Suica対応なんて絶対にしないだろうなあ。

https://twitter.com/7n2jju/status/1062228446179352576/photo/1 Huashengの49cc 4ストエンジンが届いたので、自転車に積むか適当なカートを作るか。

こっちからなら行けるかな?

写真を上げるときだけturskyか。

エンジンを積む場所が結構厳しくて、 https://www.feelings-store.com/rainbow こういうビーチクルーザーか、こいつ https://store.shopping.yahoo.co.jp/lanai-makai/wachsen-wbg-2608.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img の前輪の上に積むぐらいしか方法がない。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

4ストエンジン、バルブとかをシリンダヘッドの上に置かないといけない関係で結構でかい。自転車に積むなら2ストが楽だなこりゃ。

モペット感→ビーチクルーザーみたいなアメリカンなフレーム+太めのタイヤ
保安基準をクリヤしやすさ→ディスクブレーキ?

そうすると前後ディスクブレーキのビーチクルーザーが都合がいいけど、エンジン側のドライブトレーンを装着するには後ろのディスクブレーキを撤去しないと。

自転車のドライブトレーンを生かしたままエンジンを積載するキットがあった。 http://sickbikeparts.com/4-stroke-shift-kit/ これでどうにかなるかな?

バイクと自転車って、チェーンがあるのが左右反対なんだな。今更気づいたよ。

前後ディスクブレーキのビーチクルーザー、26x3インチタイヤで全長1950mm、8段変速、7.2諭吉だなあ。8段ならシマノのパーツでおきかれれば強度は行けそう。

原付ナンバー取得大作戦!!　(~_~;)
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/4324/d_scooter/d_scooter.html

もしかして、3輪車にエンジンを載せるとミニカー扱い?

3輪自転車でディスクブレーキなんて見ないよなあ...。

Amazon | 【本格派のオーストラリア向け３輪自転車】Ｅxect familiar SUV Yokosuka Base CrazyBrat Extra thick　ＦＡＴＮ ☆ＫＩＴ車体 | SHOWA(ショウワ) | シティー・ファミリーサイクル
https://www.amazon.co.jp/dp/B07DFBKJ8J
こいつは前だけディスクブレーキだな。

3輪モペットのようなものを作ったとして、同一車軸上の駆動輪が2軸あればミニカーで、1軸なら原付か。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/lanai-makai/grease-35-gblack.html
https://store.shopping.yahoo.co.jp/lanai-makai/electra-lux1-fat-tire-7d.html
上のやつは4ストエンジンが入るかぎりぎり、下の方は余裕で入る。

https://item.rakuten.co.jp/lanai-makai/bluepoint-gx4-white/
こいつでは4ストエンジンは傾けてもたぶんはいらない。

俺33番、今30番が待機中。31と32は見あたらないが、はて。

崎陽軒のシウマイで和からしと柚胡椒、濃い口醤油とうま口醤油とネギだれの2元配置分散分析をできるようなことをしてた。

https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00619834
https://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00619834_1_M.jpg
700×45cってことは、ビード径が622mmだから、フレームに30cm四方のエンジンを乗せられそう。問題は、メーカーのページを見ても載ってないことだな。製造していないらしい?

ほう。

火入れする前エンジンをばらしてる。

ただのマグネトーか。ポイント点火ではない、と。

バイクの電装系ってよくわかってないんだけど、この程度のマグネトーからLEDのヘッドライトを点灯する程度の電力は拾えるのかね。整流したりコンデンサかバッテリーをつけるのは当然やるとして。

フレームの形状からすると、電動アシスト自転車からモーターとかバッテリーを撤去して、Vブレーキにしたやつがいちばんエンジンを載せてモペットにしやすい。

27×1 3/8のタイヤにVブレーキのチャリにうちの学生が2ストエンジンを積んだヤツ、だいぶまともになったけど、タイヤが細すぎるようで怖いらしい。MTBぐらいの太さが必要なようだ。

http://www.staton-inc.com/store/index.php?p=catalog&parent=14&pg=1
後車軸上にエンジンをマウントしたモペットもあるのか。サドルの下というかクランクの上が普通の位置だけど、4ストエンジンが入らないフレームが多いわけで。

エンジンが回ってる間はライトを点灯しないといけなくて、ライトの電源をアウトプットシャフトから直接取るのがいいのだが。マグネトーの発電容量は小さいみたいだし、ダイナモとかモーターを後付けするにしてもアウトプットシャフトには非常につけにくい。はて。

遠心クラッチの次のシャフトならつけられるんだよなあ。バッテリーを積めば解決するけど、走っていないと充電できないのはちょっと。

ムラユニバではWinnyのパケットを投げると青ジャンがやってくる。

ホンダの50ccの汎用エンジン用の大容量マグネトーって売ってないかな。もっとも、磁石がフライホイールに一つしか付いてないからたかがしれてるか。

https://www.amazon.co.jp/dp/B01HKUMLFE
これならエンジン乗せられそうだなあ。クランクの上の三角形部分が30cm四方あるというか。ディスクブレーキの直径を160mmだとして画像上で計算するとだけどさ。

50ccの汎用エンジンで軌陸車を作るか。

公安委員会の掲示板は楽しい。107条の5の聴聞と意見の聴取ってことは、外国免許で免許取消相当のことをやらかしたってことだけど、どこからどう見ても日本人なんだよなあ。