あーなんかほわほわするな…油断して風邪がぶりかえしたやつかな…
↓
ふつうに気温めっちゃ上がってるだけやん！！
「バルブが凍ってしまったので、すぐにもとに戻らなければ今日の打ち上げはなしです」
scrubだってことなので、本日の打ち上げは中止になります。またのお越しをお待ちしております？
公式配信開始。統合試験は初なのに、打ち上げる気満々のようです。
日本語のツッコミをご所望な方は一番下を開けばよいぞ（あからさマーケティング）
Starship/Super Heavy統合テスト（＝世界最大のクソデカ花火…じゃないロケット）は今のところ22:20頃打ち上げ予定です。
公式
https://www.youtube.com/watch?v=L5QXreqOrTA
ややこしいの実装するときは、たいていのバルーンには¥0の2番にでかいのがあるから、それ前提で大きい面積にUIを配置してみては
たぶん朝から大阪弁GenerativeAI漫談について考えていたせいです
おしごとでジェットストリーム大ポカをやってしまい動揺していたものと…
机で寝るやつは次の日大ダメージとなって跳ね返ってくるので、眠みを感じたらベッドで寝ましょう
うっかり机で寝てしまうやつ、同じ人類の睡眠欲求だから、当然どこの誰でも起こるという知見を得た
AIの書いたものをそのまま使うっていうよりもAIが書いたものに対して「そうっじゃねぇっんだよなあ！」することで己から色々出力されるんですよねわかります
よそさまの一次創作キャラに対する態度については、推しにアレコレしたら自分や相手がどう思うか、あたりを判断基準にするのがふつうだよなあと思う昼下がり。
Q.なんで東広島やなくて西条なん？
A1.町の規模が笑えるほど違うから
A2.東広島着でも西条とを結ぶバスが多数走っていてほとんど支障がないから
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ヨサクと死にGoは通ったので、三大酷道の残り1つの418もそのうち…
まあ酷道天国の和歌山で慣れたドラテクですがらひたすらに疲れるだけで済んだのですけれど…
線路は旧道側だからレンタカー借りてワタクシが通ったR-18はもちろん旧道ですのよ…ハンドルぐるんぐるんして筋肉痛になりそうでしたのよ…
碓氷峠に行った時に国道18号通って18禁国道だワッハッハとか言ってたおばかなぼく
R-なんとかって赤いヨーグルト確かにあったなと思ってもうすこしでR-18だと思い込みかけた。R-1じゃねえか！！
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uyupica@ukadon.shillest.net
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超大改造で頭抱えるような話ならともかく、数行で対処できるような機能拡張はさっさとどうにかするほうが早いですやん？
ぶっちゃけいろんな設備を増強するゼニより、天気が良い小春日和な時にお前ら発電やめろ！って言う方が安い（きっぱり）
こういう小水力本当に投資に比べての売電利益が合うのかなあ感はある
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Hans198@ukadon.shillest.net
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ふつーに回路切るというか、電子ちゅるちゅるせずにほったらかして起電力以上の電位差にして止めちゃえばいいのでは
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太陽光発電の出力制御って何をやってるんだろう。出力制御と言うより、受け取り制限？出力制御と聞くと、日影を作って発電量を減らすイメージを思い浮かべた。パネルの角度を変えられるやつなら、出来そうだけど、単管の上にのせてあるだけみたいなやつだと無理そうだし。
揚水発電所作るゼニで関門にもう1本連系線引けるやん？ってなりがち
今揚水発電欲しいっていったら九州かなあ。再エネ設備多すぎ問題で連系線容量いくらあっても足りねえ！って感じだし。とはいえコスト合わないよなあ。
沖縄とかの規模だと今なら蓄電池連系させたほうがよさげで揚水発電はちと大げさすぎた感
都市部の沿岸で地下式の海水揚水発電って無理なのかな？＞＜；
って思ったけど沖縄の地上式の落差136mのでさえも採算あわなくて廃止ってことは無理そう＞＜；
沖縄やんばる海水揚水発電所 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%96%E7%B8%84%E3%82%84%E3%82%93%E3%81%B0%E3%82%8B%E6%B5%B7%E6%B0%B4%E6%8F%9A%E6%B0%B4%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80
基本的に揚水発電はとにかくクソデカ容量で脳筋メソッドで殴りつけるための施設で、正直蓄電池でどうにかなるならそうしたかったのよね…
ピカール星人は、金属研磨がヘタクソな素人に怒りを覚え製造業侵略を開始した
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手作業の精度が高すぎてヤバい
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YAYAとSSPをなんかしました（雑更新報告） #ukagaka
30万人滑ったら元が取れるので問題ないかと（真顔）
https://social.mikutter.hachune.net/@akkiesoft/108144625912521258
通天閣・全長60メートルの滑り台が完成 社長「攻めの一手で関西を盛り上げたい」（Yahoo!ニュース オリジナル THE PAGE）
https://news.yahoo.co.jp/articles/69374306007cd505ef1c399a37861b68f68c06ba
なにこれすごい
電制なし空制のみ、約-2.5km/h/s以上、というわけのわからない条件判断エンジンが半分寝てても動いているらしく
故障した機械の音のパターン認識処理回路が組まれてしまい、通勤電車の中で舟を漕いでてもいきなりバッと目覚めてしまうとてもつらい癖がついております
ソフトイーサのえらい人兼リアルワールドハッカーなあの人は、日本語を喋るノリでプログラミングができるっていう、ただそれだけだけど凄まじいやつ
たぶんこれそんな分散型のデータ処理構造の中で、プログラミングを息をするようにやり続けた結果、下位層で折り返せるようになったすげえヤバい人の感覚
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脊髄反射から大脳皮質までの多層構造を備えた分散型シグナルプロセッサ
考えるな感じるんだ的なやつ、いちばんコストのでかい領域での処理をスキップして、もっと単純で旧い構造だけど高速な部分を使って、かなり雑だけど認識はできてるっていう流れなのかなあと
