18:59:32
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っしゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

18:52:38
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F-ZERO経験者には野良レースはシンプルすぎるのでHARD COURSEが開いてるときはこっちで稼いだほうがいいな

13:28:39
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わかった、野良はワイルドグース、グランプリはブルーファルコン

13:09:05
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うーんやっぱグランプリ専用機だな!ブルーファルコン
野良レースはファイアスティングレイのほうが安定感ある

13:01:54
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あとブルーファルコン、ファイアスティングレイに慣れすぎるとエネルギー管理が死ぬほど楽なのでブーストを使った立て直しがやりやすくて安定感が出やすい

13:00:31
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ファイアスティングレイは「理論上最強」なので台数少なくなってくるGP後半戦で有利かと思いきや並走車大量に出てくるし、GP最終コースのSILENCE(のS字ヘアピン)と今作のブースト仕様の相性が悪すぎるため思ったほど順位が伸びない
ブルーファルコンは器用に何でもできるが故に突発した性能で上位食い込むのが至難の業で、素のドライビングテクニックを活かしづらいGP前半戦でTOP25に入るのがかなりの運ゲーだが、台数が減ってテクニカルコースの増えるGP後半戦ではバランスの取れた性能とドライビングテクニックを活かしやすい車数になってかなり有利になる

12:28:12
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ブルーファルコンはグランプリ向けのマシン、おぼえた

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11:32:11
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これ、原作をしらない人が大量流入した結果、QUEEN LEAGUEが実装されたらWHITE LAND IIで人死にまくりそう

11:08:07
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FIRE FIELDが実装されたら死にまくりそう

11:07:01
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現状の課題
1. SILENCEの攻略法: 原作と違いブーストにエネルギーが必要になったのでエネルギー管理がシビアなファイアスティングレイはS字回復にブーストを使えない
2. BIG BLUEの攻略法: 原作ではそうでもなかったが今回マシンが大幅に増えたせいで幅が狭くて細かいコーナーでバランス崩しやすい
3. PORT TOWN IIの攻略法: 単純にこのコース原作でも苦手だったのでどう克服するか

10:57:50
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19年の時を経てキャプテンファルコンが「本来の姿で」出てくれて俺はうれしいよ

10:42:49
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初2位!

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10:34:53
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まあでもやっぱり理論上は最強なんだよな、ファイアスティングレイ その理論上が原作のMASTERよりもさらに難度高いのでバランス取れてはいるんだが

10:33:52
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ファイアスティングレイ、通常の野良レースよりもだんだん頭数が少なくなってくるグランプリのほうが適正ありそう こいつ結局最大の欠点が混戦で不安定なところなので、99人レースより敵を避けるスキルが多少緩和されるグランプリのほうが後半楽になりそう
実際DEATH WIND Iは99人レースよりはるかに安定して上位に食い込めた

10:29:25
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KNIGHT LEAGUE総合10位~

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02:07:56
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始まりの台地の深穴から自力で脱出(ワープ使用禁止)できるかやってみたらできたわ 意外と双発気球持続力あるわね

00:43:42
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ミニグランプリ、総合7位!

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