WinRE環境にCVE-2022-41099対策当てたけど、これ全マシンに適用するの干からびそうになるので脳内でなかったことにした
WinRE環境にCVE-2022-41099対策当てたけど、これ全マシンに適用するの干からびそうになるので脳内でなかったことにした
近鉄南大阪線系統の6620系です（きっぱり）
MTと言えば……
「Mersenne Twisterですね」
「Movable Typeだろ常考」
「Manual Transmissionや」
CVE-2022-41099の修正方法めんどくさすぎるし誰もやらなさげ感
窓7は検証用VM以外残ってないし、窓8.1に至ってはもう要らんやろと完全に放棄してしまった
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護衛艦の全力公試中の座礁事故とか相当クリティカルなはずでだいぶ叩かれるはずの流れなのに、（本当はだめだけど）名前ゆえに笑い話扱いされる唯一の艦
うかどん各位
更新検知トゥートは未収載に切り替えてローカルに載らなくできるけど、なんかみんなやってんなー感がするし、トゥートが少ない時間帯のにぎやかしになるので、今んところ公開にしてます。
メンテ後のテスト全力航行中にスクリューを浅瀬にカスって航行不能になったらしく…
これでなんと4代にわたり全艦衝突フラグをこなしたことになります。
@nikolat コミットいじってはてなスター対応固有部分だけ切り離したので活用しやすくなったと勝手に妄想
@nikolat どっちかというとうちの凡ミスとかドキュメントにないカスタマイズしてたとかそんなんなので微修正かけて終わり
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@unarist ちゃんとソートしてたんだ…我々の認識が間違っていただけで…（真顔）
173925864は文字コード順、それ以外はunstableなsortだからまぜまぜされちゃっただけ、という説にしたい（もう面倒で投げた）
文字コードはともかく、195347286ってソートされるのはなぜかが解決しておらぬ
第二次大戦で勝っちゃったらUnicodeとかできてなくて今もまだSJISの各種方言に苦しめられてそうなのでそれもそれで…
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たぶん、漢字使わない文化圏の人から漢数字を見たら「ローマ数字のIと普通のIは別の符号位置なんだから、数字の一とそうじゃない一も別の符号位置にしやがれデース」って思ってるかもしれない＞＜(思ってないかもしれない)
漢字の 173925864 はUnicodeの文字コード順の単純ソート結果でした。
一 U+4E00
二 U+4E8C
三 U+4E09
四 U+56DB
五 U+4E94
六 U+516D
七 U+4E03
八 U+516B
九 U+4E5D
これだからメリケン人が決めた規格は…！！！！！
unstableなsortでまぜまぜされちゃっただけで、そもそも比較関数がいまいち対応してなくてみんないっしょだ！というトンチキな結果吐いてるとか？
https://mstdn.maud.io/@unarist/107602402333344608
https://mstdn.maud.io/@kb10uy/107602405233856968
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どうしてもという場合は睡眠時間3時間とかでもちゃんと起きるけど、起きた後使い物にならないので意味をなさない
朝のゆるい流れだから言えること：「シュッとしてる」というフレーズを聞いた時最初消臭剤でもスプレーしてるのかと思ったことがあるだめな関西人
@aobanozomi 基本的に入れたほうがいいかなあ。古いとOSごとぶち転がされる展開あるから。
@aobanozomi いやふつうにSSPなら動くやろ…
ところでAMIのディスプレイドライバってなんなのか
ケモミミキャラの頭蓋骨どうなってんだとかツッコミ入れちゃだめよぜったい
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\eで終わらせて後ろにメタ情報ひっつけるっていうハックはあるんだけれど、それぐらいか。
\eタグは一部特殊用途を除き現在では使われません。スクリプト終端タグとかなんで要るねん的な。
big.LITTLEな設計、つまり端的に言うと「人類がぽんこつでCPUが提示してくるデータに追いつけないので、だいたいLITTLE側で処理するようにしてサボれば電力ケチれる」ってことよね。
たしかに性能向上もすごいけど、噛み砕かなきゃいけないデータ量はさらにすごいことになってて結局重いのよね。
かがみびらきを変換したら「加賀見開き」になったのでておくれです。
@makinon 冷静に考えたら、手に収まるデカさでだいたいPCにできそうなことはなんでもできる上に、なんと1日中だいたい持つバッテリーもついてくるとかスマホやばすぎ。
