところから計算。
4ストの50ccエンジンって結構大きくて、搭載できるかどうかが非常に怪しかったというか、普通の三角形のフレームのMTBとかだと数センチ足らなくてな。
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変速機というか自転車のドライブトレインを生かしてエンジンから駆動するキットというのを見つけたので。カウンターシャフトを一本入れて車体の反対側に動力を取り出すというか。
後輪にディスクブレーキ使うとなると、それしか方法がなかった。
自動遠心クラッチがついているし、自転車の変速機なので、 動力が伝わっていないと変速できない。「原動機付き自転車はAT車に限る」って限定があったとして、手動で変速機を操作するけどクラッチ操作がないのはどういう扱いになるんだろう。
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それそれ。それをポチった。届くのに無限に時間がかかってるけどUSPSだからしょうがない。
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チェーンが持たなそうなのは同意。フロントのチェーンリングがシングル用かも知れないので、厚歯チェーンに変えるぐらいしか対策がなさそう。
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ジェット推進のキックボードみたいなのを誰か作ってなかったっけ?
ハブのディスクブレーキのローターのマウント台座を利用するスプロケットもあるから、後輪をVブレーキにするのはありかも知れないけど、ベースがファットバイクだと無理がある。
ステッドラーは大好きでやたらと使ってるんだけどさ。コンクリートなんて使ったのか...。
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うちの学生が作ってるモペッド、左がクラッチ、右に前と後ブレーキがついてるという。
室内極上！！660cc！！６ＳＭＴ！！パワステ！！パワーウィンドウ！！パワーシート！！社外モモ！！ＪＤＭ！！クーラー！！柿本ストレート！！
https://shindanmaker.com/796885
sick bike partsのシフトキットというか、自転車ドライブトレイン用のキットを買ったんだけど。KMCの8速チェーンを扱ってるし、チェーンがだめになったらKMCのに交換でいいのかも。
エンジン搭載用のビーチクルーザーをぽちった。
冬ワイパーはPIAAのゴムだけ交換できるヤツがいいかなあ。ブレードごと毎年交換するのは金がかかりすぎる。
本日の整備作業。給油キャップをひも付きの新しいのに交換して、エンジンオイルフィラーキャップのガスケットが固いのを新品にして、エアをすっていたラジエーターオーバーフローホースをシールテープで応急措置してたのをちゃんと交換。
この手のホースって、固くならなくても延びてガバガバになるから始末に負えん。
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相変わらず意味の分からん分類をする書店だ。
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FA31mmがほしいけど、43mmも買うかって気になったりする。むむう。でもAPS-Cだから使わない焦点距離なんだな。DA40mmも画角があれでほとんど使ってないし。
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航空関連の博物館、博物館だから（来場者が弄れるような物は特に）入手性的にだいたい古い物を展示する事になるけっか、コクピットの展示がだいたいクラシックすぎて全く意味無いの、教育上もったいなさ感がある＞＜；
航空の博物館、旅客機の飛ばし方をキッザニア的なのをもうちょっと本格的にした感じで、『今の航空ルールとコクピットの常識に基づいて！＞＜』パイロットと管制官それぞれ体験できるみたいな展示があったら、もうちょっと世の中の理解が進みそう・・・＞＜
@petzval うう、買っても出番がなくてつらそうなので...。売れなかったら買います。
焦げ付きそうな皮膜がある中華鍋だな?
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道路運送車両の保安基準と道路運送車両の保安基準の細目を定める告示と道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の別添のどこを見ればいいのか問題。
細目告示は似たようなっ条文がいっぱいあってな。
「各節の適用」って条文があるな。なるほど。
第 255 条 この節の規定は、型式認定原動機付自転車以外の原動機付自転車を新たに運行
の用に供しようとする場合に適用する。
２ この節の規定については、適用関係告示でその適用関係の整理のため必要な事項を
定めることができる。
細目告示の原付のところの第2節を読んでおけばいい感じか。
自動車の場合、1節が新規形式認定、2節が形式認定以外、第3節が使用過程車なわけだが。
258条 制動装置
六 液体の圧力により作動する主制動装置は、次に掲げるいずれかの構造を有するものであること
自転車用の油圧ディスクブレーキを使う場合は注意が必要だな?