面白いところはプロセッサも多層構造になっていて、必ずいちばん処理コストのデカい大脳皮質プロセッサを通さないとデータ処理できないわけではないってとこよね。
脳は1コアシングルスレッドでcooperative multitask（しかもコンテキストスイッチングのコストがクソでかい）
VPSとレンタルサーバの違いって、そりゃおめえ、どこまで業者さんに丸投げできるかでしょうよ。事前知識なしでIaaSレベルになるVPSまで手を出すと管理がとてもたいへん。
まあぶっ壊れたパンタを近鉄難波から大和八木まで引きずった事件よりはマシだよね！
問題の車両をそれなりに長い距離牽引して収容後に復旧工事開始になって朝までずれこんだ流れかなあと…
架線断線＆パンタ損傷までは追いかけた。パンタぶっ壊れたのが先か架線が切れたのが先かわからない（たぶん架線が切れたのが先）けど、ぶっ壊れたまま引きずって架線も金具もデストロイ！（BGM：盆回り）ってやつだなきっと。
@felis_m 上り線で架線切れたらしいんだけど、なんと下りサンライズは通したという…
これでも引退した老馬14頭年？分なのでゼニかかるよなー感
https://syncable.biz/campaign/965
https://syncable.biz/campaign/1589
ネイチャのバースデイドネーション，去年の10倍とはまたウマ娘効果すごいな…
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えっ、テレワークにマナーってあるの！
大変だ、亡きものにしなきゃ！
あなたはおけいはんね！！！！！
https://mstdn.f72u.net/@frfr/104012544617226937
ラ0.Fの投稿
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[阪]大阪市内 → 大宮
経由: 東海道,東北,[盛岡],東北新幹線,[新青森],奥羽,羽越,白新,信越１,上越,高崎
JR線(鉄道)営業キロ: 2028.6km
普通片道運賃 ：大人 20570円 小児 10280円 学割 16450円
普通片道乗車券の有効期間は12日です。
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なおこの切符、特に意味もなくモザイクで隠してありますが「桜井駅＃１発行」となっております。通過点まるで関係ない。
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おまたせいつものMARSいじめサンプル
https://f.hatena.ne.jp/ponapalt/20120510124708
あーまたMARSいじめしてるー！
せんせーにいいつけてやろー！
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やばいこれは重症ですわ…（もう一度非常停止ボタンを殴りつけながら）
ヤバい音を聞いて、反射的に赤キノコ非常停止ボタンを殴りつける製造業しぐさ
爆走するチンチン電車とかアホなこと言ってたら、加工機がものすごい音を立てて異常停止した
とてもつらい
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まー書類上の違いなんてアレよ、大阪の地下を10両70km/hで爆走するチンチン電車が存在するのと一緒ですわ。
なので、メンテしてるのは南海車両工業だし、製造は新潟トランシスなんだけど、こいつはエレベータです。
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事故ったら国交省のだれかが来るとは思うけど、JTSBの人は来ないですね。
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ごくふつうに分岐器も車庫もあるAGTですがこれは水平エレベーターです。
誰が何と言おうとエレベーターです。
成田のシャトルは廃止になったけど、エレベーター判定のAGTはまだ生きておりますのでごあんしんください。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%88%E3%83%AB
完全にケーブルカーな設計の斜行エレベーターがあるんだから、オーチス・ホバーもエレベーター判定でよいのでは
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@aobanozomi このあと札幌-苗穂車庫に回送しておしまい。札沼線を走る電車以外の列車は先ほど終了しました。
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5426Dを北海道医療大学で止めて、11:29の札幌行先に出す気かな？
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@TakamiChie Pythonはなんか微妙に肌に合わないので…
PHPはもっと肌に合わないどころかヘイトたまってるので…
※だったら何が合うんだよという話
@TakamiChie ざっと見た感じ手打ち感覚そのままでかなり手抜きできそうなので、次作るときはぶっこんでいきたいところですな。
次っていつかわかんないけど！
@TakamiChie まあ冗談だし、ガチ手打ちからそろそろ抜け出してこうレスポンシブな感じでイケてるやつにしたいところorz
漢は黙って手打ちWebサイト
Bootstrapなんて軟弱者のツール
※んなわけないやろ
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uyupica@ukadon.shillest.netこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
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まだ増えるなら「よーしパパ勧告出しちゃうぞー」とかなりかねん…
もっとも、最近意見書ぽこじゃか出てるところからして察していただきたい…
台車枠ぽっきんしてるのに名古屋まで走っちゃったどこかの新幹線とか、橋脚が傾いて落橋寸前なのにリアル車両でインディー・ジョーンズしちゃったN海電気鉄道とかもうそりゃ中の人激おこですよコレ
意見書出るレベルまでいくの割と稀なんだけど、これが出てくるということはJTSBの中の人激おこモード
http://www.mlit.go.jp/jtsb/kankokuiken_rail.html
H30年6月28日 軌間拡大による列車脱線事故の防止に係る意見について
弘南鉄道大鰐線の脱線、本当にそこらじゅうの地方私鉄で最近散々起きてる問題で、JTSBの調査官も「ああまたかー」って感じだと思う
@aobanozomi ハヤブサにお株を奪われて区間列車に貶められる800巻からだね