@makinon スマホの中身考えたら、むしろこれぐらいの大きさで実装できないと無理よね的な。
ザ・重量言語って感じのヤバイやつだと理解した
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105536706662839566
Ada、ガチガチにすることで安全を確保する言語なので仕様が巨大なので理解するのも大変だしコンパイラも重いかも？＞＜
@4ioskd (旧型)コロナやな！
とりあえず体を休めることだけが効くのです。
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脳への負荷がヘビー級で、コンピュータ様にとってはライトウエイトなのよねだいたい
ヘビー級言語、単純に脳への負荷がヘビー級なのでいまどきおすすめできない（きっぱり）
の投稿
hi_ragi@ukadon.shillest.net
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@kmy_myun モデレータ全員に送信されるのすっかり忘れてた（さっき切った）
DD53-1（除雪最終兵器）
＋
DD20-2（推進用後補機）
2200馬力の全出力を除雪に振り向けられるクレイジー野郎だ！投雪の勢いで民家の室内だってぶち壊してみせるぜ！
DD53とかその何度もあった豪雪対策の最終兵器として投入されたやつだけど、排雪能力が凄まじすぎて沿線に被害が出るレベルだったという笑えない話
異常気象だとかいうけれど、少し調べれば今回のような豪雪の記録はあるのよね。最近なかったから油断してただけで。
というか、ここまでのすさまじい雪だとDE15でもだめで、DD53+DE10ぐらいのさいしゅうへいきが必要
ヤッパDE15ダッタンジャナイッスカネーって感じだけど、運転スキル持ちが少なくなってる以上致し方なし…
の投稿
Hans198@ukadon.shillest.net
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ナイフ＆フォーク→ナイフが使える
ピザカッター→使えなくもない（分厚いのは不可）
ケチャップ→まるでだめ
たこ焼きソース→多少系統は違うけど代用可能
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Hans198@ukadon.shillest.netこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
SakuraScriptでの歌詞表示自体は今でもできるはず。表示側はSakuraScriptの絶対時間ウエイト調整の実装は維持したままなので同期が狂う可能性も少ない。
著作権の運用が厳しくなって下火になったのよね。J〇SR〇Cいいかげんにしろとか当時言われてた。
歌詞表示する機能はSpotifyとかにもあるけど、歌詞表示する文化(？)ってなんかいつの間にか無くなった気がする＞＜(うまく説明できない)
「なんだっけ！＞＜； これなんだっけ！？＞＜；」 ってなった＞＜
YunaSoft SexyFont Plug-in 2000 (ページ 1) : 何か。の略歴 http://www5f.biglobe.ne.jp/~nobml/sakura/yunasf1.html
金沢のほうが大雪で停止してた話
(雷鳥32時間遅延)
あとこれも参考になるか
海外のQ＆Aサイトで見られた「ネットワークのホスト名、どうやって決めてる？」の回答いろいろ - DNA
https://dailynewsagency.com/2010/12/27/host-name/
hostname - The Coolest Server Names - Server Fault
http://web.archive.org/web/20110904040500/https://serverfault.com/questions/45734/the-coolest-server-names
RFC 1178 - Choosing a name for your computer
https://tools.ietf.org/html/rfc1178
ホスト名を決めるにあたって、これは必読文書
日記か年表のように記録し続けてる人（20年8か月ぐらい）
http://www5f.biglobe.ne.jp/~nobml/sakura/
これ自体がもう老人会ネタになるけど2000年前後辺りだとネット上のなんかそういう界隈(？)で起きた事を日記か年表のように記録し続けてる人がなん人か居たよね？＞＜
(ブログ登場前のまとめサイト的存在でもあった感じの＞＜)
Address and Routing Parameter Areaで.arpaだそうです。とてもくるしい言い訳。
どう考えてもarpanet時代にてきとーに始末したら仕様として残っちゃった系のやつよねこれ。