六 液体の圧力により作動する主制動装置は、次に掲げるいずれかの構造を有するものであること。
イ 制動液の液面のレベルを容易に確認できる、透明若しくは半透明なリザーバ・タンク又はゲージを備えたもの
ロ 制動液が減少したときに、運転者席の運転者に警報する液面低下警報装置を備えたもの
ハ その他制動液の液量がリザーバ・タンクのふたを開けないで容易に確認できるもの
ってことは、リザーバが透明じゃないブレーキレバーを使ってはいけない、か。なるほど。
あ、違った。50cc未満だから第3項を見ないといけなくて、さっきの第2項の条文は第2種原付か。
ああ、前項の基準に適合する2系統以上の制動装置だから、2項6号の油圧ブレーキのフルード量の確認に関する規則は適用されるのか。
マフラーの「加速走行音を有効に防止するものであること」の規定なんだけど、認証マーク/番号つきか、検査を行ったものじゃないとダメなわけか。
JMCAマフラーとか純正じゃないと違法ってことは、キット付属の中合成マフラーじゃダメで、それよりうるさくても50cc用のマフラーを拾ってこないとな。
エキパイを流用して、JMCA認証が通ってるサイレンサーをくっつければいいかなあ。
サイレンサーが問題なので、エキパイを作れればいいんだけど、パイプを曲げるのは大変だ。
自転車のドライブトレインを利用するためのキットが届いてた。
原付のブレーキ、後ろ側が主なブレーキらしい。ワイヤー式のディスクブレーキにするか。油圧だと作動液の残量とかを見ただけで確認できないといけなくてやっかいだ。自転車用の油圧ブレーキレバーだと、この条件を満たせるものがない。
ていうか、GUIを何でもかんでも小さな物までChromium Embedded Framework使って作るの無駄すぎるからやめるべき＞＜
百石道路の料金所、ETCに何でしないんだ。アーモリではETCが全然普及していないのか、クレジットカード作れない民ばかりなのか。
NEXCOの高速道路と本線でつながってる本線料金所で、ETCが使えないってのはひどすぎないか? さすがにETCカードの流出処理はできるようだけど。青森県道路公社の分は現金払いしかできなかった気がするし。
社会人学生の受け入れはやってるんだけどさ。社会の方がなんか拒否してるんだな。自分のところの社員が大学に通ったり、元社会人学生を採用したりするのとかを。博士課程ならともかく、修士とか学部だと社会人と掛け持ちは厳しいし。
Hello worldができると経験5年のプログラマとして売られる。
百石道路、まあ確かに本線でつながってて使えないのは完全にアレ感があるけどあそこ所有はNEXCOなんだな…
まじか。でも、おっさんは青森県道路公社だったような。なんか闇が深そうだな?
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石の上にも3年、Hello Worldも5年...。
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百石道路って、無料開放するよりは改築が必要だと思うの。第二みちのくもだけど。
下田本線料金所で通行券をもらって、九州まで走ってETCカードと通行券を一緒に出して時間帯割引を要求したい。北東北ならやってくれる料金所ばかりだけど、どこまで周知されているのか。
第二みちのくも料金徴収期間を延長しそう。
みちのくも第二みちのくも、高速道路を見たことがない人が、人から聞いた話だけで高速道路のつもりで作ったんだと思ってる。
どうでもいいけど、今月始めに佐賀に行ったけどゾンビもアイドルもいなかったぞ。爺婆だけだ。
そういえば津軽道もR7との接続点を車線拡幅しようとしてるしそういえばあそこも完成4車線だったねになった
三陸道、一部に完成2車線区間がある。まあなんかアレ。
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夫婦で事実上の精神科と薬局のメイヤーの取り合いをしてるのか...。
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そういえば秋田に行くときいつもR285の諏訪岱交差点から右に曲がってずっと走ってくんだけど、去年の夏くらいからワイワイやりはじめてるのが見えてて、先日秋田方面に行くときに交差点がドーンとできててすごかった
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タイプライターはいいぞ。
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タイプライターいいぞ。
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ついでにカナタイプというか。
タイプライターはいいぞ(再)。
電気溶接機欲しい。
オンラインで言うのです。置き手紙とか不幸の手紙で言うのです。
で、たまきにゃー博士はいじめられたの? いじめられなかったらドクターと認められてないぞ?
企業・個人協賛レース募集｜川崎競輪 http://www.kawasakikeirin.com/pc/kyousan/index.html
川崎競輪だと10k以上っぽい
協賛レースについて | 川崎競馬 KAWASAKI KEIBA https://www.kawasaki-keiba.jp/info/sponsorship/
そのへんから一番近いところだと川崎競馬で、50kからですね
岩手競馬も50kからかな。
まって、青森競輪、なんで萌えキャラだらけなの...。
5年も前から萌えキャラだらけなのか...。
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ムラユニバの写真部の暗室は物置になっているらしい。
こないだ高校の閉校式に行ったら暗室が私がいた当時のまま完全に維持されててPCが当時いた情報の先生からもらって噴いたコンデンサを換装したやつ、CRTのディスプレイと言う状況でワロタが物置になっていた。
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溶接用の遮光面を買わないと。
これ https://www.amazon.co.jp/dp/B07GF8Z8GP/ に絵を張り付けたのが https://www.amazon.co.jp/dp/B07CNYNKRC/ https://www.amazon.co.jp/dp/B07BC8L9CX/ https://www.amazon.co.jp/dp/B07BCCXQLQ/ https://www.amazon.co.jp/dp/B075WVZL7W/ だな? アメリカンな絵が多いけどアニメ絵っぽいのまである。
岩手山あたりかこれ?
発電機の代わりにしようと思ってたラジコン飛行機用のACモーターが届いた。電動ドリルで回すかと思ったら全く充電されていなかった。
目論見通りなら、オシロで三相交流を眺められるはず。
これ、三相あるのか?
ラジコン用のブラシレスモーターを電動ドリルで回してみる。
エンジンを搭載する自転車を西濃で引き取った。