たとえば逆引きレコードの.arpaってなんだとかさ！（考古学すぎる）
老人会っていう名前より「インターネット考古学者」ぐらいぶちあげてみようよ
ガワだけ作って動画のホスティングはYouTubeだって仕様にしたらYouTube側からブロックされた事件の話とかする？
老人会って言ってニコニコ初期とかの話だと逆になんもわからん問題＞＜
(あんまり行かなかったのもあるけど＞＜)
ドメインは思い立った時に欲望の赴くまま取るものと聞いている（アカン
やめろ！今すぐサーバ名に東方の三賢者の名前をつけるのだけはやめるんだ！！
インターネットはずいぶん前からインフラ扱いなので、まあネットだけ終活とかむりよね
「インターネットやめろ」っていう画像を思い出した #インターネット終活会
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そろそろインターネット老人会という言葉も老人レベルを区別する必要がでてきた
2008/12/5 招待制導入
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/0812/05/news121.html
12/12 解除、無条件新規登録再開
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/0812/12/news120.html
2008年とかまだまだ若造ですやん…フッ…
Pixivが招待制だったって話を聞いて、昔のmixiみたいなのを目指してたのかと意外に思ってたら、インフラの増設が追いついてないから招待制としますっていう昔のお知らせが発掘された
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ラ0.Fの投稿
frfr@mstdn.f72u.net
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札束はたいてIntelの買えばいいんじゃないですかね（ぐるぐる目
Transcendのはなんかあっちっちになりがちだったので1台買って以来使ってない。個体差かもしらんけど。
まあメーカーなんて考えず雑にSanDiskの買ってそのまま運用してるやる気ない人がここにおりますが。
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CFD販売＝玄人志向で、BUFFALOと同じグループ内という新たな知見を得た。
どうしてもSSDのメーカーが気になるのなら、出してるとこがチップまで作ってるか考えてみるのは良いのでは。
うぐぐ…誰かまたGemfile.lockの更新忘れておるわ…めんどくさい…
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狭義の説明をすると「GREEとかmixiとかSNSプラットフォームが展開してたフリーミアム型短時間暇つぶしゲーム」になるんだろうけど、もはや意味が完全に独り歩きしてるし、青い鳥さんでガチャ煽りしてるのもまたソーシャルだっていうおはなし。
ネタで言ってるわけじゃなく、ガチャの結果で煽るのもまたソーシャルなんだろうなあと。
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…737の醜聞がなくても、A320に移行訓練したほうが本当に安上がりなのでは…（真顔）
フライトシミュレータめいた操縦で飛ばせるのがエアバスA320ファミリ＞＜
スティックにフィードバックすらない＞＜ スラストレバーも勝手に動かない＞＜ 操縦は抽象化され、スティックを手前に引けば上昇する＞＜ シンプルなUXデザイン＞＜
マウスとキーボードだけ…はUIとして逆にツラそうだけど、フライトシミュレータめいた操作で飛ばせる旅客機ぐらいまでは進化してよさげ
既に資格を持っている人を雇うって、教育を疎かにして「即戦力募集」みたいな感じだよな。そのうち、マウスとキーボードだけで操縦できる飛行機を作らないと人が足りなくなるのでは。
鉄道も車両形式や路線ごとの訓練が必要ではあるけど、飛行機の場合はそれがさらに厳しくてコストがとんでもないし、アメリカとかでは『すでに資格を持ってる人を雇う』場面がわりと多い(737NGのパイロットいっぱいいる)という面があって、乗員互換性が よりシビアな感じになってる＞＜
(なので、エアバスはそれをとても強く重視して、A320以降のシリーズは乗員互換性が強い＞＜ その為にも機体の特性が操縦感に出にくいように抽象化した操縦感覚になってる＞＜
(A320のパイロット雇って比較的短期間の教育でA380のパイロットにするとか出来る＞＜))
鉄道はパワーウエイトレシオがそこまで問題にはならないし（※一部のひっでえ設計のやつは除く）いまどきの高出力発電セット＋電車の設計な電気式気動車だとまあ遜色ないのでは。
「（どこから見てもまるで別物だけど）737型旅客機です！」「簡易訓練だけで
操縦してヨシ！」
「（どこから見ても機関車だけど）気動車です！」「別途訓練せず運転してヨシ！」
製鉄所の機関車はそんな感じで、リモコンで運転するシステム採用してる製鉄所もある＞＜
鉄道における乗員互換性以下略
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACEV-E301%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
鉄道に於ける乗員互換性が重要視された事例＞＜
JR西日本キヤ143形気動車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4143%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
模型用の運転台セットめいた何かを常に持ち歩いてる光景を想像して吹いた
運転士の人、マスコンのハンドルを持ち歩いていたりするけど、運転台を持ち歩いてもいけそう。運転台と列車が無線で繋がって指令を列車に合わせて変換すれば。
そもそも乗員互換性って何なんだろうってところまで思考が飛んでいったけど、これ突き詰めると闇が見えそうな気がしたのでフタをすることにした。
1セットあたりの値段と乗員の教育に必要な費用が2桁ぐらい変わる感あるのでえらそうなことはいえないというオチ
この話は、実際に103系体質改善フルチューンして走らせてる会社が地元なので何も言えないというのがオチです。
737を捨てられなかったメーカーも [オペレータも] ダメ的なアレよね。
国鉄103系電車を体質改善フルチューンして今も生産してるとか言ったら正気を疑うでしょう…？
N700シリーズ新幹線の爪の垢でも煎じて飲んでろ的なアレ＞737MAX
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棒高跳び事故？
ディーゼル機関車が棒高跳びするんだよ。
脱落したドライブシャフトで。
こんなひどい工作精度（精度を議論することすらおこがましい邪悪なもの）の車輪じゃなく真円のタイヤと仮定しても、単純にドライブシャフトに約10倍のトルクがかかっていることになるので、当然のごとく継手部分が弾け飛ぶ。
…鉄道にも棒高跳び事故なんていうえげつないのがあってな…（遠い目）
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BA2015-3：端から端までギャグ
BA2015-4：あなたの知らないJR乗車券の闇
500文字埋めるの厳しいということなので、ますとどんで報告書書いてみたら全然足りなかった。
※運輸安全委員会フォーマットで書いたら足りなくなるに決まっているだろう
＜原因＞
本重大インシデントは、画像内容を確認せずに絵文字アップロード作業を行ったため、画像の入れ替わりに気づかなかったことにより発生したものと推定される。
画像内容を確認せずにアップロード作業を行った理由については、切削加工中に管理者インターフェースを使用し並行処理で作業を行ったことにより、名称と一致しているか確認が必要との認識が希薄になっていたことが関与したと考えられる。
＜再発防止策＞
（必要と考えられる再発防止策）
本重大インシデントは、画像ファイルの扱いにおいて、最も重要な取扱である画像内容の目視確認をしていなかったことによるものと推定される。また、作業者はファイル名だけで判定し作業を行い、ただちに内容を確認する手配をとらなかったものと考えられる。
このことから、同研究所は、作業時の一連の確認動作が適切に励行されているかを再確認し、作業者に対して、取扱を誤ったことにより発生するおそれのある哀しい事象があることを認識させ、繰り返し教育を実施し、安全行動を浸透させることが必要である。
（本重大インシデント発生後に同研究所が講じた措置）
所長がラーシェにおしりぺんぺんされた。
MI2019-1
Mastodon重大インシデント調査報告書
Ⅰ絵文字機能 uka_yuno / uka_yuka
名称入力違反（Mastodon事故等報告規則第8条第9号の「画像の内容の対照チェックをしないままアップロードした」に係る重大インシデント）
インスタンス運営者名：ばぐとら研究所
インシデント種類：名称入力違反
発生日時：平成30年12月20日 19時30分
管理者インターフェース 絵文字アップロード機能
ローカル絵文字管理
要旨
＜概要＞
ばぐとら研究所運営のMastodonインスタンス「うかどん」の管理者ぽなは、平成30年12月20日 19時30分ごろ、新規絵文字アップロード作業を実行中、画像内容を確認しないままアップロード作業を行ったため、Us' Lovex2 Dev向け絵文字の「ゆーの」「ゆーか」が逆になったままアップロードされ、気づかずにそのまま運営を行っていた。
その後、平成31年1月10日 16時42分ごろの指摘により判明、翌日10時00分ごろに一旦削除後再アップロードすることで解消した。
